【正文】 如 ? 零件的選用。 FMEA在體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的同時(shí)，應(yīng)考量製造 /裝配的相 關(guān)性，但 不需 考慮製造或裝配過程中可能發(fā)生的潛在失效 模式和其起因 /機(jī)理。 二、設(shè)計(jì) FMEA填寫說明 44 ? 設(shè)計(jì) FMEA為集體的努力 ，召集相關(guān)部門共同進(jìn)行。 ，可以減少矯正與追查的活動。 ，幫助設(shè)計(jì)驗(yàn)證之規(guī)劃。 。 ?審查設(shè)計(jì) FMEA和管制計(jì)畫。 ?審查工程圖面和規(guī)格。 FMEA 文件應(yīng)適時(shí)修正並能反映最新的設(shè)計(jì)等，和最近有關(guān)的措施，包括開始量產(chǎn)後所發(fā)生的。 (22) RPN結(jié)果 ：將矯正措施實(shí)施後，經(jīng)鑑定、評估和記錄嚴(yán)重度、 發(fā)生度、和難檢度的等級結(jié)果填入，進(jìn)一步的措施 只要重覆 (19) ～ (22)之步驟即可?？梢钥紤]下列的採行措施， ? 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì) ? 修改設(shè)計(jì) ? 修改測試計(jì)畫 ? 修改原物料規(guī)格 (20) 負(fù)責(zé)人與日期 ：填入負(fù)責(zé)單位或個(gè)人，和預(yù)定完成日期。 透過 設(shè)計(jì)管制 去除或管制某一或多個(gè)影響失效模式的原因或方 法，只能降低 發(fā)生度 的等級 。 依 RPN風(fēng)險(xiǎn)順序，針對最高級的影響和關(guān)鍵項(xiàng)目提出矯正措施。一般實(shí)務(wù)上，會特別 注意 嚴(yán)重度較高 之失效模式，而不理會 RPN 之?dāng)?shù)值。 RPN = (S) (O) (D) 是一項(xiàng)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的指標(biāo)。 ? 為了降低不昜偵檢度級數(shù)，有計(jì)畫的設(shè)計(jì)管制 (預(yù)防、確認(rèn)和 驗(yàn)證等活動 )需不斷地改進(jìn)。 查明失效模式。 考驗(yàn)公司的驗(yàn)證技術(shù) 預(yù)防起因 /機(jī)理，或失效模式 /效應(yīng)發(fā)生，或降低發(fā)生比率 。常用的管制 ( 如 :可靠度 /原型件測試、 worst case stress analysis、 robust design、 ESS、 DOE、田口、 FEA、 FT、道路測試、設(shè)計(jì)審查、數(shù)學(xué)研究、可行性審查、組 件 derating、車隊(duì)測試等 )。 (Special character class) 34 二、設(shè)計(jì) FMEA 填寫說明 (14) 潛在失效起因 /機(jī)理 : 這個(gè)欄位是指一個(gè)設(shè)計(jì)薄弱部份，其作用結(jié)果就是失效模式，在儘可 能的範(fàn)圍內(nèi)，完整且簡要的列出每個(gè)失效模式所有可以想得到的失效 起因或機(jī)理，以利針對相對應(yīng)的失效起因採取改正措施。 任何項(xiàng)目被認(rèn)為是要求的特殊製程管制，將被以適當(dāng)?shù)奶蒯? 或符號列入設(shè)計(jì) FMEA 的等欄位內(nèi)，並將於建議行動欄位被 提出 。 嚴(yán)重度僅適用於結(jié)果，要 減少 失效的嚴(yán)重度等級數(shù)字 ，別無他法，只能透過 修改設(shè)計(jì) 才能達(dá)成 。 一般在討論失效效應(yīng)時(shí) ， 先檢討失效發(fā)生時(shí)對於局部所產(chǎn)生的 影響 ， 然後循產(chǎn)品的組合架構(gòu)層次，逐層分析一直到最高層級 人員 、 裝備所可能造成的影響 。 問題是看得到嗎？ 根據(jù)設(shè)計(jì)流程思考一下 光碟機(jī)及遙控滑鼠 一般的設(shè)計(jì)失效模式有那些？ 27 28 29 30 二、設(shè)計(jì) FMEA 填寫說明 (11)潛在失效效應(yīng) (需知己知彼 ) 為被客戶查覺在功能特性上失效模式的效應(yīng) 。 假設(shè)失效是將發(fā)生的，但不是必頇發(fā)生的 。 潛在失效模式也可能是較高階子系統(tǒng)或系統(tǒng)之失效原因，或較低階 零組件的失效效應(yīng) 。 如果項(xiàng)目包含一個(gè)以上有不同潛在失效模式功能時(shí) ， 則列出所有個(gè) 別功能 。 填入被分析項(xiàng)目的功能使之符合設(shè)計(jì)意圖 。 1. 通常於 藍(lán)圖 完成時(shí)開始實(shí)施 18 二、設(shè)計(jì) FMEA 填寫說明 9) 項(xiàng)目 /功能 填入要被分析的名稱和編號 ， 利用專用名詞和工程圖面上顯示的設(shè) 計(jì)等級 。 (7) FMEA日期 : 填入 FMEA 最初制定日期，和最新被修訂日期 。 (5) 車型 /年份 : 填入想要分析 /製造的車型年份 。 (3) 設(shè)計(jì)責(zé)任者 : 填入 OEM、 部門和小組 ,也包括供應(yīng)廠商名稱 。 一、 FMEA 的基本概念 15 ? QS 9000 設(shè)計(jì) /製程 FMEA 表 失 效 模 式 效 應(yīng) 分 析 表零件或製程名稱 ： 　　　　　　　 　　外界製造商 ： 　　　　　　　 　負(fù)責(zé)分析人員 ：設(shè)計(jì) / 製造負(fù)責(zé)單位 ： 　　　　　　 　工程提出時(shí)間 ： 　　　　　　　 　分析日期 ：相關(guān)單位 ： 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　製造關(guān)鍵日期 ：改善結(jié)果說明／目的失效模式失效效應(yīng)關(guān)鍵特性嚴(yán)重度失控原因發(fā)生度現(xiàn)行管制措施難檢度風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)建議改正措施負(fù)責(zé)部門與完成日期已採行動 嚴(yán)重度發(fā)生度難檢度風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　一、 FMEA 的基本概念 設(shè)計(jì) /製程 失效模式 原因 發(fā)生機(jī)率 影響 嚴(yán)重性 管制 難檢度 16 腦力激盪法 ? 禁止批評 ? 自由奔放 ? 求量 ? 搭別人創(chuàng)意便車 三菱式 腦力激盪法 ? 理性過濾，擇取組合，表達(dá)具體明確 ? 刪除意見要獲得成員大多數(shù)同意 ? 表達(dá)以《名詞 +形容詞》方式 ? 創(chuàng)意評價(jià) ?E (期待值 ) = X (目的達(dá)成度 ) * P (實(shí)現(xiàn)可行性 ) ?創(chuàng)意佳 X = 100 實(shí)現(xiàn)可行性低 P=50% == E = 50 % ?創(chuàng)意可 X = 80 實(shí)現(xiàn)可行性高 P=90% == E = 72 % 成品合格出廠 卻被顧客抱怨 的原因可能有 6 – 3 – 5 原則 6人、 3構(gòu)想、看 5次 一、 FMEA 的基本概念 17 二、設(shè)計(jì) FMEA 填寫說明 (1) FMEA 編號 : 填入 FMEA 文件編號 ,以便可以 追蹤 使用 。 9000 FMEA因分析對象不同分成 “設(shè)計(jì) FMEA ” 及 “製程 FMEA” ，而 MIL STD 1629A因分析項(xiàng)目缺少現(xiàn)行管制方法 故適合設(shè)計(jì)時(shí)使用 。 表格 方式進(jìn)行工程分析 ,使產(chǎn)品在 設(shè)計(jì) 與 製程 規(guī)劃時(shí) ,早期 發(fā)現(xiàn)缺陷及影響程度以便及早提出解決之道。 ? GO / NO GO 計(jì)數(shù)型：較易研判 ? 計(jì)量型：功能與規(guī)格界限不易確定 8 一、 FMEA 的基本概念 物品直接表現(xiàn)失效的形式如下： 1. 實(shí)體破壞：硬式失效 2. 操作功能中止 3. 功能退化 4. 功能不穩(wěn)定 軟式失效 2 ~ 4 項(xiàng)物品機(jī)能因老化 ( Aging )、退化 ( Degradation ) 或不穩(wěn)定 (Unstable)而不能滿足原設(shè)定的要求標(biāo)準(zhǔn)， 所以失效現(xiàn)象 及 研判準(zhǔn)則 必頇 量化 。 ? FM ? EA ? CA 7 一、 FMEA 的基本概念 失 效 的 定 義 根據(jù) Collins (1981) 的定義「失效為一件裝備，裝備的組件或一件結(jié)構(gòu)發(fā)任何形狀、尺度或材料性質(zhì)的變化，造成這些物品處於無法充分地執(zhí)行其特定的功能的狀態(tài)。 (failure effect analysis) 對每一個(gè)失效模式，確定其失效對其上一層模組及最終系統(tǒng)的失 效影響，了解其組件介面失效關(guān)聯(lián)性，做為改進(jìn)行動的依據(jù)。 6 一、 FMEA 的基本概念 利用 表格 方式協(xié)助工程師進(jìn)行工程分析，使其在工程設(shè)計(jì)早期發(fā)現(xiàn)潛在缺陷及其影響程度，及早謀求解決之道，以避免失效之發(fā)生或降低其發(fā)生時(shí)產(chǎn)生之影響。 3. 事先花時(shí)間進(jìn)行 FMEA分析，能夠容易且低成本 地對產(chǎn)品設(shè)計(jì)或製程進(jìn)行修改，從而減輕事後修 改的危機(jī) 。 5 一、 FMEA 的基本概念 1. 及時(shí)性 是成功實(shí)施 FMEA的最重要因素之一。 / 組件或系統(tǒng)的 潛在弱點(diǎn) ，提供設(shè)計(jì) 、 製造 、 品保 等單位採取可行之對策，及 早進(jìn)行設(shè)計(jì)與製程研改，強(qiáng)化 產(chǎn)品品質(zhì)。 FMEA失效模式與效應(yīng)分析 0 一、 FMEA基本概念 二、設(shè)計(jì) FMEA表填寫說明 (一 ) 失效的定義 (二 ) 嚴(yán)重度、難檢度與發(fā)現(xiàn)率的制定 (三 ) 如何制定風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo) RPN 三、製程 FMEA表填寫說明 四、如何有效施行 FMEA 五、如何成功的導(dǎo)入 FMEA 六、如何應(yīng)用 FMEA與 QFD及管制計(jì)畫 FMEA失效模式與效應(yīng)分析 1 對 FMEA的認(rèn)知 ? 產(chǎn)品合格才能出廠 ? what is Impossible？ ? find a better way ? 只要你相信，就會看得到，不要等看到了，才去 相信它，到時(shí)候必頇付費(fèi)去相信別人的成果。 有無退貨 有無抱怨 一、產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)與可靠度 止於至善 I’