【正文】 light sailing boat built specially for racing. 競賽用的輕快小帆船。 (通常為私有，由發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng))富人用于休閑游 覽的船舶。中交協(xié)郵輪游艇分會(huì)（CCYIA）給予游艇的定義是： “一種健康的、有品位的、可以蓬勃發(fā)展的水上休閑和運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品。對于一定乘員定額和長度的游艇，比如 12 人以上或者20 米以上，將按照客船進(jìn)行管理。在本研究中，游艇指的是用于娛樂休閑、游覽觀光、水上運(yùn)動(dòng)、航?；蛏虅?wù)接待的營業(yè)性或非營業(yè) 性機(jī)動(dòng)或非機(jī)動(dòng)船艇。按機(jī)器類別和裝機(jī)方式分：有舷外掛機(jī)艇(outboard)、艉驅(qū)動(dòng)艇(以船內(nèi)外機(jī)為動(dòng)力)和船內(nèi)裝機(jī)艇(Inboard)等。中國海關(guān)對游艇的分類：中國海關(guān)出口商品分類對“船舶及浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體”以首兩位“89”數(shù)字來編 碼，共有 8901—8908 八個(gè)品目五十種，船艇歸在 8903，但不包括客船、救生艇和筏，主要有四個(gè) 小類：89031000：娛樂或運(yùn)動(dòng)用充氣快艇等、充氣劃艇及輕舟；89039100：帆船，不論是否裝有輔助發(fā)動(dòng)機(jī)；89039200：汽艇，裝有舷外發(fā)動(dòng)機(jī)的除外；89039900：未列名的娛樂或運(yùn)動(dòng)用船舶、劃艇及輕舟。游艇是高級消費(fèi)品，游艇的買主對安全性的要求很高。游艇要滿足重量輕且航速快特點(diǎn)，在設(shè)計(jì)中要充分考慮到所使用的材 料和設(shè)備對游艇航速的影響。在當(dāng)前的國際游艇市場，由于各個(gè)廠商之間的激烈競爭，游艇的成 本對于提高游艇的價(jià)格競爭力十分重要，因此在設(shè)計(jì)中必須考慮到游艇的經(jīng)濟(jì)性因素。因此鋼結(jié)構(gòu)加工和鋁 合金加工就顯得十分重要。對于玻璃鋼游艇的建造而言，由于采用手糊成型法，工人的素質(zhì)十分重要。鋼質(zhì)和鋁合金游艇雖然其加工設(shè)備并不多，但是卻 比較精巧。游艇內(nèi)部裝修多以手工裝修為主，難度大，周期長，其內(nèi)裝材料 要比一般船舶高級得多，其五金舾裝件除不銹鋼制品外，還包括鍍金和白銀制品，使用的木材多為 高檔柚木。舾裝設(shè)備和各種系統(tǒng)：舵設(shè)備、螺旋槳、錨及起錨設(shè)備、錨泊球、吊艇桿、系泊設(shè)備、信號燈（旗）、 救生艇、救生圈（衣）、起貨設(shè)備、防搖設(shè)備、拖帶頂推設(shè)備、給排水設(shè)備、通風(fēng)和空調(diào)設(shè)備、超 聲波防撞自動(dòng)報(bào)警裝置、導(dǎo)纜器、水草切除器等。 游艇類型對設(shè)施的取舍也略有不同，如運(yùn)動(dòng)型一般配備有大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，而里面的設(shè)施相對要簡 單一些；休閑型游艇則會(huì)更加注重家庭情趣，配置有廚房、客房、卡拉 OK 設(shè)備、加長的釣魚船尾 等以滿足休閑時(shí)的家庭氛圍的需要。 游艇設(shè)計(jì)游艇設(shè)計(jì)十分講究，技術(shù)人員要依照游艇艇主要求，充分考慮旅客的舒適性、方便性，艇體美觀性、 室內(nèi)設(shè)計(jì)藝術(shù)性、民族性，還要考慮游艇本身的快速性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)保性及設(shè)備的可靠性等；還必須考慮振動(dòng)、噪聲、搖擺、客艙的觀光性，走廊布置，舞廳、娛樂場所、餐廳、日光浴甲板等布置與設(shè)計(jì)等諸多問題。此外，針對大型游艇設(shè)計(jì)，將增添更多的工作或休閑設(shè)施。游艇艇體制造主要指艇體模具、玻璃纖維、樹脂膠、涂料等制造。主要游艇裝備包括： 專用發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、專業(yè)的儀器儀表、導(dǎo)航設(shè)備和螺旋槳等，這部分裝配件在很大程度上決定了 游艇的使用性能。高檔游艇的配套設(shè)施一般都是根據(jù)游艇主人自己需求來定制，而通常所說的游艇的配套設(shè)施一般都 是以游艇的功能來設(shè)計(jì)的。大型游艇內(nèi)裝飾十分高檔豪華，更注重在通訊設(shè)備、會(huì)議設(shè)備、辦公設(shè)備的配套安裝，充分體現(xiàn)出 現(xiàn)代企業(yè)辦公的需要。 游艇俱樂部興起于 18 世紀(jì) 的英國，早期的游艇俱樂部，其相應(yīng)的陸上設(shè)施簡陋，功能單一。游艇俱樂部大致可分為遠(yuǎn)郊鄉(xiāng)野游艇俱樂部、城市中心區(qū)游艇俱樂部和屋船三種形式。這類游 艇俱樂部除必要的碼頭設(shè)施外，多無固定的其它配套建筑，各類娛樂、住宿設(shè)施主要依靠城市周邊 條件。 游艇租賃業(yè) 游艇租賃業(yè)對于游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)展初期的中高端消費(fèi)者和沒有足夠經(jīng)濟(jì)實(shí)力的游艇愛好者而言，無疑具 有很大吸引力。Hatteras Yachts 公司“Yacht Scape”計(jì)劃為客戶提供 74112 英尺的各型游艇，可以由三位 客戶共同購買，每個(gè)客戶可以使用 90 天。還有越來越多的私人游艇公司開始經(jīng)營豪華游艇近海旅游，為私人和公司提供服務(wù)。同時(shí)，游艇專用碼頭、建筑材料 以及專用航道的研發(fā)制造技術(shù)也逐漸開始浮出市場。游艇消費(fèi)，可以帶動(dòng)游艇碼頭，游艇運(yùn)輸，游艇維修，燃料加注，水上娛樂，餐飲服 務(wù)等一大批相關(guān)行業(yè)的迅速發(fā)展。據(jù)估計(jì)，制造一艘 40 英尺左右的游艇可以提供 10 人一年的工作量，售出一艘價(jià)值 20 萬美 元的游艇平均可以解決 5 個(gè)人的長期就業(yè)。就消費(fèi)者而言，游艇旅游業(yè)的發(fā)展，還可以改變其消費(fèi)結(jié)構(gòu)，豐富其旅游消費(fèi)形式， 更好滿足人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)、文化生活的需要。游艇產(chǎn)業(yè)具有技術(shù)密集、知識(shí)密集、文化密集的特點(diǎn)，游艇是高附加值、高技術(shù)、高效益產(chǎn)品，游 艇生產(chǎn)具有品種多、數(shù)量小，屬典型的單件小批生產(chǎn)；制作裝修精細(xì)度高，手工要素占用生產(chǎn)周期 的比例很大；設(shè)計(jì)嚴(yán)密、技術(shù)要求高；選用的材料、設(shè)備、配件考究，加工件精良的特點(diǎn)。尤其是高端的游艇購買者，并不會(huì)太考慮價(jià)格的因素，他 們主要在意的是游艇的設(shè)計(jì)、工藝和品味的水平。游艇產(chǎn)業(yè)的興起，帶動(dòng)上下游一大批相關(guān)產(chǎn)業(yè)，逐步形成完整的“游艇研究與設(shè)計(jì)——游艇制造與配套——游艇銷售——俱樂部休閑旅游——游艇維護(hù)保養(yǎng)——游艇支持輔助”產(chǎn)業(yè)鏈。因此，為游艇消費(fèi)娛樂提供經(jīng)營服務(wù)的行業(yè)——游艇俱樂部，游艇碼頭等，就 是游艇經(jīng)濟(jì)的核心業(yè)務(wù)內(nèi)容；而游艇設(shè)計(jì)與游艇制造工業(yè)以及由提供發(fā)動(dòng)機(jī)、零配件、拖車、附件、 安全設(shè)備以及附屬消費(fèi)品生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)則成為其配套產(chǎn)業(yè)。游艇產(chǎn)業(yè)鏈的中游 游艇的銷售和消費(fèi)服務(wù)處于產(chǎn)業(yè)鏈的中游，是游艇產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，主要負(fù)責(zé)游艇的流通以及消 費(fèi)服務(wù)。二、中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程 中國大陸地區(qū)游艇業(yè)發(fā)展?fàn)顩r40 年前——中國大陸的改革開放尚未開始時(shí)，玻璃鋼（FRP）游艇的制造就已經(jīng)開始。1981 年建立的深圳江輝船舶工程有限公 司至今已生產(chǎn)了 500 多艘款式各異的豪華游艇，尺度從 32 英尺至 80 英尺，全部銷往美國、歐洲及 亞太地區(qū)。后來，中國本土廠商又逐漸發(fā)展到與國外合作，甚至自行設(shè)計(jì)建造較大的游艇乃至高級豪華游艇， 其中有深圳江輝船舶工程有限公司、廣東省東莞市玻璃鋼船廠、廈門玻璃鋼游艇廠、常州玻璃鋼造 船廠、廣州新中國船廠、蘇州玻璃鋼船廠、無錫船舶修造廠、無錫東方高速艇發(fā)展公司、廣船國際 特種船事業(yè)部、東莞南華游艇制造有限公司、江西江新造船廠、青島北海船廠游艇分廠、興南船舶 工業(yè)有限公司、溫州東方船艇制造公司(原溫州玻璃鋼建材廠)、長沙太陽鳥游艇制造公司、廣州高 華游艇制造有限公司、富陽水上運(yùn)動(dòng)器材廠、富陽市飛鷹船艇有限公司、蘇州江輝船舶工程有限公 司、上海長城玻璃鋼制品有限公司、廣州新船玻璃鋼有限公司、大連松遼玻璃鋼船廠及如皋華翔玻 璃鋼高速艇制造有限公司等。上世紀(jì)80 年代，臺(tái)灣游艇業(yè)曾經(jīng)蓬勃發(fā)展，高峰時(shí)刻一年游艇出口量近 2000 艘。為了重奪失去的國際市場，臺(tái)灣游艇企業(yè)按照客戶要求，為其“量身定做”。2005 年臺(tái)灣游艇出口金額 億美元，增長率達(dá)30％。該工業(yè)區(qū)屬臺(tái)灣首次開發(fā)的游 艇專業(yè)工業(yè)區(qū)，有一長 214 米，寬 50 米的下水碼頭。但目前由于缺乏專 屬游艇泊位，游艇泊靠成為瓶頸，制約了海上休閑事業(yè)的發(fā)展。平均每艘游艇每月消費(fèi) 萬港元，主要是泊位費(fèi)、管理費(fèi)、服務(wù)費(fèi)及維修 保養(yǎng)費(fèi)用等，若加上油品消耗、食品及日常用具的消耗等，這一數(shù)字還要大幅增加。香港主要的游艇俱樂部有：（1）香港新界的匡湖居游艇俱樂部：位于新界東北方的西貢地區(qū)，該游艇碼頭是依海灣興建的， 游艇停泊部分在中間，周圍有一些高級別墅住宅群，停泊的游艇大多數(shù)是 45 英尺以上的大、中型 游艇，泊位達(dá) 200 個(gè)以上，每年在該游艇碼頭定期舉辦游艇和相關(guān)船用設(shè)備展覽。（3）香港深灣游艇俱樂部：位于香港仔深灣道，臨近香港海洋公園。 該俱樂部有陸上置放游艇的游艇庫，也有水上的碼頭設(shè)施，并有游艇俱樂部的各項(xiàng)設(shè)施和高爾夫球 場。目前，中國游艇市場銷售的游艇類型主要集中在中小型游艇，規(guī)格主要在2448英尺（） 之間，價(jià)格在150,000600,000美元（見下表）之間。中國超級游艇制造商概覽游艇規(guī)格 制造商 國家/地區(qū) 廠址 進(jìn)入中國時(shí)間 主要產(chǎn)品2430 米 上海紅雙喜游艇有限公司 中國大陸 上海 2000 4280 英尺定制游艇 Cheoy Lee 游艇 香港 廣東 1998 定制游艇/超級游艇 Custom 游艇 美國 廣東 2002 超級游艇定制30 米Kingship 游艇 香港 廣東 2004 89130 英尺超級游艇 Raffles 游艇 新加坡 山東 1994 超級游艇定制Blunauta 游艇 意大利 上海 2003 超過 130 英尺的帆船及摩托艇 中國游艇產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口狀況據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示，2009 年我國娛樂及運(yùn)動(dòng)用充氣快艇等四大類船艇（海關(guān)編碼 89031000、89039100、89039200、89039900）出口有所下降，共出口 萬艘，同比下降 %；出口總 額 億美元，同比下降 %。20052009年中國游艇出口統(tǒng)計(jì)2,500,000250,000,0002,000,000200,000,0001,500,000150,000,0001,000,000100,000,000500,00050,000,0000 02005年 2006年 2007年 2008年 2009年數(shù)量 金額（美元）20052009年中國游艇進(jìn)口統(tǒng)計(jì)2,5002,0001,5001,00050002005年 2006年 2007年 2008年 2009年60,000,00050,000,00040,000,00030,000,00020,000,00010,000,0000數(shù)量 金額（美元）2009 年我國游艇出口情況2009 年我國共出口未列名娛樂或運(yùn)動(dòng)用船舶、劃艇及輕舟 72,211 艘，出口額 100,124,787 美元， 占我國船艇出口總額的 %，居船艇出口第一位，同比下降 %；其次是娛樂或運(yùn)動(dòng)用充氣快 艇/劃艇及輕舟，出口 1,694,190 艘，金額為 61,550,661 萬美元，同比下降 %，占船艇出口總 額的 %；第三是帆船，不論是否裝有輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，出口 788 艘，金額為 5,410,951 美元,同比 下降 6%,占船艇出口總額的 %；第四是汽艇，裝有舷外發(fā)動(dòng)機(jī)的除外，共出口 41 艘，金額為3,622,461 美元，同比下降 %,占船艇出口總額的 %。%數(shù)量 金額娛樂或運(yùn)動(dòng)用充氣快艇等船；充氣劃艇及輕舟 167 59,376 帆船，不論是否裝有輔助發(fā)動(dòng)機(jī) 135 6,122,263 汽艇，裝有舷外發(fā)動(dòng)機(jī)的除外 111 7,268,678 11 未列名娛樂或運(yùn)動(dòng)用船舶、劃艇及輕舟 696 25,985,130 41 我國主要沿海省/市游艇產(chǎn)業(yè)競爭力比較2009，中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)（CCYIA）和課題組經(jīng)過調(diào)研，從游艇工業(yè)競爭力、游艇服 務(wù)競爭力、政府管理競爭力三個(gè)方面對沿海 7 個(gè)主要省市進(jìn)行橫向比較。這就導(dǎo)致我國游艇設(shè) 計(jì)人才非常匱乏?？偟脕碚f，游艇設(shè)計(jì)師應(yīng)該是一個(gè)既懂美學(xué)，又精通高速艇設(shè)計(jì)和玻璃鋼材料的復(fù)合型人才。已投產(chǎn)企業(yè) 14 家，在建企業(yè) 2 家，籌建企業(yè) 5 家，分別來自美國、澳大利亞、德國、意大利、加拿大、臺(tái)灣、香港和國內(nèi)。整艇制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 自上世紀(jì)四十年代玻璃鋼第一次被用于制造游艇以后，由于其具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、工藝簡單、耐 腐蝕、維修方便等優(yōu)點(diǎn)，游艇產(chǎn)業(yè)得到巨大發(fā)展，特別是在上世紀(jì)六、七十年代。1983 年，位于江西省湖口縣的江新船廠由 708 所設(shè)計(jì)，生產(chǎn)出 52 英尺游艇， 并在當(dāng)年廣交會(huì)上展出，開國產(chǎn)游艇的先河。由于我國本土游艇生產(chǎn)企業(yè)規(guī) 模小，外資企業(yè)多為低端技術(shù)轉(zhuǎn)移，所以我們在資金，技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品特色方面居于劣勢。臺(tái)資企業(yè)大部分出口市場都是面向美國，產(chǎn)品 尺度基本在 50 英尺－80 英尺，類型基本以拖船式游艇（Trawlers）或外觀設(shè)計(jì)在 90 年代產(chǎn)品基 多。游艇堪稱是富人的盛宴，中產(chǎn)階級的寵兒，也是平民百姓用于 休閑度假、聚會(huì)娛樂、強(qiáng)身健體的活動(dòng)器具。我國目前游艇消費(fèi)的問題存在以下幾方面的問題： 文化認(rèn)知差異：我國自明代以來海洋意識(shí)薄弱，并且目前游艇大多以豪華高檔商品和消費(fèi)理念出現(xiàn)，使絕大多數(shù)人望而卻步，而極少數(shù)的高端消費(fèi)人群又極其追求奢華，所以一方面缺乏百姓消費(fèi)的文 化氛圍，另一方面又是高端人士消費(fèi)理念過于超前。游艇使用服務(wù)不到位：目前國內(nèi)部分游艇俱樂部維護(hù)、保養(yǎng)設(shè)施不健全，這方面的專業(yè)技術(shù)人員也 嚴(yán)重缺乏。中國游艇產(chǎn)業(yè)處于剛起步階段，少部分人購買 1000 萬人民幣左右的游艇，而這其中就包括了 400 萬左右的稅，這樣也就把另一部分猶豫的人擋在了游艇市場之 外。但是這樣的困難也催生出了迎合市場需求的小游艇俱 樂部的出現(xiàn)。據(jù) CCYIA 不完全統(tǒng)計(jì)，雖然目前國內(nèi)有 99 家游艇俱樂部，但已經(jīng)成型、具備游艇俱樂部各項(xiàng)功能 的游艇俱樂部不過 10 余家。其依山 源水而建，東臨大東海海洋景區(qū)，南靠南邊海，西沿三亞灣，并與情人山鹿回頭隔河相望，沿半