【正文】 立即轉(zhuǎn)至經(jīng)營(yíng)公司 。 (3)拍賣機(jī)構(gòu) :對(duì)所購(gòu)的社會(huì)車源一部分高價(jià)值、具有收藏意義或特殊意義的舊車進(jìn)行拍賣。一般來說 ,出項(xiàng)中二手車的價(jià)值評(píng)估是高于在進(jìn)項(xiàng)中對(duì)進(jìn)入交易市場(chǎng)的二手車的價(jià)值評(píng)估的 ,兩者之間的差額就是汽車經(jīng)營(yíng)公司對(duì)二手車進(jìn)行維護(hù)和美容后的價(jià)值提升。所以項(xiàng)目對(duì)當(dāng)?shù)氐拇髿狻⒌乇硭吐暛h(huán)境不會(huì)造成明顯的影響。項(xiàng)目建成后 ,將嚴(yán)格遵守國(guó)家和省級(jí) 頒布的相關(guān)管理?xiàng)l例進(jìn)行生產(chǎn) ,項(xiàng)目選址和建設(shè)符合當(dāng)?shù)乜傮w發(fā)展規(guī)劃 ,產(chǎn)品和生產(chǎn)工藝均屬于國(guó)家允許范圍。發(fā)生重大污染事故 ,及時(shí)關(guān)閉現(xiàn)場(chǎng) ,并在第一時(shí)間報(bào)告環(huán)保和公安部門 。 按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定 ,設(shè)立污染預(yù)警系統(tǒng) 。 第四章 環(huán)境保護(hù)和二手車交易模式及流程 二手車交易市場(chǎng)污染評(píng)估與處理 完全執(zhí)行國(guó)家關(guān)于可持續(xù)發(fā)展和生態(tài)保護(hù)的有關(guān)規(guī)定 。 當(dāng)然二手車交易市場(chǎng)的發(fā)展 ,有競(jìng)爭(zhēng)必有淘汰 ,在這里不過是一家之言 ,僅與大家共同探討。 發(fā)展相關(guān)配套業(yè)務(wù) 二手車再新 ,必定有各種各樣的大小問題 ,維修、保養(yǎng)、美容、裝飾、配件銷售等業(yè)務(wù)是順理成章的 ,其收益也是顯而易見的 ,關(guān)鍵是不能和客戶聯(lián)起手來欺騙消費(fèi)者 ,要有堅(jiān)定不移的實(shí)事求是原則 ,慢慢的就會(huì)在消費(fèi)者中樹立自己的形象。由于政策的限制 ,目前尚未成功 ,主要是二手車跨地區(qū)雙重過戶收費(fèi)的問題尚未解決 ,但是自從全國(guó)二手車交易發(fā)票統(tǒng)一以后 ,這一天也不會(huì)太遠(yuǎn)了。 市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)批發(fā)二手車業(yè)務(wù) 借助交易市場(chǎng)本身的人力、資金、信息優(yōu)勢(shì) ,批量采購(gòu)各地二手車 ,利用區(qū)域性價(jià)差 ,向場(chǎng)內(nèi)經(jīng)紀(jì)戶、經(jīng)紀(jì)公司批發(fā) ,或直接銷售 ,一方面取得利潤(rùn) ,另一方面也能帶動(dòng)新生市場(chǎng)活力 ,試想一個(gè)交易市場(chǎng)內(nèi)如果有幾十上百輛物美價(jià)廉的二手車 ,人氣何愁不旺 ?個(gè)體小的經(jīng)紀(jì)戶是無法跨地區(qū)批量采購(gòu)的。既為經(jīng)銷商解決了產(chǎn)品供應(yīng)渠道的問題 ,又為車主提供了一個(gè)由市場(chǎng)信譽(yù)為保障的交易平臺(tái)。 經(jīng)營(yíng)多元化 二手車市場(chǎng)在完善市場(chǎng)服務(wù)功能的道路上謀求多元化的發(fā)展 ,在實(shí)現(xiàn)車輛工商驗(yàn)證 、過戶、保險(xiǎn)等基本服務(wù)功能的基礎(chǔ)上 ,繼續(xù)引入了二手車信貸、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、二手車置換業(yè)務(wù)、二手車競(jìng)價(jià)拍賣業(yè)務(wù)及一系列方便買賣雙方交易的新舉措 ,其中以二手車競(jìng)價(jià)拍賣業(yè)務(wù)最受買賣雙方歡迎。 成立經(jīng)營(yíng)實(shí)體 引進(jìn)了經(jīng)過培訓(xùn)和資格認(rèn)證的二手車經(jīng)紀(jì)人 ,并成立“舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)紀(jì)公司” ,這種模式有效的扼制了非法交易、無照經(jīng)營(yíng)、強(qiáng)買強(qiáng)賣的現(xiàn)象 ,規(guī)范了二手車交易行為 ,為消費(fèi)者提供了可靠、良好的購(gòu)車環(huán)境 ,消費(fèi)者的合法權(quán)益得到了最大限度的保障。 我國(guó)二手車交易市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 品牌化經(jīng)營(yíng) 引進(jìn)各式汽車品牌專賣店 ,為保護(hù)商家及消費(fèi)者的利益不受到侵害 ,市場(chǎng)嚴(yán)格限定每一種品牌車型只能有一家經(jīng)銷商駐場(chǎng)經(jīng)營(yíng) ,同時(shí)市場(chǎng)內(nèi)還嚴(yán)格禁止不同品牌商家之間的串換經(jīng)營(yíng)行為。 隨著二手車交易的發(fā)展對(duì)提出了新的要求 ,不僅要提供一定的場(chǎng)地 ,收取一定的費(fèi)用 ,更重要的 是用經(jīng)營(yíng)的思想 ,加強(qiáng)二手車交易市場(chǎng)的功能建設(shè) ,建立公平合理的交易環(huán)境 ,完善服務(wù)體系 ,以更好的促進(jìn)二手車市場(chǎng)的良性發(fā)展。甚至不少二手車交易市場(chǎng)還保留著事業(yè)單位管理體制 ,只是局限于收費(fèi)管理 ,沒有更多地從消費(fèi)者、入住商戶的角度考慮 ,只是利用自己市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì) ,收取二手車交易評(píng)估、服務(wù)費(fèi) ,十幾年經(jīng)營(yíng)下來沒有從根本上有大的發(fā)展 ,只是由于政策、市場(chǎng)發(fā)展等因素效益較好 ,但沒有突破性的發(fā)展。 目前二手車交易市場(chǎng)的主要模式 : 目前二手車交易市場(chǎng)主要收入來源基于評(píng)估服務(wù)費(fèi)和租金收入兩大項(xiàng) ,按目前部分地區(qū)只收幾百元的評(píng)估服務(wù)費(fèi)來看 ,老的成形的市場(chǎng)尚有租金來支撐 ,新開的市場(chǎng)投入較大 ,又未形成市 ,其收入是有限的。 二手車交易模式的突破 天時(shí)、地 利、人和 ,中國(guó)的汽車工業(yè)已經(jīng)邁入了前所未有的昌盛階段 ,中國(guó)二手車交易市場(chǎng)也必將前景廣闊 ,商機(jī)無限 ! 然而從目前的市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r來看 :隨著 2%的交易評(píng)估費(fèi)降價(jià)此起彼伏 ,一些交易的經(jīng)營(yíng)步入困頓。 專業(yè)化與綜合型相得益彰 各地交易市場(chǎng)努力打造自身優(yōu)勢(shì) ,彰顯自身的特色與實(shí)力。 各地交易市場(chǎng)規(guī)模越來越大 ,集聚客戶愈來愈多 ,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。華北地區(qū)由北京牽頭全國(guó)各地商賈 ,紛紛匯聚?，F(xiàn)在 ,在全國(guó)各大城市都已有了較大規(guī)模的交易市場(chǎng) ,并且正在建設(shè)的許多交易市場(chǎng)中都配有室內(nèi)、外停車場(chǎng)、商務(wù)中心、多功能展示廳、信息化網(wǎng)絡(luò)資訊、監(jiān)控等各類設(shè)施 ,交易市場(chǎng)配套日趨完善。各大汽車生產(chǎn)廠家也不甘寂寞紛紛進(jìn)軍二手車領(lǐng)域 ,以期望在不斷擴(kuò)大的二手車市場(chǎng)搶占先機(jī) ,同時(shí)也 為新車的銷售增加籌碼。” 經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì) 長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈位于中國(guó)“三大經(jīng)濟(jì)圈”之首 ,浙江是長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分 ,經(jīng)濟(jì)地位顯著 ,在全國(guó)、全球 ,舉足輕重。 政策優(yōu)勢(shì)顯著 浙江“金恒德”項(xiàng)目是杭州市 2021 年十大重點(diǎn)工程項(xiàng)目 ,在杭州市委、市政府提升專業(yè)市場(chǎng)向“高大強(qiáng)”發(fā)展的過程 中 ,得到了市領(lǐng)導(dǎo)的高度注視。杭宣鐵路 ,京杭大運(yùn)河緊臨項(xiàng)目地塊。 交通優(yōu)勢(shì)顯著 項(xiàng)目地處杭州市北部 ,東臨快速干道巨州路 ,北接杭寧高速樞紐及紅城公路 ,向南與上塘高架 ,石祥路相接 。根據(jù) 2021 年 11 月 12 日《商務(wù) 部關(guān)于開展二手車交易市場(chǎng)升級(jí)改造示范工程試點(diǎn)的通知》 (商建函〔 2021〕 941 號(hào) ),“主要目標(biāo)和任務(wù) :通過財(cái)政支持 ,引導(dǎo)企業(yè)以提高信息化水平、推進(jìn)市場(chǎng)服務(wù)功能升級(jí)、改善交易環(huán)境為重點(diǎn)進(jìn)行升級(jí)改造 ,促進(jìn)二手車交易量持續(xù)增長(zhǎng)”。同時(shí) ,通過二手車市場(chǎng)的建立 ,會(huì)吸引周邊縣市大量的人氣聚攏 ,帶動(dòng)相關(guān)的產(chǎn)業(yè) ,比如餐飲 ,辦公室租賃 ,中介服務(wù)等等 ,從而增加就業(yè)和財(cái)政收入 ,據(jù)估計(jì)市場(chǎng)可直接拉動(dòng)就業(yè)人數(shù)達(dá) 2021 人。而這恰恰為我們拓展二手車市場(chǎng)提供了良好的契機(jī)。 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 填補(bǔ)市場(chǎng)空白 ,提前占領(lǐng)市場(chǎng)先機(jī) 杭州及其周邊市區(qū)的汽車保有量增加迅猛 (整個(gè)杭州地區(qū)的汽車保 有量在2021 年就已突破 200 多萬輛 ,并切隨著永城社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展 ,正以每年數(shù)千輛的速度遞增 ),當(dāng)前杭州地區(qū)車倆交易量按每年 12%的更換率計(jì)算 ,全市將有 24萬輛以上的車進(jìn)入二手車交易環(huán)節(jié) ,但因?yàn)槟壳皼]有規(guī)范科學(xué)的交易地和相關(guān)服務(wù) ,給二手車買賣帶來極大不便。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì) ,日本連續(xù) 6 年舊車銷售超過新車 ,德國(guó)是新車的 2 倍、美國(guó)是 倍、英