瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)精選五篇-文庫(kù)吧資料
2024-10-06 07:54本頁(yè)面
【正文】 裂縫較寬或較嚴(yán)重，將有無(wú)法有效地填縫。（二）以下道路技術(shù)狀況不適合預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。，必須進(jìn)行費(fèi)用效益分析。為了發(fā)揮路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，按照預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的定義，一個(gè)成功的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)必須遵循以下幾點(diǎn)原則：，路面狀況良好時(shí)實(shí)施。③使用年限：35a。①適用條件：縱、橫向裂縫伴有輕度松散，交通量較大，僅封層等無(wú)法滿足功能要求。③使用年限：35a。表面病害包括中度松散，中度縱、橫向裂縫，中度疲勞開(kāi)裂或中度塊裂。（九）?。ǔ。诱彰妗＂陬A(yù)處理：填縫、唧泥處治、大的坑槽部位修補(bǔ)等。①適用條件：原路面基層和橫斷面良好，橫斷面均勻。③適用年限：24a。表面病害包括輕到中度車(chē)轍，表面不規(guī)則，輕到中度的松散。（七）稀漿封層。④主要工序：。②預(yù)處理：均需對(duì)裂縫和松散部位進(jìn)行處理。（六）碎石封層。③使用年限：25a。修補(bǔ)后達(dá)到熱接縫、熱界面、熱再生的效果。④使用年限：23a（五）熱修補(bǔ)。②預(yù)處理： 涂刷路段應(yīng)清理干凈。（四）瀝再生。③噴灑高滲透性、強(qiáng)黏結(jié)里的特殊瀝青封層。①適用條件：原路面基層和橫斷層面良好，路面出現(xiàn)輕度的縱、橫向疲勞開(kāi)裂，局部有輕度松散現(xiàn)象，路面滲水加大。但在貼縫帶的結(jié)合處，要形成80100mm的重疊。將貼縫帶通路面結(jié)合為一體，不能有氣泡、皺褶。從裂縫中心線想兩側(cè)個(gè)涂刷8cm以上。使用年限 2～3a。①適用條件 ：原路面基層和橫斷面良好，僅表面出現(xiàn)縱、橫向裂縫，伴隨裂縫 有較多細(xì)微的擴(kuò)展裂縫。③主要工序：a．開(kāi)槽；b．清理；C．加熱 d．灌縫封閉。①適用條件 ：原路面基層 和橫斷面良好，僅表面出現(xiàn)縱、橫向裂縫。五、瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的種類較多，不同地區(qū)、不同 管理單位、不同承包方式，對(duì)不同路況所采用的預(yù) 防性養(yǎng)護(hù)措施不盡相同。根據(jù)路面的狀況，有計(jì)劃地采取預(yù)防性措施，改變了 過(guò)去在路面損壞后才采取措施的被動(dòng)局面。對(duì)三種維修養(yǎng)護(hù)方式的經(jīng)濟(jì)分 析表明：①的維修工程費(fèi)用是③的 163％，② 的養(yǎng)護(hù) 工程費(fèi)是③的 155％，而③——預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是最經(jīng) 濟(jì)的。②鋪筑完瀝青混合 料路面后，行車(chē) 10年后，做一次修補(bǔ)性養(yǎng)護(hù)，然后 再做一次瀝青混合料罩面。(三)就費(fèi)用而言，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)具有最好的經(jīng)濟(jì)性。矯正性養(yǎng)護(hù)主要是通過(guò)對(duì)路面的維修，恢復(fù)其結(jié)構(gòu) 功能，施工難度和規(guī)模都較大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，對(duì)交通 的影響也較大；而預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工則比較簡(jiǎn)單、快 速，如采用微表處和稀漿封層技術(shù)，只用一種專用 施工機(jī)械——改性稀漿封層機(jī)，就能以較少的勞動(dòng) 力(每機(jī)配 5～7人)10min內(nèi)修復(fù)1000~1500 的瀝青面層。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)不僅能獲得更長(zhǎng)的路面使用壽命，而且能維持較好的道路服務(wù)水平，由此產(chǎn)生良好的 社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。四、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效益分析(一)從對(duì)路面性能的影響來(lái)看，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)有更大的優(yōu)勢(shì)。在使用初期，其服務(wù)能力下降較緩慢，但當(dāng)損壞狀況超過(guò)某一限值時(shí)，路面的服務(wù)能力就 開(kāi)始急劇下降，病害急劇增多。(二)效果。三、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的目標(biāo)與效果(一)目標(biāo)。涵蓋道路各組成部分。在周期性路面大中修 養(yǎng)護(hù)之前，在路面技術(shù)狀況處于良好狀態(tài)的情況下，通過(guò)選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，用適宜的、較低成本的養(yǎng)護(hù) 措施，處治瀝青路面裂縫、輕微車(chē)轍、松散(老化)等表面損壞和改善路面抗滑性能，從而延緩路面破 損速度、延長(zhǎng)道路養(yǎng)護(hù)周期、降低全壽命周期費(fèi)用。(二)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。是針對(duì)路面出現(xiàn)的損壞或某 些特定病害而進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。但是，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)僅適用于瀝青路面表面層處治，不能解 決路面結(jié)構(gòu)性病害的問(wèn)題。預(yù)防性養(yǎng)護(hù) 盡管在資金投入上要早于傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)模式，但綜合 效益突出。第二篇：瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)介紹瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)介紹道路設(shè)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是一種新理念，是指道路 養(yǎng)護(hù)單位在路基、路面、橋涵、隧道，以及其他設(shè) 施結(jié)構(gòu)良好或病害、損壞發(fā)生初期，即對(duì)其進(jìn)行養(yǎng) 護(hù)，延緩病害、損壞發(fā)生或進(jìn)一步擴(kuò)大，從而達(dá)到 延長(zhǎng)道路使用壽命、提高運(yùn)行質(zhì)量和服務(wù)水平、降 低周期壽命成本的目的，延緩中修或大修期限的一 種養(yǎng)護(hù)方式。25t熱瀝青加（保）溫車(chē)1臺(tái)、（乳化）瀝青運(yùn)輸車(chē)若干臺(tái)。碎石要求經(jīng)過(guò)反擊破碎（或錘式破碎）得到的碎石，針片狀石料嚴(yán)格控制在15%以內(nèi)，幾何尺寸要好，不含雜質(zhì)和石粉，壓碎值小于14%，對(duì)石料酸堿性無(wú)特殊要求，并嚴(yán)格經(jīng)過(guò)水洗風(fēng)干?？梢允褂貌煌臑r青結(jié)合料，如軟化純?yōu)r青、聚合物改性瀝青、乳化瀝青、聚合物改性乳化瀝青、稀釋瀝青等，熱瀝青主要由于大規(guī)模封層。同步碎石封層的材料：粘結(jié)料。碎石封層作為低等級(jí)公路路面時(shí)須2層或3層，各層石料粒徑應(yīng)互相搭配以能產(chǎn)生嵌擠作用，一般遵循下粗上細(xì)的原則；（3）封層前要%考試大%對(duì)原路面進(jìn)行認(rèn)真清掃，作業(yè)過(guò)程中應(yīng)保證足夠數(shù)量的膠輪壓路機(jī)以便在瀝青溫度降低之前或乳化瀝青破乳后能及時(shí)完成碾壓定位工序。（2）根據(jù)路面平整度情況和抗滑性能要求確定石料的粒徑范圍。同步碎石封層施工工藝：（1）常用的結(jié)構(gòu)：普遍采用間斷級(jí)配結(jié)構(gòu)，碎石封層所用石料粒徑范圍有嚴(yán)格要求，即等粒徑石料最理想。同步碎石封層施工工藝：要求：從對(duì)瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的角度來(lái)看，與其他的技術(shù)相比，同步碎石封層技術(shù)并沒(méi)有對(duì)施工條件提出更高的要求，但是為了提高養(yǎng)護(hù)性能，充分發(fā)揮這種新技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，還是需要有一定的條件。我國(guó)區(qū)域遼闊，公路狀況差異大，而同步碎石封層技術(shù)既適用于高等級(jí)公路，也適用于普通城市
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