【正文】 ：支設(shè)在末排的頂梁上，每隔一棚打一戧柱，戧柱生根要牢靠，且應(yīng)有柱窩或蹬在其前排支柱的柱跟上，柱頭使用木柱帽。 每 回撤 5架支架，支護(hù)好出架空間后，及時(shí)把切眼內(nèi)運(yùn)輸機(jī)槽子運(yùn)到 位，并從機(jī)頭向機(jī)尾依次串上底鏈。 使用木梁進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)后方可使用單體支柱配合鉸接頂梁支護(hù)炮采工作面，每支護(hù)好一棚后要及時(shí)栓牢保險(xiǎn)繩，底板松軟的地段要上齊柱鞋 ，要求單體柱初撐力不小于 90KN。 當(dāng)抽出第三架時(shí)可以回出第一架抽架空間內(nèi)的木梁。 100mm。端面距不得大于 300mm，若大于 300mm必須支設(shè)戴帽點(diǎn)柱作為臨時(shí)支護(hù)， 柱爪必須卡在梁子的牙內(nèi)，其后留 4～ 6牙，形成正懸臂的形式支護(hù)頂板。依次向機(jī)尾方向支設(shè)， 按照正常炮采支護(hù)標(biāo)準(zhǔn)保證柱間距為 500mm，排間距為 1200mm。做出架空間的 木梁 老塘端 托住金屬網(wǎng)和鋼神火煤業(yè)新 莊 煤 礦 綜采 預(yù)備隊(duì) 回撤 措施 19 絲 繩支設(shè)一棵單體支柱 ，防止網(wǎng)破，矸石涌入調(diào)架空間 ， 支護(hù)好出架空間。把注液槍手把使用鐵絲扎死，在安全地點(diǎn)供液使支柱承載， 然后把支架降下利用慢速絞車 配合單體支柱 把支架抽出，觀察人員可躲在第二支架大立柱后面進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)打點(diǎn)停車并重新調(diào)整鉤頭與調(diào)節(jié)鏈的連接位置，直至把支架調(diào)向?yàn)榍傲赫龑?duì)機(jī)尾方向，然后使用慢速絞車旱拉 至機(jī)尾位置，在機(jī)尾選取合適位置掛好滑子，利用調(diào)向絞車進(jìn)行調(diào)向，調(diào)向方法同上，然后拉至起吊架處起吊裝車。當(dāng)抽出第三架并支護(hù)好第三架空間后，進(jìn)行 回出 第一架出架空間的棚子。 （七）在回撤第一架時(shí)，第一架前 梁上方 斜穿 ，一端挑在第二架前梁上，另一端打兩顆柱子，降下第一架，然后抽出第一架，及時(shí)支護(hù)出架空間，然后抽 掉 木梁用單體柱配合一根鉸接頂梁進(jìn)行支護(hù)。 （五）支架回撤采用從機(jī)巷到風(fēng)巷后退式回撤方法。 注意 1架、 2架前梁前方要保留 不少于 。 （三）備足各種型號(hào)的單體柱及 ，準(zhǔn)備支護(hù)抽架空間。 七、拆卸液壓支架 及支設(shè)炮采面 （一）采煤機(jī)、運(yùn)輸機(jī) 、機(jī)巷轉(zhuǎn)載機(jī) 拆除 回撤完畢 后， 把出架空間內(nèi) 浮煤清理到煤壁側(cè)，保證 出支架 在采面旱拉時(shí)道路通暢。 （十三） 裝車的設(shè)備必須捆牢扎實(shí)，嚴(yán)禁超高、偏載。 （十一） 搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，要步調(diào) 一致，輕抬輕放，嚴(yán)禁損壞設(shè)備。在反滑子所與鋼絲繩形成三角區(qū)及鋼絲繩受力方向嚴(yán)禁站人。 （七） 絞車在運(yùn)行時(shí)，絞車前方禁止站人，禁止跨越鋼絲繩，絞車運(yùn)行提升過(guò)程中，中間不得站人，所有繩道受力區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有人員作業(yè)。 （五） 回收皮帶時(shí)嚴(yán)禁 隨意 割皮帶。 （三） 在起吊過(guò)程中，施工人員嚴(yán)禁站立在起吊設(shè)備下方向范圍內(nèi)。使用馬鐙連接兩個(gè)繩套，保證馬鐙螺栓上滿絲。 （二） 在施工現(xiàn)場(chǎng)必須有一名班隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮負(fù)責(zé)。使用機(jī)尾絞車窩內(nèi)慢速絞車配合機(jī)頭處導(dǎo)向滑子進(jìn)行回撤皮帶設(shè)備。在反滑子所與鋼絲繩形成三角區(qū)及鋼絲繩受力方向嚴(yán)禁站人。 （ 六 ） 絞車在運(yùn)行時(shí)，絞車前方禁止站人，禁止跨越鋼絲繩，絞車運(yùn) 行提升過(guò)程中，中間不得站人，所有繩道受力區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有人員作業(yè)。 （四） 回收的電氣設(shè)備及配件，必須列出回收明細(xì)，否則不得回收。每鉤都要對(duì)接繩處進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)進(jìn)行更換。當(dāng)慢速絞車?yán)K不夠長(zhǎng)時(shí)，使用 Φ 繩進(jìn)行接繩，所做繩套不能少于 3個(gè)繩卡。起吊導(dǎo)鏈 必須 完好 可靠，方可進(jìn)行施工。 六、回收機(jī)巷 轉(zhuǎn)載機(jī) 當(dāng) 運(yùn)輸機(jī)、采煤機(jī) 設(shè)備回撤完畢后進(jìn)行回撤 二 221021機(jī)巷 轉(zhuǎn)載機(jī) ，利用機(jī)尾慢速絞車窩內(nèi)絞車回撤 機(jī)巷 設(shè)備，當(dāng) 回收機(jī)巷設(shè)備時(shí)， 選取所打起吊錨桿 或機(jī)頭支架立柱 固定好導(dǎo)向滑子回收神火煤業(yè)新 莊 煤 礦 綜采 預(yù)備隊(duì) 回撤 措施 17 機(jī)巷 設(shè)備 。 （四 ）從機(jī)尾向機(jī)頭方向逐節(jié)拆除掉轉(zhuǎn)載槽子，拆到橋身段處 在轉(zhuǎn)載機(jī)兩幫支設(shè)兩顆 對(duì)戧（“八”字型） 單體柱 ， 然后慢慢放液使橋身段慢慢下放至 木垛 上 。 （三） 甩 掉 轉(zhuǎn)載機(jī) 電源，拆卸底封板、電機(jī)、減速機(jī)、用風(fēng)巷正對(duì)采面的兩臺(tái)慢速配合導(dǎo)向滑子直接拉出外運(yùn)。 木垛要支設(shè)成“井”字型，用來(lái)穩(wěn)固好橋身段，掐轉(zhuǎn)載機(jī)鏈條工序同運(yùn)輸機(jī)，然后把轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾拆掉運(yùn)到風(fēng)巷起吊處裝車外運(yùn)。 （四）運(yùn)輸機(jī)解體至 采 煤機(jī)處，依次把 采 煤機(jī)各個(gè)部件拉至起吊 棚子 下 使用慢速絞車配合導(dǎo)向滑子進(jìn)行 起吊裝車。 每隔一節(jié) 拆掉連接銷子 后 ， 使用慢速絞車以 每?jī)晒?jié)為一組 把槽子拉出，起吊裝車。使用專用 工具拆除掉快速接頭后，鏈條即可斷開。 （二）在拆除采煤機(jī)的同時(shí)也可以 進(jìn)行 拆卸運(yùn)輸機(jī)，在機(jī)尾處找到快速接頭處，使用柱子把鏈條蹬松，蹬鏈條時(shí)把柱子支設(shè)好后停掉液， 發(fā)生異常時(shí)及時(shí)停液處理。 （十六）使用單體支柱蹬脫設(shè)備時(shí)人員要進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，放好支柱后人員躲到安全地點(diǎn)進(jìn)行操作供液，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)要及時(shí)停止供液。 （ 十四）采煤機(jī)小件要 設(shè) 專人負(fù)責(zé)，隨時(shí)升井，以防丟失。 （十二）多人抬運(yùn)較大物件時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一號(hào)令，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，并注意將物件的中心調(diào)神火煤業(yè)新 莊 煤 礦 綜采 預(yù)備隊(duì) 回撤 措施 16 整好，防止重心偏移，物件滑動(dòng)傷人。 (十 )用絞車?yán)蠹r(shí)，司機(jī)必須持證上崗，每班必須對(duì)絞車各部件（包括壓，戧柱）進(jìn)行全面檢查，確保無(wú)誤后方可使用，操作時(shí)要注意力集中，聽準(zhǔn)信號(hào)后方可開車。 （八）起吊時(shí)，要讓有經(jīng)驗(yàn)的老工人操作，其他人員只做協(xié)同，同時(shí)，要設(shè)專人觀山和監(jiān)護(hù)。 （七）起吊大件時(shí)，必須使用 大鏈、錨鏈或 新做的繩扣 。 （五）對(duì)拆卸掉固定 螺栓時(shí)可能離位或掉落的部件，必須在拆卸固定螺栓前，將零部件預(yù)先用繩 套子 固定好或 用道木 將零部件底下墊 實(shí)，防止 掉落突然 發(fā)生事故。 （三）采煤機(jī)的解體順序?yàn)椋呵昂鬂L筒 —— 后截割部 —— 前截割部 —— 后牽引部 —— 前牽引部 —— 電控箱部 。 三、拆卸采煤機(jī) （一）采煤機(jī)解體前要安排班隊(duì)長(zhǎng)對(duì)采煤機(jī)停放位置、采煤機(jī)滾筒距煤壁距離、頂板、煤幫的情況進(jìn)行觀察，確認(rèn)無(wú)安全隱患后并向拆卸煤機(jī)的人員講清楚，以便采取針對(duì)措施，保證拆卸過(guò)程中的安全。 （ 六 ）開關(guān)列車用道木或臨時(shí)擋車杠掩好，待掛好鉤頭及保險(xiǎn)繩后方可拆掉卡在道上的繩卡子。 （ 四 ）拆除泵站前 準(zhǔn)備好干凈的紗布、棉紗，拆下的管子接頭要堵塞好，防止進(jìn)入雜物。設(shè)備超長(zhǎng)的列車連接時(shí)如果正規(guī)三鏈環(huán)連接時(shí)長(zhǎng)度不夠，可以使用不小于 的鋼絲繩 做繩套子進(jìn)行 聯(lián)車。 （二）首先要切斷變電所控制電源，并派專人進(jìn)行看管，方可把供電電源從開關(guān)、電機(jī)上拆卸掉，包好對(duì)地線頭，裝車外運(yùn)。 回撤支架時(shí)每班根據(jù)本班回 撤工作量適當(dāng)掐掉總進(jìn)、總回液管路 ，利用供液支架上的片閥連接高壓膠管進(jìn)行控制所回支架的升降及單體柱的支設(shè) 。所選起吊點(diǎn) 必須牢固可靠，且繩道受力區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有人員 停留或 作業(yè)，人員要撤離起吊點(diǎn)附近，防止導(dǎo)向滑子 突然 脫落傷人。 （ 6）切眼內(nèi)聲光信號(hào)必須完好，否則嚴(yán)禁進(jìn)行旱拉。 旱拉過(guò)程中， 發(fā)現(xiàn)異常狀況 要 及時(shí)打點(diǎn)停車 處理 。 （ 3）每次旱拉前要仔細(xì)排查鋼絲繩，發(fā)現(xiàn) 一個(gè)捻距內(nèi)鋼絲繩 斷絲超過(guò) 10%的必須及時(shí)更換鋼絲繩，否則嚴(yán)禁進(jìn)行旱拉。 （三）絞車旱拉設(shè)備時(shí)安全措施 （ 1）旱拉設(shè)備時(shí)在設(shè)備與慢速絞車之間鋼絲繩受力區(qū)嚴(yán)禁站人，慢速絞車司機(jī)要站在防護(hù)網(wǎng)后進(jìn)行操作。由強(qiáng)度校核公式可得： F1＝（ G1+G2）（ sinx+fcosx） 式中： F1絞車需用拉力噸 神火煤業(yè)新 莊 煤 礦 綜采 預(yù)備隊(duì) 回撤 措施 13 G1+G2提升重物與平板車合重 f 此處 滾動(dòng)摩擦 系數(shù) F2鋼絲繩的破斷力 Φ 219000N M安全系數(shù) (大于 ) F1＝（ G1+G2）（ sinx+fcosx） ＝（ 10600+0） ? ? ( sin9+) ＝ 11400? ? ( +? ) ＝ 2695 M＝ F2/ F1＝ 219000/2695＝ 則 M＝ F2/F1＝ 由以上計(jì)算可知，在運(yùn)輸距離上都能滿足運(yùn)輸要求。 L=400m100m JD40絞車?yán)@Φ 400m，能夠滿足絞車容繩量。 二 221101工作面機(jī)尾絞車窩 處 JM14慢速絞車主要 用來(lái)旱拉支架使用。 （二） JM14絞車校核如下： 1．運(yùn)輸距離校核 JM14型絞車容繩量約為 150m（用Φ 24mm鋼絲繩），慢速絞車在回撤支架時(shí)進(jìn)行旱拉支架，旱拉最大距離為 182m。 二 221101風(fēng)巷口所穩(wěn) JD55絞車主要 用來(lái)使用平板車運(yùn)輸 ZY3000/11/25型液壓支架 。 二、絞車運(yùn)輸強(qiáng)度及容繩量計(jì)算 （一） JD55絞車校核如下： 1．運(yùn)輸距離校核 JD55 型絞車容繩量約為 850m（用Φ 鋼絲繩）， 二 221101工作面 1聯(lián)巷 至 風(fēng)巷口 距離總長(zhǎng)度為 700m左右 。在所支設(shè)的工字鋼棚上平行工作面支設(shè)兩對(duì)工字鋼對(duì)棚，對(duì)棚中間使用起吊錨桿配合槽鋼加固起吊棚 。所打支柱每棵不少于兩 道鐵絲進(jìn)行捆綁 在頂板錨網(wǎng)或錨梁上 。在此處每隔 幫柱子，以防片幫傷人。并在工字鋼棚距兩頭 80mm的地方安裝四個(gè)行程為 1m的 起吊 油缸，用繩卡子卡死。用 四根 4m的工字鋼棚。 回撤 使用的慢速絞車前部要上齊雙層金屬網(wǎng)，金屬網(wǎng)必須防護(hù)有效 ，以防止鉤頭滑脫飛鉤傷人，絞車護(hù)繩板牢固合格，以防鋼絲繩下放時(shí)彈出傷人。 回撤支架前把切眼及風(fēng)巷內(nèi)紅燈信號(hào)安裝完好，紅燈間距不大于 40m。 （ 四 ） 采 煤機(jī)牽引至距運(yùn)輸機(jī) 頭 20m頂板完好且高度不低于 ，以便于拆除、回撤工作的順利進(jìn)行。 閘把及杠桿連接系統(tǒng)動(dòng)作靈活可靠，閘帶無(wú)斷裂， 磨損余厚不小于 3mm， 鉚 固可靠。 鋼絲繩在滾筒上固定牢靠，壓繩卡不得少于 2付。 減速箱體無(wú)裂紋和變形，結(jié)合面不漏油、不甩油。 絞車要安裝平穩(wěn)，操作方便，鋼絲繩要排列整齊、不爬繩、不咬繩。每條地錨上所上繩卡不能少于 2個(gè)。（ JD40絞車、 慢速絞車地錨規(guī)格：￠ 20 1800、 絞車地錨規(guī)格：￠ 16 1800） 錨固長(zhǎng)度采用全長(zhǎng)錨固，錨固劑類型選擇據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定，錨固力不低于錨桿的破斷拉力。 進(jìn)行局部打地錨眼 、起吊眼 需要干打眼時(shí)，必須采取撲塵措施 或采取外噴霧進(jìn)行灑水降塵。否則，立即注液 或更換處理 。 慢速絞車使用完好單體柱做為“四壓兩戧”，所支設(shè)的單體柱必須拴齊保險(xiǎn)繩 。 所穩(wěn)絞車保證地錨 齊全 牢固可靠。 （三）在機(jī)尾正對(duì)采面運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾煤墻慢速絞車窩內(nèi)穩(wěn)放 兩臺(tái) 慢速絞車， 距工作面煤壁神火煤業(yè)新 莊 煤 礦 綜采 預(yù)備隊(duì) 回撤 措施 10 30m處 巷道 西 幫 穩(wěn)設(shè)一臺(tái)調(diào)向慢速絞車。 必須保證軌枕垂直軌道，軌枕與軌道結(jié)合必須嚴(yán)實(shí)并用道釘釘死，軌枕下必須充填實(shí)，杜絕松動(dòng)現(xiàn)象。 道釘、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符合，軌道接頭的間隙不得大于 5mm，高低和左右偏差不得大于 2mm；軌道接頭點(diǎn)的前后 200mm必須各加一根軌枕；每隔 10m必須設(shè)置一個(gè)軌距拉桿。 軌頂面高低偏差不得大于 5mm。 軌道頂面距巷道頂板凈高不低于 1900mm。為了保證設(shè)備回撤時(shí)道路通暢，需要延伸軌道至機(jī)尾處。 工作面 及超前內(nèi)片幫地段，要在支柱與煤墻之間用大板進(jìn)行背幫，防止片幫傷人。風(fēng)、機(jī)巷三角區(qū)的支架盡量頂住煤墻，緊貼采面?zhèn)认飵投祟^支架上穿上圓木或長(zhǎng)工字鋼，另一頭打上單體 柱。 接頂不實(shí)的 地段要 使用木料背實(shí)頂板，并保證支柱初撐力不低于 7Mpa，所有 支設(shè)的單體柱必須及時(shí) 拴牢保險(xiǎn)繩 ，且支設(shè)液壓?jiǎn)误w支柱時(shí)保證所有閥體平行與風(fēng)巷成一條線 。 為了保證平板車能夠順利 下放至 機(jī)尾起吊棚下，風(fēng)巷超前內(nèi)支柱需要向煤墻兩 邊改設(shè)。600600600600100050050050050075176。 神火煤業(yè)新 莊 煤 礦 綜采 預(yù)備隊(duì) 回撤 措施 8 附圖：機(jī)尾絞車窩炮眼布置圖