【正文】 塹路床部分后，應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工；如不能及時進(jìn)行，宜在設(shè)計路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少 300mm 厚的保護(hù)層。 ⑸路基開挖中，基于實際情況，如需修改設(shè)計邊坡坡度、截水溝和邊坡的位置及尺寸等時，應(yīng)及時按規(guī)定報批。 ⑷開 挖過程中，應(yīng)采取措施保證邊坡穩(wěn)定。 ⑵可作為路基填料的土方，應(yīng)分類開挖分類使用。 （ 4） 引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應(yīng)予以加固，防滲防沖。 （ 2） 臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、 耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。 施工準(zhǔn)備 測量放線 修筑截水、排水設(shè)施 分段分層開挖、裝運 挖方利用或棄土 基床換填 基床范圍地質(zhì)符合要 求 地基處理 地基處理合格 路塹開挖交驗 邊坡整修 否 是 到達(dá)路肩高程 否 否 施工擋護(hù)工程 開挖砌筑側(cè)溝 修整路基面 逐段逐級加固防護(hù) 16 由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應(yīng)保證開挖過程中及竣工后的有效排水。 （ 4）光老化：最小炭黑含量 2%。）及 60176。 （ 3）力學(xué)指標(biāo)：低應(yīng)變時徑向拉伸模量≥ 400KN/m/%，質(zhì)控 拉伸模量≥ 245KN/m/2%（質(zhì)控拉伸模量必須是在 格柵三個方向（縱向（ 0176。三向土工格柵要求如下： （ 1）技術(shù)指標(biāo)：采用聚丙烯板材直接沖孔拉伸而成的整體拉伸格柵，網(wǎng)孔成等邊三角形。 土工格柵鋪設(shè)要平順，嚴(yán)禁暴曬，應(yīng)隨鋪隨覆蓋，以免降低土工格柵的強(qiáng)度。 為防止骨架護(hù)坡施工挖槽挖斷破壞土工格柵，格柵外端距設(shè)計邊坡坡面不小于 。 1為 了便于防護(hù)，結(jié)合地形條件在擋墻適當(dāng)位置設(shè)置踏步和檢查梯。 1墻背上下防滲層間通長設(shè)置一層 30mm 厚的 RCP 滲排水網(wǎng)墊。地下水發(fā)育以及有大股水流處，應(yīng)加密泄水孔，折線強(qiáng)背易積水處及墻身接觸地面處必須設(shè)置泄水孔。圬工不應(yīng)有水平通縫。 為保證擋土墻在施工過程中的自身穩(wěn)定，施工中強(qiáng)背應(yīng)及時回填夯實，填土面于墻體砌筑頂面高差不得超過 。 一般地區(qū)重力式路堤擋土墻埋深 ， 墻踵一下 深受力影響范圍挖除換填碎石墊層、墻后基坑采用三七灰土分層回填夯 13 實。 當(dāng)墻后地面橫坡陡于 1： 5 時，應(yīng)將坡面挖成臺階和進(jìn)行必要的處理后方可填筑，以免填方順原地面滑動。擋墻傾斜基地應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求施工，不得改緩或改陡；浸水地區(qū)擋墻基底設(shè)計成水平。 擋土墻墻身采用不低于 C25 混凝土砌筑；浸水地區(qū)擋土墻墻身采用不低于 C35 混凝土砌筑，當(dāng)?shù)乇硭袑嬍倚邪r，同時應(yīng)滿足《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》及設(shè)計要求。 錨索施工前應(yīng)先進(jìn)行拉拔試驗。 錨索孔內(nèi)采用孔底返漿法一次注漿，灌注 M40 水泥砂漿，使用 級以上普通硅酸鹽水泥。 錨索自由段要涂強(qiáng)力防腐涂料，錨索束每隔 用細(xì)鐵絲綁扎，涂刷防銹油，套上波紋管，管內(nèi)注滿黃油，兩段封閉，外繞工程膠布封閉，每米綁扎一個圓環(huán)對中支架固定。；實際鉆孔深度應(yīng)比設(shè)計孔深大 . 錨索孔徑φ =110mm(或 130mm),錨索采用 n 根（ n 不小于 3）高強(qiáng)度低松的預(yù)應(yīng)力鋼絞線（φ =）制作，鋼絞線強(qiáng)度Rb=1860MPa，用 OVM15X 型錨具鎖定。；錨孔的孔斜度（傾角）誤差不超過177。 當(dāng)坡面為強(qiáng)度高且較完整的硬質(zhì)邊坡時，設(shè)錨墩或承壓板錨固；當(dāng)坡面為土質(zhì) 、軟巖層及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖時，應(yīng)配合錨梁、方格形或十字形框架梁使用。 預(yù)應(yīng)力錨索適應(yīng)于節(jié)理。 ⑧框架內(nèi)根據(jù)邊坡底層情況采用空心磚客土植草及栽種灌木、生態(tài)草灌袋等綠色防護(hù)。 縫內(nèi)填塞瀝青麻筋。 ⑦錨頭應(yīng)與框架梁同時澆筑。錨桿的鉆孔深度應(yīng)不小于錨桿設(shè)計長度 +. ⑥錨桿孔內(nèi)注漿為一次注漿，采用孔底返漿法，灌注 M35 水泥砂漿，使用 及以上普通硅酸鹽水泥。 ④錨桿鉆孔必須采用風(fēng)動鉆進(jìn)，鉆孔完成厚使 用高壓風(fēng)清孔，清除孔內(nèi)巖粉及積水，嚴(yán)禁水沖鉆進(jìn)，嚴(yán)禁用高壓水沖清孔。 ，錨孔的孔斜度（傾角）誤差不超過177。 ②本圖錨桿體與水平面的夾角為 15~20 度，坡面配合框架梁使用。 ①框架錨桿適用于巖質(zhì)路塹邊坡結(jié)構(gòu)面發(fā)育，巖體破碎帶，軟硬質(zhì)巖互層及全風(fēng)化層地段等路塹高邊坡的坡面防護(hù)工程。 ⑧護(hù)坡圬工與坡面密貼，防護(hù)頂面與邊坡間的縫隙必須封嚴(yán)。 ④坡面適當(dāng)位置設(shè)踏步，踏步寬 ，單級高 ⑤護(hù)坡基礎(chǔ)與側(cè)溝平臺及側(cè)溝連成一體 ⑥施工前應(yīng)清刷、平整坡面，如有空洞應(yīng)回填夯實或采用 C25砼嵌補(bǔ)。 ②護(hù)坡每隔 2~3m 上、下、左、右交錯設(shè)置孔徑 的 PVC 管泄水孔，孔后 * 范圍內(nèi)設(shè)砂礫石窩狀反濾層，厚 。 ①護(hù)坡厚 ，坡面按間距 6m，上、下、左、右交錯設(shè)置方型截水客土植草窗，窗口尺寸 *，植草窗內(nèi)一般采用預(yù)制 C25 9 混凝土空心磚客土撒播植草及栽種灌木防護(hù)。若路塹邊坡有變形跡象，不可隨便刷方，立即研究對策、采取措施。 ⑵路塹坡頂至相當(dāng)于邊坡高度再加 5m 距離內(nèi)的地面坑洼進(jìn)行填平，以確保路塹邊坡的穩(wěn)定。 注意事項 ⑴對坡面中出現(xiàn)的坑穴、凹槽雜物進(jìn)行清理，嵌補(bǔ)平整。 ⑸棄土場設(shè)置應(yīng)符合國家及地方環(huán)保要求。坡面坑穴、凹槽中的雜物清理后，嵌補(bǔ) 8 平整。 ⑶防護(hù)緊跟開挖，隨挖隨護(hù)。作好天溝、截水溝，并做好防滲工作，保證邊坡穩(wěn)定。 ⑶本段挖方地層主要為膨脹性土石，不能直接做為路基填料，如有棄方棄往棄土場。 ⑴隧道的棄蹅可經(jīng)過級配改良，清掉強(qiáng)風(fēng)化及全風(fēng)化部分，作為A、 B 組填料使用。 杜絕較大及以上施工安全事故；杜絕質(zhì)量重（較）大及以上事故； 7 杜絕較大及以上道路交通責(zé)任事故；杜絕較大及以上火災(zāi)事故；杜絕較大及以上人員傷亡事故；控制和減少一般責(zé)任事故 。 勞動力計劃 6 物資設(shè)備計劃 GDK349+～ DK349+ 段路塹開挖及爆破由 1 個專業(yè)路基施工隊 伍負(fù)責(zé)，計劃使用履帶式挖掘機(jī) 2 臺、裝載機(jī) 1 臺、 4L 20m3/min 電動空壓機(jī) 2 臺、風(fēng)鉆 2 臺、自卸汽車 8 臺、發(fā)電機(jī) 2 臺。 ⑺嚴(yán)禁明火點炮。 ⑸瞎炮必須由原爆破人員按規(guī)定處理。 ○ 2 有無殘余炸藥或雷管。 ⑷爆破后必須經(jīng)過以下各項檢查和妥善處理后，其他工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面。 ⑵爆破作業(yè)必須要統(tǒng)一指揮，人員要撤離至安全距離以外，安全距離不小于 200m。開挖時不得損壞邊坡坡腳，必須保證側(cè)溝和側(cè)溝平臺完整；如有損壞，應(yīng)用混凝土或漿砌片石補(bǔ)齊。 路塹邊坡開挖的要求 （ 1）標(biāo)出邊樁連接線，經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度； （ 2）坡面應(yīng)平