十天高速公路深路塹開(kāi)挖施工方案-文庫(kù)吧資料
2025-05-20 00:00本頁(yè)面
【正文】 鋪砌流水槽后鋪砌拱架。在運(yùn)輸或貯存器過(guò)程發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和；已凝結(jié)的砂漿，不得使用。開(kāi)挖完成后報(bào)檢，合格后準(zhǔn)備下道工序施工。拱架溝槽開(kāi)挖根據(jù)施工控制樁拉線，定出拱架的輪廓，拱形骨架用石灰劃出（注意石灰不要污染邊坡，影響綠化），準(zhǔn)備開(kāi)挖拱架溝槽。由于單個(gè)基礎(chǔ)較小（），一個(gè)段落內(nèi)的基礎(chǔ)一次澆筑完。基礎(chǔ)砼澆筑根據(jù)拱架控制樁，開(kāi)挖砼基礎(chǔ)基坑，因基坑淺且小，采用人工開(kāi)挖，尺寸按照設(shè)計(jì)圖紙，不得超挖。每3m一個(gè)拱架單元格（流水槽位置）均要設(shè)置一個(gè)上下兩個(gè)控制樁。測(cè)量放樣首先計(jì)算路基拱架護(hù)坡設(shè)計(jì)頂邊線距路基中心距離及標(biāo)高，再對(duì)拱架護(hù)坡頂每20米放線，并做好施工控制樁。參與施工的人員進(jìn)場(chǎng)，整理施工現(xiàn)場(chǎng)，做好施工前準(zhǔn)備工作。施工準(zhǔn)備本段落路面基層、土路肩施工完畢，路基邊坡刷坡已完成，坡面要求平整、密實(shí)，線形平順。錨桿框架施工順序?yàn)闇y(cè)放孔位→鉆孔→清孔→錨桿安裝→注漿→挖槽→立?！壴摻睢鷿沧⒖蚣芑炷痢B(yǎng)護(hù)→框架格內(nèi)植草。張拉到最后一級(jí)荷載且變型穩(wěn)定后，卸荷載至鎖定荷載鎖定錨索，錨索鎖定后，切除多余鋼絞線，用C20混凝土及時(shí)封閉錨頭。在框架槽內(nèi)立模綁扎鋼筋、現(xiàn)場(chǎng)澆筑C25混凝土，澆注時(shí)預(yù)埋OVM錨墊板、螺栓筋及孔口PVC管，節(jié)點(diǎn)處振搗密實(shí)。⑶灌漿：錨索孔內(nèi)用注漿機(jī)進(jìn)行灌漿，灌漿采用從孔底到孔口返漿式，；注漿材料為M35水泥砂漿，～。鉆孔時(shí)不損傷邊坡巖體結(jié)構(gòu)，避免巖層裂隙擴(kuò)大，造成坍孔或灌漿困難。3mm，錨索孔徑130mm，鉆孔傾角20176。錨索框架式植草防護(hù)將隨著路塹開(kāi)挖分階進(jìn)行施工，完成一階路塹土方開(kāi)挖，并按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊坡整修后，開(kāi)始錨索框架施工，最后進(jìn)行培土植草。路塹棄土：路塹施工盡量考慮移挖做填，符合填料使用條件的土用作路堤填料，必須棄舍時(shí)應(yīng)本著“高土高棄、低土低棄、劣土廢棄、優(yōu)土還田”的原則，合理規(guī)劃棄土場(chǎng)，防止堆置不當(dāng)影響路塹邊坡的穩(wěn)定或造成水土流失、淤塞排灌溝渠等病害。其它保證措施應(yīng)切實(shí)做好出土、運(yùn)輸和棄土工作，保證高邊坡開(kāi)挖中連續(xù)高效率出土。當(dāng)開(kāi)挖至設(shè)計(jì)坡底標(biāo)高后，在底層布置排水系統(tǒng)。縱向排水溝設(shè)在高邊坡的中部，橫向通過(guò)樹狀水溝引到縱向水溝。充分備好排除地表積水的排水設(shè)備高邊坡開(kāi)挖前，做好高邊坡外的防水工作，對(duì)高邊坡外的地面水，采用沿高邊坡四周設(shè)置排水溝排水、施作擋水樁等措施?？v向采用人工修坡。嚴(yán)格控制最后一次開(kāi)挖，控制超挖，確保坡面線標(biāo)高控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。開(kāi)挖過(guò)程主要采取層挖法施工。高邊坡開(kāi)挖及出土方法土方開(kāi)挖的順序、方法必須與設(shè)計(jì)工況相一致，并遵循“分層開(kāi)挖、嚴(yán)禁超挖、先挖先支護(hù)”的原則。但總的土坡還是要控制1∶1的坡率。邊坡土方開(kāi)挖詳見(jiàn)（邊坡土方開(kāi)挖示意圖）：開(kāi)挖步驟（1）高邊坡從上而下分層開(kāi)挖，邊開(kāi)挖邊支護(hù)。開(kāi)挖工序根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形可采用挖掘機(jī)配自卸汽車從高至低一層一層往下開(kāi)挖。（2）交通導(dǎo)行措施已經(jīng)得到實(shí)施。通道縱挖法施工流程為：施工準(zhǔn)備、清理場(chǎng)地→確定邊坡率和開(kāi)挖深度→施工放樣→開(kāi)挖上層通道→通道擴(kuò)挖至邊坡處→開(kāi)挖下層通道→通道擴(kuò)挖至邊坡處→逐層開(kāi)挖至設(shè)計(jì)高程→檢查、驗(yàn)收→下一路塹施工。 對(duì)于深路塹，采取通道縱挖法施工，即沿縱向分層，先挖一條通道，然后開(kāi)挖兩旁，通道可作為施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛通行線路，此方法可增大作業(yè)面，加快施工進(jìn)度。 應(yīng)首先做好嵌頂截水溝、天溝，路塹開(kāi)挖過(guò)程要自始至終保證排水暢通； 嵌頂為土質(zhì)或含有軟弱夾層時(shí)天溝應(yīng)及時(shí)鋪砌或采取其他防滲措施，其排水口應(yīng)引入自然溝或排水構(gòu)筑物； 在路塹施工期間注意檢查維護(hù)；如發(fā)現(xiàn)路塹或邊坡內(nèi)發(fā)生地下水滲流時(shí)，應(yīng)根據(jù)滲流的位置及流量的大小采取設(shè)置排水溝、水井、滲溝等設(shè)施，降低地下水位或?qū)⒌叵滤?。急流槽兼人行臺(tái)階可據(jù)匯水面積調(diào)整寬度，當(dāng)邊坡坡率陡于1：（含1：），在其兩側(cè)設(shè)鍍鋅鋼管扶手。平臺(tái)排水溝排水坡率原則與線路縱坡相同，必要時(shí)考慮反坡排水；其排水出路主要為急流槽和截水天溝，最終匯入路基排水系統(tǒng)。因此排水防水成為加固邊坡的重要措施。塹頂截、排水：水是影響邊坡穩(wěn)定的主要因素之一。先做出塹頂截水溝防排水設(shè)施，為路塹開(kāi)挖做好準(zhǔn)備。 錨孔每打完一眼，隨即插入錨桿，待確認(rèn)邊坡無(wú)誤之后，進(jìn)行注漿。 施工中并注意加強(qiáng)邊坡穩(wěn)定觀測(cè)工作，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取相應(yīng)措施，確保邊坡不失穩(wěn)。 深路塹開(kāi)挖盡量安排在非雨季節(jié)施工，施工前作好防排水工作，確保永臨排水設(shè)施有機(jī)組成一體，排水暢通，避免雨水直接沖刷或下滲造成路基邊坡失穩(wěn)。、提前、充分做好機(jī)具和器材的準(zhǔn)備。、高邊坡工程開(kāi)挖，邊坡開(kāi)挖前先進(jìn)行滑坡監(jiān)測(cè)，做好滑坡、邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)，確保施工安全，邊坡施工采用逆作法施工，即從上到下，開(kāi)挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，嚴(yán)禁一次性開(kāi)挖完再防護(hù)，以免造成邊坡的滑塌。、開(kāi)挖前，先修好路塹截水溝，滑坡邊界外緣設(shè)置截水溝防止地表水直接流入滑坡體，每級(jí)挖方平臺(tái)設(shè)置平臺(tái)排水溝攔截坡面水，在路基坡腳設(shè)置一排Ф75mm仰斜式排水孔，縱向間距5m，以降低坡體內(nèi)地下水位及土體含水量。五、路塹開(kāi)挖施工及防護(hù)方案路塹開(kāi)挖施工方案 施工中為保證高邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的合理性，采取通道縱挖法施工，即沿縱向分層，先挖一條通道，然后開(kāi)挖兩旁，通道可作為施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛通行線路，此方法可增大作業(yè)面，加快施工進(jìn)度。坡面
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