船舶工業(yè)調(diào)整實(shí)施方案-文庫(kù)吧資料
2024-10-01 03:07本頁(yè)面
【正文】 發(fā)展拆船業(yè)，實(shí)行定點(diǎn)拆解。 鼓勵(lì)造船企業(yè)利用現(xiàn)有造船設(shè)施開(kāi)展修船業(yè)務(wù)。 制定《船舶工業(yè)技術(shù)改造項(xiàng)目及產(chǎn)品目錄》，支持高技術(shù)高附加值船舶和海洋工程裝備專(zhuān)用生產(chǎn)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，支持填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白、節(jié)能環(huán)保效果顯著以及產(chǎn)能不能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的船舶和海洋工程裝備及配套產(chǎn)品的技術(shù)改造。 制定《船舶工業(yè)科研開(kāi)發(fā)重點(diǎn)項(xiàng)目目錄》，支持優(yōu)化升級(jí)三大主流船型，開(kāi)發(fā)適應(yīng)新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能環(huán)保要求的船舶，提高大型液化天然氣船、大型液化石油氣船、大型汽車(chē)運(yùn)輸船、科學(xué)考察船等高技術(shù)高附加值船舶的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力，加快新型船用柴油機(jī)及其關(guān)鍵零部件、甲板機(jī)械、艙室設(shè)備、通信導(dǎo)航自動(dòng)化設(shè)備的自主研發(fā)，加快現(xiàn)代造船技術(shù)、船舶和海洋工程裝備基礎(chǔ)共性技術(shù)研究。支持有條件的企業(yè)并購(gòu)境外知名船用配套設(shè)備企業(yè)、研發(fā)機(jī)構(gòu)和營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。推動(dòng)大型船舶企業(yè)與上下游企業(yè)組成戰(zhàn)略聯(lián)盟，相互支持，共同發(fā)展。 （四）支持企業(yè)兼并重組。 （三）發(fā)展海洋工程裝備。 （二）擴(kuò)大船舶市場(chǎng)需求。 采取有效措施，支持大型船舶企業(yè)和航運(yùn)企業(yè)按期履行合同，積極應(yīng)對(duì)推遲接船、撤單、棄船等經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。骨干船舶企業(yè)基本建立現(xiàn)代造船模式，三大主流船型平均建造周期縮短到10個(gè)月以?xún)?nèi)，單位工業(yè)增加值能耗三年累計(jì)降低15%，鋼材利用率顯著提高。三大主流船型研發(fā)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化，形成一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的品牌船型，高技術(shù)高附加值船舶和海洋工程裝備開(kāi)發(fā)取得突破。大型船舶企業(yè)集團(tuán)在高端船舶市場(chǎng)具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，若干個(gè)專(zhuān)業(yè)化海洋工程裝備制造基地初具規(guī)模，一批船用配套設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展壯大，環(huán)渤海灣、長(zhǎng)江口和珠江口成為世界級(jí)造船基地。三大主流船型本土生產(chǎn)的船用配套設(shè)備的平均裝船率達(dá)到65%以上，船用低速柴油機(jī)、中速柴油機(jī)、甲板機(jī)械等配套設(shè)備的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滿(mǎn)足率達(dá)到80%以上。2011年造船完工量占世界造船完工量的35%以上，高技術(shù)高附加值船舶市場(chǎng)占有率達(dá)到20%，海洋工程裝備市場(chǎng)占有率達(dá)到10%。今后三年船舶工業(yè)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，力爭(zhēng)2011年
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