【正文】 節(jié)油5%來計算，5萬臺車每年能節(jié)約6萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，或減少二氧化碳排放13萬噸，節(jié)約燃料費(fèi)約億元。通過不良駕駛行為的控制達(dá)到節(jié)能的目的，通過車線的合理匹配達(dá)到節(jié)能目的。截至XX年12月底國內(nèi)，GBOS終端的安裝數(shù)量已達(dá)5萬多臺，客戶主要為公路客運(yùn)、公交、旅游三大方面。目前公司開發(fā)的新車型使用客車車身數(shù)字化快速開發(fā)平臺，使用該平臺后，開發(fā)新車型的時間比常規(guī)開發(fā)可節(jié)約四分之一的時間，車身重量下降3%，車身的強(qiáng)度和剛度得到保證。蘇州金龍正著手對CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)的客車控制系統(tǒng)展開更多的研究，以期在車載網(wǎng)絡(luò)的研究與應(yīng)用，以及客車顯示、控制、監(jiān)測、附加等功能多方面取得更大的突破。建立起整套流程和變革管理的長效機(jī)制，在各個業(yè)務(wù)領(lǐng)域推動管理變革項目，確保每個項目在組織、流程、績效、IT層面四位一體的有效落地，快速見效，形成一個以客戶為導(dǎo)向、以流程為中心、以信息化落地為手段的，組織服務(wù)于流程的流程型組織。現(xiàn)已經(jīng)形成了一套整合了TS1694ISO14003C、出口免驗等要素的管理體系。XX又引入《流程設(shè)計和優(yōu)化課程》，把流程管理的思想引入公司。為了進(jìn)一步提升公司的綜合競爭力，XX年啟動《營銷、研發(fā)、運(yùn)營三軍聯(lián)動的信息化、智能化平臺建設(shè)項目》，融合GBOS平臺，深化基礎(chǔ)應(yīng)用，深化三軍聯(lián)動應(yīng)用，并向客戶和供應(yīng)商兩端延伸信息化服務(wù)，進(jìn)一步提升公司的競爭力，實現(xiàn)工業(yè)化、信息化深度融合。產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理由Excel管理，轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽肯冗M(jìn)的PDM系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)化、自動化的管理，大大降低了產(chǎn)品數(shù)據(jù)的錯誤率。2)信息化提升企業(yè)管理效益隨著信息技術(shù)在金龍公司的應(yīng)用，它已經(jīng)深入到公司的經(jīng)營管理、市場營銷、研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造等各個業(yè)務(wù)領(lǐng)域，推動公司管理升級和業(yè)務(wù)創(chuàng)新。剛一上市，即被授予“中國客車創(chuàng)新大獎”，并由交通運(yùn)輸部向全國路客運(yùn)行業(yè)推廣。我司于XX年7月，在客車行業(yè)首家創(chuàng)新開發(fā)出車載GBOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)(以下簡稱GBOS系統(tǒng))，該系統(tǒng)是蘇州金龍推進(jìn)兩化融合建設(shè)以來的最大亮點，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在客車行業(yè)的首次應(yīng)用。我司緊跟政府在兩化融合方面提出的方針策略，積極的配合實施企業(yè)兩化融合建設(shè)和試點工作。我司深刻的了解到，只有積極的推進(jìn)兩化深度融合，運(yùn)用信息技術(shù)改造提升制造業(yè)競爭力才是企業(yè)發(fā)展的出路。這樣的產(chǎn)品特點，造成了組織生產(chǎn)活動復(fù)雜度高，在滿足客戶的產(chǎn)品性能、品質(zhì)要求的同時，還要保證交付的及時性。XX年公司銷售各類車輛25810輛，銷售額億，銷量占行業(yè)的%，市場保有量突破20萬臺，穩(wěn)居行業(yè)前三甲。兩化融合發(fā)言稿一、企業(yè)兩化融合現(xiàn)狀現(xiàn)狀金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司(簡稱蘇州金龍)成立于1998年底，現(xiàn)有總資產(chǎn)50億，擁有50萬平方米的現(xiàn)代化客車生產(chǎn)基地。這樣的變革既會牽涉到企業(yè)各方利益的調(diào)整，也會涉及到思想觀念的更新。三是要個個突破，將信息化目標(biāo)分階段實施，各個擊破，為全面實現(xiàn)企業(yè)整體的兩化融合目標(biāo)打下堅實的基礎(chǔ)。為了順利地實施和推廣信息系統(tǒng)，需要領(lǐng)導(dǎo)和各業(yè)務(wù)部門多多進(jìn)行溝通，以確定科學(xué)的解決方案，提高企業(yè)信息化工作的推進(jìn)效率。紅豆在中國紡織工業(yè)協(xié)會等的協(xié)助下，以創(chuàng)民族品牌為己任，以提高集團(tuán)公司經(jīng)濟(jì)效益和競爭力為目標(biāo)，以深化“千億紅豆“為奮斗目標(biāo)，針對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在生產(chǎn)經(jīng)營的重點環(huán)節(jié)廣泛采用現(xiàn)代信息技術(shù)，引入先進(jìn)的管理理念和方法，提高了管理效率和水平，促進(jìn)了管理創(chuàng)新和管理工作升級。電子商務(wù)的銷售取得了飛躍性的提高，以雙十一為例，XX年紅豆集團(tuán)雙十一的銷售額為一個億，而XX年雙十一當(dāng)天的銷售額則是億元。三、企業(yè)兩化融合貫標(biāo)工作情況已與南京慧德信息管理咨詢有限公司、金蝶國際軟件集團(tuán)有限公司、用友軟件股份有限公司進(jìn)行洽談，12月初確定協(xié)助紅豆集團(tuán)有限公司制定兩化融合貫標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的咨詢公司。由集團(tuán)開發(fā)部自主開發(fā)的信息化系統(tǒng)，包括用于橡膠輪胎生產(chǎn)線生產(chǎn)(MES)和ERP管理的大型綜合管理系統(tǒng)、用于紡織服裝供應(yīng)商查詢進(jìn)銷存以及日銷量的供應(yīng)商查詢系統(tǒng)、用于集團(tuán)員工工作日志的提交查詢和管理系統(tǒng)的工作日志管理系統(tǒng)、統(tǒng)一通信RTX的手機(jī)客戶端、集團(tuán)招投標(biāo)管理的招投標(biāo)系統(tǒng)等，應(yīng)用了生產(chǎn)、排成等系統(tǒng)。集團(tuán)黨委書記、總裁周海江先后當(dāng)選為黨的十七大、十八大代表，XX年底當(dāng)選為全國工商聯(lián)副主席。XX年11月，紅豆集團(tuán)獲得“CCTV中國品牌”。XX年4月，紅豆成為國內(nèi)首家通過“CSC9000T企業(yè)社會責(zé)任”認(rèn)證的企業(yè)。多年來，紅豆集團(tuán)榮獲國家級榮譽(yù)500多項。紅豆集團(tuán)黨委是全國先進(jìn)基層黨組織，也是唯一一家由中組部發(fā)文號召全國企事業(yè)單位學(xué)習(xí)的民營企業(yè)黨組織。兩化融合也是物聯(lián)網(wǎng)4大技術(shù)的組成部分和應(yīng)用領(lǐng)域之一。由程序管理向工序管理的轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步提升大型現(xiàn)代化煤礦的安全管理全面防范水平。由事后控制向事前控制和事中控制的轉(zhuǎn)變。綜上所述，煤炭企業(yè)應(yīng)該并且能夠通過建設(shè)“兩化融合”的大型礦井管理平臺，實現(xiàn)“管控一體化”的安全事故防范管理目標(biāo)，從而實現(xiàn)由粗放型管理向精細(xì)化管理的轉(zhuǎn)變。其次是建立標(biāo)準(zhǔn)的操作工序，運(yùn)用三維技術(shù)等信息化手段為員工提供直觀形象的安全管理標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)，使員工做到“上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活”，消除人為的不安全因素。所以說，從根源上避免安全事故，必需借助“兩化融合”手段，實現(xiàn)安全管理由靜態(tài)管理向動態(tài)管理的轉(zhuǎn)變、由被動管理向主動管理的轉(zhuǎn)變、由程序管理向工序管理(否則不對稱，宏觀管理對應(yīng)微觀管理，)的轉(zhuǎn)變。通過綜合自動化和信息化平臺進(jìn)行遠(yuǎn)程作業(yè)控制，對各類異常進(jìn)行及時預(yù)警，是降低井下人員傷亡事故行之有效的方法，同時通過三維數(shù)字調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場生產(chǎn)調(diào)度指揮，指導(dǎo)企業(yè)及時采取應(yīng)急解決措施，輔助企業(yè)快速組織搶險救援工作。最近發(fā)生的王家?guī)X煤礦“3?28”透水事故，更進(jìn)一步告訴我們安全管理是所有煤炭企業(yè)生產(chǎn)過程中最重要的工作，影響安全生產(chǎn)的三大要素是“人、機(jī)、環(huán)”，人的不安全因素、不良的操作習(xí)慣，是導(dǎo)致煤礦發(fā)生事故的主要因素，針對煤礦開采地質(zhì)條件復(fù)雜、安全隱患多、輔助材料消耗大、不可控因素多、輔助系統(tǒng)多等不利因素，在生產(chǎn)操作中任何一個違章操作，都可能帶來嚴(yán)重的、致命的后果，甚至造成群死群傷和巨大的經(jīng)濟(jì)損失，損害企業(yè)的形象。世界有的國家將中國的煤炭視為“血煤”，鍋爐里燃燒的不僅是煤炭，還有礦工的尸骨。更讓人啼笑皆非的是某煤業(yè)公司信息化主管竟把信息化建設(shè)理解為掛在頭羊上的GPS，來定位羊群方向……信息化的落后，理解的偏見造成信息化售前咨詢充滿艱辛，倍感無知給信息化造成的歪曲，倍感愚昧對管理創(chuàng)新的玷污!煤炭信息化市場空間廣闊，但這個市場需要掃盲、需要引導(dǎo)、需要培育，就不說提高煤礦管理水平和國際接軌，單說眼前連續(xù)發(fā)生的礦難，我們多么希望能通過自動化，信息化“兩化融合”手段，全面防范煤礦安全事故的發(fā)生，讓礦工的生命受到尊重，讓礦工手上的鈔票不再灑滿鮮血!山西發(fā)行政命令要求民間資本退出煤礦，山西煤礦開始大規(guī)模整合，保留的礦井將全部實現(xiàn)機(jī)械化開采，30萬噸以下的礦井無條件淘汰關(guān)閉，大大小小的煤礦被集團(tuán)公司收購重組后，企業(yè)煤礦生產(chǎn)安全管理成為重中之重，煤礦生產(chǎn)的方針是“安全第一、預(yù)防為主”，近幾年連續(xù)發(fā)生的礦難，年年“榮登”我國十大災(zāi)難的榜首。四、建設(shè)工期建設(shè)工期為兩年，到2015年底計劃全部完成８第二篇：兩化融合在煤礦安全事故中的重要性兩化融合在煤礦安全事故中的重要性最近調(diào)研山西煤炭行業(yè)信息化現(xiàn)狀，感慨這個行業(yè)信息化遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于電力和石化，部分集團(tuán)還僅僅只停留在OA水平，他們認(rèn)為這就是實現(xiàn)信息化全面管理。2014年，我們將全面推進(jìn)機(jī)械化改造和信息化建設(shè)工作，進(jìn)行信息化管理，利用省煤炭廳“煤炭專網(wǎng)升級”的機(jī)會，做好集團(tuán)公司與子企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作。７加強(qiáng)信息化的相關(guān)培訓(xùn)工作為使領(lǐng)導(dǎo)干部認(rèn)識到煤礦建設(shè)中信息化建設(shè)的重要性，并提高計算機(jī)的操作技能，公司2011年起就連續(xù)多次派中層以上領(lǐng)導(dǎo)到中北大學(xué)對計算機(jī)操作進(jìn)行進(jìn)修，公司在每次引進(jìn)新技術(shù)、新產(chǎn)品時不定期派技術(shù)人員去廠家培訓(xùn)，然后再進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)，使中層以上干部和技術(shù)人員做到了應(yīng)知應(yīng)會。