【正文】 B 紅河學院專科畢業(yè)論文 (設計 ) 17 9 溢流閥 35 AF3E10B 10 單向閥 35 AF3En10B 11 過濾器 40 YYL10510 新鄉(xiāng) 116 廠 12 壓力表開關 —— KF3E3B 測點 13 單向閥 75 AF3Ea20B 通徑 高行液壓件廠 14 壓力繼電器 —— PFB8C 通徑 榆次液壓件廠 表表 42 油管 各元件間連接管道的規(guī)格按元件接口處尺寸決定 ,液壓缸進和出油管則按輸入和排出的最大流量計算。 大流量 泵是在快速運動時才向液壓缸輸油的 ,由上圖可知 ,快退時液壓缸中的工作壓力比快進時大 ,如取進油路上的壓力損失為 ,則大流量泵的最高紅河學院?？飘厴I(yè)論文 (設計 ) 16 工作壓力為 Pp1=(+.025)=。 經(jīng)過這樣一番修改，整理后的液壓系統(tǒng)便如圖所示。 為了解決機床停止工作時系統(tǒng)中的油液返回油箱，導致空氣進入系統(tǒng)， 影響滑臺運動平穩(wěn)性的問題，另外考慮到電液換向閥的啟動問題，必須在電液換向閥的出口處增設一個單向閥 c。 液壓回路的綜合 為了解決滑臺工進時圖中進油路，回油路相互接通，無法建立壓力的問 題，必須在液壓換向回路串接一個單向閥 a，將工進時的進油路，回油路隔斷。系統(tǒng)的調(diào)壓問題已在油源中解決。 由于這一回路要實現(xiàn)液壓缸的差動連接，換向閥必須是五通的。當滑臺由 工進轉(zhuǎn)為快退時，回路中通過的流量很大 —— 進油路中通過 ，回油路中通 aMPp/1min/ ??LqkWP/qP p mml/0組合機床液壓缸工況圖紅河學院?？飘厴I(yè)論文 (設計 ) 14 過 （ ） =。在本系統(tǒng)中，單桿液壓缸做差動連接，所以它的快退快進換向回路應采用上圖所示的形式。最大流量與最小流量之比約為 70， 快進快退所需的時間 t1 和工進所需的時間 t2 分別為。 由于液壓系統(tǒng)選用了節(jié)流調(diào)速的方式，系統(tǒng)中油液的循環(huán)必然是開式的。由上圖中的一些曲線得知，這臺板料折彎機液壓系統(tǒng)的功率小，滑臺運動速度低，工作負載變化小，可采用進口節(jié)流的調(diào)速形式。快退時回油腔中是有被壓的，這時 2P亦可按 估算。在加工時，液壓缸回油路上必須具有背壓 2p ，取 aMPp ? 。和工進速度快進行程22132131250.150,100m i n ,/3VmmLLLmmLmmLmVV???????紅河學院?？飘厴I(yè)論文 (設計 ) 10 液壓缸主要參數(shù)的確定 由上面兩個表可知，組合機床液壓系統(tǒng)在最大負載約為 18000N 時宜取aMPp 21 ? 鑒于動力滑臺要求快進，快退速度相等，這里的液壓缸 可選用單桿式的，并在快進時作差動連接。 等繪制。作階段的負載如表所示 工，由此得出液壓缸在各液壓缸的機械效率取 ?m? 液壓缸在各階段的負載值 工況 負載組成 負載值F/N NF m /1???推力 啟動 fsFF ? 1962 2180 加速 mfs FFF ?? 1564 1738 快進 fdFF ? 250 278 工進 tfd FFF ?? 15981 17757 快退 fdFF ? 981 1090 負載圖的繪制 負載圖按上面的數(shù)值繪制，如圖所示。 已知：最大推力為 15KN，快進快退速度為 3m/min,工作進給速度為 ,快進行程為 ,工進行程為 件總重量 G=9810N,往復運動的加速和減速時間不希望超過 ，動力滑臺采用平導軌，其靜摩擦系數(shù)為 f1=,動摩擦為 f2=，液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件使用液壓缸。 第一章 任務 根據(jù)所學知識，設計一臺液壓板料折彎機系統(tǒng)。 液壓傳動系統(tǒng)的設計，除了滿足主機在動作和性能方面規(guī)定的要求外，還必須符合體積小、重量輕、成本低、效率低、結構簡單、工作可靠、使用和維護方便等一些公認的普遍設計原則。我國從 50 年代后 期開始起步。由于今年來微電子、計算機技術的發(fā)展，液壓、氣動元器件制造技術的進一步提高，使液壓氣動技術不僅在作為一種基本的傳動形式上占有重要地位，而且以優(yōu)良的靜態(tài)、動態(tài)性能成為一中重要的控制手段。特別是今年來與微電子、計算機技術相結合，使液壓技術進入了一個新的發(fā)展階段。 關鍵詞： 液壓動力系統(tǒng) 液壓動力傳動 液壓系統(tǒng)的設計 液壓動力傳動系統(tǒng)性能 Abstract: This time, we design the sheet metal bending machine hydraulic system. Design of the hydraulic system is the starting point can give full play to its position ponents of the work, it can also be a focus on the pursuit of their work status of the absolute reliability. The former focused on performance, which focused on security。但是要滿足各項性能的要求，液壓傳動系統(tǒng)往往不是唯一的。前者著重效能，后者著重安全；實際設計工作則是兩種出發(fā)點的不同程度地結合。19 頁 折彎機 液壓動力系統(tǒng)設計 紅河學院?？飘厴I(yè)論文 (設計 ) 6 摘 要： 這次，我們主要設計的是板料折彎機液壓系統(tǒng)。 18 頁 致謝 17 頁 參考文獻 13 頁 第七章 板料折彎機安全技術要求 JB10148— 1999 ...............................14 頁 第八章 液壓系統(tǒng)適用條件 …… .......................................................15 頁 第九章 折彎機工作時的各種危險 12 頁 第六章 板料折彎機性能特點 5 頁 第一節(jié)、 液壓回路的選擇 .......