旅客運輸組織(7)-文庫吧資料
2025-03-06 16:17本頁面
【正文】 段內(nèi)中途到發(fā)客流的問題。,2.管內(nèi)客流圖,圖73 管內(nèi)客流圖,3.市郊客流圖,市郊客流圖是由大城市、大工礦企業(yè)周圍各市郊客流區(qū)段產(chǎn)生并消失的客流圖解表示。在圖中，區(qū)段內(nèi)各站發(fā)送的客流視為本區(qū)段始發(fā)站發(fā)送的客流，到達區(qū)段內(nèi)各站的客流視為到達本區(qū)段終點站的客流。表中斜線以上為下行客流，斜線以下為上行客流。,2.管內(nèi)客流圖,表71 管內(nèi)客流斜線表（單位：人）,2.管內(nèi)客流圖,管內(nèi)客流斜線表是將各大站及管內(nèi)客流區(qū)段的發(fā)到旅客人數(shù)顯示于表上。管內(nèi)客流圖的編制方法與直通客流圖不同，一般是先作客流斜線表，后編管內(nèi)客流圖。在圖上表示出本局管內(nèi)各客流區(qū)段的日均(月計)到達客流量(客流密度)，以作為全路客流匯總時的交換資料。 直通客流圖的編制，是根據(jù)各局統(tǒng)計工廠提供的各直通客流區(qū)段產(chǎn)生的輸出客流量和流向，分線別、客流區(qū)段別進行編制，把每個客流區(qū)段產(chǎn)生的直通輸出客流量按區(qū)段順序，填入各客流區(qū)段。,1.直通客流圖,通過客流 由本局的一個局間分界站接入到另一個局間分界站交到外局的客流。,1.直通客流圖,各直通客流區(qū)段的直通客流都是由三部分組成的，即： 輸出客流 是由本局各直通客流區(qū)段內(nèi)產(chǎn)生通過局間分界站交到外局的客流。每個鐵路局都有一條或幾條鐵路線作為編制客流圖時的始發(fā)、終到或通過區(qū)段。,二、鐵路局編制客流圖和客流計劃,圖72 客流（區(qū)段）圖,二、鐵路局編制客流圖和客流計劃,客流圖按客流性質(zhì)，可分為直通、管內(nèi)、市郊客流圖三種。編制客流圖的目的，主要是為編制列車運行圖時，提供確定旅客列車對數(shù)和運行區(qū)段所需的計劃客流量。,二、鐵路局編制客流圖和客流計劃,各客運部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按日均數(shù)編制客流圖(也稱客流區(qū)段圖)。,7－3 客流計劃的編制,二、鐵路局編制客流圖和客流計劃 各鐵路局統(tǒng)計部門按鐵路客貨運輸統(tǒng)計規(guī)則的要求，提出客流月的直通、管內(nèi)和市郊分客流區(qū)段的發(fā)送旅客流向統(tǒng)計資料。由鐵道部指定用某月份(稱客流月)的客流統(tǒng)計資料，于客流月前下達編制客流計劃和客流圖的任務(wù)，同時公布全路直通客流區(qū)段。其步驟分：下達任務(wù)、準(zhǔn)備資料；鐵路局編制客流圖和客流計劃；鐵道部匯總直通客流圖，編制客流計劃三個階段。,7－3 客流計劃的編制,編制客流計劃的意義： 客流計劃是旅客運輸計劃的重要組成部分，它是實現(xiàn)旅客運輸計劃的技術(shù)計劃，又是旅客運輸能力的分配計劃和旅客運輸組織的工作計劃。,3.日常調(diào)查,對市郊客流一般應(yīng)進行單項調(diào)查，內(nèi)容包括工礦企業(yè)職工人數(shù)、居民總數(shù)、通勤通學(xué)人數(shù)和分布，各種交通工具的總運量和鐵路的分擔(dān)率等。列車上的調(diào)查，時間比較充裕，旅客也愿意主動配合。,三、客流調(diào)查的方法,日常調(diào)查 日常調(diào)查是指車站的有關(guān)客運人員與旅客在購票、候車、乘車過程的接觸中，對客流變化的各項因素進行的調(diào)查了解。調(diào)查的主要內(nèi)容包括：重點工礦企業(yè)、機關(guān)學(xué)校放假日期，社會活動及外地人口乘坐火車的流量流向；其他交通工具與鐵路銜接運能、運量的變化情況等。前三個節(jié)日假期較短，主要是增加管內(nèi)和市郊客流，調(diào)查工作一般在節(jié)日運輸前一個月左右進行。這樣，逐年按期進行，可以系統(tǒng)地取得歷年資料，在了解、分析、對比和研究客流變化規(guī)律上是有很大作用的。,1.綜合調(diào)查,鐵路旅客運輸資料 調(diào)查分析按運輸別的旅客發(fā)送、中轉(zhuǎn)及到達人數(shù)，使用免票及通勤、通學(xué)人數(shù)；客流月間、季度的波動情況及原因；歷年客流變化及到達各區(qū)段的客流量情況；直通、管內(nèi)和市郊的旅客列車對數(shù)、運行區(qū)段、時間及平時和客運量最大時的運能和運量的適應(yīng)情況；其他與編制客流計劃、組織旅客運輸有關(guān)的資料。,1.綜合調(diào)查,各種交通運輸工具的分工情況 調(diào)查吸引范圍內(nèi)現(xiàn)有交通運輸方式、運輸能力、歷年的運量、客流在時間上的變化情況以及今后的發(fā)展；各種交通工具的運行線路，并找出與鐵路聯(lián)運和鐵路分擔(dān)人數(shù)及其比重；鐵路與各種交通工具在運行時間上的配合情況。,1.綜合調(diào)查,直接影響客流的各項因素 包括吸引地區(qū)的總?cè)藬?shù)，工礦企業(yè)、機關(guān)、學(xué)校等的人員及家屬人數(shù)，休假制度，利用鐵路旅行的人數(shù)、時間、去向及節(jié)假日探親的情況；吸引范圍可供外地人員療養(yǎng)、休養(yǎng)的處所、開放時間、床位及其周轉(zhuǎn)時間；吸引范圍的名勝古跡、游覽勝地及歷年各月的旅游人數(shù)，特別是通過鐵路旅行的有關(guān)人數(shù)；歷年特殊客流及大批人員運輸情況(應(yīng)分出主要到發(fā)區(qū)段)。調(diào)查的主要內(nèi)容如下：,1.綜合調(diào)查,吸引地區(qū)的一般情況 包括地區(qū)的自然條件(位置、地形、氣候、雨量等)；行政區(qū)域的劃分，城市、農(nóng)村人口的分布和增長情況；工礦企業(yè)、機關(guān)學(xué)校的分布和發(fā)展情況，工礦企業(yè)生產(chǎn)水平及與外地的供銷聯(lián)系；農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和勞動力的安排及有組織的或自發(fā)的勞動力外出等情況；文教、衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展和名勝古跡、
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