7學(xué)校校車調(diào)研報(bào)告-文庫(kù)吧資料
2024-09-19 19:13本頁(yè)面
【正文】 鎮(zhèn)和單位心存僥幸，隨大流，互相推諉，如再不引起重視，會(huì)使前期專項(xiàng)整治期間取得的成果得而復(fù)失。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，接送學(xué)生的車輛安全管理難度很大：第一，學(xué)校雖明確要求學(xué)生上下學(xué)不乘坐 “ 三無(wú) ” 車，但效果不明顯，對(duì)接送學(xué)生的車輛存在超員等違法行為， 教科部門受職權(quán)范圍所限，無(wú)法管理，更無(wú)法查處，即使勉強(qiáng)管車主也不聽(tīng)，甚至?xí)獾杰囍鞯娜枇R；第二，接送學(xué)生的車 第 10 頁(yè) 共 16 頁(yè) 輛管理工作點(diǎn)多、面廣、戰(zhàn)線長(zhǎng)，在交警警力不足的情況 下，顯得力不從心；第三，有些車輛采取 “ 游擊戰(zhàn) ” 刻意逃避執(zhí)法部門的監(jiān)管，形成了 “ 教育部門管不了，交管部門抓不著 ” （更多請(qǐng)關(guān)注）的局面。農(nóng)村新修的“ 村村通 ” 水泥路，很多道路缺少、甚至全段路無(wú)任何交通標(biāo)志、標(biāo)線，彎多路窄，很容易發(fā)生交通事故。 二是道路安全設(shè)施缺乏。由于接送學(xué)生時(shí)間相對(duì)集中，再加之車主及駕駛?cè)藛T為了節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，獲得更多的利益，能上多少上多少，能跑多快就跑多快，認(rèn)為學(xué)生所占空間小，超載不會(huì)影響安全，超員超載現(xiàn)象普遍存在。從調(diào)查情況看， 以小型面包車為主的社會(huì)車輛，沒(méi)有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)仍存在部分躲避查處非法運(yùn)營(yíng)現(xiàn)象。從全縣情況看，接送學(xué)生車輛除經(jīng)交管部門核準(zhǔn)辦證的專用車輛，部分車輛是沒(méi)有備案的 第 9 頁(yè) 共 16 頁(yè) 專用校車，同時(shí)還存在偷用無(wú)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的社會(huì)車輛，農(nóng)村甚至有小貨車、三輪車、農(nóng)用車接送學(xué)生。通過(guò)調(diào)研，我們認(rèn)為主要有以下五個(gè)方面。近年來(lái)，縣教科局結(jié)合自身工作職能，把對(duì)師生的交通安全教育和管理擺上學(xué)校安全工作的重要位置，深入開(kāi)展交通安全教育進(jìn)學(xué)校、進(jìn)課堂的宣傳活動(dòng)，充分利用各種途徑，加強(qiáng)師生的交通 安全教育，加強(qiáng)警校共建，邀請(qǐng)交警到學(xué)校為師生宣講交通安全法規(guī)知識(shí)，提升廣大師生的交通安全意識(shí)，學(xué)校還通過(guò)告家長(zhǎng)書(shū)、召開(kāi)家長(zhǎng)會(huì)、與家長(zhǎng)簽訂責(zé)任書(shū)等形式，勸告家長(zhǎng)從自身做起，給孩子樹(shù)立榜樣，教育子女不乘坐無(wú)資質(zhì)的車輛上下學(xué)；對(duì)接送學(xué)生車輛進(jìn)行了一次全面摸排，排查掌握了接送學(xué)生車輛基本情況，建立了接送學(xué)生車輛交通安全管理制度，較好地落實(shí)了學(xué)校（幼兒園）對(duì)接送學(xué)生車輛的交通安全主體責(zé)任，有效地打擊了接送學(xué)生車輛違法違規(guī)行為，學(xué)生、家長(zhǎng)、車主的安全責(zé)任意識(shí)也有了明顯提高。 27號(hào)文件）， 第 8 頁(yè) 共 16 頁(yè) 加強(qiáng)各部門對(duì)接送學(xué)生車輛管理。 2024年，縣委辦公室、縣政府辦公室聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全縣中小學(xué)校和幼兒園安全工作的意見(jiàn)》（襄辦。 2024 年，縣政府辦下發(fā)了《關(guān)于 在全縣集中開(kāi)展中小學(xué)校幼兒園校車交通安全及非法民辦教育機(jī)構(gòu)專項(xiàng)整治工作的通知》等文件，明確提出了只允許使用專用校車接送，不符合要求的車輛一律停用。民辦幼兒園的專用車輛尚未納入校車公司管理，分別由專用校車所屬幼兒園根據(jù)招生情況實(shí)施接送。截止目前， 第 7 頁(yè) 共 16 頁(yè) 省市政府仍未出臺(tái)相關(guān)政策，我縣政府也未出臺(tái)實(shí)施辦法，所以現(xiàn)有的 52 輛專用校車（校車服務(wù)公司 15 輛、幼兒園自購(gòu) 37 輛）尚沒(méi)有實(shí)施校車許可。在春節(jié)前后，部分學(xué)校幼兒園購(gòu)買了專用校車，今年春季，開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，由于校車安全管理?xiàng)l例尚未出臺(tái)，所以相關(guān)手續(xù)一直都沒(méi)有辦理。從 2024年 11月甘肅校車事故后，我縣先后召開(kāi)多次會(huì)議，再次 明確要求當(dāng)時(shí)使用的非專用校車一律停止使用，確需接送的學(xué)校，必須使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的專用校車。由于中小學(xué)布局調(diào)整起步較早，學(xué)校規(guī)劃已基本到位，并保留了一部分教學(xué)點(diǎn)來(lái)滿足學(xué)生就近入學(xué)的需求，公辦學(xué)校基本可以滿足就近入學(xué)的要求，不存在使用校車接送問(wèn)題?，F(xiàn)將調(diào)研情況報(bào)告如下。同時(shí)由于國(guó)家對(duì)民辦教育及學(xué)前三年教育的鼓勵(lì)和支持，民辦學(xué)校數(shù)量逐年增加，爭(zhēng)奪生源之風(fēng)也與日俱增，跨區(qū)域招生應(yīng)運(yùn)而生，提供接送服務(wù)成為民辦學(xué)校幼兒園爭(zhēng)奪生源的條件，學(xué)生幼兒上下學(xué)交通安全日益呈現(xiàn)。 第三篇：校車調(diào)研報(bào)告（改） 關(guān)于對(duì) XX 縣區(qū)學(xué)校幼兒園校車情況的 調(diào)研報(bào)告 由于我縣中小學(xué)校布局調(diào)整起步較早，到 2024 年全縣學(xué)校布局調(diào)整已基本到位，并保留了一部分教學(xué)點(diǎn)，公辦學(xué)校基本可以滿足就近入學(xué)的要求。 我們建議上級(jí)部門對(duì)校車實(shí)施工程要具體情況具體分析。加
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