倉(cāng)儲(chǔ)管理-庫(kù)存控制培訓(xùn)課件-文庫(kù)吧資料
2025-03-16 22:53本頁(yè)面
【正文】 績(jī)效評(píng)價(jià) ?倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理和績(jī)效評(píng)價(jià) 1)人均作業(yè)能力 人均每小時(shí)備貨訂單數(shù) = 訂單總筆數(shù) / 備貨人員數(shù) * 每天備貨時(shí)數(shù) * 工作天數(shù) 2)批量備貨時(shí)間 批量備貨時(shí)間 = 每日備貨時(shí)數(shù) * 工作天數(shù) / 備貨分批次數(shù) 3)差錯(cuò)率 差錯(cuò)率 = 備貨差錯(cuò)筆數(shù) / 訂單總筆數(shù) 提升備貨效率的方法： 備貨揀選路徑的合理規(guī)劃 貨位的合理配置 確定高效的揀選方式 合理安排揀選人員數(shù)量及合理分工 揀選的機(jī)械化、電子化 降低差錯(cuò)率的主要措施 選擇最合理的備貨揀選方式 引進(jìn)條碼、揀貨標(biāo)簽或電腦輔助揀選系統(tǒng)等自動(dòng)化技術(shù)。 增加出貨量 掌握庫(kù)存水平，特別是滯銷品的處置，減少呆廢品資金和占用庫(kù)存。 2)庫(kù)存周轉(zhuǎn)率 庫(kù)存周轉(zhuǎn)率 = 出貨量 / 平均庫(kù)存量 或 = 銷售額 / 平均庫(kù)存金額 3)呆廢品率 庫(kù)存周轉(zhuǎn)率 = 呆廢貨品件數(shù) / 平均庫(kù)存量 或 呆廢貨品金額 / 平均庫(kù)存金額 庫(kù)存周轉(zhuǎn)率越高，庫(kù)存周轉(zhuǎn)期越短，表示用較少庫(kù)存完成同樣的工作，使積壓、占用在庫(kù)存上的資多減少。表示倉(cāng)庫(kù)一日內(nèi)的進(jìn)出貨時(shí)間長(zhǎng)，但每位人員的進(jìn)出貨負(fù)擔(dān)卻很輕。 若每人每小時(shí)處理進(jìn)出貨量高，且進(jìn)出貨時(shí)間率高，表示進(jìn)出貨人員平均每天的負(fù)擔(dān)不輕，可考慮增加進(jìn)出貨人員，減輕每人的工作負(fù)擔(dān)。 可采取措施： 要求供應(yīng)商依照計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)送貨，計(jì)劃好對(duì)客戶交貨的出車時(shí)間，盡量降低高峰時(shí)間的作業(yè)量。 增加出貨作業(yè)人員。 方式： 人工分配、計(jì)算機(jī)輔助分配、計(jì)算機(jī)全自動(dòng)分配 (1)人工分配 (2)計(jì)算機(jī)輔助分配 (3)計(jì)算機(jī)自動(dòng)分配 四 貨 位 管 理 倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理和績(jī)效評(píng)價(jià) ?倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理和績(jī)效評(píng)價(jià) 質(zhì)量管理過(guò)程 (PDCA) P：制訂計(jì)劃 D：實(shí)施計(jì)劃 C：檢查 D：調(diào)整計(jì)劃進(jìn)行處理 1)科學(xué)性 2)可行性 3)協(xié)調(diào)性 4)可比性 5)穩(wěn)定性 倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理和績(jī)效評(píng)價(jià) ? 倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理和績(jī)效評(píng)價(jià) 進(jìn)出 貨作業(yè)效率評(píng)價(jià)指標(biāo) (1) 站臺(tái)利用率 站臺(tái)利用率 = 進(jìn)出貨車卸貨停留時(shí)間 / 站臺(tái)泊位數(shù) *工作天數(shù) *每天工作時(shí)數(shù) (2) 站臺(tái)高峰率 站臺(tái)高峰率 =高峰車數(shù) / 站臺(tái)泊位數(shù) (3)人員負(fù)擔(dān)和時(shí)間耗的耗用 每人每小時(shí)處理進(jìn)貨量 = 進(jìn)貨量 / 進(jìn)貨人員數(shù) * 每日進(jìn)貨時(shí)間 * 工作天數(shù) 每人每小時(shí)處理出貨量 = 出貨量 / 進(jìn)貨人員 * 每日出貨時(shí)間 * 工作天數(shù) 進(jìn)貨時(shí)間率 = 每日進(jìn)貨量 / 每日工作時(shí)數(shù) 出貨時(shí)間率 = 每日 出貨量是 / 每日工作時(shí)數(shù) 站臺(tái)率偏高，表示站臺(tái)停車泊數(shù)量不足，而造成交通擁擠。 適用周轉(zhuǎn)率很小，存放時(shí)間較攻的貨品。 A 1 A 2 A 3 通 道 B 1 B 2 B 3 ?貨位管理 地址式 指利用保管區(qū)域中的現(xiàn)成參考單位，例如建筑物第幾棟、區(qū)段、 排、行、層格等。 貨品類別方式 指把一些相關(guān)貨品經(jīng)過(guò)集合后，區(qū)分成幾個(gè)貨品大類，再對(duì)每類貨品進(jìn)行編碼。 四 貨 位 管 理 四 貨 位 管 理 ?貨位管理 貨位編碼方法 區(qū)段方式 指把保管區(qū)區(qū)域分割為幾個(gè)區(qū)段，再對(duì)每個(gè)區(qū)段編碼。 F、可讓倉(cāng)儲(chǔ)及采購(gòu)人員了解存儲(chǔ)空間，以控制庫(kù)存量。 D、提高調(diào)庫(kù)、移庫(kù)的工作效率。 B、提供電腦中相應(yīng)的記錄位置以供識(shí)別。 例如：看板、標(biāo)示符號(hào)。 優(yōu)點(diǎn)：易于進(jìn)行貨品的管理和維護(hù)。 腰部以上用來(lái)保管輕的貨品或小型貨品。 輕物保管于貨架上層位置。 重量特性原則 指按照貨品重量的不同來(lái)決定貨品在保管場(chǎng)所的高低位置。 面對(duì)通道原則 指將貨品的標(biāo)志、名稱面對(duì)通道擺放，以便讓作業(yè)員容易簡(jiǎn)易地辨識(shí)。 例：煙、香皂、茶葉不可放一起。 產(chǎn)品互補(bǔ)性原則 指互補(bǔ)性高的貨品也慶存放在鄰近位置，以便缺貨時(shí)可迅速以另一品項(xiàng)替代。 產(chǎn)品同一性原則 指同一貨品儲(chǔ)放在同一保管位置的原則。 四 貨 位 管 理 ?貨位管理 ()共同儲(chǔ)存 四 貨 位 管 理 ?貨位管理 (2)貨位分配管理 為貨品安排貨位應(yīng)遵循的原則： A、可與隨時(shí)儲(chǔ)存、共用儲(chǔ)存相配合的原則 B、可與定位儲(chǔ)存、分類儲(chǔ)存相配合的原則 ?貨位管理 (2)貨位分配管理 B、可與定位儲(chǔ)存、分類儲(chǔ)存相配合的原則 以周轉(zhuǎn)率 (=銷售量 /存貨量 )為基礎(chǔ)原則。 缺點(diǎn)： 按各項(xiàng)貨品最大在庫(kù)量設(shè)計(jì)，空間平均利用率較低 較定位儲(chǔ)存具有彈性，也有與定位儲(chǔ)存同樣的缺點(diǎn) 四 貨 位 管 理 ?貨位管理 ()分類隨機(jī)儲(chǔ)存 每一類貨品有固定存放位置，但在各類儲(chǔ)區(qū)內(nèi)，每個(gè)貨位的指派是隨機(jī)的。 具有相互影響特性的貨品可能被相鄰儲(chǔ)存，造成貨品的損害或發(fā)生危險(xiǎn)。 優(yōu)點(diǎn)： 貨位可共用，儲(chǔ)區(qū)空間的使用效率較高。 總之
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