路橋施工項(xiàng)目管理淺論-文庫吧資料
2025-07-01 01:19本頁面
【正文】 道，涵洞數(shù)量之多，居全線之首。碾壓結(jié)束后采用灌砂法按規(guī)范中的壓實(shí)區(qū)和頻率進(jìn)行壓實(shí)度的檢測，確保路基壓實(shí)質(zhì)量。平地機(jī)對進(jìn)行填方段精平，確保松鋪厚度大致均勻和表面平整。填方施工時(shí)根據(jù)車輛的運(yùn)輸量，在現(xiàn)場用白石灰劃出一定間距的方格，采用方格法控制卸土數(shù)量。若無法進(jìn)行分解，直接運(yùn)至棄土場，嚴(yán)禁運(yùn)至路基填方段。我合同段要求每個土方隊(duì)安排專人在挖方段對利用方粒徑的檢查。我合同段在加大投入加快路基土石方施工進(jìn)度的同時(shí)嚴(yán)格控制工程實(shí)體的質(zhì)量。這方面我合同段積極響應(yīng)地方政府的土地保護(hù)政策，少占農(nóng)田原則。，大部分利用當(dāng)?shù)厮锴艺饔门R時(shí)便道的占地?cái)?shù)量大，地方政府不同意。大致相等工程量無形之中刺激各個土方隊(duì)伍加大人員和機(jī)械投入，看誰先完成工程，使各個土方隊(duì)伍之間形成競爭形式。：，％；，％。 大干期間，項(xiàng)目部提出了“臉黑、黑臉、路正、心鐵”的大戰(zhàn)口號落實(shí)。安全管理工作成為我項(xiàng)目管理的一大亮點(diǎn)。3．加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)，建立健全安全保證體系，項(xiàng)目監(jiān)理、施工單位各負(fù)其責(zé)，建立健全安全生產(chǎn)制度，做好路面工程的拌和場地、易燃易爆危險(xiǎn)品存放點(diǎn)；高填深挖路段的邊坡坍塌、高空墜落等；互通立交、橋梁工程的支架垮塌、高空墜落、吊裝失穩(wěn)等施工安全以及施工駐地、施工人員安全隱患排查工作，尤其是要做好立交橋橋墩的安全防護(hù)，逐步把隱患排查和整治納入施工過程管理。2．推行精細(xì)化管理制度，提高建設(shè)質(zhì)量通過推行精細(xì)化管理制度以達(dá)到“工序科學(xué)、工藝規(guī)范、技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量優(yōu)良、作業(yè)安全、施工文明、管理有效”的目的。進(jìn)場伊始項(xiàng)目部因地制宜便制定了：以“質(zhì)量更可靠、工程更耐久、設(shè)施更完善、群眾更滿意”為目標(biāo)，以“確保安全生產(chǎn)”為核心，以“推行精細(xì)化管理”為手段，
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1