【正文】 .按管徑選好相應(yīng)的橡膠圈，將 △ 形橡膠圈有紋的一側(cè)貼插口外壁套入，放在止膠臺(tái)上，套入之后，將潤(rùn)滑劑在橡膠圈上及承口內(nèi)側(cè)均勻涂刷一遍。 施工中應(yīng)注意的幾點(diǎn)問(wèn)題： ① . 第一根管的定位尤為重要，為了安裝方便應(yīng)確定中心點(diǎn)為管枕，從中心點(diǎn)拉一根與管材外壁相等尺寸的距離，取兩點(diǎn)立定位桿。 該種方法對(duì)溝槽和基礎(chǔ)的要求低，只要對(duì)槽底作簡(jiǎn)單的找平處理即可進(jìn)行砂基礎(chǔ)鋪墊，然后安管，可以邊挖槽邊安管，隨即進(jìn)行檢查井砌筑，閉水試驗(yàn)，回填。管節(jié)插入時(shí)，應(yīng)注意橡膠圈不出現(xiàn)扭曲、脫 槽等現(xiàn)象。禁止采取鋼索穿管吊管的方法，在吊運(yùn)管時(shí)，要防止管節(jié)接口受損。 排管順序應(yīng)自下游排向上游，承口向上游方向．插口向下游方向，檢查井與管道接口處采用半節(jié)短管， 管子在鋪設(shè)前，先將管節(jié)的承口內(nèi)表和插口的外表用鋼絲刷把油污雜物清除干凈，按管徑規(guī)格選用 相應(yīng)的橡膠密封圈，并套入插口槽內(nèi)，要求做到四周均勻、平順、無(wú)扭曲，在橡膠圈表面和前節(jié)管子的內(nèi)表涂抹 851防水涂料，以防滲水。砂石基礎(chǔ)。 管道基礎(chǔ) 溝槽開(kāi)挖至設(shè)計(jì)高程后必須進(jìn)行驗(yàn)槽，若因外界因素原因，造成素填土、粘土含水量過(guò)大溝槽承載力不能達(dá)到設(shè)計(jì)承載力要求，對(duì)槽底換填級(jí)配良好的連砂石，如溝槽槽底土質(zhì)為流沙、淤泥、松散雜填土等軟弱地基，應(yīng)請(qǐng)各相關(guān)單位到場(chǎng)，共同處理。由于鋼筋混凝土承插管子長(zhǎng)為 ，因此在開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)注意水平距離，確保吊管排管所需的距離。 檢查井井室周圍的回填，應(yīng)與管道溝槽的回填同時(shí)進(jìn)行，當(dāng)不便同時(shí)進(jìn)行時(shí)，應(yīng)留臺(tái)階形接茬，井室周圍回填壓實(shí)沿井室中心對(duì)稱進(jìn)行，且應(yīng)加石灰回填。 回填時(shí)，管道兩側(cè)應(yīng)同時(shí)對(duì)稱回填，兩側(cè)最大高差不得超過(guò) 30cm，回填采用輕型夯實(shí)，注意保護(hù)管道，管道與基礎(chǔ)之間的三角區(qū)人工對(duì)稱填實(shí)。 管道接口 管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。 鋼筋混凝土管道墊層鋪筑與管道安裝 鋼筋砼管管道基礎(chǔ)采用 360176。先按土基要求檢測(cè)合格后，再按照承插管道基礎(chǔ)圖進(jìn)行施工。 管道基礎(chǔ)應(yīng)置于密實(shí)的原狀土層上，要求地基承載力 R≥ 。 一、 鋼筋混凝土平口管施工方案 測(cè)量放線 根據(jù)道路中線及主井位放出支管位置。 9）壓實(shí)度檢測(cè)：施 工 碾壓完畢即可進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，采用鉆芯取樣或核子密度儀檢測(cè)壓實(shí)度。細(xì)集料宜采用減性石料生產(chǎn) 的機(jī)制砂或潔凈的石屑。 8）封層 稀漿封層應(yīng)選抒堅(jiān)硬、粗糙、耐磨、潔凈的集料， 各 項(xiàng)性能應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。下封層應(yīng)具有與基層表面足夠的粘結(jié)力，現(xiàn)場(chǎng)可采用快速行使的重載車在新鋪的下封層上急剎，以檢驗(yàn)層間的粘結(jié)性。在基層表面不得形成油膜，也不得漏灑 。 5）碾壓：主要應(yīng)配備的設(shè)備有：雙輪鋼筒式壓路機(jī) 812t，輪胎壓路機(jī)大于 20 噸，振動(dòng)夯板：質(zhì)量不小于 180kg．振動(dòng)頻率不小于 3000 次 /mm 坑由邊緣壓路機(jī)實(shí)困難時(shí)，必須輔以板式機(jī)動(dòng)夯具夯實(shí)。若施工期為寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫天氣，不能保證迅速壓實(shí)時(shí)不得鋪筑瀝青混合料。 3）攤鋪：局部坑幽處治，可采用人工攤鋪，段落較長(zhǎng)時(shí)內(nèi)、外車道挖補(bǔ)應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪。5%,≥ 177。 2）均要求采用拌和機(jī)拌和，自動(dòng) 打印 每盤的拌和記錄，每天 l 次取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，抽提試驗(yàn)及浸水馬歇爾試 驗(yàn)，甸天檢測(cè)的礦料級(jí)配與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的級(jí)配的差應(yīng)控制在：177。 （ 4） 養(yǎng)護(hù)：緣石安放完畢后，用地膜覆蓋，避免污染，在此期間嚴(yán)防碰撞。 （ 3） 安裝： 1）首先沿路緣石安裝控制線在下基層表面鋪一層砂漿，以確保路緣石平面位置和高程準(zhǔn)確。 5） 、路緣石、嵌邊石施工 施工放樣 → 基礎(chǔ)鑿毛鋪砂漿→ 路緣石、嵌邊石安裝→回填→ 勾縫養(yǎng)生 （ 1） 測(cè)量放樣：恢復(fù)道路中線并按圖紙要求測(cè)設(shè)路緣石邊線，在直線部分樁距 1015 米，在彎道上樁距 510 米。 4） 、 灌縫及養(yǎng)生 鋪筑完成后，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行灌縫。 （ 2） 經(jīng)常用三米直尺沿縱橫和斜角方向測(cè)量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符要求，及時(shí)整修。人行道墊層采用 15cm 厚 C15 非泵送商品混凝土墊層。 礦粉填料質(zhì)量技術(shù)要求詳見(jiàn)下表 項(xiàng)目 單位 技術(shù)要求 表觀密度，不小于 t/m3 含水量，不大于 % 1 粒度范圍＜ ㎜ ＜ ㎜ ＜ ㎜ % 100 90～ 100 75～ 100 外觀 無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊 親水系數(shù) ＜ 1 塑性指數(shù) ＜ 4 3） 、 面層各層密級(jí)配瀝青混凝土混合料礦料級(jí)配范圍： 類型 通過(guò)下列篩孔（㎜）的質(zhì)量百分率（ %） 19 16 AC20C 100 90～100 78～92 62～ 82 62～72 26～56 16～44 12～33 8～ 24 5～ 17 4～13 3～ 7 AC16C 100 90～100 76～ 92 60～80 34～62 20～48 13～36 9～ 26 7～ 18 5～14 4～ 8 AC13C 100 90～100 68～85 38～68 24～50 15～38 10～28 7～ 20 5～15 4～ 8 SMA13C 100 90~100 50~75 20~34 15~26 14~24 12~20 10~16 9~15 8~12 4） 、 面層材料混合料性能要求 面層材料 混合料 性能 要求 見(jiàn)下表： 試驗(yàn)項(xiàng)目 改性 AC13C 普通 AC16C 普通 AC20C 擊實(shí)次數(shù) (次 ) 雙面各擊 75 雙面各擊 75 雙面各擊 75 穩(wěn)定度 (KN)不小于 8 8 8 流值 () 15~40 15~40 15~40 空隙率 (%)90mm以內(nèi) 空隙率 (%)90mm以下 4~6 3~6 4~6 3~6 4~6 3~6 瀝青飽和度 (%) 65~75 65~75 65~75 礦料間隙率 (%)不小于 13 13 殘留穩(wěn)定度 (48h)(%)不小于 85 80 80 凍融劈裂強(qiáng)度比 (%)不小于 80 75 75 動(dòng)穩(wěn)定度 (次 /mm)不小于 2800 1000 1000 馬歇爾試驗(yàn)密實(shí)度（％） 97 97 97 人行道工程施工 1） 、放樣 人行道鋪砌前，根據(jù)設(shè)計(jì)的平面及高程，沿人行道中線（或邊線）進(jìn)行測(cè)量放線，每 5m~10m安測(cè)一塊磚作為控制點(diǎn)，并建立方格網(wǎng)，以控制高程及方向。細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求詳見(jiàn)下表 項(xiàng)目 單位 技術(shù)要求 表觀相對(duì)密度，不小于 堅(jiān)固性（＞ ㎜部分），不小于 % 12 含泥量（＜ ㎜的含量），不大于 % 3 砂當(dāng)量，不小于 % 60 亞甲藍(lán)值，不大于 g/㎏ 25 棱角性（流動(dòng)時(shí)間），不小于 S 30 填料： 礦粉采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)后得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。 具體質(zhì)量技術(shù)要求見(jiàn)下表： 指標(biāo) 單位 技術(shù)要求 石料壓碎值，不大于 % 26 洛杉磯磨耗損失，不大于 % 28 表觀相對(duì)密度，不小于 吸水率，不大于 % 堅(jiān)固性，不大于 % 12 針片狀顆粒含量（混合料），不大于 % 15 其中粒徑大于 ㎜，不大于 % 12 其中粒徑小于 ㎜，不大于 % 18 水洗法＜ ㎜顆粒含量，不大于 % 1 軟石含量，不大于 % 3 粗集料與瀝青的粘附性，不小于 級(jí) 4 1個(gè)破碎面顆粒含量，不小于 % 100 2 個(gè)或 2個(gè)以上破碎面顆粒含量，不小于 % 90 細(xì)集料： 細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂、石屑。為減少粉塵的排出量，建議在軋制石屑及碎石時(shí)，應(yīng)調(diào)整碎石機(jī)，盡可能減少粉塵的產(chǎn)量。 s 3 T0625 T0619 閃點(diǎn)不小于 ℃ 230 T0611 溶解度不小于 % 99 T0607 質(zhì)量變化不大于 % 177。 T0610 或 T0609 殘留針入度比 不小于 % 61 T0604 殘留延度（ 10℃）不小于 cm 6 T0605 SBS 改性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求 指標(biāo) 單位 瀝青指標(biāo) 試驗(yàn)法 針入度（ 25℃， 5s,100g） 30～ 60 T0604 延度 5℃ 5cm/min 不小于 Cm 20 T0605 軟化點(diǎn)（ Ramp。B）不小于 ℃ 46 T0606 60℃動(dòng)力粘度不小于 Pa178。 人行道： 10cm 厚現(xiàn)澆 C30 彩色壓印水泥砼 +20cm 厚 5%水泥穩(wěn)定碎石基層。各段基層完工之后，測(cè)量人員必須進(jìn)行精確的測(cè)量檢查，檢查項(xiàng)目包括：平整度、縱斷面高程、寬度、厚度和坡度，整個(gè)路段的墊層均應(yīng)表面平整密實(shí)、邊線整齊，無(wú)松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象，施工接茬平順。 6）、取樣和試驗(yàn) 水泥穩(wěn)定碎石上基層應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次或每 20xxm2 取樣一次，檢查混合料的級(jí)配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；并按《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》 (JTJ057— 94)標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、水泥含量和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；在已完成的鋪筑層上按(公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)劃規(guī)程 )進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，每一作業(yè)段或不超過(guò) 20xxm2檢查 6 次以上。 5）、氣候條件 工地氣溫低 5℃時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行施工，并應(yīng)在重冰凍之前一個(gè)月結(jié)束。養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于 7 天。 施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過(guò)水泥終凝時(shí)間，確定的合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格施工。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 3）、碾壓 混合料的碾壓程序應(yīng)按試驗(yàn)路段確認(rèn)的方法施工?；旌狭系淖钚簩?shí)厚度為 150mm。 2）、攤鋪和整形 混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)采用 攤鋪機(jī) ， 攤鋪機(jī) 進(jìn)場(chǎng)施工要經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)要 確保混合料按規(guī)定的松鋪厚均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬?。廠拌的設(shè)備采用水泥穩(wěn)定碎石拌和機(jī)，拌和機(jī)的布置位置在拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行設(shè)備安裝、檢修與調(diào)試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求。施工之前，首先應(yīng)對(duì)各種材料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，選取最適宜于穩(wěn)定的材料，并根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂?、水文條件，各種組成材料的含水量、粒徑等物理化學(xué)特性，對(duì)水泥穩(wěn)定碎石混合料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，通過(guò)試驗(yàn)，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。水泥初凝時(shí)間應(yīng)大于 4h，終凝時(shí)間應(yīng)在 6h 以上。有時(shí)因某種原因可能出現(xiàn)縱向接縫，其處理方法是；沿作業(yè)段寬度分帶作業(yè)時(shí)，其接茬處 1m 寬左右應(yīng)予重復(fù)拌和并交錯(cuò)碾壓，邊部 2m 左右應(yīng)增壓 3～ 4遍。 ⑥、縱縫的處理。在已完成的或正在碾壓的地段，嚴(yán)禁壓路機(jī)“調(diào)頭”或急剎車。當(dāng)重型壓路機(jī)碾壓4～ 5 遍，達(dá)到基本穩(wěn)定時(shí)，必須再次進(jìn)行測(cè)量整型（通常需進(jìn)行 1～ 2 次），直到高程、平整度、壓實(shí)度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。碾壓時(shí)由低處向高處、由 邊緣向中間進(jìn)行，且應(yīng)適當(dāng)重疊；輕型壓路機(jī)重疊 15cm 左右；重型壓路機(jī)宜重疊 1/2 輪寬。但雨后或土基過(guò)分潮濕時(shí)，不得用 12t 以上重型壓路機(jī)碾壓，防止造成碾壓翻漿。 7）、整型、碾壓 ①、根據(jù)測(cè)量放樣對(duì)拌和好的混合料進(jìn)行初步整型，整型作業(yè)可采取機(jī)械配合人工進(jìn)行。 ④、拌和過(guò)種程中，用分散水流灑足所需水分，一般要拌 6遍。 6）、拌和 ①、采用機(jī)械拌和。如粗、細(xì)兩種集料最大粒徑相差較大，應(yīng)將粗集料攤鋪并灑水后再攤鋪細(xì)集料。 ⑥、攤鋪前應(yīng)根據(jù)測(cè)量高程、松鋪系數(shù)放樣，控制好攤鋪高度、平整度和寬度。 ④、卸料及攤鋪通常由遠(yuǎn)而近，全斷面攤鋪盡量不留縱縫。裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同。 5）、運(yùn)輸和攤鋪集料 ①、在攤鋪段兩側(cè)先培土（除挖方段路槽部分）以控制 墊 層的寬度和厚度。松鋪系數(shù) 檢 查 驗(yàn) 收 下道工序 碾 壓 整 型 灑 水 運(yùn) 輸 攤 鋪 施 工 放 樣 施 工 準(zhǔn) 備 ②、中心線兩側(cè)宜按路面設(shè)計(jì)標(biāo)樁，測(cè)墊層設(shè)計(jì)高，在標(biāo)樁上劃出墊層設(shè)計(jì)標(biāo)高和松鋪高度，這樣做是為了使墊層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 3） 、 施工放樣 ① 、恢復(fù)中心線，每 10m 設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出墊層設(shè)計(jì)高和基層松鋪的厚度。 ③、各種材料進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場(chǎng)。 混和料中碎石級(jí)配應(yīng)符合下表要求： 類型 通過(guò)下列篩孔（㎜）的質(zhì)量百分率（ %） 液限 塑指 篩孔尺寸 50 40 30 20 10 5 2 級(jí)配碎石 100 85～100 65～85 42～67 20～40 10～27 8～20 5～18 0～ 15 ＜28 ＜ 6 1）、級(jí)配 碎石 基 層 施工的工藝流程圖 2）、施工準(zhǔn)備 ①、向駐施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理單位報(bào)送“級(jí)配 碎石 基層 開(kāi)工報(bào)告單”，經(jīng)同意后方可進(jìn)行 基層 層施工。 路基施工中，若地下水影響路基穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況采取適當(dāng)降水等措施予以疏導(dǎo)處理。 （二）