20xx年道路春運應急預案與20xx年郵政局經驗交流材料匯編-文庫吧資料
2024-10-10 16:35本頁面
【正文】 展，對發(fā)展中存在的問題進行分析，制訂解決措施；網點聯(lián)系人必須對網點管理工作進行督導，對縣局下發(fā)的發(fā)展措施進行跟蹤和督促。在新建立的網點聯(lián)系機制中，管理人員都有自己定點聯(lián)系的網點，機制中對網點聯(lián)系人員的職責進行了明確。為實現(xiàn)“兩保持一翻身一沖刺”的總體目標，縣郵政局建立了網點聯(lián)系機制，多管齊下抓好業(yè)務發(fā)展。此次調研活動，廣大管理人員就推動網點發(fā)展中遇到的難點、熱點問題進行深入調研,與網點負責人及員工展開交流和對話,了解村民對“三農”物資的需求和對郵政“三農”服務的建議，掌握了大量第一手資料，形成了一批對網點發(fā)展具有較高指導價值的調研報告，及時有效地為網點發(fā)展破解難題，獻計獻策，提供了智力支持。4月2日—20日，縣郵政局開展了以“下基層、轉作風、謀發(fā)展、促和諧”為主要內容的“管理人員下基層，蹲點調研促和諧”活動，活動把解決民生問題放在突出位置，堅持辦實事、出實招、求實效。在分配制度方面，深層次體現(xiàn)薪酬靠貢獻，晉升靠業(yè)績的理念，調整了設備維護員等技術人員的工資，大大提高了勞動效率。今年我局進行了名職工個崗位的調整，有效地發(fā)揮人力資源的潛能，使人力資源組合達到最優(yōu)。統(tǒng)一策劃、統(tǒng)一安排，最大限度發(fā)揮郵政資源，應對激烈的市場競爭。二是以郵政整體為出發(fā)點，制定業(yè)務發(fā)展措施。一是統(tǒng)一思想認識，穩(wěn)定發(fā)展平臺。統(tǒng)一思想，堅定信念，為各項業(yè)務發(fā)展帶來了強勁動力，推動了整體業(yè)務的快速發(fā)展，取得了令人可喜的成績。形成了各盡其職、各謀其事，比學趕幫、不甘人后的良性內部競爭格局。聽到關于個人利益斤斤計較的少了，看到更多的是主動配合、團結協(xié)作的真抓實干。2018年郵政局經驗交流材料一、思想觀念的轉變，為局發(fā)展提供了不竭動力擁有科學的經營理念，昂揚的工作激情可以造就一個企業(yè)，成就一番事業(yè)。途中發(fā)生問題（遇到滯留、發(fā)生事故、物資遭到哄搶或受損、道路受阻、以及不可抗力的自然災害等）應立即向上級部門報告。（五）執(zhí)行應急運輸保障任務的單位派出車輛或設備執(zhí)行應急運輸保障任務時，應由車隊隊長帶隊，5輛以上由單位領導帶隊，10輛車以上由縣運管所領導帶隊。應急運輸保障隊伍應根據(jù)應急任務由駕駛員、押運員、裝卸人員以及帶隊人員組成。（三）應急運輸保障車輛的技術等級要求達到二級以上，車輛使用年限不超過5年（或行駛里程不超過15萬公里）。因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運本縣區(qū)域內旅客的任務，由縣公共汽車公司負責。五、道路運輸保障車輛及人員（
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