企業(yè)安全生產(chǎn)管理措施6篇-文庫吧資料
2024-09-24 10:27本頁面
【正文】 生產(chǎn)環(huán)境也就無從談起，要想改善生產(chǎn)環(huán)境，就必須創(chuàng)造優(yōu)良的勞動條件，優(yōu)良的勞動條件，必須要通過新技術(shù)、新設備、新工藝的逐步完成來實現(xiàn)生產(chǎn)過程的機械化、電子化、程序化，只有這樣。②保障設施沒有充分發(fā)揮作用，雖然現(xiàn)在很多企業(yè)對于安全生產(chǎn)的保護設備已經(jīng)比較完善，但是由于員工安全教育不夠深入，好多設備形同擺設，往往是檢查時期開，但檢查完之后就關(guān)，雖然這樣可能會降低管理成本，但是卻也極大的增多了安全隱患。企業(yè)安全教育所存在的問題，主要可以分為以下幾個方面：①安全教育不夠深入，導致員工沒有很強的安全意識。目前，許多企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模都有了進一步的擴大，經(jīng)營機制也有了很大的轉(zhuǎn)變，但是，安全教育卻出現(xiàn)了明顯的滯后現(xiàn)象，遠遠不能跟上企業(yè)發(fā)展的腳步。針對以上的不足之處，我們應該完善安全檢查制度，達到安全檢查的目的。⑤整改不及時：在檢查過程中發(fā)現(xiàn)的各種隱患和問題，往往并沒有及時做好整改工作，同樣的問題在每次檢查時都會重復出現(xiàn)。③檢查表面化：一般企業(yè)在進行安全檢查時都會事先安排好檢查日期和項目，在檢查結(jié)束后，依然沒有得到很好的改善。怎樣才可以將安全檢查制度完善起來，這是每一個企業(yè)面臨的難題，通過對目前各個企業(yè)安全檢查制度的實施情況的調(diào)查，其中仍然存在著很多的不足之處，具體有以下幾點表現(xiàn)：①領導的不重視：在平常安全檢查時，并沒有認真組織，在檢查的過程中也是只注重形勢，走馬觀花似的參觀，敷衍了事，并沒有起到監(jiān)督作用。企業(yè)安全生產(chǎn)管理措施 【篇4】安全生產(chǎn)的管理工作，是一項復雜的系統(tǒng)工程，它需要我們運用完善的工程理論，對影響安全生產(chǎn)的人員素質(zhì)、機器設備還有工作環(huán)境等等進行有效的控制，從而實現(xiàn)“安全可控”的理想局面。交通運輸安滿是一項聯(lián)系國計民生的、任重道遠的一項作業(yè)。人性化管理著重的是人的人物置換，注重人的主觀能動作用?？倸w，要將“以人為本，親和管理，安全高效”的思維貫穿運輸生產(chǎn)全進程，使安全生產(chǎn)管理作業(yè)收到事半功倍的作用。運輸公司安全管理體系中的要素是人、車和環(huán)境，其中最要害的要素是人。”與“以人為本”有緊密聯(lián)系的是關(guān)注人的主體性，提出從人的主體性視點掌握人性化管理。如注重公司的安全文化建造，人文關(guān)心理念，宗旨、信仰、價值觀的建立，以及職工認識的培養(yǎng)等。跟著現(xiàn)代科學技能的展開，經(jīng)過 GPS 全球衛(wèi)星定位體系和行車記錄儀的應用，使路途運輸公司對駕馭員在路上行車情況的全進程進行實時監(jiān)控成為可能，特別對監(jiān)督車輛運行情況，按捺超速行進，掌握事端車輛即時情況，削減事端發(fā)作率等發(fā)揮著無窮作用。長期以來，路途運輸公司對駕馭員在路上的行車管理都是一個盲區(qū)。查看車輛是不是有帶“病”行進的情況，一旦發(fā)現(xiàn)車輛有“病”，牢記把毛病和安全隱患掃除后才干放行。其次是對車的動態(tài)管理。作為路途運輸公司的安全管理人員，天天對駕馭員出車前要做到一看、二問、三告知。靜態(tài)管理再好，假如現(xiàn)場動態(tài)管理不到位，也會前功盡棄。做好監(jiān)督客車安檢作業(yè)，對達不到安全請求的車輛不予發(fā)車，對“四證”不全的不予發(fā)車；嚴厲打擊客車超員等違法做法，堅決不售超員票；對司乘人員進行安全教學，禁止超速行進和疲憊駕馭；加強客運站“三品”的安檢作業(yè)，嚴把“進站關(guān)、檢票關(guān)、上車關(guān)”，實在加強易燃、易爆、危險品的查堵作業(yè)。第四，加強轎車客運場站的現(xiàn)場監(jiān)督管理。路途運輸從業(yè)人員是直接從事或效勞于運輸生產(chǎn)的集體，他們的作業(yè)本質(zhì)、作業(yè)技能以及安全生產(chǎn)認識的凹凸，直接決議著運輸生產(chǎn)安全情況的好壞。三是嚴格執(zhí)行客運車輛進出站的查看準則，標準客運安檢站的運營做法，保證安檢質(zhì)量。為做好此項作業(yè)能夠從三方面人手。所以說保證營運車輛技能情況杰出是運輸生產(chǎn)安全管理的核心。第二，嚴把車輛技能情況關(guān)， 催促運營者加強運輸車輛的定時保護和歸納功能查看，經(jīng)過施行定時保護、車輛歸納功能查看和車輛技能等級鑒定等準則，保證營運車輛堅持杰出的技能情況，削減因機械毛病而引起的事端。請求從事客運、貨運、危貨運輸運營的，都有必要具有一個一起條件：有健全的安全生產(chǎn)管理準則。二、加強作業(yè)管理， 約束人的不安全做法路途運輸管理要點是搞好“三把關(guān)一監(jiān)督”。一起， 活潑改善安全查看的方式方法， 施行明查與暗訪相結(jié)合、以暗訪為主，行政領導查看與專家查看相結(jié)合、以專家查看為主，增強查看的權(quán)威性。如公布了《寧夏回族自治區(qū)路途交通安全法令》、《寧夏回族自治區(qū)路途貨物運輸管理方法》、《寧夏回族自治區(qū)治理貨運車輛超限超載方法》、《寧夏回族自治區(qū)路途運輸管理法令》等標準性文件。一、加強行政管理， 約束人的不安全做法不斷推進“安全生產(chǎn)操作標準化、安全監(jiān)督管理作業(yè)化”。企業(yè)安全生產(chǎn)管理措施 【篇3】交通運輸作為與公民群眾生命財產(chǎn)休戚相關(guān)的效勞作業(yè)， 安全一直是其永久主題和最大效益，抓好安全生產(chǎn)作業(yè)是交通運輸作業(yè)各級領導干部管理才能和水平的重要表現(xiàn)。（三）規(guī)范檢查督查，務求取得實效。做好各相
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