6物流業(yè)振興發(fā)展工作計(jì)劃-文庫(kù)吧資料
2024-09-25 21:19本頁(yè)面
【正文】 七）提高物流信息化水平。完善農(nóng)資和農(nóng)村日用消費(fèi)品連鎖經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，建立以工業(yè)品下鄉(xiāng)與農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向物流為主體的農(nóng)村市場(chǎng)體系。加快構(gòu)建農(nóng)村現(xiàn)代商品流通體系，建立農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城快捷通道，形成基地生產(chǎn)超市化、超市經(jīng)營(yíng)連鎖化、企業(yè)加工鏈條化。 （六）建立城鄉(xiāng)現(xiàn)代商貿(mào)物流服務(wù)體系。在交通樞紐、貨物集散地、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、大中城市周邊建設(shè)一批物流園區(qū)、物流中心和配送中心，增強(qiáng)貨物集聚和輻射能力。今后3年重點(diǎn)建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)及轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式的銜接和配套，實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫對(duì)接”。 （28個(gè)）：* （五）進(jìn)一步加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 （9）菏澤。 （8）濱州。 （7）聊城。 （6）萊蕪。 （5）日照。 （4）威海。 （3）泰安。 （2）棗莊。 （9個(gè)）： （1）淄博。 （6）德州。 （5）臨沂。 （4）濟(jì)寧。 （3）濰坊。 （2）煙臺(tái)。 （6個(gè)）： （1）東營(yíng)。 （2）青島。發(fā)揮濟(jì)南省會(huì)城市和在全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)中交通地理位置的優(yōu)勢(shì)，形成連接南北、輻射東西、承接國(guó)家物流通道功能、多種交通運(yùn)輸方式交匯的陸路中轉(zhuǎn)物流中心城市。以濟(jì)寧為核心，以棗莊、菏澤為重點(diǎn)，利用京杭運(yùn)河水運(yùn)成本較低的優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展內(nèi)河水運(yùn)物流和公鐵水聯(lián)運(yùn)物流，建設(shè)和完善以煤炭、礦石、石膏等大宗物資為主的轉(zhuǎn)運(yùn)型物流中心。以德州為核心，以聊城、濱州、東營(yíng)為重點(diǎn)，大力發(fā)展中轉(zhuǎn)物流、農(nóng)產(chǎn)品物流及專業(yè)物流。臨沂重點(diǎn)發(fā)展商貿(mào)物流，努力發(fā)展成為連接南北商貿(mào)流通的區(qū)域樞紐和通道；日照重點(diǎn)發(fā)展礦石、煤炭等大宗物資港口物流，實(shí)現(xiàn)港口向內(nèi)地、內(nèi)地向港口物資快速疏運(yùn)。 （3）魯南商貿(mào)物流區(qū)域。 （2）魯中物流區(qū)域。 ： （1）港口群物流區(qū)域。 （四）搞好物流發(fā)展區(qū)域布局。 ，嚴(yán)格操作規(guī)程，確保安全。 。 、汽車和零部件、機(jī)械、輕工、紡織、醫(yī)藥等行業(yè)物流。 。 、重要礦產(chǎn)品物流體系。以港口、油田、煉油廠為基點(diǎn)，建設(shè)石油管線，發(fā)展管道物流，減輕陸路運(yùn)輸?shù)膲毫Γ档臀锪鞒杀?。進(jìn)一步優(yōu)化工業(yè)企業(yè)物流管理，整合企業(yè)物流資源和功能，設(shè)立統(tǒng)一的企業(yè)物流管理中心；建立以大型商貿(mào)企業(yè)為核心，專業(yè)性物流配送為重點(diǎn)的商貿(mào)物流配送體系；重視農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展，建立以農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)為核心，連鎖超市為補(bǔ)充的農(nóng)村物流體系。 （三）積極推動(dòng)重點(diǎn)行業(yè)物流和專業(yè)物流發(fā)展。建立以大中城市為中心，以郵政服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)有涉農(nóng)重點(diǎn)物流企業(yè)資源為基礎(chǔ)的，城市與農(nóng)村、商貿(mào)與工業(yè)相結(jié)合的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。各地區(qū)要整合現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、設(shè)備，結(jié)合當(dāng)?shù)匚锪鲌@區(qū)建設(shè)和制造業(yè)行業(yè)特點(diǎn)的需求，完善、提升倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)能力，滿足物流供應(yīng)鏈中分銷、中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送一體化服務(wù)的要求，推廣使用現(xiàn)代物流裝備和技術(shù)，努力向倉(cāng)儲(chǔ)立體化、自動(dòng)化、信息化方向發(fā)展。航空運(yùn)輸要積極開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外航運(yùn)市場(chǎng)，打造法國(guó)夏斗湖機(jī)場(chǎng)與濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)雙向全貨機(jī)直飛特色型的國(guó)際航線和中心機(jī)場(chǎng)，依托區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流園區(qū)建設(shè)，積極引進(jìn)大型物流專業(yè)企業(yè)進(jìn)港，建立航空物流聯(lián)盟，向集約化、一體化運(yùn)作發(fā)展。港航運(yùn)輸要發(fā)揮運(yùn)價(jià)低、運(yùn)量大、運(yùn)距長(zhǎng)及陸路港聯(lián)運(yùn)節(jié)點(diǎn)作用的優(yōu)勢(shì)，積極推進(jìn)物流多式聯(lián)運(yùn)，建立港口群業(yè)務(wù)聯(lián)盟，形成快捷便利、與國(guó)內(nèi)外物流相連通的通關(guān)、通港貨物運(yùn)輸服務(wù)體系，把以青島港為龍頭的*半島港口群打造成東北亞航運(yùn)中心。實(shí)施物流節(jié)點(diǎn)“五定班列”（定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià)）和物流班列，增加集裝箱運(yùn)量，充分發(fā)揮鐵路在物流業(yè)中的骨干作用。 。積極推進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化，發(fā)展箱式貨車和集裝箱車，重型貨車在普通貨車中的比重達(dá)到25%。 。三是城市物流配送系統(tǒng)。利用國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線，建立航空物流聯(lián)盟，與卡貨車之間建立一體化物流體系，為快捷物流發(fā)展提供支撐。以23個(gè)重點(diǎn)港口、8個(gè)機(jī)場(chǎng)為節(jié)點(diǎn)，海運(yùn)、鐵路、公路相配合，發(fā)展國(guó)際集裝箱運(yùn)輸和高時(shí)效、高附加值的國(guó)際物流，為*省及周邊地區(qū)建立出海通道和空港快速貨運(yùn)口岸。到2011年，全省重點(diǎn)培育發(fā)展100戶具有國(guó)際服務(wù)功能的大型物流企業(yè)、20戶在全國(guó)具有影響力的物流名牌企業(yè)，積極推廣銀座、家家悅商貿(mào)連鎖經(jīng)營(yíng)模式，重點(diǎn)培育35家流通物流餐飲企業(yè)和300個(gè)農(nóng)村商品配送中心。鼓勵(lì)現(xiàn)有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、聯(lián)運(yùn)、快遞企業(yè)的功能整合和服務(wù)延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。發(fā)展第三方物流是今后物流企業(yè)組織創(chuàng)新的重點(diǎn)。發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷地的直銷和配送，支持涉農(nóng)物流企業(yè)開(kāi)展農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、工業(yè)品下鄉(xiāng)的雙向統(tǒng)一配送。制造企業(yè)針對(duì)市場(chǎng)需要和企業(yè)實(shí)際，實(shí)施流程再造，積極參與供應(yīng)鏈管理，推進(jìn)物流外包，主動(dòng)尋求社會(huì)化的物流服務(wù)，加速周轉(zhuǎn)。 三、主要任務(wù) （一）進(jìn)一步加快推進(jìn)物流服務(wù)的社會(huì)化。力爭(zhēng)在2009年改善物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難狀況，保持產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。依據(jù)全國(guó)區(qū)域發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合*省區(qū)域位置、行業(yè)特色、物流基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)際，兼顧國(guó)際與國(guó)內(nèi)、城市與農(nóng)村、工業(yè)與商貿(mào)物流協(xié)調(diào)發(fā)展，科學(xué)引導(dǎo)，合理布局，形成全省統(tǒng)籌規(guī)劃、特色鮮明的現(xiàn)代物流發(fā)展格局。引導(dǎo)促進(jìn)城鄉(xiāng)商貿(mào)物流配送發(fā)展，采用物流網(wǎng)絡(luò)和信息化技術(shù)，提高商貿(mào)物流服務(wù)水平，擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)和城鄉(xiāng)覆蓋率。 ，打通瓶頸制約。采用先進(jìn)的物流管理技術(shù)和裝備，創(chuàng)新服務(wù)方式，提升服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。用標(biāo)準(zhǔn)化和信息化綜合集成運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、包裝、裝卸、搬運(yùn)、流通加工、配送、信息處理等多種功能，提高物流效率。充分發(fā)揮企業(yè)主體和市場(chǎng)配置資源的作用，搞好規(guī)劃引導(dǎo)，改善物流基礎(chǔ)設(shè)施，研究制定支持政策，加快推進(jìn)物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化和品牌化建設(shè)，大力發(fā)展民營(yíng)物流，創(chuàng)造有利于物流業(yè)發(fā)展的環(huán)境。 （二）基本原則。 二、指導(dǎo)思想、原則和目標(biāo) （一）指導(dǎo)思想。半島港口群通過(guò)海上通道，國(guó)內(nèi)與東部沿海各港口連接，國(guó)際上與韓國(guó)、日本、朝鮮及東北亞各國(guó)沿海港口連接，
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