質(zhì)量檢測(cè)論文-文庫(kù)吧資料
2024-10-13 18:41本頁(yè)面
【正文】 具有法人資格的專業(yè)化檢測(cè)單位（公司）承擔(dān)，采取科學(xué)規(guī)范化的運(yùn)行模式，遵循公正、公開(kāi)、公平的原則，為工程建設(shè)科學(xué)地采集數(shù)據(jù)，正確地評(píng)價(jià)檢測(cè)結(jié)果。廣東省在省屬水利水電工程中開(kāi)展了百分之百第三方質(zhì)量檢測(cè)試點(diǎn)工作，取得了較好效果。參考文獻(xiàn)：[1][J].商業(yè)故事，2016（2）：79．[2][J].城市地理，2015（24）：7576．[3]李曉明，劉元烈，石飛榮，[J].公路交通技術(shù)，2003（5）：4952，73．[4]孫湘俊，王安，[J].南交通科技，2012（2）：2629，66．[5]、防治[J].中小企業(yè)管理與科技，2014（1）：9293．[6][J].城市地理，2014（20）：104105．[7][J].科學(xué)中國(guó)人，2016（29）：61．[8][J].科技致富向?qū)В?012（9）：183．第四篇：水利水電第三方質(zhì)量檢測(cè)研究論文關(guān)鍵詞：水利水電；第三方；質(zhì)量檢測(cè)；評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)近年，在大中型水利水電工程建設(shè)中引入百分之百第三方質(zhì)量檢測(cè)，是工程建設(shè)質(zhì)量管理的一大突破，也是與國(guó)際接軌的質(zhì)量檢測(cè)慣例。而在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷提升的過(guò)程中，公路工程的數(shù)量越來(lái)越多，瀝青路面施工中存在的問(wèn)題也表現(xiàn)出越來(lái)越多。所以在開(kāi)展瀝青路面離析現(xiàn)象分析的時(shí)候，必須要對(duì)導(dǎo)致離析現(xiàn)象出現(xiàn)的原因進(jìn)行分析，這樣才能采取有針對(duì)性的措施，從而避免離析現(xiàn)象對(duì)路面質(zhì)量造成影響。瀝青路面的離析一般是因?yàn)槭┕さ倪^(guò)程中瀝青材料出現(xiàn)非均值的變化，其中以瀝青含量的變化和路面孔隙率的變化為主。對(duì)路面壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)多采用鉆芯取樣法、核子密度儀法等對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，確保路面強(qiáng)度的同時(shí)還要確保平整度。而瀝青路面的壓實(shí)度并不是越高越好，所以工作人員在分析路面壓實(shí)度的時(shí)候要根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)壓實(shí)度的范圍進(jìn)行確定，從而避免壓實(shí)度過(guò)高而導(dǎo)致孔隙率較高，影響路面的抗滑性能而增加安全事故發(fā)生的幾率。而在瀝青路面的這些性能得到保證后，能讓路面有更好的承載能力和耐久性，并且能夠提升路面上車(chē)輛行駛的安全性和舒適性。瀝青路面施工的壓實(shí)度對(duì)路面整體施工質(zhì)量有很大影響，所以在開(kāi)展路面面層檢測(cè)的過(guò)程中還要分析路面的壓實(shí)度，這樣能夠保證里面的緊實(shí)程度和平整性能夠滿足公路使用的需求。而為了全面保證瀝青路面的施工質(zhì)量，還需要從施工設(shè)計(jì)階段開(kāi)始，這就需要施工人員根據(jù)瀝青路面施工的實(shí)際情況對(duì)混合料的設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，其在實(shí)際的配合比設(shè)計(jì)中應(yīng)該以工程勘探為基礎(chǔ)，并且要在施工準(zhǔn)備完成之后再進(jìn)行。在開(kāi)展公路工程施工的過(guò)程中，要讓瀝青路面的施工質(zhì)量得到有效保障，除了要保證施工材料的質(zhì)量以外，還要對(duì)施工材料的配合比進(jìn)行嚴(yán)格的控制。而在路面施工完成后的裂縫檢測(cè)與修補(bǔ)中，由于各種原因?qū)е乱恍┝芽p沒(méi)有被檢測(cè)出來(lái)或是在對(duì)裂縫進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)存在質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致公路的使用受到嚴(yán)重影響。同時(shí)，在開(kāi)展瀝青路面施工的過(guò)程中，還會(huì)因?yàn)槠渌驅(qū)е侣访娲嬖诹芽p，使路面的防水性能不能滿足其根本需求，影響公路的正常使用。在進(jìn)行公路工程瀝青路面施工的過(guò)程中，由于各種因素的限制，只能將路面的施工分為多個(gè)部分，并在各個(gè)部分的施工完成后將其連接在一起，從而達(dá)到縮短施工周期的目的。另外，在開(kāi)展瀝青路面施工的過(guò)程中，還會(huì)出現(xiàn)面層壓實(shí)度不均勻的情況。其中首先是實(shí)際施工工藝與公路施工相關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)存在差異，導(dǎo)致上面層的施工質(zhì)量不能滿足公路的整體質(zhì)量要求。另外，在購(gòu)買(mǎi)施工原材料的過(guò)程中，施工單位處于對(duì)施工成本的考慮而經(jīng)常出現(xiàn)購(gòu)買(mǎi)劣質(zhì)材料的現(xiàn)象，而一些施工單位購(gòu)買(mǎi)原材料是為了節(jié)省時(shí)間而直接選擇供應(yīng)商，沒(méi)有對(duì)供應(yīng)商的材料和行業(yè)信譽(yù)進(jìn)行調(diào)查，導(dǎo)致材料的質(zhì)量不能滿足施工的需要。這主要是因?yàn)槭┕げ牧系拇旨?xì)和集料粉塵顆粒含量存在超標(biāo)的現(xiàn)象，并且材料的質(zhì)量會(huì)隨著時(shí)間的變化而出現(xiàn)很大的差異，這樣就會(huì)對(duì)路面的施工質(zhì)量造成很大的影響。因此，加強(qiáng)對(duì)公路工程施工中瀝青路面面層質(zhì)量檢測(cè)的研究就顯得尤為重要。關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青路面；面層；質(zhì)量檢測(cè)近年來(lái)我國(guó)的公路建設(shè)取得了很大的發(fā)展，而公路施工中瀝青路面面層施工中暴露的問(wèn)題也越來(lái)越多，這在一定程度上影響了交通出行，并且嚴(yán)重影響了交通安全。另外，相關(guān)部門(mén)，也應(yīng)該積極監(jiān)督和引導(dǎo)檢測(cè)機(jī)構(gòu)加強(qiáng)自身建設(shè)，實(shí)施獨(dú)立管理機(jī)制，從根本上轉(zhuǎn)變工程質(zhì)量檢測(cè)的不良現(xiàn)象，以適應(yīng)水利工程建設(shè)市場(chǎng)需求。定期對(duì)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)儀器進(jìn)行檢查和測(cè)試，保證檢測(cè)儀器的精確性和有效性。2．3完善硬件條件，提高檢測(cè)能力不斷加大檢測(cè)管理的投入力度，對(duì)陳舊、老化的檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行及時(shí)更換，積極引進(jìn)先進(jìn)的檢測(cè)儀器。因此，應(yīng)該盡量提高檢測(cè)從業(yè)人員的工作待遇，從各方面保障檢測(cè)人員的工作與生活，為檢測(cè)行業(yè)留住人才。2．2加強(qiáng)人才培養(yǎng)，提高從業(yè)人員素質(zhì)相關(guān)部門(mén)應(yīng)該積極組織與開(kāi)展檢測(cè)人員的培訓(xùn)工作，不斷提升從業(yè)人員的整體素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平。進(jìn)一步培育和規(guī)范水利工程質(zhì)量檢測(cè)市場(chǎng)的行為，強(qiáng)化行業(yè)的自律能力。我國(guó)已經(jīng)相繼出臺(tái)了一系列的質(zhì)量檢測(cè)管理辦法及規(guī)定，但仍然存在檢測(cè)市場(chǎng)不規(guī)范的問(wèn)題。另外，由于部分單位對(duì)檢測(cè)崗位不夠重視，檢測(cè)人員的待遇較低，崗位的流動(dòng)性就較大，很多單位都會(huì)聘用一些剛參加工作不久的畢業(yè)生，這些人員雖然理論知識(shí)水平較高，但實(shí)際工作能力不足，在檢測(cè)過(guò)程中往往缺乏經(jīng)驗(yàn)，容易出現(xiàn)各類失誤。1．3從業(yè)人員少，專業(yè)水平低從目前的情況來(lái)看，水利工程中真正擁有質(zhì)量檢測(cè)資格的人員較少，其中擁有工程師以及以上職稱的人員更少。這就造成了現(xiàn)場(chǎng)取樣雖然合格，但工程的實(shí)際質(zhì)量卻不合格的現(xiàn)象。單位內(nèi)部的試驗(yàn)室，作為單位內(nèi)部的質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)，通常需要承擔(dān)著單位承建工程質(zhì)量的檢測(cè)工作。另外，在一些施工單位缺乏質(zhì)量檢測(cè)意識(shí)，在質(zhì)量檢測(cè)方面投入較少，大多檢測(cè)機(jī)構(gòu)、檢測(cè)環(huán)境較差，檢測(cè)設(shè)備陳舊老化，檢測(cè)水平往往無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代水利工程技術(shù)發(fā)展的需要。第二篇：質(zhì)量檢測(cè)管理水利工程論文1．水利工程質(zhì)量檢測(cè)管理存在的問(wèn)題1．1施工單位質(zhì)量自檢水平低目前水利工程質(zhì)量檢測(cè)普遍存在施工單位質(zhì)量檢測(cè)制度、手段與設(shè)施不完善、不全面的問(wèn)題。這就為他奠定了成功的基礎(chǔ)，使現(xiàn)代集團(tuán)得以逐步發(fā)展為世界著名的企業(yè)集團(tuán)。于是變賣(mài)了所有家產(chǎn)，擔(dān)負(fù)起了巨額虧損，終于在1995年年底將大橋保質(zhì)保量地按時(shí)交付使用。這時(shí)，有人好心地勸他趕緊停止施工，減少損失。（6）守信者生存恪守信用，具有人格魅力 韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)創(chuàng)始人鄭周永把“信用就是財(cái)產(chǎn)，有信用就有一切”作為自己的座右銘，他認(rèn)為“一個(gè)企業(yè)、一個(gè)人、事業(yè)受挫，可以爬起來(lái)再干，還有復(fù)興的機(jī)會(huì)；而一旦名譽(yù)掃地，喪失信
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