【正文】 托車，銷售品牌為：鑫源、綠駒、鈴木、現代、豪爵、嘉陵、錢江、宗 申、力帆、綠源、愛瑪、雅迪等。 總結分析： 由于威寧整車銷售主打 10 萬元以內的低端車型，與之緊密關聯的汽車后市場也處于起步發(fā)展階段，品種缺乏、品質低端，存在大量的消費外流現象。整體而言，多數廠家場地無良好形象，專業(yè)性、技術性有一定差距，只是進行常規(guī)的維修，更專業(yè)、更高技術要求的維修需要到外地市場（以六盤水為主）。汽車飾品經營品種為：汽車內部飾品 汽車防曬膜、汽車握手套、汽車地墊、汽車防滑墊、坐墊等，汽車外部飾品 晴雨擋 、門碗飾件、外拉手貼件、 擋泥板 、汽車霧燈框、汽車燈眉、汽車尾燈框等，及 香水 、 水杯 、 靠墊 、吊墜燈等各種精巧的小飾品。按照汽車后市場概念，涉及行業(yè)有：汽車清洗、美容；汽車維修；汽車用品；二手車及租賃。 汽車后市場 由于威寧整車銷售以 10 萬元以內的 A 級車型為主，與之緊密關聯的汽車后市場也處于起步發(fā)展階段，存在消費外流現象。 雖然近年威寧經濟強勁發(fā)展，但汽車銷售市場 仍 未 形成規(guī)模 。 分析： 從以上汽車經營品牌可以看出，銷售品牌以主打低端市場的自主品牌為主，威寧汽車消費市場總體上處于初步發(fā)展階段，通過走訪消費者，分析目前市場呈現出以下幾個特點： ? 消費階段：基本上處于賣方市場，市場呈現出較為明顯的剛性需求特征； ? 消費品牌：對品牌意識較弱，價格為影響購買與否的最大因素； ? 消費價格： 70%以上消費者購買主力價格區(qū)間為 10 萬左右及其以下； ? 消費車型：由于威寧地況，目前威寧銷售單一最大車型為越野車型； ? 售后服務：大眾關注售后服務 ，目前威寧銷售店對售后提供的服務缺乏； ? 對市場預期：希望建立大型汽車專業(yè)市場，擁有更豐富、更多樣的車型 選擇；建更多的汽車 4S 店，擁有完善、專業(yè)的售后服務保障體系； ? 消費市場外流： B、 C 級中高端價位車型基本上都在外地（如六盤水、貴陽等）購買，存在大量的消費外流。 ? 經營狀況：非常良好。 大眾、別克、本田、雪弗蘭、一汽系列、英倫、吉利、奇瑞、東風轎車、長安、長城、中華、比亞迪、眾泰、力帆、黃海、廣汽吉奧、海馬 ； 其中： ① 開設專賣店品牌為：大眾、比亞迪、奇瑞、長安、力帆、眾泰、五菱等； ② 大眾及別克系列轎車，均為銷售該系列低端產品； ③ 20xx 年新進品牌為：別克、雪弗蘭； ④ 目前威寧只有重慶力帆 4S 店。 三、威寧汽摩機電市場現狀分析 汽車整車銷售市場 根據實地走訪調查，目前威寧城區(qū)汽車整車銷售店為 25 戶左右。烤煙、蔬菜、馬鈴薯、草畜業(yè)、中藥材、干鮮果等特色產業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，種薯、種羊、種苗良繁體系建設初具規(guī)模，農產品質量品牌體系建設亮點紛呈，農業(yè)基礎設施建設進一步強化。 全面啟動特色小城鎮(zhèn)建設 20 個，重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設快速推進，城鎮(zhèn)化率達%。新城區(qū)在建骨干路網 22 公里，建 成區(qū)面積拓展到 18 20 平方公里，老城區(qū)通過改造升級，居住功能進一步完善。貴州威寧經濟開發(fā)區(qū)完成固定資產投資 億元，入駐企業(yè) 36 家，擬入駐企業(yè) 7 家，簽約資金 億元，年產值達 億元。全年完成規(guī)模以上工業(yè)增加值 億元，同比增長 %，工業(yè)累計完成固定資產投資 億元，占年度目標任務 49 億元的 %。 —— “三化同步”繼續(xù)推進。生態(tài)移民完成 150 戶 602人，農村危房改造 55597 戶，生態(tài)文明家園建設 48600 戶，完成保障性住房建設1527 套。 — 民生保障繼續(xù)夯實。對外交通瓶頸取得重 大突破，畢威高速公路威寧段全線貫通；威寧機場前期工作推進神速，已完成機場場址初選，即將動工建設；六沾鐵路威寧段建成通車，內昆鐵路威寧段客貨分流方案已獲成都鐵路局認可，草海站擴容增道和清水溝貨場前期工作全面啟動。地區(qū)生產總值、全社會固定資產投資、全部工業(yè)增加值和招商引資到 17 位資 金分別完成 億元、 億元、 億元和 億元，分別同比增長 %、 %、 %和 45%；財政總收入、稅收收入、公共財政預算收入和財政總支出分別完成 億元、 億元、 億元和 49 億元，分別同比增長 36%、 %、 %和 %；金融機構各項存款余額、金融機構個人儲蓄存款余額和金融機構各項貸款余額分別完成 60 億元、 億元和 億元，分別同比增長 13%、 %和 %。 — 經濟總量繼續(xù)做大。中央宣傳部、省委宣傳部組織各級主流媒體對威寧的發(fā)展與變化進行了集中宣傳報道，中央電視臺新聞聯播等播出了威寧扶貧攻堅成果，省級以上媒體共刊發(fā)播放新聞稿件 1886 篇。在“威寧試點”第一階段，中央、省、市各級各部門對威寧的關注和支持力度進一步加大。全縣實現了經濟增長勢頭強勁、扶貧開發(fā)成效顯著、“三化同步”強勢推進、城鄉(xiāng)面貌煥然一新、生態(tài)建設效果明顯、人口得到有效控制、社會管理不斷創(chuàng)新、各項事業(yè)長足進步的工作目標。威寧縣被國務院授予“全國糧食生產先進單位”，獲得了“全國十二五首批最具特色魅力旅游名縣”、“全國綠色能源示范縣”等多項國家級榮譽。 威寧，從未有如此空前的政治機遇，及經 濟跨越式發(fā)展機遇。會議明確了國務院“貴州省威寧縣喀斯特地區(qū)扶貧開發(fā)綜合治理試點工作協(xié)調小組”組成人員以及工作職責。于是，由國務院扶貧辦牽頭，在國家層面成立了“威寧試點”工作協(xié)調領導小組及其辦公室。不久，中共中央、國務院同意在威寧開展“喀斯特地區(qū)扶貧開發(fā)綜合治理試點”工作。另一方面，礦產豐富地區(qū)，隨著不斷大力地開采，礦用五金機電將長足發(fā)展。 隨著房地產行業(yè)進入常態(tài)化地調控，在中國新一輪城鎮(zhèn)化不斷推進的同時，全國特別是中西部地區(qū)硬需性購房仍是房地產市場消費的主流。 ②前景： 從傳統(tǒng)五金上看，一是工具如手動工具、電動工具、液壓工具方面發(fā)展較快；二是標件非標件等零部件市場需求相對較大；三是建筑五金、裝飾五金方面，更新換代速度比較快。 總的看來 20xx 年五金 機電 市場景氣情況穩(wěn)中有升，從 20xx 年 5 月份到 12月份，五 金機 電行業(yè)價格經歷了一個先漲后降，年底回暖的一個走勢。 目前，中國五金機電產業(yè)帶形成了以華南區(qū)域、華東區(qū)域、華北區(qū)域、西北區(qū)域這四個為主要中心，進行全國覆蓋 發(fā)展的戰(zhàn)略。這些市場的規(guī)模和經營品種與地區(qū)五金機電生產及消費相匹配、與交通狀況及當地經濟發(fā)展水平相適應，基本構成了信息通暢、網絡齊全、品種繁多、 15 供貨及時的五金機電物流系統(tǒng)。 100— 150CC 排量的摩托車，尤其是 125CC 排量的摩托車消費比重將不斷上升；四 沖程摩托車將逐步取代二沖摩托車；應用電噴、催化轉換技術的環(huán)保車型將會有廣闊的前景。除擴大內需滿足國內市場外，還要積極主動走出去，齊心協(xié)力、團結一致地分頭開拓國際市場。如日本是 120 輛，意大利 130 輛，泰國 165 輛，我國臺灣省 420 輛。 我國摩托車有廣闊的市場前景。 預計未來五年，中西部地區(qū)和廣大農村、城鄉(xiāng)結合部都是摩托車市場發(fā)展的主要增長點 。 ? 重點市場將向農村和中西部地區(qū)轉移 從全國摩托車市場區(qū)域保有量分析可以看出，近年來我國 摩托車市場主要集中在大中城市及沿海開放地區(qū)，但是這些地區(qū)的一些大中城市對環(huán)保、交通管理的限制使摩托車市場不斷萎縮 ， 中西部及農村市場將成為市場開發(fā)重點 。 ② 前景 ? 需求量預測 摩托車市場的需求將呈現持續(xù)緩慢增長的態(tài)勢，市場競爭仍非常激烈，競爭方式將由比較單一的價格競爭逐漸轉向產品質量、產品成本、產品品種（尤其是 14 以符合環(huán)保要求的清潔能源產品）、品牌、銷售服務等綜合競爭方面發(fā)展。 經過多年整合，我國摩托車行業(yè)已形成重慶、江浙、廣東三大整車板塊生產基地為主體的競爭格局，三大基地生產總量占全國的五分之四以上。 20xx 年， 全年完成工業(yè)總產值 億元， 產銷摩托車 萬輛和 萬輛 。一方面，在國三排放標準實施、汽車、電動車等替代產品市場需求上漲的情況下，國內摩托車企業(yè)面臨產品結構調整的壓力；另一方面，在國內摩托車需求增速下滑的情況下，中國摩托車企業(yè)開始加大出口市場開拓力度。 中國摩托車產業(yè)產銷規(guī)模已連續(xù)近十年為世界第一。 而位于剛起步或還在初級發(fā)展階段的縣級市場，將會出現一片熱鬧景象 。 另一方面，隨著一線城市進一步擴大交通管制、買車搖號或單雙號分日行駛等舉措的更加普及，及西部開發(fā)和內地發(fā)展帶動新的汽車城和汽配城的開業(yè)，將會促使形成我國特色的汽車后市場風景線。美國目前的汽車市場 70%80%屬于改裝車市場的支撐，我們?yōu)槭裁床荒芙梃b？在加強相關法規(guī)標準嚴格管理的條件下，發(fā)展改裝車市場勢在必行。由于汽車改裝純屬于汽車消費或高消費，完全不屬于汽車總量增加，因此政府轉變觀念制定相應的法規(guī)，允許改裝車市場的發(fā)展。隨著汽車保有量的迅速增長，汽車文化的快速發(fā)展，汽車市場的日益成 熟，汽車改裝已經越來越受到消費者的關注和重視，個性化、時尚化需求，將推動汽車改裝業(yè)大發(fā)展。 同時，目前國內汽車后市場無論從規(guī)模和經營上，都相對滯后，但汽車后市場前景十分廣闊，汽配城、汽車用品園區(qū)等已經呈現出非常好的發(fā)展勢頭。 未來，中國汽車銷售市場將明顯的從以資源型市場為主，即以汽車銷售為主，轉向服務型市場 ， 汽車后市場將被高度重視，形成今后一個時期的汽車市場轉型的重要標志 。 ③ 前景 根據歐美汽車市場發(fā)展的經驗，沒人能否認，未來汽車經銷商的利潤，將很大程度上依賴于汽車后市場， 汽車后市場將決定汽車銷售市場的未來 ?！彼f，目前伍爾特集團在中國的汽車后市場年利潤是 5 億元人民幣，但是，預計到 2020 年，伍爾特在中國的后汽車市場可以實現年利潤 200 億元人 民幣。據了解，目前博世已在國內建立 500 多家汽車維修店；日本最大的汽車用品經銷商“黃帽子”計劃在 20xx 年前將中國直營店和加盟店數量增加到 500 家；美國通用汽車集團下屬的維修連鎖企業(yè) AC 德科數年前就進入中國，目前已在國內主要城市布局，并立志成為華東 汽車快修的龍頭老大； 3M 在中國則將其 8000 種汽車售后產品覆蓋到 700 家特約美容店、 6000 家汽車維修廠和 4S 銷售中心；德國的伍爾特集團在中國 100 多個城市建立起銷售服務網絡，致力于汽車后市場服務，伍爾特集團中國總裁都德福表示：“未來十年中國的汽車后市場對伍爾特中國的發(fā)展意義重大。 ? 外商 踴躍搶占國內汽車后市場 中國的汽車后市場的利潤誘惑不僅深深的吸引著中國的所有行業(yè)商家，也使得越來越多的跨國公司把目光集中到我國汽車銷售后產生的市場空間這塊“蛋糕”上，盯緊了汽車生產企業(yè)和消費者的錢袋子。整體上講目前還處于混亂狀態(tài)的中國汽車后市場，表面上形態(tài)各異，百花齊放，非常活躍，但實質良莠不齊，形成品牌的屈指可數。 ? 企業(yè)實力不足，市場無序競爭。以汽車美容為例：中國的汽車美容往往 只集中于洗車、上蠟等低端服務上，受國情與生活條件限制，大部分車主對較高端的汽車美容還持保留意見 ?？側丝诒壤?20xx 乘用車需求量比例6 2 . 9 %2 9 . 1 %2 5 . 9 %4 0 . 2 %1 1 . 2 %3 0 . 7 %1線2線3線 11 消費者的消費意識需要的是有意識、有指導性的引領，與強大的市場空間相對的是，汽車后市場達不到相應的成熟度。 二三線市場將成為未來全國汽車市場發(fā)展的主導力量?三線市場在迅速啟動，三線市場在迅速啟動，已經出現攀比消費。 ? 消費者意識不足 中國汽車后市場市場空間雖大，卻還未形成成熟的市場環(huán)境。據統(tǒng)計， 20xx 年我國汽車后市場的營業(yè)額為 880 億元，到 20xx 年增加到 2400億 元，預計到 20xx 年左右增至 4900 億元，年復合增長率為 %。 隨著私家車數量的急劇上升，汽車美容、養(yǎng)護業(yè)的市場地位開始愈發(fā)的顯得重要起來。但國內的汽車后市場還是一個沒有開發(fā)的市場，盡管前景十分廣闊，但絕大多數的企業(yè)為中小企業(yè)，整體呈現出分散、混亂的趨勢。 20xx 年也被稱作是汽車后市場元年。 ② 現狀 20xx 年到 20xx 年，隨著我國汽車保有量的急劇增加，購車人群越來越大，我國汽車產銷量連續(xù)三年成為全球第一大汽車產銷國。汽車用品行業(yè) 。 10 汽車后市場 ① 定義 中國現在的汽車后市場可分為五大行業(yè)：汽車清洗、美容、改裝行業(yè) 。 在乘用車千人保有量方面，我國相比發(fā)達國家仍有相當差距，空間巨大。 同時， 一線城市汽車剛性需求依然存在，而廣大的二三線市場城市和鄉(xiāng)村還存在著巨大的剛性需求 。未來 10 年，中國汽車產量將在 20xx 萬 3000 萬輛之間徘徊，這個市場體量是過去 127 年全球汽車產業(yè)發(fā)展歷程中從未有過，中國汽車市場由此將邁入一個多變的市場，企業(yè)間整合加劇，出口市場快速形成， 二三線汽車市場崛起 …… 雖然我國汽車增長速度明顯放緩，但全球地位仍在高位上升雖然我國汽車增長速度明顯放緩，但全球地位仍在高位上升中國汽車銷量占全球汽車總銷量的比重20xx20xx 20xx20xx 20xx20xx 20xx20xx 20xx20xx 20xx20xx 20xx20xx 20xx20xx 20xx20xx 20xx20xx 20 11 . 1 920 11 . 1 9全球銷量