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正文內(nèi)容

公路工程質(zhì)量通病防治手冊(cè)-secret-文庫吧資料

2024-10-03 14:24本頁面
  

【正文】 ,將樁頭鋼筋扳折成折線狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整形成原因1 施工人員責(zé)任心不強(qiáng),施工控制不到位。防治措施1嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行施工。2導(dǎo)管下口初始埋深過小引起夾泥。10導(dǎo)管下口至孔底的距離不應(yīng)過大,并且拌澆筑砼方量保證,以保證導(dǎo)管的初始埋深。8確保導(dǎo)管的埋深在26m范圍內(nèi)。6對(duì)于有流沙層的樁基摻加膨潤土、 羥基纖維素、絡(luò)鐵木質(zhì)素磺鈉鹽、煤堿劑、碳酸鈉等比重低、粘度好、固壁能力強(qiáng)的外加劑以加強(qiáng)泥漿的粘結(jié)性能。4鉆機(jī)平臺(tái)基礎(chǔ)應(yīng)墊實(shí)。2應(yīng)堅(jiān)持清孔確保泥漿的粘度、比重、砂率指標(biāo)達(dá)到要求。6導(dǎo)管埋深過大,管口砼已凝固。4砼澆筑間歇時(shí)間超過砼初凝時(shí)間。2 泥漿指標(biāo)未達(dá)到要求、鉆機(jī)基礎(chǔ)不穩(wěn)定、鉆機(jī)擺幅過大、鉆桿上端無導(dǎo)向設(shè)備、基底土質(zhì)差甚至出現(xiàn)流沙層而致使擴(kuò)孔或坍孔而引起的澆筑時(shí)間過長。3 盤圓鋼筋應(yīng)調(diào)直后使用。防治措施1 提高施工人員質(zhì)量意識(shí),加強(qiáng)工作責(zé)任心,認(rèn)真進(jìn)行自檢。2 質(zhì)保體系不健全,沒有認(rèn)真進(jìn)行自檢。5 已銹濁的鋼筋要用鋼絲刷除去浮繡后方可澆筑砼。3 應(yīng)采取防雨防潮措施。防治措施1 鋼筋加工場地應(yīng)硬化。3沒有采取防雨防潮措施。 鋼筋受污染、銹濁嚴(yán)重形成原因1 鋼筋加工場地沒有硬化。4 應(yīng)進(jìn)行崗位培訓(xùn),持證上崗。2 冬天焊接防過火。5 焊接后接頭驟冷。3 未能選擇合適的焊條,如II級(jí)鋼筋使用J422的焊條焊接。 焊接強(qiáng)度不夠形成原因1 電流過大,鋼筋接頭局部燒傷。2 閃光對(duì)焊的接頭應(yīng)對(duì)齊。4 幫條焊只有一根幫條。2 搭接焊的鋼筋接頭先焊好后再打折成S形。2 鋼筋骨架剛度、穩(wěn)定性不夠時(shí)應(yīng)增設(shè)加強(qiáng)鋼筋。2 鋼筋骨架剛度、穩(wěn)定性不夠時(shí)未增設(shè)加強(qiáng)鋼筋。4 鋼筋接頭距鋼筋彎起點(diǎn)距離應(yīng)不小于10d.。2 受拉主鋼筋焊接接頭應(yīng)避開最大應(yīng)力斷面。 鋼筋制作與安裝 鋼筋接頭設(shè)置不符合要求 形成原因 無專門技術(shù)人員配筋或配筋人員業(yè)務(wù)水平較低,對(duì)接頭所形成的弱強(qiáng)度斷面的危害性意識(shí)不夠。2 采用泌水率小的水泥。3 振搗過度。 砼構(gòu)件表有泌水現(xiàn)象、色差大形成原因1 砂、石料級(jí)配差。2 處理好模板拼接縫。4 模板的榫嵌接不緊密造成跑模。2 模板剛度不夠而造成變形。2 鑿毛后毛面應(yīng)用清水洗刷干凈。3 施工縫鑿毛時(shí)間過早導(dǎo)致砼表面松散。 混凝土施工縫處理質(zhì)量差形成原因1 施工縫未鑿毛。3 控制砼分層澆筑厚度,對(duì)于插入式及撫著式振動(dòng)器不宜超過300mm。防治措施1 ,與側(cè)模應(yīng)保持510cm的距離,插入下層砼510cm的深度。、麻面、氣孔形成原因1 砼澆筑時(shí)漏振。防治措施1 采用級(jí)配合格的集料。2 砼自由傾落高度大而未設(shè)置減速裝置。3 改善澆筑工藝已確保分層澆筑的時(shí)間小于前層砼的初凝時(shí)間。防治措施1 大構(gòu)件砼分層澆筑時(shí)間較長,應(yīng)增加攪拌能力。7 基礎(chǔ)與支架應(yīng)有較好的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性并應(yīng)采取預(yù)壓措施。5 及時(shí)養(yǎng)生。3 優(yōu)化配合比:改善內(nèi)料級(jí)配、降低水灰比、摻加粉煤灰等混合材料、摻加緩凝劑。防治措施1 采用安定性合格的水泥。4 同一結(jié)構(gòu)物的不同位置溫差大,導(dǎo)致砼凝固時(shí)因收縮所產(chǎn)生的收縮應(yīng)力超過砼極限抗拉強(qiáng)度或內(nèi)外溫差大表面抗拉應(yīng)力超過砼極限抗拉強(qiáng)度而產(chǎn)生裂縫。2 大體積砼未采用緩緩和降低水泥水化熱的措施。5 嚴(yán)格按審批的砼配合比進(jìn)行施工。3 現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置計(jì)量設(shè)備,砼澆筑前應(yīng)測定砂石料含水量。2 對(duì)進(jìn)場用砂石料進(jìn)行自檢優(yōu)選,選用含泥量低的砂,擴(kuò)大砂石料的堆放場地,并硬化,分類堆放。5 未按審批的砼配合比進(jìn)行施工。3 砂、石料和拌合用水計(jì)量不準(zhǔn)確或根本就沒有計(jì)量。2不同規(guī)格的砂石料混堆。防治措施嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求標(biāo)高和位置埋設(shè)排水管,并預(yù)先將管口臨時(shí)封閉。5 嚴(yán)格控制瀝青混合料拌合溫度。3完善瀝青混合料配合比,調(diào)整壓路機(jī)組合,控制壓實(shí)度。防治措施1摻加抗剝落劑。5石料被壓碎或碎料吸水性大。3 瀝青路面孔隙率過大,導(dǎo)致瀝青砼長期受水浸害。 失去粘結(jié)力形成原因1 瀝青混合料中石料與瀝青的粘結(jié)性差。2 加強(qiáng)半剛性基層頂面清掃和沖洗。2 基層表面強(qiáng)度不足。2 按設(shè)計(jì)控制下封層瀝青用量。2 瀝青下封層或粘層油用量偏多。2 調(diào)整瀝青混合料配合比,調(diào)整壓路機(jī)配套組合。3 瀝青砼局部水滲入,產(chǎn)生水損害。 坑塘形成原因1基層強(qiáng)度不均勻,或局部失去強(qiáng)度。防治措施1 改善瀝青混合料級(jí)配,采用較多的粗骨料。 瀝青路面的常見病害 車轍形成原因1 瀝青用油量偏高,熱穩(wěn)定性差。2 清除模板頂面和已鋪筑面層表面的砂漿雜物。2 做面的工人技術(shù)水平較差。4 按設(shè)計(jì)處理地基,確保地基沉降均勻,工后沉降符合設(shè)計(jì)規(guī)定。2 施工中應(yīng)有備用設(shè)備,減少中間停頓,應(yīng)設(shè)工作縫。3 路基發(fā)生不均勻沉降。 水泥混凝土面板斷裂 形成原因1 切縫過遲,縫深過淺,面板收縮斷裂。 3 在混凝土表面抹平后砼初凝前應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓紋。 防治措施 1 選用重量適宜的壓紋機(jī)配以熟練的操作手。 3 壓紋間隔時(shí)間過長,部分水泥混凝土已硬化造成壓紋深淺不一。 水泥混凝土面層壓紋深度不均勻 形成原因 1 壓紋機(jī)重量不夠或操作手不熟練。2 按規(guī)定要求成型試件,振搗要密實(shí)。3 試件養(yǎng)生條件不合格。 面層水泥混凝土試件抗彎拉強(qiáng)度不合格 形成原因 1 混合料取樣不具代表性,試件成型不規(guī)范。防治措施1 增強(qiáng)試驗(yàn)人員責(zé)任心,并經(jīng)常組織有關(guān)規(guī)范對(duì)瀝青面層原材料檢測項(xiàng)目、檢測頻率的規(guī)定,按規(guī)定進(jìn)行檢測。 瀝青面層原材料注意檢測項(xiàng)目不全或原材料檢測頻率過少 形成原因1 試驗(yàn)人員責(zé)任人心不強(qiáng),未按有關(guān)規(guī)范要求檢測。 2施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料,確保攤鋪連續(xù)、均勻的進(jìn)行,不得中途停頓,不得時(shí)快時(shí)慢,做到每天攤鋪僅在收工是才停機(jī)。 4下承層平整度很差。 2攤鋪過程中停車待料。防治措施及時(shí)填補(bǔ)上相同配合比的瀝青砼或水泥砼,并夯實(shí)到規(guī)定要求。2 調(diào)整好攤鋪機(jī)的寬度。 瀝青面層寬度不足形成原因1 偷工減料2 攤鋪機(jī)未調(diào)整好。預(yù)防措施1選用合格的原材料2 嚴(yán)格控制好瀝青用量,確保油石比符合要求。3小用油量偏低㎜部分與瀝青用量比例超標(biāo)。形成原因1 4料粉塵含量過高,砂當(dāng)量不合格。 3中央分隔帶澆水應(yīng)噴灑,不應(yīng)沖澆,或采用開溝挖溝澆水。 預(yù)防措施 1實(shí)行路面交通管制,規(guī)范施工車輛行駛路線,嚴(yán)禁車輛滴油撒料。 4各種施工機(jī)械柴油泄漏。 2其他工程施工產(chǎn)生的砂漿污染。 。 防治措施 1規(guī)范進(jìn)行軟基處理,待沉降穩(wěn)定后進(jìn)行路面攤鋪。 4路基清表時(shí)未發(fā)現(xiàn)的暗塘,造成路基產(chǎn)生不均勻沉降引起路面不均勻沉降。 2軟基處理后未待沉降穩(wěn)定即填筑路基產(chǎn)生不均勻沉降引起路面不均勻沉降。2在裂縫兩邊各挖除一定寬度基層,采用厚度不小于20㎝的鋼筋混凝土補(bǔ)平基層的措施進(jìn)行處理,其上加鋪玻纖網(wǎng)處治,再鋪筑瀝青面層。5 路基或路面基層、底基層壓實(shí)度不夠造成路面不均勻沉降。3 堆載預(yù)壓設(shè)計(jì)不夠致使路面鋪筑完成后產(chǎn)生不均勻沉降。 路面不均勻沉降形成原因1 軟基處理不好造成路基產(chǎn)生不均勻沉降引起路面不均勻沉降。防治措施1 加固路基,使用合格填料填筑路基或?qū)μ盍线M(jìn)行處理后再填筑路基。 瀝青表層縱向裂縫1 地基沉降不均勻一起路基路面縱向開裂。防治措施1 處置基礎(chǔ),采取防裂措施,減少基層橫向開裂。2 基礎(chǔ)開挖溝槽埋設(shè)管線。4 根據(jù)每天瀝青混合料攤鋪總量檢查攤鋪厚度,并進(jìn)行調(diào)整。2 調(diào)整好攤鋪機(jī)及找平裝置的工作狀態(tài)。4 基層標(biāo)高不夠。2 施工時(shí)未根據(jù)每天檢測結(jié)果對(duì)松鋪厚度進(jìn)行調(diào)整。4 保證拌合樓吸塵裝置的有效和礦粉、瀝青用量的準(zhǔn)確。2 選用壓碎值小、針片狀顆粒含量較少、。5拌和樓吸塵裝置未能有效吸塵。3 石灰?guī)r集料壓碎值偏大或針片狀含量過高,㎜級(jí)配碎石。 瀝青混合料檢驗(yàn)中粉膠比不合格形成原因1 用油量不符合標(biāo)準(zhǔn)。3 控制碾壓遍數(shù),以達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度為限,不要超壓。防治措施1 選擇壓碎值較小的粗集料。3 石料中軟石含量或方解石含量偏高。 瀝青面層施工中集料被壓碎形成原因1 石灰?guī)r集料壓碎值偏大。5 保證吸塵裝置工作正常和礦料瀝青用量的準(zhǔn)確。3 調(diào)整生產(chǎn)配合確保油石比在規(guī)定的范圍內(nèi)。防治措施1 保證石料的質(zhì)量和均勻性。4 承包商設(shè)定拌合樓油石比時(shí)采用生產(chǎn)配合比誤差下限值。2 混合料中細(xì)集料含量偏高。5 嚴(yán)格控制壓實(shí)度。3 控制碾壓溫度在規(guī)定范圍內(nèi)。防治措施1 在瀝青拌合站的熱倉口取集料篩分,以確保瀝青混合料礦料級(jí)配符合規(guī)定。3 混合料中細(xì)集料含量偏低。 瀝青面層空隙率不合格形成原因1 馬歇爾試驗(yàn)隙率偏大或偏小。2 混合料出廠溫度超過規(guī)定時(shí),應(yīng)廢棄。 2集料孔隙較多。2調(diào)整好攤鋪機(jī)送料起的高度,使布料器內(nèi)混合料 3 合理組織壓路機(jī),卻保壓輪的重疊和壓實(shí)遍數(shù)。3 輾壓溫度不均勻。 瀝青面層壓實(shí)度不均勻形成原因1 裝卸、攤鋪過程中所導(dǎo)致的瀝青混合料離析,局部混合料溫度過低。4當(dāng)采用埋置式路緣石時(shí),路緣石應(yīng)在瀝青面層施工前安裝完畢,壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓,且緊靠路緣石碾壓;當(dāng)采取鋪筑式路緣石時(shí),可以耙子將邊緣的混合料稍稍耙高,然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10mm左右碾壓,也可在邊緣先空出寬3040cm,待壓完第一遍后,將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣,減少邊緣向外推移。2做好保溫粗措施,確保瀝青混合料碾壓溫度不低于規(guī)定要求。5標(biāo)準(zhǔn)密度不夠。形成原因1瀝青混合料級(jí)配差。3運(yùn)料裝料時(shí)應(yīng)分至少三次裝料,避免形成一個(gè)錐體使粗集料滾到錐底。防治措施1 適當(dāng)選擇小一級(jí)集料公稱最大粒徑的瀝青混合料,以與鋪面厚度相適應(yīng)。3 混合料拌合不均勻,運(yùn)輸中發(fā)生離析。 路面面層 路面面層離析形成原因1 混合料集料公稱最大粒徑與鋪面厚度之間比例不匹配。2 應(yīng)先坐漿后刮漿砌路緣石及勾縫,保證塊與塊平順,縫寬一致。3 縫寬不一致,勾縫質(zhì)量差。 路緣石砌筑不合格形成原因1 未嚴(yán)格放樣,拉線砌筑。2采用同一品種、同一廠家的水泥和石料。3 鋼模表面除銹不徹底。 路緣石色差大 形成原因1 石料和水泥不均勻。防治措施1 嚴(yán)格鋼模制作,保證每個(gè)鋼模尺寸一致,形狀一致。2 砼配合比不合理,振搗不夠。4 提高砼預(yù)制強(qiáng)度。2 禁止使用破損折斷的路緣石,折斷緣石應(yīng)廢棄。3運(yùn)輸路緣石時(shí)野蠻裝卸,將緣石摔斷。 路緣石工程形成原因1 預(yù)制鋼模變形。2 基質(zhì)瀝青針入度過大,標(biāo)號(hào)過低,不能形成完整封層。2礦料撒鋪量應(yīng)足夠或稍多,在鋪下面層前清掃回收再利用。下封層礦料鋪撒量過少,被行駛車輪粘走。 形成原因1 下封層乳化瀝青噴灑量過少或漏灑。2 采取各種防凍措施,避免下封層過冬而破壞。3二灰碎石基層表面受凍害。 下封層脫落 形成原因 1 下封層被行使車輛輪胎粘結(jié)而脫落。3 對(duì)乳化瀝青進(jìn)行與石料粘附性試驗(yàn),選擇與石料粘附性好的優(yōu)質(zhì)乳化瀝青。防治措施1二灰碎石表面應(yīng)進(jìn)行清掃、水洗、風(fēng)吹等工序清除基層表
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