6我國(guó)農(nóng)村物流業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)研究-文庫(kù)吧資料
2024-09-25 19:41本頁(yè)面
【正文】 度低，從而在生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存還是運(yùn)輸、配送、銷售方面，形成了“小而散”的重復(fù)建設(shè)，阻礙了農(nóng)村現(xiàn)代機(jī)械化的發(fā)展，導(dǎo)致運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等設(shè)備簡(jiǎn)陋、利用率低，因而增加了生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、流通的成本，降低了生產(chǎn)、流通效率。在我國(guó)普遍存在著“重生產(chǎn)，輕物流”的觀念，尤其是農(nóng)村更為嚴(yán)重，沒(méi)有意識(shí)到物流的重要性，以及在物流中的成本累積。 3 （1）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)?；瘷C(jī)械化程度低由于我國(guó)人口多，人均耕地少，農(nóng)業(yè)又大多是以家庭為單位進(jìn)行生產(chǎn)，尤其是改革開(kāi)放后，提出的“家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制”，雖然在當(dāng)時(shí)充分調(diào)動(dòng)了農(nóng)民的生產(chǎn)積極性，提高了農(nóng)民生活水平，但現(xiàn)在這種獨(dú)家獨(dú)戶生產(chǎn)模式，嚴(yán)重阻礙了農(nóng)村機(jī)械化的發(fā)展，使得農(nóng)村生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)?；潭鹊?，發(fā)揮不了現(xiàn)代物流的規(guī)?；?yīng)，這與現(xiàn)代物流的發(fā)展要求相違背。只有極少數(shù)農(nóng)民聯(lián)系超市、酒店等大客戶，進(jìn)行定點(diǎn)定時(shí)配送。提高加工技術(shù)和加工深度，提高農(nóng)產(chǎn)品的保鮮水平，增加農(nóng)副產(chǎn)品的輸出量。對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行簡(jiǎn)易包裝，可以降低在運(yùn)輸過(guò)程中的損耗；進(jìn)行精包裝，可以提高農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)效益，打出品牌，提高當(dāng)?shù)氐闹取? （3）裝卸搬運(yùn)設(shè)備落后裝卸搬運(yùn)方面，機(jī)械化水平低，大多采用人工操作，既費(fèi)時(shí)，又費(fèi)力，而且嚴(yán)重降低了裝卸搬運(yùn)的效率，裝卸搬運(yùn)過(guò)程中也加大了對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的損耗。 （2）儲(chǔ)存條件惡劣無(wú)論是生產(chǎn)地還是銷售地，大多采用通用倉(cāng)庫(kù)，甚至是簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù)，專用倉(cāng)庫(kù)不足，特種倉(cāng)庫(kù)比如低溫庫(kù)、冷藏庫(kù)、立體庫(kù)等嚴(yán)重短缺。人力畜力三輪車，運(yùn)輸效率更低。此外，由于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)落后，現(xiàn)在運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品的車輛大多還是拖拉機(jī)，甚至是人力畜力三輪車。物流活動(dòng)包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等主要功能環(huán)節(jié)。但從總體上看，我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)與應(yīng)用還處于初級(jí)階段，目前農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，物流技術(shù)落后、物流過(guò)程損耗嚴(yán)重、管理運(yùn)營(yíng)水平低下、信息化水平不高、2 政府支持力度不夠、物流人才缺乏等方面仍有待提高。據(jù)新華網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)31個(gè)省份、80%以上的地市和60%以上的縣級(jí)農(nóng)業(yè)部門建立了農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)站，并形成了覆蓋全國(guó)的農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)群。農(nóng)產(chǎn)品物流主體向多元化方向發(fā)展；農(nóng)產(chǎn)品交易方式向多元化方向發(fā)展 （3）以“萬(wàn)村千鄉(xiāng)”工程為載體，推進(jìn)了農(nóng)村現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備發(fā)展初具規(guī)模，農(nóng)產(chǎn)品物流體系逐步完善。 二、我國(guó)農(nóng)村物流業(yè)的現(xiàn)狀 （1）農(nóng)產(chǎn)品物流逐步完善。 由于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后、各種物流機(jī)械設(shè)備不完善、現(xiàn)代化信息科技技術(shù)尚未在農(nóng)村普及、市場(chǎng)管理不完善等外環(huán)境的影響，以及農(nóng)產(chǎn)品自身的季節(jié)性、分散性、差異性、易腐性等特點(diǎn)，都制約了農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，農(nóng)村市場(chǎng)也是我國(guó)范圍最廣、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮氖袌?chǎng)，然而，由于農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展的滯后、農(nóng)民物流運(yùn)輸意識(shí)的缺乏導(dǎo)致“增產(chǎn)不增收”，農(nóng)民收入得不到提高，而且導(dǎo)致農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，農(nóng)村市場(chǎng)打不開(kāi)，從而進(jìn)一步加大了城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的差距。該系統(tǒng)的功能主要有：完善社會(huì)物流系統(tǒng)；帶動(dòng)對(duì)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)力，打造社會(huì)主義新農(nóng)村；保障就業(yè)，提高農(nóng)民生活水平。srurallogisticsdevelopmentproblemsandfactors，frommodernscienceandtechnologyandtalenteducation，governmentpolicyandlogisticsmarketenvironment，thearticleputsforwardruraldevelopmentstrategyoflogisticsindustryinourcountry，：農(nóng)村物流業(yè)制約因素發(fā)展方向 keyword：rurallogisticsfactorsdevelopment 一、引言 農(nóng)村物流體系是指農(nóng)村物流資源在地域空間、技術(shù)信息、基礎(chǔ)設(shè)施、供需市場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)組織等所構(gòu)成的產(chǎn)業(yè)體系，它是一個(gè)為農(nóng)村生產(chǎn)、生活和其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供物流支持和服務(wù)的產(chǎn)業(yè)組織所構(gòu)成的服務(wù)體系。slogisticsandmarketenvironment，thegovernmentpolicy，thearticleanalysesthelogisticsindustryinchina39。sunderdevelopmenthasbeetheconstraintsofchina39。針對(duì)目前制約我國(guó)農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展的問(wèn)題與因素，從現(xiàn)代科技技術(shù)和人才培養(yǎng)、政府政策和物流市場(chǎng)環(huán)境等方面提出了我國(guó)農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展對(duì)策，探索了我國(guó)農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展方向。如何建立新型高效的農(nóng)村物流體系是我國(guó)社會(huì)主義進(jìn)程中亟待解決的首要問(wèn)題之一。我國(guó)農(nóng)村物流業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)研究 南京理工大學(xué) 結(jié)課論文 論文名稱：我國(guó)農(nóng)村物流業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)研究 學(xué)科名稱：運(yùn)輸物流工程 指導(dǎo)教師：于世軍 學(xué)生姓名：學(xué)生學(xué)號(hào)：10103
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