【正文】 展，用發(fā)展的眼光和最新理論去發(fā)現(xiàn)并解決企業(yè)發(fā)展中的現(xiàn)實問題，多措并舉提升企業(yè)政工干部隊伍的整體 素質(zhì)。因此，在企業(yè)管理中，必須加強內(nèi)部監(jiān)管，健全相應(yīng)的激勵機制和考評機制，并設(shè)置創(chuàng)新獎勵機制來獎勵有特殊貢獻者，讓政工人員看到企業(yè)對思政工作創(chuàng)新的重視程度，以此來確保企業(yè)思想政治工作在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、技術(shù)進步、市場開拓和內(nèi)部改革全過程中的作用發(fā)揮，以推動企業(yè) 第 15 頁 共 22 頁 和諧、穩(wěn)步的持續(xù)發(fā)展。第三，建立健全的思想政治工作管理機制。第二，創(chuàng)新思想政治工作體制和內(nèi)容，認可其工作成果，重視政工人員的工作滿足感，提升其工作積極性和努力度。企業(yè)應(yīng)適當提升政工人員的薪資福利，使其能與其他工作人。 健全用人管理，充實企業(yè)政工干部隊伍 由于思想政工人員肩負重要的使命，因此對從業(yè)人員的要求非常高，為了確保企業(yè)所吸納的政工人員具有較高的政治覺悟和較強的綜合能力。第二，建 第 14 頁 共 22 頁 立健全的專門政工機構(gòu)。 業(yè)政工干部隊伍建設(shè)的對策 加大對思想政治工作的重視度 思想政治工作被認為是企業(yè)發(fā)展的先行者，因此，企業(yè)必須在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時，對政工干部隊伍的思想政治教育工作給予高度重視。就目前而言，企業(yè)思想政治工作者多為轉(zhuǎn)行人員，原本自身的理論基礎(chǔ)就有限，而且對黨的路線、方針和政策不夠敏感，在工作中對自己不嚴格要求，因而企業(yè)政工人員多存在懶散、執(zhí)行力差、做事成效差等問題，難以在企業(yè)職工群眾中發(fā)揮黨的帶頭標桿作用，降低了思政工作在企業(yè)中的應(yīng)有效力。如，某企業(yè)中，黨辦部門原來有三個人負責，當其中兩人退 第 13 頁 共 22 頁 休后，再無新人替補崗位，而造成了原先三人的工作一人完成的窘境。在企業(yè)內(nèi)部一直流傳這樣一句話： “ 搞技術(shù)，有前途；干政工，沒出路。當前，我國企業(yè)政工干部多為半路出家，成員構(gòu)成主要為行政干部或其他崗位調(diào)配下來的人員，基本未經(jīng)過系統(tǒng)全面的專業(yè)培訓(xùn)，理論 水平較差，因此，政工干部的整體素質(zhì)并不高。 企業(yè)政工隊伍老齡化問題突出 隨著醫(yī)學(xué)水平的不斷提高，人們的壽命也延長了，雖然也不斷有新生命在出生，但綜合而言，當前社會人口結(jié)構(gòu)老齡化問題仍較為突出，企業(yè)政工干部隊伍也呈現(xiàn)這樣的趨勢。更為讓人難以理解的是，在部分企業(yè)中從事政工工作甚至會受到崗位歧視，這也是造成政工干部轉(zhuǎn)行離職的一個重要原因。當前不少的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部都將組織、宣傳和工會等黨群工作從思想上將其剝離出了經(jīng)營性范疇，認為在黨建上下 第 12 頁 共 22 頁 功夫無異于做無用功，是增加企業(yè)內(nèi)耗的一種行為，甚至有些領(lǐng)導(dǎo)干部還認為該工作會給企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營造成不利影響。 第三篇：新形勢下加強企業(yè)政工干部隊伍建設(shè)的思考 [最終版 ]新形勢下加強企業(yè)政工干部隊伍建設(shè)的思考 【摘要】 文章首先提出了當前我國企業(yè)政工干部隊伍建設(shè)所面臨的困境，然后結(jié)合筆者多年的實踐工作經(jīng)驗，有針對性的提出了有效改進企業(yè)政工干部隊伍建設(shè)的對策。 社會實踐證明，實事求是是做好思想政治工作的根本。上級的政策、規(guī)章制度和文件精神，是我們開展工作的指南，一定要在認真領(lǐng)會的基礎(chǔ)上及時向職工傳達，并做好解 釋工作。為此，我們要結(jié)合公路行業(yè)特點，對新時期的思想政治工作進行積極探索，創(chuàng)新思路、創(chuàng)新形式、創(chuàng)新載體，不斷把思想政治工作推向縱深。 二是在新形勢下，思想政治工作是一個全新的概念，要用前瞻性的眼光、科學(xué)的頭腦，用更加人性化的管理模式，正確分析職工的思想動態(tài)，把引導(dǎo)職工更新觀念和變革思維方式作為重要任務(wù)，結(jié)合公路行業(yè)具體情況，在職工中有重點 、有針對性普及新知識、新技能，譬如：在現(xiàn)有職工隊伍中根據(jù)職工個體情況進行公路養(yǎng)護知識、公路工程建設(shè)等相關(guān)專業(yè)知識培訓(xùn)。不管是思想政治工作還是管理工作都要工作堅持 “ 以人為本 ” ，在想問 第 10 頁 共 22 頁 題、做決策、辦事情時，都要把群眾謀利益作為出發(fā)點和落腳點。改革開放 30 多年來，人們的思想意識發(fā)生諸多改變，隨著改革的不斷深入，職工的思想動態(tài)也發(fā)生不同程度變化，在這種情況下抓好職工的思想政治工作就顯得尤為重要。 胡錦濤總書記指出。這種擔憂在很大程度上影響到他 們對本職工作的忠誠度，導(dǎo)致其敬業(yè)精神淡化，奉獻意識喪失，主要精力“ 流向 ” 社會以求未來 “ 出路 ” 。但在現(xiàn)階段這種被認為有著積極促進作用的思想意識卻在工作中呈現(xiàn)出讓人難以樂觀的負面影響 —— 部分干部職工對工作前景表現(xiàn)出過度擔憂。 四是 “ 危機 ” 意識呈現(xiàn)負面影響。另一方面受思維方式轉(zhuǎn)化和外來因素的影響出現(xiàn)了淡理想、輕信仰，規(guī)避社會奉獻、漠視集體利益以及疏遠黨團組織的政治意識淡化現(xiàn)象。 三是思維方式日趨成熟但政治意識卻日趨淡化。受經(jīng)濟發(fā)展和物價增速的 “ 齊驅(qū)并駕 ” 的影響，在人們的思想和行為中逐步體現(xiàn)出經(jīng)濟中心意識增強現(xiàn)象，政治目標也趨向利益化發(fā)展。然而局限于他們的社會閱歷較淺及對社會的認 知能力不夠等因素的影響，他們對目前改革形勢認知還遠遠不夠，這種情況直接影響他們對崗位前途的理解，進而影響到他們對崗位的忠誠度，加之在自身工作中還沒有直觀成就，崗位前景不明確，致使本職崗位缺乏足夠的吸引力，導(dǎo)致他們在工作中表現(xiàn)為做事得過且過，認為做多錯多、做多做少一個樣的思想動態(tài)在一定會程度上具有普遍性。畢竟 5 年時間太短，而適應(yīng)社會選擇則需要綜合能力進一步提高和可能更長時間的組合。這部分人員往往就業(yè)早，沒有受過較高程度的文化教育，個人綜合能力相對較差。目前相關(guān)公路職工的思想 動態(tài)存在為以下幾個方面： 一是對前途的迷茫和擔憂。改革是潮流，改革是大勢所趨，把收費公路里程控制在總里程的 4%是改革的目標也是行業(yè)的壓力。中國將研究構(gòu)建 兩個路網(wǎng)體系 ，即以高速公路為主的低收費、高效率的 收費公路體系 和以普通公路為主的體現(xiàn)政府普遍服務(wù)的 非收費公路體系 。 發(fā)生在公路行業(yè)的改革首先表現(xiàn)為公路