【正文】 （2）城市中心區(qū)游艇俱樂(lè)部是一種比較常見(jiàn)的游艇俱樂(lè)部形式，多位于城市濱水中心區(qū)，尤其在 歐美城市舊港區(qū)改造的規(guī)劃建設(shè)中非常多見(jiàn)，它已成為城市公共景觀、公共設(shè)施的一部分，與陸上 的各類賓館、寫(xiě)字樓、水族館、影劇院、商店街道成為體現(xiàn)城市公共空間質(zhì)量的積極因素。（1）遠(yuǎn)郊鄉(xiāng)野游艇俱樂(lè)部是一種比較典型的高檔游艇俱樂(lè)部形式，多處于遠(yuǎn)離鬧市塵囂的風(fēng)景優(yōu) 美地段，管理上多采用會(huì)員制，各類休閑、住宿、娛樂(lè)設(shè)施自成一體，與外界較少來(lái)往。同時(shí)由于它獨(dú)特的休閑感覺(jué)和體驗(yàn)，也正為廣大旅游休閑者所喜愛(ài)，特別是 隨著西方城市濱水區(qū)美化改造運(yùn)動(dòng)的興起，游艇俱樂(lè)部和公共游艇碼頭已成為城市濱水區(qū)規(guī)劃、設(shè)計(jì)中不可或缺的一個(gè)重要因素，它在美化城市景觀環(huán)境、提高城市空 間品質(zhì)、豐富城市公共活動(dòng)方面發(fā)揮了重要作用。經(jīng)過(guò)近 300 年的發(fā)展，游艇俱樂(lè) 部已經(jīng)成為世界各國(guó)尤其是西方發(fā)達(dá)國(guó)家公認(rèn)的高層次、高消費(fèi)旅游娛樂(lè)項(xiàng)目，豪華游艇同高級(jí)跑 車(chē)、私人飛機(jī)一起主要作為一種非實(shí)用性的交通工具成為體現(xiàn)富有和尊貴的象征。俱樂(lè)部的業(yè)務(wù)功能主要包含有：星級(jí)酒店功能、休閑度假功能、商務(wù)功能、社交功能、娛樂(lè)功能、 別墅功能、水上生活功能、水上運(yùn)動(dòng)培訓(xùn)功能、游艇維修保養(yǎng)功能等。 游艇俱樂(lè)部 一般而言，游艇消費(fèi)服務(wù)各項(xiàng)職能主要由游艇俱樂(lè)部承擔(dān)。如運(yùn)動(dòng)型一般都配套大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，而里面的設(shè)施可能要簡(jiǎn)單一些；休閑型的游艇則會(huì) 更加注重家庭味，如廚房、客房、卡拉 OK 設(shè)備、電子游戲房、加長(zhǎng)的釣魚(yú)船尾等以滿足休閑時(shí)的 家庭氛圍。從整體上看游艇就是一個(gè)融現(xiàn)代辦公與家庭休閑為一體的海上流動(dòng)公 寓，它在海上有著整體的功能特征，既可在上面用作為家庭休閑生活，又可作朋友聚會(huì)或宴請(qǐng)朋友 客戶時(shí)使用，這充分體現(xiàn)了現(xiàn)代生活的高質(zhì)量與人的高品味格調(diào)。而像游艇用的雷達(dá)、電話通訊設(shè)備、冷氣設(shè)備、家用電器、船用空調(diào)、各種信號(hào)燈等船用電氣設(shè)備， 它們的利潤(rùn)空間相對(duì)少一些，卻正是國(guó)內(nèi)游艇配件制造商或供應(yīng)商主要參與競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)所在。由于這部分產(chǎn)業(yè)技術(shù)密集，利潤(rùn)空間高，國(guó)際市場(chǎng)上爭(zhēng)奪非常激烈。游艇裝配工業(yè)，即游艇零部件制造業(yè)和艇內(nèi)裝飾業(yè)。如在玻璃鋼游艇的建造過(guò) 程中，艇體模具的建造非常重要，模具質(zhì)量的好壞直接影響到游艇艇體質(zhì)量。 游艇制造游艇制造業(yè)屬于技術(shù)、勞動(dòng)“雙密集”型產(chǎn)業(yè)，它包括：原材料工業(yè)、游艇艇體制造、游艇裝配三 方面。 比如對(duì)注重身體健康的艇主來(lái)說(shuō)，健身中心越來(lái)越受歡迎。大部分游艇設(shè)計(jì)師正在致力于創(chuàng)造 完美的外部造型和內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)；部分設(shè)計(jì)專家則開(kāi)始試圖在工作空間、娛樂(lè)和健身中心、安全和 健康設(shè)施等服務(wù)方面有所改進(jìn)和創(chuàng)新；部分船艇設(shè)計(jì)師考慮在游艇上設(shè)計(jì)私人套房，提供備用的救 生通道、足夠的休息空間和絕對(duì)完美的燈光效果；部分設(shè)計(jì)師考慮在游艇上設(shè)計(jì)辦公室、會(huì)議室及 先進(jìn)的通訊系統(tǒng)等，他們認(rèn)為在衛(wèi)星通訊、視頻會(huì)議和英特網(wǎng)的輔助下，游艇艇主們可通過(guò)衛(wèi)星通訊電話，便能主持會(huì)議和從事商業(yè)活動(dòng)。雖然以上各種因素中也有互克性，比如古典美與流線型的關(guān)系，舒適 性與經(jīng)濟(jì)性的關(guān)系等，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)應(yīng)為以上因素的完善結(jié)合。（如游艇產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)圖所示）游艇產(chǎn)業(yè)主要由游艇設(shè)計(jì)、游艇制造、游艇消費(fèi)服務(wù)以及關(guān)聯(lián)性行業(yè)等構(gòu)成。 游艇產(chǎn)業(yè)概念游艇產(chǎn)業(yè)是融合生產(chǎn)制造業(yè)和商貿(mào)服務(wù)業(yè)互動(dòng)發(fā)展的一個(gè)產(chǎn)業(yè)群。從整體上看，大型游艇就是一個(gè)融現(xiàn)代辦公與家庭休閑為一體的海上流動(dòng)公寓，大型游艇不僅艇內(nèi) 裝潢高檔豪華，更注重在通訊設(shè)備、會(huì)議和辦公設(shè)備上的配套安裝，在功能上能夠滿足現(xiàn)代企業(yè)辦 公或舉辦一些小型會(huì)議的需要。 航海儀器：羅經(jīng)、航海用導(dǎo)航燈、音響浮標(biāo)、計(jì)程儀、測(cè)深設(shè)備、雷達(dá)、自動(dòng)操舵儀、天文鐘、潮 汐指示燈、檢霧燈、航海計(jì)算器、航海用照準(zhǔn)儀、航位推算描繪儀、GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)等。游艇根據(jù)種類與功能的不同，里面的配套設(shè)施也不盡相同，游艇配套設(shè)施 大致可分類如下：游艇專用設(shè)備：尾構(gòu)架、軟梯、艙口機(jī)械、舷門(mén)、舷梯、舷窗風(fēng)暴蓋、桅桿、吊艇滑車(chē)、索具、速 脫鉤等。此外，游艇上還有很多貴重的工藝美術(shù)品和古董。游艇尤其豪華游艇是一種高級(jí)奢侈品，為了達(dá)到享受和娛樂(lè)的目的，消費(fèi)者對(duì)艇 內(nèi)裝修和設(shè)備的要求很高，每艘游艇要體現(xiàn)出擁有者的個(gè)性和特色，因此內(nèi)部裝修水平和設(shè)備安裝 就成為游艇建造的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。為了降低成本，國(guó)際知名的游艇廠商目前普遍在設(shè)備方面加強(qiáng)投資，包括引進(jìn)計(jì)算機(jī)輔 助制造設(shè)備、機(jī)器人化設(shè)備以及虛擬工程技術(shù)等，促進(jìn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一體化，提高產(chǎn)品部件的精度和 質(zhì)量水平，提高生產(chǎn)效率。在國(guó)外，不少游艇廠的工人都是世襲的，年齡大約四五十歲，其豐富的經(jīng) 驗(yàn)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量甚至工廠的生存發(fā)展都至關(guān)重要。大多 數(shù)玻璃鋼游艇廠采用 3～5 人分組承包的方法來(lái)鋪糊艇體。手工和設(shè)備并重。目前，歐美多數(shù)游艇廠是總裝廠，工廠本身不進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)和鋁合金加工， 主要加工工作依靠專業(yè)化的分包工廠來(lái)進(jìn)行。 豪華游艇多為鋼質(zhì)艇體和鋁合金上層建筑，部分游艇也采用鋁合金建造艇體。 游艇的建造特點(diǎn)游艇建造有三大特點(diǎn)：建造工藝和方法因艇而異。雖然游艇是一種面向高端消費(fèi)群體的消費(fèi)品，但由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈和消費(fèi)者 購(gòu)買(mǎi)心理的成熟，在設(shè)計(jì)中必須要考慮到游艇的經(jīng)濟(jì)性，既包括廠商建造游艇的經(jīng)濟(jì)性，也包括消 費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)和使用游艇的經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，游艇艏部在高速航行中要承受住波浪的強(qiáng)烈拍擊，在設(shè)計(jì)中要 充分考慮到材料的強(qiáng)度。足夠的縱向強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度。除時(shí)尚性和舒適性外，安全 性是游艇設(shè)計(jì)中考慮的首要因素。安全性要求高。游艇的分類分類標(biāo)準(zhǔn) 類別按大小分 小型游艇（36 英尺以下）、中型游艇（36～60 英尺）、豪華游艇（60～80 英尺）、超級(jí) 型艇(80 英尺以上)按動(dòng)力類型 無(wú)動(dòng)力艇、帆船（又分無(wú)輔助動(dòng)力帆船和輔助動(dòng)力帆船）、動(dòng)力艇 按材質(zhì)劃分 木質(zhì)艇、鋼質(zhì)艇、鋁合金艇、玻璃鋼(FRP)艇以及碳纖維艇按發(fā)動(dòng)機(jī)類 舷外掛機(jī)艇(Outboard)、舷內(nèi)外機(jī)艇(Stemdrive)和舷內(nèi)機(jī)艇(Inboard)按速度分 低速、中速、高速和超高速艇 按功能分類 運(yùn)動(dòng)艇、巡航艇、商務(wù)艇和賽艇 游艇的設(shè)計(jì)特點(diǎn)及建造特點(diǎn) 游艇的設(shè)計(jì)特點(diǎn)游艇的設(shè)計(jì)主要有以下特點(diǎn)：實(shí)用性和時(shí)尚性。按造價(jià)及豪華檔次分：有普通艇、中檔艇、豪華型艇及超豪華型艇。按用途來(lái)分：主要有個(gè)人娛樂(lè)艇、家庭游艇、公共游覽艇、多用途游艇、釣魚(yú)艇和賽艇等。 按動(dòng)力來(lái)分：機(jī)動(dòng)艇、機(jī)動(dòng)風(fēng)帆艇、風(fēng)帆艇和劃艇等。包括各類旅游客船，不包括運(yùn)輸用船、軍用船舶和漁業(yè)船舶。在發(fā)達(dá)國(guó)家，和汽車(chē)一樣被廣 泛普及，卻比汽車(chē)有更多的娛樂(lè)性、休閑性乃至奢侈性；而在發(fā)展中國(guó)家，游艇很多被作為公園、 旅游景點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，供人們消遣，少量作為海事、公安、邊防的工作艇?！吨袊?guó)船級(jí)社游艇檢驗(yàn)規(guī)范》（初稿）游艇，系指用于娛樂(lè)、休閑或旅游觀光的營(yíng)業(yè)性或非營(yíng)業(yè)性 機(jī)動(dòng)艇。根據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部令 2008 年第 7 號(hào)《游艇安全管理規(guī)定》，游艇被定義為：公民、法人或者其 他組織所有并使用，從事非營(yíng)業(yè)性游覽觀光、休閑娛樂(lè)、業(yè)余水上體育運(yùn)動(dòng)等活動(dòng)的具備機(jī)械推進(jìn) 動(dòng)力裝置的船舶；如果船舶為出于休閑娛樂(lè)目的而組建的俱樂(lè)部所有，僅被用于俱樂(lè)部成員、成員 家屬的游覽觀光、休閑娛樂(lè)、業(yè)余水上體育運(yùn)動(dòng)，并且除了俱樂(lè)部，船舶使用者不得通過(guò)船舶的使 用獲得任何其它費(fèi)用，該船舶也屬于游艇?！币獯罄姆梢?guī)定小型游艇指 10 米和 10 米以下的動(dòng)力艇或帆船，中型游艇指 10 米到 24 米之間 的動(dòng)力艇或帆船，大型游艇指 24 米以上的游艇。目前對(duì)于游艇的定義，國(guó)際上尚無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的解釋。《美國(guó)傳統(tǒng)詞典(雙解)》的解釋是：Any of various relatively small sailing or motor driven vessels， generally with smart， graceful lines， used for pleasure cruises or racing 一種用帆或電力 驅(qū)動(dòng)的小型船只，通常造型精巧，線條流暢，用于娛樂(lè)的巡游或比賽。②(usu privately owned ， usu motor driven) vessel kept by a wealthy person for pleasure cruising。輕舟。在發(fā)布這 2 份年度報(bào)告時(shí)，我 們得到了一些領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)和同行的幫助，但仍感不足，因此需要得到更多領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)、更多同行的支持。仍然 遺憾的是，我們還無(wú)法通過(guò)官方或直接通過(guò)公司企業(yè)獲得更多國(guó)內(nèi)游艇生產(chǎn)和銷(xiāo)售情況的數(shù)據(jù)，也就無(wú) 法給大家?guī)?lái)更多、更真實(shí)信息。為此，我們繼續(xù)推出《2009 中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)報(bào)告》，將 2009 年國(guó)外游艇制造業(yè)發(fā)展情況，主要游艇生產(chǎn)企業(yè)各類游艇銷(xiāo)售情況，中國(guó)游艇生產(chǎn)企業(yè) 2009 年出口情況，2009 年中國(guó)游艇進(jìn)口情況等數(shù)據(jù)提 供給大家，供致力于發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的政府部門(mén)和全力打造游艇產(chǎn)業(yè)的公司企業(yè)參考分析。在感慨中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)逆勢(shì)而上，在 2009 年取得長(zhǎng)足進(jìn)步的同時(shí)，我們也清楚的認(rèn)識(shí)到中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā) 展任重道遠(yuǎn)。2009 年，中國(guó)內(nèi)地游艇生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)和工藝得到很大提高，真空成形技術(shù)已廣泛應(yīng)用于內(nèi)地游艇生產(chǎn) 企業(yè)，引進(jìn)設(shè)計(jì)、貼牌生產(chǎn)，使內(nèi)地游艇生產(chǎn)企業(yè)緊跟世界游艇發(fā)展步伐。12 月第三屆深圳國(guó)際游艇及設(shè)備 展，展會(huì)方報(bào)出現(xiàn)場(chǎng)成交額 億人民幣，意向成交 5 億人民幣的好消息。2009 年，中國(guó)游艇消費(fèi)市場(chǎng)內(nèi)需旺盛，4 月第十四屆上海國(guó)際船艇及設(shè)備展會(huì)上，價(jià)值 5000 萬(wàn)元人民幣 的英國(guó)“公主”95 英豪華游艇被當(dāng)場(chǎng)訂購(gòu)，許多西部地區(qū)的公司或個(gè)人前來(lái)踴躍購(gòu)?fù)?。而游艇產(chǎn)業(yè)作為新興制造業(yè)的一種， 在廣東省已較早、較好的生根發(fā)芽。2009 年上半年，為應(yīng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)，拉動(dòng)內(nèi)需，國(guó)家投資 4 萬(wàn)億人民幣。得出這樣的結(jié)論并不是基于某些數(shù)據(jù)，而是透過(guò)這一 年國(guó)家機(jī)關(guān)、地方政府、游艇企業(yè)的所作所為，感受到的勃勃生機(jī)?！耙咽菓已掳僬杀?，猶有花枝俏”。當(dāng) 2009 年 10 月 1 日中國(guó)北京天安門(mén)前和上空的動(dòng)人畫(huà)面通過(guò)無(wú)線電 波傳到世界各國(guó)人民眼中，人們對(duì)中國(guó)的信心更加堅(jiān)定。2009 年，中國(guó)再度引起世界關(guān)注。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、秘書(shū)長(zhǎng)全國(guó)游艇發(fā)展專家指導(dǎo)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)逆勢(shì)而上的中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)2008 年，在北京舉辦的第 29 屆夏季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)成為世人矚目的焦點(diǎn)。CCYIA 和 NCCYE 近期的主要工作 隸屬于國(guó)家發(fā)改委的中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)（CCYIA）和由中央八大部門(mén)現(xiàn)職司局長(zhǎng)、處長(zhǎng)組成 的全國(guó)游艇發(fā)展專家指導(dǎo)委員會(huì)(NCCYE)，圍繞“讓中國(guó)游艇游起來(lái)”的宗旨，近兩年來(lái)一直在深入調(diào)查 研究和主動(dòng)建言獻(xiàn)策，一直在務(wù)實(shí)、穩(wěn)健、積極推動(dòng)游艇消費(fèi)市場(chǎng)的形成。中國(guó)是游艇業(yè)新興國(guó)家，其消費(fèi)模式不同于其他國(guó)家；中國(guó)是發(fā)展中國(guó)家，其 游艇消費(fèi)群體以及游艇軟硬件都在發(fā)展階段。縱觀全球游艇業(yè)，其最大消費(fèi)群體是中等收入群體，價(jià)格在人民幣 30－50 萬(wàn)元左右的釣魚(yú)艇、帆船等中 低檔游艇最受歡迎，中低檔游艇既可以作為海上運(yùn)動(dòng)、游樂(lè)、商務(wù)活動(dòng)和社交的工具，也可以用作載客 經(jīng)營(yíng)；中高收入階層及一般機(jī)構(gòu)和企業(yè)都能夠承擔(dān)其價(jià)格和費(fèi)用，而這類消費(fèi)群是今后相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期游艇 的主力消費(fèi)群體。釣魚(yú)船和帆船是游艇大家庭中比較普及的實(shí)用產(chǎn)品，其 價(jià)格、娛樂(lè)性、運(yùn)動(dòng)性決定了消費(fèi)群體的巨大數(shù)量，在中國(guó)，大力發(fā)展釣魚(yú)艇、帆船等游艇，對(duì)培育游 艇消費(fèi)市場(chǎng)、體驗(yàn)游艇生活將起不可估量的基礎(chǔ)作用。游艇對(duì)個(gè)人而言，不再僅是一種奢侈的消費(fèi)品，更代表全新的生活理念，游艇租賃完全能夠刺激消費(fèi)， 拉動(dòng)內(nèi)需，也完全能夠間接促進(jìn)游艇經(jīng)濟(jì)在中國(guó)的推廣普及。在中國(guó)游艇經(jīng) 濟(jì)的起步發(fā)展階段，我認(rèn)為，游艇租賃將有力推動(dòng)游艇消費(fèi)，讓更多的城市白領(lǐng)零距離接觸游艇、了解 游艇、享受海上生活，不求所有，只要擁有，游艇消費(fèi)才有可能形成規(guī)模。據(jù)游艇資深經(jīng)營(yíng)者分析，買(mǎi)一艘游艇的費(fèi)用應(yīng)該不高于本身資產(chǎn)的 10%，所以說(shuō)如果買(mǎi)一艘 50 萬(wàn)的游艇， 本身資產(chǎn)應(yīng)該在 500 萬(wàn)以上。但是，由于我國(guó)的生活水平與發(fā)達(dá)國(guó)家相差懸殊，消費(fèi)游艇的檔次也相差懸殊。在今后 3－5 年里，游艇休閑、運(yùn)動(dòng)將成為人們娛樂(lè)生活的重要選擇，游艇海上運(yùn)動(dòng)將成為 海洋旅游、個(gè)性消費(fèi)和追求品味的新亮點(diǎn)。這 1 億中產(chǎn)階層家庭就是潛 力巨大的游艇消費(fèi)市場(chǎng)。在湛藍(lán)的大海中央放松自己疲憊緊張的心態(tài)，更容易緩解日益增強(qiáng)的壓力，游艇也逐漸成為一種 有品位的休閑運(yùn)動(dòng)而為人們所喜好，游艇海上休閑運(yùn)動(dòng)將開(kāi)始流行。從游艇發(fā)達(dá)國(guó)家需求結(jié)構(gòu)來(lái)看，一方面游艇消費(fèi)不斷向較高檔次游艇推進(jìn)，因?yàn)橛?艇像時(shí)裝、汽車(chē)、電視等高檔消費(fèi)品一樣，隨著收入水平提高，消費(fèi)者會(huì)不斷更新?lián)Q代這些產(chǎn)品；另一 方面，游艇消費(fèi)的絕對(duì)量仍是中、低檔次的游艇占絕大比例并且消費(fèi)量還在增加，因?yàn)橄M(fèi)者的范圍從 白領(lǐng)階層到藍(lán)領(lǐng)階層，從年輕人到中年人在不斷擴(kuò)大，而能消費(fèi)得起高檔豪華游艇的貴族、巨富畢竟是 少數(shù)。據(jù) CCYIA2009 年組織的調(diào)查發(fā)現(xiàn)：游艇作為滿足人們精神需要或享受需要的高級(jí)消費(fèi)品，其需求隨著經(jīng) 濟(jì)的發(fā)展和購(gòu)買(mǎi)力的提高呈不斷上升的趨勢(shì)。目前，歐美游艇價(jià)格已經(jīng)進(jìn)一步滑落。據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)（CCYIA）調(diào)查：從全球看，游艇消費(fèi)市場(chǎng)是多元化的，游艇的價(jià)格從 一二十萬(wàn)人民幣到幾億幾十億元不等，既有貴族富豪專屬的超級(jí)游艇，但更多的是白領(lǐng)階層、中產(chǎn)階級(jí) 買(mǎi)得起的帆船、釣魚(yú)艇、快艇、休閑艇。名流對(duì)游艇的青睞給這種休閑運(yùn)動(dòng)生活蒙上了一種奢華的面紗，使大眾對(duì)這種媒體所謂的 “高級(jí)奢華物品”望而卻步。國(guó)家有關(guān)部委近期正在積極征求發(fā)展游艇的有關(guān)政策建議。游艇除了是一種健康的、有品位的休閑旅游方式和運(yùn)動(dòng)方式，更重要的是它作為一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度 的標(biāo)志和吸引投資的形象，被譽(yù)為“城市的名片”，會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐牟惋?、交通、公共服?wù)、維修保養(yǎng)及配 備等具有帶動(dòng)作用，并有助于優(yōu)化水上旅游業(yè)的結(jié)構(gòu)，具有 1:10 的綜合經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。海口游艇論壇）適逢其時(shí)，這也將是中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)的年度 盛會(huì)。游艇的神秘面紗正在逐步揭開(kāi)，未來(lái)幾年，游艇將成為