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市政道排工程施工組織設計-文庫吧資料

2024-09-06 17:00本頁面
  

【正文】 案①、排管溝槽的開挖因溝槽較淺,采用直壁人工開挖,溝底按規(guī)定坡度放坡,檢平后由監(jiān)理工程師驗槽合格后才能進行下一道工序。吊裝預制板吊裝運輸特別注意在兩受力端墊方木,井周鋪好砂漿,安裝好后,兩塊蓋板間按要求鋪好油氈。鋼筋綁扎與立模板。井蓋板預制用板厚5cm木板制作預制板的外模,內面刨光。防水處理內抹砂漿加防水劑,充分壓實壓光。砌磚時一定要注意磚要發(fā)水、橫平直、灰漿飽滿,不出現(xiàn)通縫,特別注意不能遺忘預埋件。特別注意集水坑模板和地錨鋼筋位置的準確定位。⑦、蓋板安裝重點是控制高程、縱橫坡度、板縫均勻、平整,與U型槽壁用砂漿填實緊密。⑤、特殊情況處理在遇有管線或障礙通不過時,及時與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設計聯(lián)系,按統(tǒng)一的設計變更處理。焊接好后除渣,測試接地電阻,滿足設計要求后,涂防腐瀝青。用連砂石回填淺溝兩節(jié)U型槽之間的滲水孔,回填時,連砂石略低于U型槽底板1cm。就位吊裝好的U型槽,兩預制U型槽之間要用1:2砂漿勾縫。從測量上以設計圖和現(xiàn)場實際每1020米測放控制點,并牽拉控制線,控制中線位置、高程、縱橫坡。在吊裝就位過程中,特別要注意:一是控制中線不偏離;二是高程符合要求,其中含橫向坡度,必須與所在位置的人行道高程橫坡相吻合。③、砼預制U型槽的安裝經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的溝槽(含砂墊層),進行吊裝U型槽就位工作。②、砂墊層的攤鋪按設計圖鋪5cm砂墊層,并用砂板夯實。至少放一條縱向坡度控制線,多條橫坡控制線,控制溝槽開挖,確保縱、橫坡度及開挖尺寸。第六節(jié) 電力淺溝工程施工方案(1)、電力淺溝工程施工方案(1)預制U型槽施工方案①、溝槽開挖因溝槽開挖較淺,按直槽考慮,以人工開挖,溝槽底挖出規(guī)定的橫坡。嚴格按《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》作好施工排水。管道兩側應同時均勻回填,以免管道及構筑物發(fā)生位移。在道路縱坡低點及交叉最低點增設雨水口。管頂嚴禁使用重錘夯實。對立即進入道路建設的溝槽,%灰土回填。膨脹土地區(qū),管頂50cm以下溝槽,采用68%灰土回填?;靥钜蠓謱訅簩崱ΨQ均勻回填,密實度不小于90%。(2)雨水口在所有路沿的道路上,采用路沿式雨水口,其他采用平地式雨水口,雨水篦采用鑄鐵井篦座。(4)、檢查井周邊80cm范圍內采用二灰砂粒(或二灰碎石)加強,自井底至井頂。(2)、井蓋采用高分子復合材料井蓋,產(chǎn)品必須滿足建設部行業(yè)標準《聚合物基復合材料檢查井蓋》相關技術要求及四川省工程建設地方標準《城市道路高分子復合材料檢查井蓋、水箅技術規(guī)程》。 安裝時可用以下安裝工具:手拉(搬)葫蘆及鋼絲繩(外加皮套) 污、雨水檢查井(1)、管道交匯處、轉彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離設置檢查井。 管道連接時采用合適的機械輔助設備,一般來說,對于大口徑管,其插口端的管子要用吊力將其輕離地面,以減少管子與土面的摩擦,減少安裝力。管道的連接: 連接時一般應逆水流方向連接,連接前在基礎上對應承插口的位置要挖一個凹槽,承插安裝后,用砂子填實。 管節(jié)安裝圖⑦. 管子承插就位、放松鋼絲繩時,應復核管節(jié)的高程和中心線,檢查承插口之間的間隙為9mm~15mm。⑥.用手扳倒鏈合攏管節(jié)時,手扳倒鏈一端用鋼絲繩和方木,另一端作為固定反力端(或方木固定)。⑤.排管時要從下游排向上游,插口向下游,承口向上游。氣溫過高會加快混凝土管對潤滑劑的吸收速度,此時可多刷幾遍潤滑劑,以保證合攏前管口及橡膠圈的潤滑。在承口導入面及橡膠圈滑入面充分潤滑,及時安裝,避免因過早涂抹潤滑劑而使?jié)櫥瑒└稍铮瑢е孪鹉z圈因導入面干澀產(chǎn)生扭曲,造成閉水時接口滲水或橡膠圈翻滾阻滑臺。③.按管徑選好相應的橡膠圈,將△形橡膠圈有紋的一側貼插口外壁套入,放在止膠臺上,套入之后,將潤滑劑在橡膠圈上及承口內側均勻涂刷一遍。 施工中應注意的幾點問題:①. 第一根管的定位尤為重要,為了安裝方便應確定中心點為管枕,從中心點拉一根與管材外壁相等尺寸的距離,取兩點立定位桿。該種方法對溝槽和基礎的要求低,只要對槽底作簡單的找平處理即可進行砂基礎鋪墊,然后安管,可以邊挖槽邊安管,隨即進行檢查井砌筑,閉水試驗,回填。管節(jié)插入時,應注意橡膠圈不出現(xiàn)扭曲、脫槽等現(xiàn)象。禁止采取鋼索穿管吊管的方法,在吊運管時,要防止管節(jié)接口受損。排管順序應自下游排向上游,承口向上游方向.插口向下游方向,檢查井與管道接口處采用半節(jié)短管,管子在鋪設前,先將管節(jié)的承口內表和插口的外表用鋼絲刷把油污雜物清除干凈,按管徑規(guī)格選用相應的橡膠密封圈,并套入插口槽內,要求做到四周均勻、平順、無扭曲,在橡膠圈表面和前節(jié)管子的內表涂抹851防水涂料,以防滲水。砂石基礎。管道基礎溝槽開挖至設計高程后必須進行驗槽,若因外界因素原因,造成素填土、粘土含水量過大溝槽承載力不能達到設計承載力要求,對槽底換填級配良好的連砂石,如溝槽槽底土質為流沙、淤泥、松散雜填土等軟弱地基,應請各相關單位到場,共同處理。因此在開挖時,應注意水平距離,確保吊管排管所需的距離。檢查井井室周圍的回填,應與管道溝槽的回填同時進行,當不便同時進行時,應留臺階形接茬,井室周圍回填壓實沿井室中心對稱進行,且應加石灰回填?;靥顣r,管道兩側應同時對稱回填,兩側最大高差不得超過30cm,回填采用輕型夯實,注意保護管道,管道與基礎之間的三角區(qū)人工對稱填實。管道接口管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。鋼筋混凝土管道墊層鋪筑與管道安裝鋼筋砼管管道基礎采用360176。先按土基要求檢測合格后,再按照承插管道基礎圖進行施工。管道基礎應置于密實的原狀土層上,要求地基承載力R≥。一、 鋼筋混凝土平口管施工方案測量放線根據(jù)道路中線及主井位放出支管位置。9)壓實度檢測:施工碾壓完畢即可進行壓實度檢測,采用鉆芯取樣或核子密度儀檢測壓實度。細集料宜采用減性石料生產(chǎn)的機制砂或潔凈的石屑。在正式鋪筑瀝青仁、下而層前,應徹底清除表面的污染物及松散顆粒,并灑布粘層油,(瀝青用量)。7)粘層油采用快裂的灑布型陽離子乳化瀝青(PC3),透層瀝青灑布后,應待其充分滲透,水分蒸發(fā)后方可鋪筑下封層,時間不宜少于24小時。6)透層油采用慢裂的灑布型陰離子乳化瀝青(PA2),基層施工結束表面稍干后即可噴灑,~(瀝青用量),宜分兩次噴灑,第一次噴灑瀝青含量約35%的瀝青乳液,使其能透入基層表面一定深度,然后第二次噴灑濃度較大的瀝青乳液。熱拌瀝青混合料的攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風速及下臥層表面溫度不同按照施工規(guī)范嚴格控制,但最低不得低于125℃。4)溫度:氣溫低于10℃以及雨天、路面潮濕的情況下不得施工。6%,如有偏差應及時調整級配。2%,≤177。其質量技術要求詳見下表指標單位技術要求表觀密度不小于t/m3含水量不大于%1粒度范圍<㎜ <㎜ <㎜%10090~10075~100外觀無團粒結塊親水系數(shù)不小于1塑性指數(shù)不大于%43)、瀝青混合料礦料級配:級配范圍見下表:混合料AC1310090~10068~8538~6824~5015~3810~287~205~154~8AC2010090~10078~9262~8050~7226~5616~4412~338~245~174~133~74)、粗型和細型密級配瀝青混凝土的關鍵性篩孔通過率:關鍵性篩孔通過率見下表:混合料類型公稱最大粒徑(mm)關鍵性篩孔(mm)粗型密級配細型密級配名稱通過率(%)名稱通過率(%)AC13AC13C<40AC13F>40AC2019AC20C<45AC20F>45施工方法及質量要求l)應進行場地硬化,材料分級堆放,對進場材料抽檢其均勻性及質最指標是否符合要求。礦粉必須保持干燥,能從礦粉倉中自由流出。細集料應潔凈、干燥、無風化,并有適當?shù)念w粒級配,其質量應符合下表要求。集料成品不得堆放于泥地上。應使用石質堅硬、具有棱角、表面粗糙、形狀接近立方體、有良好嵌擠能力的破碎石料。s3T0625 T0619閃點不小于℃230T0611溶解度不小于%99T0607質量變化不大于%177。T0610或T0609殘留針入度比 不小于%61T0604殘留延度(10℃)不小于cm6T0605SBS改性瀝青技術指標要求指標單位瀝青指標試驗法針入度(25℃,5s,100g)30~60T0604延度5℃5cm/min不小于Cm20T0605軟化點(Ramp。B)不小于℃46T060660℃動力粘度不小于Pa人行道:10cm厚現(xiàn)澆C30彩色壓印水泥砼+20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層。各段基層完工之后,測量人員必須進行精確的測量檢查,檢查項目包括:平整度、縱斷面高程、寬度、厚度和坡度,整個路段的墊層均應表面平整密實、邊線整齊,無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象,施工接茬平順。6)、取樣和試驗水泥穩(wěn)定碎石上基層應在施工現(xiàn)場每天進行一次或每2000m2取樣一次,檢查混合料的級配是否在規(guī)定的范圍內;并按《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》(JTJ057—94)標準方法進行混合料的含水量、水泥含量和無側限抗壓強度試驗;在已完成的鋪筑層上按(公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)劃規(guī)程)進行壓實度試驗,每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6次以上。5)、氣候條件工地氣溫低5℃時,不應進行施工,并應在重冰凍之前一個月結束。養(yǎng)生期間除灑水車外應封閉交通。養(yǎng)生時間不應少于7天。施工中,從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間,確定的合適的延遲時間嚴格施工。如表面水蒸發(fā)得快,應及時補灑少量的水。3)、碾壓混合料的碾壓程序應按試驗路段確認的方法施工?;旌狭系淖钚簩嵑穸葹?50mm。2)、攤鋪和整形混合料攤鋪作業(yè)采用攤鋪機,攤鋪機進場施工要經(jīng)過監(jiān)理工程師批準,攤鋪作業(yè)時要確保混合料按規(guī)定的松鋪厚均勻地攤鋪在要求的寬度上。廠拌的設備采用水泥穩(wěn)定碎石拌和機,拌和機的布置位置在拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得批準后,方可進行設備安裝、檢修與調試,使拌和的混合料顆粒組成和含水量達到規(guī)定要求。施工之前,首先應對各種材料進行標準試驗,選取最適宜于穩(wěn)定的材料,并根據(jù)當?shù)氐臍夂?、水文條件,各種組成材料的含水量、粒徑等物理化學特性,對水泥穩(wěn)定碎石混合料進行配合比設計,通過試驗,確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。水泥含量指水泥與干碎石之間的重量百分比,所用水泥選用初凝時間不應小于4小時,終凝時間應在6小時以上的水泥。有時因某種原因可能出現(xiàn)縱向接縫,其處理方法是;沿作業(yè)段寬度分帶作業(yè)時,其接茬處1m寬左右應予重復拌和并交錯碾壓,邊部2m左右應增壓3~4遍。 ⑥、縱縫的處理。在已完成的或正在碾壓的地段,嚴禁壓路機“調頭”或急剎車。當重型壓路機碾壓4~5遍,達到基本穩(wěn)定時,必須再次進行測量整型(通常需進行1~2次),直到高程、平整度、壓實度達到質量標準。碾壓時由低處向高處、由邊緣向中間進行,且應適當重疊;輕型壓路機重疊15cm左右;重型壓路機宜重疊1/2輪寬。但雨后或土基過分潮濕時,不得用12t以上重型壓路機碾壓,防止造成碾壓翻漿。7)、整型、碾壓 ①、根據(jù)測量放樣對拌和好的混合料進行初步整型,整型作業(yè)可采取機械配合人工進行。 ④、拌和過種程中,用分散水流灑足所需水分,一般要拌6遍。6)、拌和 ①、采用機械拌和。如粗、細兩種集料最大粒徑相差較大,應將粗集料攤鋪并灑水后再攤鋪細集料。⑥、攤鋪前應根據(jù)測量高程、松鋪系數(shù)放樣,控制好攤鋪高度、平整度和寬度。④、卸料及攤鋪通常由遠而近,全斷面攤鋪盡量不留縱縫。裝車時,應控制每車料的數(shù)量基本相同。5)、運輸和攤鋪集料 ①、在攤鋪段兩側先培土(除挖方段路槽部分)以控制墊層的寬度和厚度。松鋪厚度=壓實厚度松鋪系數(shù) ②、中心線兩側宜按路面設計標樁,測墊層設計高,在標樁上劃出墊層設計標高和松鋪高度,這樣做是為了使墊層的高度、厚度和平整度達到質量標準。材料進場時,應檢查其數(shù)量,并按施工平面圖堆放,而且還應按規(guī)定項目對其抽樣檢查,其抽樣檢查結果,報駐場監(jiān)理單位。②、級配碎石加強層中埋設的各種溝、管等隱蔽構筑物,必須經(jīng)過自檢合格、報請駐場監(jiān)理單位檢驗、簽字認可后,方可鋪筑其上面的墊層。(三)路面墊層、基層的施工級配碎石墊層施工方案級配碎石墊層中碎石的壓碎值應≤30%。路基施工排水必須合理安排臨時排水路線,充分利用沿線已有排水措施,將水引入溝渠中。施工中應嚴格執(zhí)行《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》(CJJ1—2008)。道路沿線內如有局部軟弱土,路基填筑前應將其清除或部分換填,夯實基底后方可進行填筑。路基碾壓時應水平分層碾壓處理,每層虛鋪厚度應與壓實機具相適應,碾壓之前應注意將填土的含水量控制在最佳含水量左右。土基的壓實度采用重型擊實標準,要求路槽底面以下0~80cm不低于95%,80cm以下不低于94%。路基回填應采用透水性及穩(wěn)定性較好的土質,禁止采用淤泥、腐質土、膨脹土、垃圾等填筑路基。路基施工時,必須清理好排水系統(tǒng),降低地下水位;路基挖方不得亂挖、超挖,開挖至路基頂面應注意預留壓實沉降高度。運土雜料的汽車進出場應嚴格按市城管辦的有關規(guī)定辦理相關手續(xù),對出場車輛進行沖洗清理車輪、車身。拆除工程完工后,應及時將渣土清運出場。拆除工程施工時,應有防止揚塵和降低噪聲的措施。清運渣土的車輛應封閉或覆蓋,出入現(xiàn)場時應有專人指揮。如發(fā)現(xiàn)有害氣體外溢、淹埋或人員傷亡事故,必須及時向有關部門報告。拆除工
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