【正文】 ? 1963年后半年，“物的流通”一詞開始登場 55 （ 2）物流近代化時(shí)期（ 1965一 1973年） ? 這是日本大量物流設(shè)施建設(shè)、構(gòu)筑的時(shí)代，同時(shí)也是日本經(jīng)濟(jì)高度成長、大量生產(chǎn)、大量銷售的時(shí)代。從整體上講，這個(gè)規(guī)劃是美國物流管理發(fā)展的又一個(gè)里程碑。 52 ? 此外 ， 專家系統(tǒng)的推廣也為物流管理提高了整體效果 ， 現(xiàn)代物流為了保障效率和效果 ， 一方面通過 POS系統(tǒng) 、 條形碼 、 EDI等收集 、 傳遞信息 ， 另一方面利用專家系統(tǒng)使物流戰(zhàn)略決策實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化 ， 從而共同實(shí)現(xiàn)商品附加價(jià)值 。 EDI是計(jì)算機(jī)之間不需要任何書面信息媒介或人力的介入 ， 是一種構(gòu)造化 、 標(biāo)準(zhǔn)化的信息傳遞方法 。這一理論對(duì)現(xiàn)代物流的本質(zhì)給予了高度總結(jié)，也推動(dòng)了物流顧客服務(wù)戰(zhàn)略以及供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的研究。 50 ? 但是隨著 1965年以西蒙（ Simon Leonard S.）為代表的顧客服務(wù)研究的興起，在近 20年的顧客服務(wù)研究中，人們逐漸從理論和實(shí)證上認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代物流活動(dòng)對(duì)于創(chuàng)造需求具有相當(dāng)大的作用，因此，在這一認(rèn)識(shí)條件下，如果再像原來那樣在制定營銷組合特別是產(chǎn)品、價(jià)格、促銷等戰(zhàn)略過程中，仍然將物流排除在外，顯然不適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。 49 （ 4）物流理論、實(shí)踐的縱深化發(fā)展階段（ 1985年迄今） ? 80年代中期以后，在理論上，人們?cè)絹碓角宄卣J(rèn)識(shí)到物流與經(jīng)營、生產(chǎn)緊密相連，它已成為支撐企業(yè)競爭力的三大支柱之一。 ? 1984年哥拉罕姆 .西爾曼（ Graham Soharmann）在（哈佛商業(yè)評(píng)論）上發(fā)表了題為“物流再認(rèn)識(shí)”一文，指出現(xiàn)代物流對(duì)市場營銷、生產(chǎn)和財(cái)務(wù)活動(dòng)具有重大影響，因此，物流應(yīng)該在戰(zhàn)略意義上得到企業(yè)高層管理人員的充分重視。隨著運(yùn)輸業(yè)者、運(yùn)輸工具選擇自由度的增加，一方面接受服務(wù)的水準(zhǔn)得到提高；物流的效率性得以實(shí)現(xiàn)；另一方面，可以從發(fā)貨地到目的地之間自由選擇、組合交通工具，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合運(yùn)輸。緊接著 1980年通過了汽車運(yùn)輸法案和鐵路法案，根據(jù)這兩項(xiàng)法案，運(yùn)輸公司可以靈活決定運(yùn)費(fèi)和服務(wù)。 45 ? 總之，從 50年代到 70年代末，很多有關(guān)物流的論文、著作、雜志開始大量涌現(xiàn)，有關(guān)物流管理研討的會(huì)議也開始頻繁召開，這些都推動(dòng)了物流管理學(xué)的形成以及物流管理實(shí)踐的廣泛推廣。 44 ? 1976年，道格拉斯 .（ Douglas ）對(duì)在庫評(píng)價(jià)的會(huì)計(jì)方法進(jìn)行了卓有成效的研究，并撰寫了 “在庫會(huì)計(jì)方法論的開發(fā)：在庫維持費(fèi)用研究”一文，指出在整個(gè)物流活動(dòng)所發(fā)生的費(fèi)用中，在庫費(fèi)用是最大的一個(gè)部分。 43 ? 1963年成立了美國物流 （ physical distribution） 管理協(xié)會(huì)，該協(xié)會(huì)將各方面的物流專家集中起來，提供教育、培訓(xùn)活動(dòng)，這一組織成為世界第一個(gè)物流專業(yè)人員組織。 42 ? 60年代初期，密西根州立大學(xué)以及俄亥俄州立大學(xué)分別在大學(xué)部和研究生院開設(shè)了物流課程，成為世界上最早把物流管理教育納人到大學(xué)學(xué)科體系中的學(xué)校。 41 ? 1961年愛德華 .（ Edward ）、羅納德 .（ Ronald ）和弗蘭克 .（ Frank H. .Mossman）撰寫了《物流管理》，這是世界上第一本介紹物流管理的教科書。 39 ? （ 2）物流理論體系的形成與實(shí)踐推廣階段（1950一 1978年） ? 1954年，在美國波士頓工商會(huì)議所召開的第 26次波士頓流通會(huì)議上，鮑爾 .題為“市場營銷的另一半”演講，他指出無論是學(xué)術(shù)界還是實(shí)業(yè)界都應(yīng)該重視認(rèn)識(shí)、研究市場營銷中的物流，真正從戰(zhàn)略的高度來管理、發(fā)展物流，應(yīng)該講，這是物流管理發(fā)展的一個(gè)里程碑。 38 ? 從實(shí)踐發(fā)展的角度看， 1941年到 1945年第二次世界大戰(zhàn)期間，美國軍事兵站后勤活動(dòng)的開展為人們對(duì)綜合物流的認(rèn)識(shí)和發(fā)展提供了重要的實(shí)證依據(jù)，而且也推動(dòng)了戰(zhàn)后對(duì)物流活動(dòng)的研究以及實(shí)業(yè)界對(duì)物流活動(dòng)的重視。 ? 將物流活動(dòng)真正上升到理論高度加以研究和分析的當(dāng)數(shù)著名營銷專家 Fred E. Clark 。 ? 1916年阿什 .肖（ Arch Shaw）在《經(jīng)營問題的對(duì)策》一書中，初次論述物流在流通戰(zhàn)略中的作用。 35 三、物流管理的發(fā)展歷程 前面關(guān)于物流概念的演變揭示了美國物流管理的發(fā)展的發(fā)展過程，物流產(chǎn)生與美國，美國也是世界上物流最發(fā)達(dá)的國家。 5. 影片說明什么問題？（業(yè)務(wù)外包的重要性！） 思考題 3： 鏈接論文 論文 2 ？ 7. 你認(rèn)為協(xié)同效應(yīng)在什么情況下有效？ 8. 論文 2 重點(diǎn)研究了什么？ 34 物流管理 一、物流管理的定義 物流管理 ，就是為了以最低的物流成本達(dá)到用戶滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流過程中的包裝、流通加工、存儲(chǔ)、裝卸與搬運(yùn)、運(yùn)輸、物流信息等活動(dòng)，進(jìn)行計(jì)劃、組織和控制。 逆向物流也是影響供應(yīng)鏈中物流系統(tǒng)運(yùn)作效率的重要因素之一。逆向物流的形成是由于消費(fèi)者對(duì)不滿意產(chǎn)品的退貨、不合格的材料和殘次品進(jìn)行退貨、包裝品的回收復(fù)用、廢棄物的處理等等原因引起。 31 正向物流 指的是物資從生產(chǎn)到消費(fèi)過程中，在實(shí)際方向上的物流，也就是說從原材料的采購、運(yùn)輸、存儲(chǔ)到產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送直至銷售到顧客手中以及商品的售后服務(wù)等等整個(gè)過程都是正向物流所涵蓋的內(nèi)容。 30 隨著物流社會(huì)化，商流與物流實(shí)行社會(huì)分工，物流業(yè)務(wù)逐步地由供需雙方之外的第三方來承接辦理，這種運(yùn)作方式不但有助于服務(wù)對(duì)象降低庫存、減少成本，而且供需雙方可以將全部資金、精力投入到各自的核心業(yè)務(wù)上，大大提高了物流的運(yùn)作效率。 28 區(qū)域物流 是相對(duì)于國際物流而言的，其關(guān)注的重點(diǎn)是國內(nèi)物流與城市物流，是指一個(gè)國家、一個(gè)城市、一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的物流。（宏觀物流） 27 2. 國際物流與區(qū)域物流 國際物流 是指在國家之間進(jìn)行的物流活動(dòng)，是國際貿(mào)易的重要組成部分，是一種新的物流形態(tài)。因?yàn)槠溲芯糠懂犑巧鐣?huì)經(jīng)濟(jì)大領(lǐng)域，其社會(huì)性很強(qiáng)。生產(chǎn)企業(yè)物流又可以分為五個(gè)部分：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流。企業(yè)物流是微觀的、具體的物流活動(dòng)。 過程，是一種滿足社會(huì)需求的活動(dòng)，是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 ： 包裝、流通加工、倉儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、配送、信息處理。 2. 物流是物品物質(zhì)實(shí)體的流動(dòng)。 23 ? 我個(gè)人認(rèn)同我國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》給出的定義。 22 ? 無論哪一種定義，從總體上來講，都強(qiáng)調(diào)物流是一門管理技術(shù)，是物質(zhì)實(shí)體從供給者向需求者的物理性移動(dòng)； 物 指一切物質(zhì)，如物品、商品、原材料、零部件、半成品與廢棄物等；而 流 泛指物質(zhì)的一切運(yùn)動(dòng)形態(tài)，既包括空間的位移，又包括時(shí)間的延續(xù)。 21 ? 我國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》給出的定義 ： 物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。物資流通由運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝、流通加工以及運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施活動(dòng)組成（ 1987年 ） 。 16 二、 物流的定義 ? 美國物流管理協(xié)會(huì)（ CLM） 對(duì)物流的定義及變遷： 1. 物流是以滿足客戶需求為目的，為提高原料、在制品、