創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和兩化融合講話稿-文庫(kù)吧資料
2024-09-28 20:51本頁(yè)面
【正文】 截止xx年底，共安裝1500多臺(tái)，助推了蘇汽集團(tuán)的節(jié)能減排和車輛的綜合管理。根據(jù)客戶 的實(shí)際使用體會(huì)，gbos系統(tǒng)，由車線匹配管理實(shí)現(xiàn)最佳效益，以駕駛員行為管理保障行車安全，用燃油管理降低運(yùn)營(yíng)成本，從維保管理延長(zhǎng)車輛壽命，從而為客戶實(shí)現(xiàn)管理智能、安全運(yùn)行、節(jié)能高效和持久耐用的“四大利益”。 二、企業(yè)兩化融合取得的成效 工作成績(jī) gbos智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)是為客車運(yùn)營(yíng)商量身定制的新一代智能運(yùn)營(yíng)管理工具，具有安全駕駛管理、遠(yuǎn)程故障報(bào)警管理、3g視頻監(jiān)控管理、油耗管理、gps定位管理、維保管理、車線匹配管理七大功能，該系統(tǒng)的應(yīng)用，開(kāi)啟了中國(guó)商用車“車聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代的先河，也標(biāo)識(shí)著蘇州金龍從單純的客車生產(chǎn)制造商向整體運(yùn)輸方案提供商轉(zhuǎn)型。 客車輕量化技術(shù)是公司開(kāi)發(fā)的專用技術(shù)，xx年列入XX市科技局的技術(shù)專項(xiàng)項(xiàng)目，公司投入xx萬(wàn)元，開(kāi)發(fā)完成一個(gè)客車車身數(shù)字化快速開(kāi)發(fā)平臺(tái)，應(yīng)用輕量化技術(shù)開(kāi)發(fā)的klq6125aa客車較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的klq6125ba客車減輕自重321kg，提高了車身強(qiáng)度和剛度，并通過(guò)國(guó)家客車檢測(cè)中心的側(cè)翻試驗(yàn)，提高了客車的被動(dòng)安全性。 4）信息化在研發(fā)設(shè)計(jì)的應(yīng)用 現(xiàn)已掌握can總線的軟硬件的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，can總線電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)匹配已很成熟，可根據(jù)車型電氣系統(tǒng)匹配需要和市場(chǎng)的需求，對(duì)動(dòng)力總成或整車進(jìn)行合理的can總線優(yōu)化設(shè)計(jì)。在流程管理領(lǐng)域經(jīng)過(guò)6年的實(shí)踐，在xx年總結(jié)出流程變革管理的方法論（簡(jiǎn)稱管理ipd）。流程的優(yōu)化和固化，為公司信息化的進(jìn)一步深入應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。 3）流程變革管理助推業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)型 xx年引入的ebms流程管理系統(tǒng)，以標(biāo)準(zhǔn)的圖形化的方式，把非標(biāo)準(zhǔn)的口頭的做事過(guò)程轉(zhuǎn)化為可見(jiàn)的、相互關(guān)聯(lián)、有價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)流程，為公司的運(yùn)作提供了統(tǒng)一的規(guī)范。采購(gòu)由傳統(tǒng)的依靠個(gè)人經(jīng)驗(yàn)判斷采購(gòu)，轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽肯冗M(jìn)的scm系統(tǒng)，由系統(tǒng)自 動(dòng)計(jì)算，提高配件到貨及時(shí)率。合同由依靠傳真?zhèn)鬟f的紙質(zhì)合同，轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^(guò)互聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)下單的電子合同，提高了合同的響應(yīng)速度。現(xiàn)應(yīng)用企業(yè)xx多家，在安全、節(jié)能、減排方面取得顯著成效，得到政府和運(yùn)輸企業(yè)的認(rèn)可。gbos系統(tǒng)集成智能化、電子化、信息化等技術(shù)，是為客車運(yùn)營(yíng)商量身定制的新一代智能運(yùn)營(yíng)管理工具。 做法 1）信息技術(shù)融入產(chǎn)品，提升產(chǎn)品附加值和客戶忠誠(chéng)度 在客車產(chǎn)品中植入信息化設(shè)備，增加產(chǎn)品的技術(shù)含量、增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力、附加值，真正的落實(shí)以信息化帶動(dòng)工業(yè)化，以工業(yè)化促進(jìn)信息化的發(fā)展的思路。要提升客車產(chǎn)品的信息化程度，從而提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和附加值，要深化信息技術(shù)在研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、營(yíng)銷等全流程和全產(chǎn)業(yè)鏈的集成應(yīng)用，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的集成創(chuàng)新和應(yīng)用，支持云服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，推進(jìn)制造資源的開(kāi)放共享，這樣才能應(yīng)對(duì)多 變的客戶需求和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。這對(duì)我們的研發(fā)設(shè)計(jì)及組織生產(chǎn)能力提出了較高的要求。我司主要產(chǎn)品為大中型客車，客車產(chǎn)品的特點(diǎn)是小批量多品種、客戶定制要求多。海格客車馳騁全球82個(gè)國(guó)家和地區(qū)，具備25000輛大中型客車及底盤(pán)的生產(chǎn)能力，15年來(lái)以年均50%的增速快速發(fā)展。企業(yè)各級(jí)決策者必須堅(jiān)定信念，敢于創(chuàng)新，才能達(dá)到最終的目標(biāo)。 四是要堅(jiān)定信念，信息系統(tǒng)的實(shí)施并不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的技術(shù)性工作，也不是一項(xiàng)it部門(mén)內(nèi)部的管理工作，而是一場(chǎng)企業(yè)管理變革的系統(tǒng)工程。 二是要突出實(shí)效，讓員工和管理者真正的參與到信息化系統(tǒng)的使用和建設(shè)中去，從而使大家切實(shí)
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