船舶工業(yè)調整實施方案-在線瀏覽
2024-10-01 03:07本頁面
【正文】 型）自主開發(fā)能力，在高技術高附加值船舶、海洋工程裝備領域也實現了突破，大型船舶企業(yè)造船周期和質量管理達到國際先進水平。但是，船舶工業(yè)在高速發(fā)展的同時，自主創(chuàng)新能力不強、增長方式粗放、低水平重復投資、產能嚴重過剩、船用配套設備發(fā)展滯后、海洋工程裝備開發(fā)進展緩慢等矛盾日益顯現。 應該看到，經過多年的發(fā)展，我國船舶工業(yè)已經形成了原材料配套強、勞動力素質高、制造業(yè)體系完備等綜合競爭優(yōu)勢，世界造船業(yè)正逐步向我國轉移，我國船舶工業(yè)發(fā)展前景依然十分廣闊。 二、指導思想、基本原則和目標 （一）指導思想。 （二）基本原則。積極應對推遲接船和棄船風險，防止出現大量撤單問題，力爭船舶企業(yè)按期完成訂單任務，保持生產平穩(wěn)較快增長。調整優(yōu)化運力結構，淘汰落后老舊船舶，擴大船舶市場需求。實施兼并重組，整合造船、修船、海洋工程裝備生產資源，發(fā)展大型企業(yè)集團，促進船舶制造業(yè)和配套業(yè)協(xié)調發(fā)展。加大技術改造力度，加強關鍵技術和新產品研究開發(fā)，提高船用配套設備水平，發(fā)展海洋工程裝備，提高國際競爭力。 。 。 。 。 。 。 三、產業(yè)調整和振興的主要任務 （一）穩(wěn)定船舶企業(yè)生產。指導船舶企業(yè)加強生產管理，合理安排生產計劃，確保造船質量和進度，保持生產連續(xù)性。 加快報廢更新老舊船舶和淘汰單殼油輪，積極發(fā)展遠洋漁船、特種船、工程船、工作船等專用船舶。 支持造船企業(yè)研究開發(fā)新型自升式鉆井平臺、深水半潛式鉆井平臺和生產平臺、浮式生產儲卸裝置、海洋工程作業(yè)船及大型模塊、綜合性一體化組塊等海洋工程裝備，鼓勵研究開發(fā)海洋工程動力及傳動系統(tǒng)、單點系泊系統(tǒng)、動力定位系統(tǒng)、深潛水裝備、甲板機械、油污水處理及海水淡化等海洋工程關鍵系統(tǒng)和配套設備。 支持大型船舶企業(yè)集團及其他骨干船舶企業(yè)實施兼并重組。引導中小船舶企業(yè)調整業(yè)務結構，發(fā)展中間產品制造、船舶修理、特種船舶制造等業(yè)務，開拓非船產品市場。
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