【正文】 全經(jīng)驗，找出存在問題，督促檢查改進。參加新建、擴建、改建、挖潛、革新、改造項目和重點工程施工組織設(shè)計的審查和工程竣工驗收工作。參加自制的中、小型機具設(shè)備和各種設(shè)施、機械設(shè)備維修后，在投入使用前的驗收，督促問題解決，合格后方可批準使用。參加大、中型暫電工程線路的安裝驗收，發(fā)現(xiàn)問題立即督促解決并報上一級備案。參加施工組織設(shè)計、施工方案的會審。協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織安全活動和檢查，負責(zé)主編安全技術(shù)措施計劃，提供防治塵毒治理方案。協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好安全生產(chǎn)工作。參加傷亡事故的調(diào)查處理，負責(zé)做出技術(shù)性的結(jié)論。推行新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新結(jié)構(gòu)時，必須事先制訂出安全措施。組織編制和審定施工技術(shù)組織方案、技術(shù)文件和處理技術(shù)問題時必須貫徹“預(yù)防為主、安全第一”的方針。參加傷亡事故的調(diào)查處理，負責(zé)做出技術(shù)性的結(jié)論。推行新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新結(jié)構(gòu)時，必須事先制訂出安全措施。組織編制和審定施工技術(shù)組織方案、技術(shù)文件和處理技術(shù)問題時必須貫徹“預(yù)防為主、安全第一”的方針。每半年以書面形式向中鐵九局安質(zhì)部匯報安全生產(chǎn)工作情況。組織項目經(jīng)理部定期的安全生產(chǎn)檢查，及時解決施工中的安全問題。領(lǐng)導(dǎo)、組織項目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)宣傳教育工作，組織制定施工現(xiàn)場設(shè)置及安全生產(chǎn)宣傳教育的統(tǒng)一標準。組織實施安全生產(chǎn)工作目標及安全生產(chǎn)工作計劃，編制特殊復(fù)雜工程項目或?qū)I(yè)性工程項目施工方案。（定期）召開安全會議。保證安全生產(chǎn)投入。組織對事故的調(diào)查分析。每月組織一次安全生產(chǎn)大檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時采取防范措施。建立、健全崗位責(zé)任制度及各項規(guī)章制度，并付諸實施。只有安全工作適應(yīng)了企業(yè)的發(fā)展需要，才會使生產(chǎn)事故頻率逐年下降，經(jīng)濟損失逐年減少。通過激勵先進，鞭撻后進，使企業(yè)出現(xiàn)爭先進促后進的競爭局面。為激發(fā)全體員工對安全工作的重視和做好安全工作的熱情，我們把經(jīng)濟管理的手段引入到安全管理之中。安全工作重在預(yù)防，重在事前行為。各級領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該始終從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度重視安全工作。安全工作更是如此，光有群眾的積極性是不夠的，只有各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，才能保證安全工作得到落實。因此，每年都要組成檢查組，對施工現(xiàn)場進行定期檢查。三是檢查到位。明確責(zé)任是工作落實的重要一環(huán)。同時，明確各級組織的工作職責(zé)，逐級簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀，將責(zé)任落實到人。一是組織落實。在嘴上，不認真去貫徹落實，將釀成不可估量的隱患，造成意想不到的損失。安全管理，教育為本。從思想上克服僥幸心理，從源頭上消除施工生產(chǎn)中的隨意性；二是嚴格整章建制。就是充分利用各種形式，進行安全常識方面的宣傳教育，強化對安全工作的意識。三、路橋施工安全生產(chǎn)管理的對策措施1．夯實基礎(chǔ)是做好安全工作的前提安全管理工作必須從基礎(chǔ)工作人手。3．加強安全培訓(xùn)和安全交底工作，提高整體的安全意識。對施工現(xiàn)場的安全管理除了靠制度約束以外，安全監(jiān)督檢查也是重要的防范手段。對安全管理扎實的工區(qū)進行一定的獎勵，對安全工作不踏實的工區(qū)給予處罰，形成一種人人講安全的良好氛圍。安全是效益之本，它直接關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展，也關(guān)系到職工的切身利益。堅決做好安全管理工作，是保證施工生產(chǎn)順利進行的重要前提，沒有施工安全，進度、質(zhì)量、效益根本無從談起，所以抓好安全工作是管理的重中之重。事故一旦發(fā)生，對當(dāng)事人本身而言是無法挽回的生命殞逝，對其家人是莫大的情感創(chuàng)傷，對企業(yè)是效益和聲譽的極大損失。三是經(jīng)過多年培訓(xùn)，在技術(shù)和技能上有所提高，基本達到要求的熟練工，又難有效控制其隨意流動。一是隨著國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)模日益擴大，勞務(wù)市場的培育相對滯后，絕大多數(shù)棄農(nóng)務(wù)工的農(nóng)民都是才出農(nóng)田就上工地，在意識和角色的轉(zhuǎn)換上難以達到有效緩沖。有相關(guān)規(guī)章制度但沒能做到及時更新，指導(dǎo)性和可操作性稍差，使得在技術(shù)、資金、設(shè)備上的大投入和高保障失去了意義。一些公司有相應(yīng)的機構(gòu)，但沒有全部做到單設(shè)，基本上將職能設(shè)置在勞動人事部門，人員配備上也嚴重不足，多數(shù)為兼職人員，難以全力以赴開展相應(yīng)管理工作。由于管理力量的不足．一些路橋施工企業(yè)在的安全生產(chǎn)管理存在力不從心的狀況，安全生產(chǎn)往往是說得多、做得少，心有余而力不足，人員配置也是有職無位，可以說路橋施工安全生產(chǎn)形勢嚴峻且責(zé)任重大。產(chǎn)生壓力的內(nèi)因主要是人力資源的匱乏與生產(chǎn)經(jīng)營管理特別是安全生產(chǎn)管理需求之間的巨大差距，而且大多數(shù)路橋企業(yè)的人力資源一直都難以滿足施工管理特別是安全生產(chǎn)管理的需要，且存量與需求問的差距越來越大。許多路橋施工企業(yè)成為交通施工的領(lǐng)軍隊伍，為我國的路橋建設(shè)做出了突出貢獻。因此，如何保證安全施工，安全生產(chǎn)，保證工程正常進行，是一個需要引起路橋施工企業(yè)高度重視的問題。參考文獻。結(jié)合以上所述，項目管理順是保證建設(shè)工程質(zhì)量，提高經(jīng)濟效益，保證建設(shè)項目順利實施的重要因素。我合同段在爭取上級主管部門支持與幫助的同時，我部平常也非常注重自己解決地方關(guān)系，不到萬不得已，決不給上級添麻煩。我合同段主動與區(qū)縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)各級政府部以及村委會進行溝通、協(xié)調(diào)，努力化解矛盾，以避免阻工現(xiàn)象的發(fā)生。對樂宜公司和宜賓市指揮部需要進行的現(xiàn)場工作，我合同段協(xié)調(diào)人員積極配合。為確保工程的正常進行，減少和緩解與地方村民之間發(fā)生摩擦，我合同段主要做了如下工作：。外部協(xié)調(diào)環(huán)境的好壞程度對施工單位能否按期完工起著舉足輕重的作用。質(zhì)檢科對工程實體進行檢測，發(fā)現(xiàn)不合格的產(chǎn)品堅決進行返工處理。我合同段成立專門質(zhì)檢科，對工程的過程和實體進行檢測。我合同段要求每個勞務(wù)隊的混凝土振搗工人必須固定。試驗室人員每個月對每臺拌和機進行校驗，確保計量準確。試驗室嚴格按規(guī)定的頻率進行原材料的檢測，原材料經(jīng)檢驗合格后方可用于工程實體，不合格的材料堅決清理出場或用于非工程實體。當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)加大時，能迅速進行比要的調(diào)整已完成任務(wù)。結(jié)構(gòu)物和預(yù)制廠勞務(wù)隊選擇時我合同段進行多方面比較，優(yōu)中選優(yōu)，最終選擇技術(shù)力量強，工人穩(wěn)定的勞務(wù)隊。我合同段將預(yù)制梁的生產(chǎn)任務(wù)分到三個施工處，加大龍門和模板的投入，率先在宜賓段安裝了第一片箱梁。我合同段30米預(yù)應(yīng)力T梁200片，20米預(yù)應(yīng)力箱梁712片。主要的結(jié)構(gòu)物加大人員和機械的投入，確保施工進度正常。14座大橋，4座中橋，1座現(xiàn)澆立交橋，5座現(xiàn)澆跨線橋。我合同段將大型機械無法到達的涵洞，每個涵洞安排一個隊伍，進行現(xiàn)場備料，采用滾桶式拌和機，采用蠶食法一點一點的進行混凝土施工。我合同段設(shè)計圓管涵為7道，蓋板涵為47道，涵洞數(shù)量之多，居全線之首。碾壓結(jié)束后采用灌砂法按規(guī)范中的壓實區(qū)和頻率進行壓實度的檢測，確保路基壓實質(zhì)量。平地機對進行填方段精平，確保松鋪厚度大致均勻和表面平整。填方施工時根據(jù)車輛的運輸量，在現(xiàn)場用白石灰劃出一定間距的方格，采用方格法控制卸土數(shù)量。若無法進行分解，直接運至棄土場，嚴禁運至路基填方段。我合同段要求每個土方隊安排專人在挖方段對利用方粒徑的檢查。我合同段在加大投入加快路基土石方施工進度的同時嚴格控制工程實體的質(zhì)量。這方面我合同段積極響應(yīng)地方政府的土地保護政策，少占農(nóng)田原則。，大部分利用當(dāng)?shù)厮锴艺饔门R時便道的占地數(shù)量大，地方政府不同意。大致相等工程量無形之中刺激各個土方隊伍加大人員和機械投入，看誰先完成工程，使各個土方隊伍之間形成競爭形式。：，％；，％。大干期間，項目部提出了“臉黑、黑臉、路正、心鐵”的大戰(zhàn)口號落實。安全管理工作成為我項目管理的一大亮點。3．加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理認真貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)，建立健全安全保證體系，項目監(jiān)理、施工單位各負其責(zé)，建立健全安全生產(chǎn)制度，做好路面工程的拌和場地、易燃易爆危險品存放點；高填深挖路段的邊坡坍塌、高空墜落等；互通立交、橋梁工程的支架垮塌、高空墜落、吊裝失穩(wěn)等施工安全以及施工駐地、施工人員安全隱患排查工作，尤其是要做好立交橋橋墩的安全防護，逐步把隱患排查和整治納入施工過程管理。2．推行精細化管理制度，提高建設(shè)質(zhì)量通過推行精細化管理制度以達到“工序科學(xué)、工藝規(guī)范、技術(shù)先進、質(zhì)量優(yōu)良、作業(yè)安全、施工文明、管理有效”的目的。進場伊始項目部因地制宜便制定了：以“質(zhì)量更可靠、工程更耐久、設(shè)施更完善、群眾更滿意”為目標，以“確保安全生產(chǎn)”為核心，以“推行精細化管理”為手段，進一步提升樂宜高速十五合同公路建設(shè)管理與技術(shù)水平。四是工程管理難度大。二是重難點工程多。關(guān) 鍵 詞：施工 質(zhì)量 安全 進度1．工程簡介項目管理是形象的窗口、質(zhì)量的保證、安全的基礎(chǔ)、效益的源泉、競爭的陣地、企業(yè)生存和發(fā)展的主戰(zhàn)場；加強項目管理，是當(dāng)前施工企業(yè)管理工作中的重中之重。第二篇：路橋施工項目管理淺談路橋施工項目管理淺談?wù)?要：結(jié)合樂山到宜賓高速公路十五合同項目管理實踐，對以路橋建設(shè)為主體的企業(yè)管理的現(xiàn)狀及其存在的問題進行了分析,從而提出了項目管理的對策。全面完善而又靈活的福利制度，使職工因受到體貼和照顧而體會到大家庭的溫暖和企業(yè)對職工的愛護，使職工產(chǎn)生強烈的歸屬感，從而增強職工對企業(yè)的忠誠心、責(zé)任心和義務(wù)感。良好的福利待遇會使職工