【正文】 增強(qiáng)對企業(yè)的滿意感和忠誠度，從而降低職工的離職率，為企業(yè)節(jié)約大量的因離職而帶來的高成本。 人員管理的創(chuàng)新：在人員管理方面的創(chuàng)新主要是通過建立完善而靈活的福利制度來完善的。②做好機(jī)械的使用檔案記錄。 機(jī)械和設(shè)備管理的創(chuàng)新：對于機(jī)械和設(shè)備的管理，必須走出以往的管理方式，采用更適合路橋施工管理的方式方法，創(chuàng)新點主要表現(xiàn)在以下幾個方面：①建立健全機(jī)械以及設(shè)備的使用保養(yǎng)制度。充分挖掘廣大科技人員和技術(shù)工人的智慧,把他們的精力引到解決生產(chǎn)難題,促進(jìn)生產(chǎn)的發(fā)展。充分發(fā)揮科技人員的作用,堅持面向施工生產(chǎn)、科學(xué)決策,有效地組織好科技項目的實施,使科學(xué)技術(shù)盡快應(yīng)用于生產(chǎn),解決施工難題,完成向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化。對保證工期、降低成本、提高整體綜合效益起到重要作用。從而對人、財、物等方面管理采取針對性措施以保證總體上的動態(tài)平衡和各項目之間的緊密銜接。分別繪出曲線進(jìn)行優(yōu)化。項目管理部門從工程開始,便在總體上做好該項目的需求預(yù)測,繪制網(wǎng)絡(luò)施工組織計劃圖找出關(guān)鍵線路，并納入總體運籌網(wǎng)絡(luò)。試驗人員必須服務(wù)到現(xiàn)場,用檢測數(shù)據(jù)監(jiān)控施工。路橋建設(shè)工程施工,應(yīng)按規(guī)范要求配備試驗所需的儀器設(shè)備和相關(guān)的試驗人員。 充分發(fā)揮工地試驗室對工程質(zhì)量的控制功能。劃分安全責(zé)任區(qū),堅持上崗前安全教育,施工中嚴(yán)格執(zhí)行勞動紀(jì)律和安全操作規(guī)程。②以預(yù)防為基礎(chǔ),對各隊擔(dān)負(fù)的工程項目費用進(jìn)行預(yù)測分解,測出每項工程應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)值編制成本計劃,落實到每一個項目,實現(xiàn)超前控；③采取責(zé)任成本管理辦法,建立成本保證體系及機(jī)構(gòu)控制圖；④控制材料消耗,根據(jù)工程進(jìn)度的現(xiàn)場要求,重點控制鋼材、水泥；其余小五金及易耗品應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場確定損耗率進(jìn)行估算,實現(xiàn)定額與限額管理相結(jié)合,精打細(xì)算,使材料費明顯下降。具體步驟：①材料采購價格控制，材料采購如是材料供應(yīng)商供貨的，要嚴(yán)格實行網(wǎng)絡(luò)公開招標(biāo)方式進(jìn)行，以接近于市場價格最低值擬為采購中標(biāo)單價。依靠推行科學(xué)的管理方法來實現(xiàn)成本目標(biāo),采取“責(zé)任成本”和“標(biāo)成本”的管理辦法。分別采取不同措施、進(jìn)行質(zhì)量控制、監(jiān)督、檢查及驗收,保證每一分項工程及每個關(guān)鍵工序控制點的質(zhì)量。在施工中,注,轉(zhuǎn)自[星論文網(wǎng)]重深化全面質(zhì)量管理,提高全員質(zhì)量意識,以預(yù)防為主,對質(zhì)量實行超前控制,在組織形式和職能上建立健全以項目經(jīng)理為首的項目質(zhì)量保證體系,并按照不同專業(yè)性質(zhì)和管理職能,建立質(zhì)量保證體系,明確每個部門層次和個人的質(zhì)量責(zé)任。其次，要從技術(shù)角度出發(fā)，施工質(zhì)量問題是否達(dá)到相關(guān)的設(shè)計和有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，僅僅從施工過程中的每一道工序做出嚴(yán)格的管理是不夠的，必須建立完善的質(zhì)量保證體系、確定科學(xué)的質(zhì)檢手段，定期進(jìn)行質(zhì)量檢查，及時發(fā)現(xiàn)每一工序、每一施工工藝是否達(dá)到相應(yīng)的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，從而確保工程質(zhì)量。熟悉具體的施工現(xiàn)場、施工工藝，才能確保施工過程的每一工序步驟盡在管理人員心中，只有做到心中有數(shù)，才能對各方面突發(fā)情況準(zhǔn)備好處理方案，以按時保質(zhì)地完成每道工序。其次，結(jié)合現(xiàn)場實際情況及進(jìn)度情況，合理安排材料使用，對原材料進(jìn)場、檢驗、加工使用向業(yè)主、監(jiān)理單位報檢，進(jìn)行抽樣檢驗，將不合格的材料清退出場；并根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放，并作好標(biāo)識。 施工材料管理復(fù)雜：對于路橋施工而言，有其固有的特點，主要的一面，就是其所需的材料種類較多，且需要量大，如水泥、鋼筋及各類預(yù)制品等，并且經(jīng)常有許多新材料、新規(guī)范應(yīng)用的問題，同時路橋工程的材料供應(yīng)也是一個不容忽視的問題。這就要求管理人員從以下角度開展工作：首先，針對具體的施工合同要求，盡最大限度去優(yōu)化每一道工序，每一分項工程。所以工程施工管理是整個施工過程的重中之重。【關(guān)鍵詞】：路橋工程施工管理 技術(shù)要點 創(chuàng)新近年來，隨著對路橋施工管理不斷地加強(qiáng)，施工的安全、質(zhì)量和進(jìn)度控制等管理工作逐漸被人們重視起來。是保證工程正常進(jìn)行的重要方法，所以必須要在管理工作上創(chuàng)新，使之逐步落實到工程的每一項內(nèi)容中。第一篇：路橋施工管理要點關(guān)于路橋工程施工管理要點探析logo設(shè)計分享到： 本站編輯：admin 日期： 20111219 22:04 點擊：161次【摘要】：路橋工程施工管理是一個龐雜過程，是對整個工程的計劃、施工和進(jìn)度控制的管理，貫穿于整個工程的始終。在路橋施工管理過程的整個工作中，最重要的就是有效且及時的管理。本文結(jié)合近年的工作經(jīng)驗以及對相關(guān)資料的查閱，對路橋工程施工管理要點進(jìn)行探析，為相關(guān)工作者提供理論參考。一個路橋工程項目從立項、規(guī)劃、設(shè)計、審核到施工, 直至竣工驗收,資料歸檔管理, 整個流程環(huán)環(huán)相扣, 任何環(huán)節(jié)都不能有絲毫閃失, 否則其所引起的損失是難以估量。 路橋工程施工項目點多線長，工序較多，施工工藝也較為復(fù)雜，現(xiàn)場需要投人大量的人員、機(jī)械設(shè)備，各類施工工種班組多且工作面交叉作業(yè)，管理難度大，這要求現(xiàn)場施工管理人員必須做好各項準(zhǔn)備。同時考慮自身的資源（施工隊伍、材料供應(yīng)、資金、設(shè)備等）及氣候等自然條件，認(rèn)真、合理地做好施工組織管理，確保每一項工程都納入受控范圍之中。首先，必須針對設(shè)計方確定所需材料的型號、規(guī)格，在拿到圖紙后組織做好工料分析，精心測算所需各類材料的數(shù)量及進(jìn)貨時間管理，確保現(xiàn)場材料供應(yīng)。：包括技術(shù)人員管理，技術(shù)工長及工人，新技術(shù)及新工藝的培訓(xùn)，施工規(guī)范，技術(shù)交底等工作的管理。通過有計劃、有目的的培訓(xùn)和技術(shù)交底工作管理，可以使施工技術(shù)工人、熟悉新的施工工藝、新的材料特性，共同提高技術(shù)操作、施工水平，進(jìn)而保證施工質(zhì)量。 強(qiáng)化施工質(zhì)量管理質(zhì)量是項目的生命。同時根據(jù)工程的不同部位以及施工條件和要求。 強(qiáng)化成本管理經(jīng)理部實行目標(biāo)成本控制。教育全體職工樹立成本意識，關(guān)心、控制成本,變單一控制為多方控制；全過程控制代替階段控制,提高了經(jīng)濟(jì)效益。并附上正規(guī)廠商材料出廠合格證及相關(guān)性能試驗。施工中,經(jīng)理部應(yīng)處處把安全生產(chǎn)放在第一位,加強(qiáng)施工人員安全教育,根據(jù)安全管理制度和分工,經(jīng)理部層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。施工后總結(jié)安全生產(chǎn)情況,同時堅持定期安全檢查制度,安全教育培訓(xùn)，加強(qiáng)防范,保證高空、水上作業(yè)安全。工地試驗室是開展全面質(zhì)量管理的基礎(chǔ)部門,是質(zhì)量保證體系中的重要一環(huán)。建立試驗報告反饋制度,最大限度地實現(xiàn)過程控制。事先預(yù)測分析各項生產(chǎn)要素的結(jié)構(gòu)及時間要求。通過有效管理,合理利用各項目的施工高峰與低谷的時間差,形成較為均衡的總需求曲線。在生產(chǎn)要素需求高峰落差起伏時,通過科學(xué)調(diào)度,動態(tài)優(yōu)化配制有限的人、財、物等資源,使整體優(yōu)勢迅速聚集并發(fā)揮作用。 加強(qiáng)科技管理,推動技術(shù)進(jìn)步。在施工技術(shù)中實行“科技人員負(fù)責(zé)制”,充分發(fā)揮高級技術(shù)人員的作用,有組織分層次地開展技術(shù)攻關(guān)。對解決了重大技術(shù)難題的技術(shù)人員及時給予獎勵,并加強(qiáng)對技術(shù)人員的跟蹤考核, 對技術(shù)人員以工作實績作為評定職稱和晉升的標(biāo)準(zhǔn), 由此可在科技隊伍和技術(shù)人員中形成了務(wù)實求足,真抓實干的良好風(fēng)氣。針對投入機(jī)械設(shè)備較多的情況，應(yīng)該合理調(diào)度內(nèi)部機(jī)械，充分挖掘其潛力，提高設(shè)備利用率，同時加大維修、保養(yǎng)力度，做到設(shè)備隨壞隨修，絕不帶病作業(yè)，并且根據(jù)工程實際的進(jìn)展情況，利用工程間隙時間對設(shè)備實行有計劃的保修，實行旬保制度，有問題及時解決，確保設(shè)備在工作過程中的正常運作。根據(jù)施工組織，認(rèn)真做好機(jī)械的使用計劃，做到有的放矢，減少無用功現(xiàn)象。福利是企業(yè)在工資以外以貨幣或非貨幣形式間接或直接支付給職工的物資補(bǔ)償和待遇。對于路橋施工這樣的企業(yè)，是以長期在野外作業(yè)的一個個項目組為單位的，這樣的行業(yè)特點要求整個項目組的凝聚力特別強(qiáng)。路橋施工的管理是一項復(fù)雜且細(xì)致的工作，要搞好現(xiàn)場的管理是不容易的，因為每項工程有它特殊的情況，如地質(zhì)情況、施工難度、資金情況、政策處理、運輸條件、天氣因素等，所以僅從以上部分人手還不夠，必須一步一個腳印，認(rèn)真仔細(xì)踏實做好每一件事，克服僥幸心理，同時根據(jù)現(xiàn)場情況或者工程進(jìn)度及時進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，從各方面做好準(zhǔn)備工作及相應(yīng)措施，同心協(xié)力，團(tuán)結(jié)協(xié)作，才能按時保質(zhì)保量地完成施工生產(chǎn)任務(wù)。下文主要簡述了路橋施工項目的質(zhì)量管理、安全管理和進(jìn)度管理。樂宜高速公路工程的第十五合同段項目部根據(jù)當(dāng)?shù)厥┕わ@著特點：一是地形地質(zhì)復(fù)雜。三是施工條件艱難。五是環(huán)保水保要求高。全線共設(shè)14座大橋，3座中橋，2座現(xiàn)澆立交橋，5座現(xiàn)澆跨線橋，通道、涵洞54座，路基挖方278萬方，路基填方152萬方。針對“關(guān)鍵崗位責(zé)任人遴選制度、崗位責(zé)任制和按崗聯(lián)效計酬制度、設(shè)計圖紙的審核制度、優(yōu)化設(shè)計、工程數(shù)量進(jìn)藍(lán)圖制度、施工方案優(yōu)化和專家論證制度、技術(shù)交底制度、機(jī)械設(shè)備的檢算、檢測制度、工藝、模具革新制度、隱蔽工程旁站監(jiān)理制度、事故易發(fā)點的施工方案報批制度、工程材料消耗逐日統(tǒng)計制度、勞務(wù)隊的招標(biāo)制度、勞務(wù)隊的驗工計價清算制度、變更設(shè)計、索賠補(bǔ)差責(zé)任制和獎罰制度、各類經(jīng)濟(jì)、技術(shù)數(shù)據(jù)的復(fù)核制度、責(zé)任成本的編制和分解制度、工程回訪和信息反饋制度、重大問題請示報告制度”等涉及項目管理制度方面進(jìn)一步全方位優(yōu)化，對癥下藥，查漏補(bǔ)缺，準(zhǔn)確把握好工程項目管理的脈搏，讓項目制度與工程項目施工“親密接觸