【正文】 一個相對固定的經(jīng) 濟(jì)訂貨批量 Q，和訂貨點(diǎn) R，每當(dāng)庫存量降 至訂貨點(diǎn) R時(shí)，即按預(yù)定的經(jīng)濟(jì)訂貨批量 QE組織訂貨，定量訂貨控制法就是通過 “ 經(jīng)濟(jì)訂貨批量 ” 和 “ 訂貨點(diǎn) ” 這兩個量來控 制庫存的一種方法。 控制庫存量的摹本模型可歸納為兩種， 即定量訂貨模型與定期訂貨模型。產(chǎn)品與其 零部件之間垂直相關(guān)，與其附件和包裝物 之間則水平相關(guān)。獨(dú)立需求最明顯的特征 是需求趨向于連續(xù)或由于隨機(jī)影響而波動， 需求量不確定但可以通過預(yù)測方法粗略地 估算 相關(guān)需求 相關(guān)需求也稱非獨(dú)立需求，它依附于 獨(dú)立需求，可以根據(jù)對最終產(chǎn)品的獨(dú)立需 求精確地計(jì)算出來。 ABC分類庫存管理 控制程度 嚴(yán)格控制 一般控制 簡單控制 庫存量計(jì)算 依庫存模型精確計(jì)算 一般計(jì)算 簡單計(jì)算或不計(jì)算 盤存檢查 經(jīng)常性 一般性 很少 安全庫存量 低 較大 大量 管理項(xiàng)目 A類 B類 C類 訂貨方式 計(jì)算每種產(chǎn)品的訂貨量 ， 采用定期訂貨方法 采用定量訂貨方法 采用訂貨點(diǎn)法訂貨 獨(dú)立需求 獨(dú)立需求是指對庫存貨物的需求獨(dú)立， 即對一項(xiàng)物資的需求與對其他項(xiàng)的需求無 聯(lián)系。 ●采購僅需基層主管核準(zhǔn)。 ●可交由現(xiàn)場保管使用。 ●簡化庫存管理手段，減少或廢止此類的管理人員，并盡量廢除料帳、出庫單及訂購單等單據(jù)，以最簡單的方式管理。 ◇ C 類貨品管理方法 ●采用復(fù)倉制或定量訂貨方式以求節(jié)省手續(xù)。 ●中量采購 ●采購須經(jīng)中層主管核準(zhǔn)。 ◇ B 類貨品管理方法 ●采用定量訂貨方式，但對前置時(shí)間較長，或需求量有季節(jié)性變動趨勢的貨品宜采用定期訂貨方式。 ●采購須經(jīng)高層主管核準(zhǔn)。 ●貨品放至于易于出入庫之位置。 ●須嚴(yán)格執(zhí)行盤點(diǎn)，每天或每周盤點(diǎn)一次，以提高庫存精確度。 ●與供應(yīng)商協(xié)調(diào)，盡可能縮短前置時(shí)間。 ●少量采購，盡可能在不影響需求下減少存量。 ◆ A類存貨單元 A類存貨單元應(yīng)盡可能從嚴(yán)控制，包 括應(yīng)有完整、精確的記錄，最高的作業(yè)優(yōu) 先權(quán)，管理人員經(jīng)常檢查，小心精確地確 定訂貨量和訂貨點(diǎn)等，對來料期限、庫存 盤點(diǎn)、領(lǐng)發(fā)料等要嚴(yán)格要求。 換句話說，數(shù)量上僅占 20%的存貨單元其年利 用價(jià)值達(dá)到 80%，顯然應(yīng)對 A類存貨單元給予優(yōu)先 考慮。 庫存 ABC分類舉例 通常，我們按 20%， 20～ 50%， 50～ 100%三個 百分比區(qū)間將存貨單元分為 A類、 B類和 C類。所謂存 貨單元是指因其用途，或因其款式、大小、 顏色甚至存放地點(diǎn)的不同而被區(qū)別對待的 存貨項(xiàng)目。后來在生產(chǎn)實(shí)踐中，人 們發(fā)現(xiàn)一些經(jīng)濟(jì)活動也存在這種不均勻的分布規(guī) 律。 意大利經(jīng)濟(jì)學(xué)家帕累托 最早發(fā)現(xiàn)和運(yùn)用 ABC分類規(guī)律的是意大利經(jīng) 濟(jì)學(xué)家帕累托。 庫存的 ABC分類管理法 ABC分類法又稱為重點(diǎn)管理法，其基 本原理是處理問題要分清主次，區(qū)別關(guān)鍵 的少數(shù)和次要的多數(shù)，根據(jù)不同情況進(jìn)行 分類管理。庫存控制 的中心內(nèi)容就是尋求一個適量的 Q，而使 TC最小。 年存貨總成本中， TCP、 TCR(有價(jià)格或運(yùn)費(fèi) 折扣時(shí) )及 TCS隨 Q的增大而減少，而 TCH則隨 Q 的增大而增加。 年缺貨成本計(jì)算公式 2 式中： Ns—— 年缺貨次數(shù) (次／年 )， QS—— 每次缺貨量 (單位 )， Cu—— 單位缺貨成本 (元／單位 )。此時(shí)在理論上可認(rèn)為缺貨成 本為無限大。 缺貨費(fèi)率與單位缺貨成本 單位貨物缺貨一年的成本稱為缺貨費(fèi) 率，而按供應(yīng)周期計(jì)的單位貨物的缺貨成 本稱為單位缺貨成本。 對于原材料來說，就是因供應(yīng)不足 (儲備不 夠 )而造成的停工待料損失費(fèi)，或調(diào)整生產(chǎn)的損 失費(fèi)，或?yàn)檠a(bǔ)充因缺料所短欠的產(chǎn)量而加班加點(diǎn) 的損失費(fèi)； 對成品來說，則是指因產(chǎn)品脫銷而損失的利 潤，以及因交貨誤期而應(yīng)付的罰金等。 年儲存成本的計(jì)算公式 (暫不考慮安全儲備的儲存成本 ) 第二種庫存模式 第二種庫存模式 LT LT 訂貨點(diǎn) 最高庫 存 時(shí)間 庫存量 0 訂貨點(diǎn) 平均庫存 Q（ Q/X） *Y 例 3 設(shè)： Q＝ 300件； X＝ 30件／日； Y=10 件／日；其它同例 2，則 TCH= (300／ 2)[1(10／ 30)] = 80元／年， 或 TCH = (300／ 2)［ 1(10／ 30)］ (4) = 80元／年。 年儲存成本的計(jì)算公式 (暫不考慮安全儲備的儲存成本 ) 第一種庫存模式 式中： TCH—— 年儲存成本 (元／年 )， CH —— 儲存費(fèi)率 (元／單位 年 )； H—— 儲存費(fèi)率 (％／年 )，即一元貨物儲存一年的費(fèi)用； QM—— 一次訂貨金額 (元 )。 單位貨物和單位儲備資金的年儲存成本均稱 為儲存費(fèi)率。 (4)存貨損耗費(fèi)，如貨物的無形損耗費(fèi) (貶值 )和各種有形損耗費(fèi) (如變質(zhì)、揮發(fā)，丟失，毀損等損失 )。 (2)存貨保險(xiǎn)費(fèi)。 RR DCTC ? 當(dāng)購入費(fèi)率隨訂貨批量大小而變化時(shí)， 其最常見的是當(dāng)訂貨批量達(dá)到某一規(guī) 定的數(shù)量，便可享受一定的價(jià)格或運(yùn)費(fèi)折 扣時(shí)，年購入成本可控下式計(jì)算： )1( pRR dDCTC ??式中： dp—— 折扣率 ◇儲存成本 儲存成本是指為保持存貨而發(fā)生 的成本，即貨物從入庫到出庫的整個 期間內(nèi)所發(fā)生的成本，又稱為持有成 本。 單位貨物的購入成本稱為購入費(fèi)率。它包括 貨物的售價(jià)，運(yùn)輸裝卸費(fèi)及裝運(yùn)過程中的損耗費(fèi) 等。 ●年訂購成本的計(jì)算公式 式中： TCp—— 年訂購成本（元 /年） Cp —— 訂購費(fèi)率（元 /次） N —— 年訂購次數(shù)（次 /年） =D/Q D—— 貨物的年需求量（單位 /年） Q—— 訂貨批量（單位） pp NCTC ? 例 l 設(shè)：某種物資按第一種庫存模式周轉(zhuǎn)， 其 D＝ 3,600件／年， Q=300件， CP=10元／ 次，則 TCp＝ (3,600／ 300)10=120元／年 從上可知，年訂購成本 TCP與年需求 量 D、訂購費(fèi)率 CP成正比，而與訂貨批量 Q 成反比。相 對于訂貨批量而言，它是相對固定的。 ●訂購費(fèi)率 每次訂貨的訂購成本稱為訂購費(fèi)率。 ◇訂購成本 訂購成本是指為訂購貨物所發(fā)生的成 本。因此，研究存貨成本，尋求可獲最低 存貨成本的購儲數(shù)量及其控制的方式和方法，是 研究庫存控制的中心內(nèi)容。 研究存貨成本的意義 存貨成本是指貨物從訂購、購入、儲存，直 至出庫所發(fā)生的各種費(fèi)用，以及因缺貨造成的經(jīng) 濟(jì)損失。 設(shè)立預(yù)期庫存的原因 預(yù)期庫存的設(shè)立除了季節(jié)性原因，還 出于使生產(chǎn)保持均衡的考慮。 運(yùn)輸庫存取決于輸送時(shí)間和在此期間 的需求率。 ◆運(yùn)輸庫存 它是處于相鄰兩個工作地之向或是相 鄰兩級銷售組織之間的庫存。 安全庫存的數(shù)量除受需求和供應(yīng)的不確定性 影響外，還與企業(yè)希望達(dá)到的顧客服務(wù)水平有關(guān)。是生產(chǎn)者為了應(yīng)付需求的 不確定性和供應(yīng)的不確定性，防止缺貨造成的損 失而設(shè)置的一定數(shù)量的存貨。比如在價(jià)格 方面或運(yùn)費(fèi)方面的數(shù)量折扣。由于設(shè)置 成本（在生產(chǎn)中是更換批量時(shí)機(jī)器或生產(chǎn) 裝置的調(diào)整成本，在訂貨過程中為處理每 份訂單和發(fā)運(yùn)每批訂貨的成本）較高，故 存在一種經(jīng)濟(jì)的規(guī)模。 周轉(zhuǎn)庫存的大小與訂貨的頻率有關(guān)， 故如何在訂貨成本和庫存成本之間作出選 擇，是決策時(shí)主要考慮的因素。 （第一種庫存模式） ◆每批訂貨在一定的到貨期間內(nèi)分若干日 (成若干個周期 )均勻到達(dá)，在供應(yīng)周期內(nèi)陸續(xù)均勻耗用。 到貨和耗用的方式 庫存量隨時(shí)間而變化的模式 研究貨物到貨與耗用 (或入庫與出庫，供應(yīng)與需求 )的 方式，即貨物庫存量隨時(shí)間而變化的模式，是研究庫存 控制數(shù)學(xué)模型的前提。 ◇最高存量 為防存貨過多浪費(fèi)資金，各種貨品均 應(yīng)限定其可能的最高存量，也就是貨品庫 存數(shù)量的最高界限，以作為內(nèi)部警戒的一 個指標(biāo)。 ●實(shí)際最低存量