【正文】 、檢測吊鉤是否有裂紋，吊鉤螺絲放松裝置是否完好，吊鉤轉動部位是否靈活，吊鉤滑輪磨損情況。 ?、檢測制動系統(tǒng)，制動力矩必須滿足工藝要求，制動閘瓦調節(jié)松緊與磨損，制動系統(tǒng)各連接部位的情況。 (A1A8) 起重機異常情況的檢測與分析： ?、 檢測電機、減速器運行聲音、振動值、給油脂及地腳螺栓是否松動，由否漏油。 ⑥、旋轉速度 ω 旋轉速度是指穩(wěn)定運動狀態(tài)下，起重機繞其旋轉中心的旋轉速 度，單位為 r/min。 ⑤、行走速度 V。 ?、 小車運行速度 Vt 指穩(wěn)定運動狀態(tài)下，小車在水平軌道上帶額定載荷的運行速度，單位為 m/min。 5）、運行速度： ?、起升速度 Vq 指起重機在穩(wěn)定運行狀態(tài)下，額定載荷的垂直位移速度，單位為 m/min。 4）、起升高度： ?、由 地面到吊具允許最高位置的垂直距離，以 H標記。 3）、幅度 R： ?、臂架式回轉起重機處于水平位置時，回轉中心線與取物裝置中心鉛垂線間的距離；不回轉的臂架起重機，指臂架下鉸接點到取物裝置垂線的距離。 ?、橋式類型起重機的小車運行軌道中心線之間的距離稱為小車的軌距。 2）、 跨度 S ： ?、跨度指橋式類型起重機運行軌道中心線之間的水平距離，單位為 m。 ?、總起重量 Gz 指起重機能吊起的物料連同可分吊具和長期固定在起重 機上的吊具和?。òǖ蹉^、滑輪組、起重鋼絲繩以及 在起重小車以下的其他起吊物）的質量總和。在鏟開軌道壓板加墊片后再焊裝壓板的修復方法，應注意避免主梁焊壓板后的下沉變形。一般情況下以調整從運輪為好，因為調整主動車輪后還檢查和調整小車運行的傳動系統(tǒng)。 小車三條腿故障的修理 小車車輪高低差的調整。 軌道的檢查： 檢查項目主要是軌道標高偏差。 軌道因素： 包括軌道變形、磨損、安裝質量和主梁變形引起的或上蓋板波浪形變形引起的軌道局部下凹、軌道標高超差等。 ③、車輪的安裝不符合技術要求。 小車自身因素： ①、小車架本身形狀不符合技術要求或者因故發(fā)生了變形。 ⑤、橋架因受力不均容易變形。 ③ 、 造成小車運行過程的啃軌。 小車三條腿故障對起重機的影響： ① 、使小車車體在起動和制動時產生振動與擺動，小車不能平穩(wěn)的行走。 五．按以上步驟進行全面觀察與檢測，確定啃軌的具體原因后，再按相應的方法進行處理。車輪角軸承的固定螺桿是否松動，定位板是否發(fā)生位移，墊片是否脫落。是否高低不平。是否成 S型，造成軌距誤解差大。（檢查制動器，兩邊制動器松緊不同， 也有可能是制動液壓缸有故障漏油等情況） 三．檢查軌道與車輪。（兩側電氣不同步，查看線路、 行車運行扭車。（有一輪子水平偏斜，一般是主動輪） 二、觀察車子運行情況。（軌道問題） 同側輪子分別啃內輪緣和外輪緣。（輪子一邊快一邊慢） 都啃外輪緣。 兩側同啃內側輪緣。 ④、使廠房結構產生激振： ⑤、車輪脫軌： 起重機啃軌的處理步驟 一、觀察啃軌情況。因此要對故障進行認真分析，準確地查找真正的故障原因，并且采取相應的消除故障的方法來排除之，從而恢復故障點的技術性能。 嚴禁用龍門主鉤單邊鉤吊任何物件，雙鉤必須在平衡條件下起吊 第四部分：起重機的常見故障及處理方法 起重機包括：金屬結構、運行機構、零部件和安全裝置等。 運行中發(fā)現鋼絲繩跳出卷筒或出槽應立即停車處理，以免拉斷。 起重機吊物時（特別是吊運液體金屬）嚴禁從人頭上和主要設備經過，嚴禁利用起重機設備與地面人員開玩笑。并找安全地方放下降，如找不到安全地點，下降到一定高度后，拉到剎車檔再上升，反復上下運行，直到找到安全地方放下為止。 停車操作時，遇突然停電，應拉下總閘刀，各操作手推到零位，通電后再按開車步驟開車。 工作完畢，離開駕駛室，必須切斷緊急開關，拉下電源總閘刀，各控制開關放在零位，主副鉤升到安全位置方能離開。 四、設備正常停車操作程序及注意事項： 工作完畢，吊具鉗必須放回地面規(guī)定位置，吊鉤升至安全位置，小車停放在大梁中央，切斷電源，停車等待，防止起重機設備因制動系統(tǒng)失靈而造成溜鉤事件，傷及人員或損壞地面設施。 在運行中，發(fā)現起重機有異常現象，必須立即停車檢查，排除故障，未找出故障原因，不能開車。 起重機吊運液體金屬或物件時，打鈴讓地面人員避讓，應盡量繞過重要設備或潮濕區(qū)域；如必須通過時，應高度集中精力，緩慢運行，防止造成事故。 起重機駕駛員必須聽從領行員的指揮，若發(fā)現任何人發(fā)出的緊急停車信號，均應立即停車，經了解清楚后方可開車，操作時若遇到地面信號不明，指揮雜亂，視線不清時，應暫停吊運。起重機為聯(lián)動臺操作，聯(lián)動臺只有 3擋，即： 3210123. 三、設備運轉中應注意的事項： 當起重機運行時，禁止打開起動裝置，起動電阻，配電盤等進行檢視禁止在任何部件進行潤滑，對電器設備進行檢查時，電器設備本身應該斷電。 起重機工作時，任何人都不準停留在車上（觀察和檢查起重機設備情況者例外；但此時駕駛員須聽從在車上的檢修人員的指揮）。 合閘后進行試車，檢查閘瓦及張合情況防止單閘工作，發(fā)現隱患，及時反饋信息，待設備處理好后，方可投入吊運作業(yè)，禁止設備帶病工作，防止發(fā)生安全及設備事故。 第三部分 :起重機啟動停止的條件及方法 一、操作前一般要求及準備工作： 接班前應提前 15分鐘到達現場，進行接班準備工作，全面觀察車上及周圍情況，并應對控制設備進行檢查，如發(fā)生控制器、限位器、制動器、緊急開關、電鈴主要機件失靈、鋼繩跳槽、打折及達報廢標準，未經處理，不得開動。 二、起重機械的工作原理： 起重機械通過起重吊鉤或其它取物裝置起升或起升加移動重物。 5．金屬結構 ： 金屬結構是起重機的重要組成部分。 4． 控制 系統(tǒng) ： 控制操縱系統(tǒng)包括各種操縱器、顯示器及相關元件和線路，是起重機人機安全要求集中體現的界面。 取物裝置 ： 根據被吊物料不同的種類、形態(tài)、體積大小，采用不同種類的取物裝置。 人力驅動適用于一些輕小起重設備，也用作某些設備的輔助驅動和意外事故狀態(tài)下的臨時動力。 第二部分 起重機的結構及工作原理 一、 起重機的結構： 1．驅動裝置 ： 驅動裝置是用來驅動工作機構的動力設備。緊急開關安裝司機室控制臺上。 行程限位保護 ： 起重機運行機構、主小車運行機構和副小車運行機構，均在兩端設有行程限位開關，主鉤設置雙限位即：機械限位和重錘限位，作為行程限位保護裝置，保證安全運行。 零位保護： 當起重機開始運轉前和失壓后恢復供電時，必須先將所有控制器的手柄置于零位后，各機構的電動機才能啟動工作。 起升機構制動器的制動力矩應為起重物的 ，吊起額定載荷是，允許下滑距離小于等于吊鉤的額定運行速度的 1/801/100米 。 橋式起重機制動器的分類及調整方法： 制動器習慣上叫做“抱閘”，用來使起重機實現準確可靠