【正文】 向相符； （2）分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常，大車和小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌；各制動(dòng)器能準(zhǔn)確、及時(shí)地動(dòng)作，各限位開關(guān)及安全裝置動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠； （3）當(dāng)?shù)蹉^下放到最低位置時(shí)，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于2圈（固定圈除外）； （4）用電纜導(dǎo)電時(shí)，放纜和收纜的速度應(yīng)于相應(yīng)的機(jī)構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并應(yīng)能滿足工作極限位置的要求； 以上（1）至（4）項(xiàng)的試驗(yàn)均應(yīng)不少于五次。 檢查各潤滑點(diǎn)和減速器的清潔度，符合規(guī)定后并按設(shè)備技術(shù)檔所規(guī)定的油脂性能、規(guī)格和數(shù)量給各潤滑點(diǎn)和減速箱進(jìn)行加注潤滑油（脂）。檢查大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否一致；⑤ 檢查軌道接地是否裝妥；⑥ 檢查電源、電壓是否正確。 作好安裝、調(diào)整的記錄。 主回路不送電控制回路送電進(jìn)行操作及安全控制器限位開關(guān)的動(dòng)作模擬檢查，以確保起得機(jī)制安全性，滿足運(yùn)行要求。 電機(jī)絕緣、內(nèi)電阻的檢查、制動(dòng)器絕緣檢查。起重機(jī)接地電阻均不得大于4奧姆。應(yīng)按GB501692006《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》，接地裝置按設(shè)計(jì)規(guī)定選用，未有規(guī)定宜采用鋼材，室內(nèi)用φ6；室外用φ8的元鋼焊接于建筑物的金屬結(jié)構(gòu)（梁、柱）或混凝土內(nèi)部之鋼筋。調(diào)整電纜使每段電纜懸長(zhǎng)基本相同，每隔500~700mm用鐵皮編織并夾緊，應(yīng)保證每根電纜都夾緊，要在電纜夾板上墊以膠皮，然后安裝牽引鋼繩，調(diào)整鋼繩長(zhǎng)度保證運(yùn)行時(shí)由牽引繩受力，最后將電纜兩端分別接至橋架小車的接線盒中。當(dāng)有多臺(tái)起重機(jī)處于同一軌道時(shí)，相距不得小于400mm；② 小車運(yùn)行終點(diǎn)限位控制：離行程末端不得小于200mm處；③ 主副鉤上升、限位控制器：極限位置不小于100mm處；④ 操作室門斷電安全控制器；⑤ 入吊車大梁門安全控制器；d) 大車導(dǎo)電器安裝：要求大車導(dǎo)電器絕緣子必須完整無缺，沒有裂縫，并且要牢固固定在導(dǎo)電架上，導(dǎo)電器必須緊密地壓在導(dǎo)電滑在線，要求導(dǎo)電器安裝在操作室對(duì)側(cè)；e) 電線管及電線敷設(shè)、安全接地，按照?qǐng)D紙及有關(guān)規(guī)程要求進(jìn)行敷設(shè)、接地。起重機(jī)應(yīng)有如下限位控制器。 起重機(jī)電氣設(shè)備安裝，在（橋式）吊車整體組對(duì)好后，才進(jìn)行電氣設(shè)備安裝，按設(shè)計(jì)制造提供的電氣原理圖、配線圖、電氣設(shè)備總圖展開安裝工作。 滑接線應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志。所有電氣裝置外觀完好無損壞，絕緣電阻應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。a) 建筑工程質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行的建筑工程施工及驗(yàn)收規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定；b) 混凝土梁上預(yù)留的滑接線支架安裝孔位置是否正確，孔洞無堵塞，預(yù)埋件應(yīng)牢固；c) 安裝滑接線的混凝土梁應(yīng)完成粉刷工作。根據(jù)裝箱清單進(jìn)行開箱檢查，并將檢查結(jié)果作好記錄。 電氣安裝 安裝前檢查。以小車位置來調(diào)節(jié)兩滑車組平衡受力。吊裝宜選汽車吊，若汽車吊不能入車間，則采用拖桿法吊裝。 采用分部吊裝工藝；將橋架的兩根主梁分別吊到廠房軌道上，再把小車提升到稍高于主梁，把兩主梁靠擾將端梁連接好以后，再把小車放在主梁軌道上。 安裝鍛造起重機(jī)應(yīng)符合下列要求： 組裝松閘機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)調(diào)整上滑輪組的調(diào)整螺釘或制動(dòng)器，當(dāng)起重機(jī)在超過額定負(fù)荷的10%時(shí)，應(yīng)松開制動(dòng)器； 松閘裝置的各鉸接點(diǎn)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活； 用手轉(zhuǎn)動(dòng)翻料機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，其鏈輪與鏈條應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活； 翻料機(jī)掛上額定負(fù)荷后，緩沖彈簧不應(yīng)有永久變形，錐形摩擦聯(lián)軸器的性能應(yīng)良好。 安裝板壞搬運(yùn)起重機(jī)應(yīng)符合下列要求： 鋼絲繩固定后，板壞搬運(yùn)起重機(jī)的掛鉗橫梁水平度不應(yīng)大于2/1000； 夾鉗的各轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)和滾動(dòng)點(diǎn)動(dòng)作應(yīng)靈活，相互間應(yīng)無干涉現(xiàn)象； 剛性伸縮導(dǎo)柱或升降導(dǎo)柱的中心線與小車架的基準(zhǔn)平面的垂直度，不應(yīng)大于1/2000； 夾鉗的開閉尺寸應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)檔的規(guī)定；兩組夾鉗的間距在設(shè)備允許范圍內(nèi)應(yīng)能調(diào)節(jié)方便，其對(duì)稱中心線與垂直導(dǎo)柱的中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于10mm； 板壞厚度或壞垛高度顯示均應(yīng)準(zhǔn)確、清晰。2mm； 圓形軌道的上表面對(duì)下部小車車輪底面所在平面的平行度偏差，不應(yīng)大于3mm； 圓形軌道與小車架回轉(zhuǎn)中心線的同軸度不應(yīng)大于3mm； 導(dǎo)電滑環(huán)與小車架回轉(zhuǎn)中心線的同軸度不應(yīng)大于3mm； 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的水平輪與軌道的側(cè)間隙不應(yīng)大于10mm。 安裝揭蓋起重機(jī)應(yīng)符合下列要求： 組裝后，曲柄、連桿和偏心輪的動(dòng)作應(yīng)協(xié)調(diào)；提升鉗或吊環(huán)的動(dòng)作應(yīng)同步； 自動(dòng)停車器應(yīng)調(diào)整到對(duì)位準(zhǔn)確，使揭蓋起重機(jī)能在任何一個(gè)爐子的中心在線自動(dòng)停車。 小鉗操縱機(jī)構(gòu)的鋼絲繩固定后，橫梁兩端的高低差不應(yīng)大于5mm； 大鉗兩臂與頂桿中心線應(yīng)對(duì)稱，其偏差不應(yīng)大于10mm； 大鉗和小鉗的動(dòng)作協(xié)調(diào)，其開閉尺寸應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)檔的規(guī)定； 導(dǎo)向管柱的鉛垂度不應(yīng)大于1/2000；平衡重應(yīng)在導(dǎo)管柱上移動(dòng)靈活，不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象； 司機(jī)室內(nèi)指示器指針位置的調(diào)整應(yīng)與頂桿實(shí)際移動(dòng)距離相符合。 安裝鑄造起重機(jī)時(shí)，應(yīng)符合下列要求： 安裝后的鑄造起重機(jī)，其上升限位器應(yīng)能準(zhǔn)確無誤的動(dòng)作； 上部滑輪組平衡桿的水平度偏差，在全長(zhǎng)上不應(yīng)大于40mm； 組裝兩個(gè)主卷筒后，其軸向位移不應(yīng)大于3mm； 鋼絲繩在卷筒上固定并正確纏繞，經(jīng)各滑輪后，吊鉤橫梁的水平度不應(yīng)大于2/1000； 起升機(jī)構(gòu)雙制動(dòng)器應(yīng)調(diào)整正確； 吊鉤橫梁、主梁和司機(jī)室下面的隔熱板應(yīng)安裝牢固正確； 司機(jī)室的降溫裝置與電氣設(shè)備間的通風(fēng)裝置應(yīng)完好； 電子稱量裝置、起重量顯示裝置和起重量限制器等的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。(s10)]同一端梁下的兩組水平導(dǎo)向輪間距中心的聯(lián)機(jī)與軌道中心線的重合度1注：① 起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量,應(yīng)符合GB50278規(guī)范附錄一的要求；② 對(duì)有水平導(dǎo)向輪的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，應(yīng)檢查同一端梁下兩組水平導(dǎo)向輪間距中心的聯(lián)機(jī)與軌道中心線的重合度。有導(dǎo)向輪的冶金起重機(jī)橋架和運(yùn)行機(jī)構(gòu)的檢查名稱及代號(hào)允許偏差（mm）簡(jiǎn) 圖起重機(jī)跨度S有成對(duì)水平導(dǎo)向輪導(dǎo)向的177。 安裝冶金橋式起重機(jī)時(shí)，應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（S10）］連接板間距差︳S1—S2 ︳主、端梁鉸 接2主梁上拱度F主梁旁彎度fS/2000注：①當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)組裝時(shí)，應(yīng)檢查主梁旁彎度；　?、谥髁荷瞎岸菷=S/1000。2S＞10m177。電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)的復(fù)查名稱及代號(hào)允許偏差(mm)簡(jiǎn) 圖起重機(jī)跨度S主、端梁鉸接177。，應(yīng)按表規(guī)定進(jìn)行復(fù)查。5起重機(jī)跨度SS2的相對(duì)差︳SS2 ︳5主梁上拱度F+對(duì)角線LL2的相對(duì)差︳LL2 ︳5大車車輪水平偏斜tgφ小車軌距K跨端177。，應(yīng)按表規(guī)定進(jìn)行復(fù)查。［2+電動(dòng)單梁起重機(jī)的復(fù)查名稱及代號(hào)允許偏差(mm)簡(jiǎn) 圖起重機(jī)跨度SS≤10m177。2對(duì)角線LL2的相對(duì)差︳LL2 ︳8主梁旁彎度fS/2000注：①起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，應(yīng)符合GB50278規(guī)范附錄一的要求，主梁上拱度F=S/1000　?、诋?dāng)有特殊要求時(shí)，應(yīng)檢查對(duì)角線的相對(duì)差；　?、郛?dāng)現(xiàn)場(chǎng)組裝主梁時(shí)，應(yīng)檢查主梁旁彎度。手動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)的復(fù)查名稱及代號(hào)允許偏差(mm)簡(jiǎn) 圖起重機(jī)跨度S177。8起重機(jī)跨度SS2相對(duì)差︳SS2 ︳S≤14m6S＞14m8主梁上拱度F+3對(duì)角線LL2的相對(duì)差︳LL2 ︳8小車軌距K177。手動(dòng)雙梁起重機(jī)的復(fù)查名稱及代號(hào)允許偏差(mm)簡(jiǎn) 圖起重機(jī)跨度SS≤14m177。6起重機(jī)跨度SS2相對(duì)差︳SS2 ︳6對(duì)角線LL2的相對(duì)差︳LL2 ︳8主梁上拱度FS＜10m＋2S≥10m＋3注：①起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，應(yīng)符合GB50278規(guī)范附錄一的要求；②當(dāng)有特殊要求時(shí)，應(yīng)檢查起重機(jī)跨度的相對(duì)差；③主梁上拱度的最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10的范圍內(nèi)，應(yīng)符合GB50278規(guī)范附錄二的要求；④上拱度F=S/1000。,應(yīng)按下表規(guī)定進(jìn)行復(fù)查。,電動(dòng)葫蘆小車制動(dòng)距離應(yīng)滿足下列要求:一、吊運(yùn)一般物品的電動(dòng)葫蘆：VI2K1 S1= 二、吊運(yùn)液態(tài)金屬等危險(xiǎn)品的電動(dòng)工葫蘆：VI2K2 S1= 式中 S1—小車制動(dòng)距離（m） VI—小車運(yùn)行速度（m/min） K1—系數(shù)，宜為2800～3900； K2—系數(shù)，宜為700～1400。(2)組裝單主梁通用門式起重機(jī)和裝卸橋的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí),應(yīng)符合如下: 小車的組裝允許偏差 名稱及代號(hào)允許偏差(mm)簡(jiǎn) 圖主車輪與反滾輪的中心距離垂直反滾輪式小車水平距離K177。10起重機(jī)跨度SS2相對(duì)差︳SS2 ︳S≤26m8S＞26m10主梁上拱度F+懸壁端上翹度F0+ F0 F0主梁旁彎度fSz/2000且≤15注：①起重機(jī)跨度兩測(cè)都應(yīng)測(cè)量，應(yīng)符合GB50278規(guī)范附錄一的要求；　?、谥髁荷瞎岸鹊淖畲笾祽?yīng)處在跨度中部S/10范圍內(nèi)，應(yīng)符合GB50278規(guī)范附錄二的要求；L0為懸臂長(zhǎng)度，主梁上拱度F=S/1000，懸臂上翹度F0= L0/350；　?、壑髁号詮澏韧骨较驊?yīng)向吊鉤側(cè)，并應(yīng)在距離上翼緣板100mm的腹板處測(cè)量。3單主梁門式起重機(jī)和裝卸橋門架允許偏差 名稱及代號(hào)允許偏差(mm)簡(jiǎn) 圖起重機(jī)跨度S S≤26m177。10起重機(jī)跨度SS2相對(duì)差︳SS2 ︳S≤26m8S＞26m10主梁上拱度F+懸壁端上翹度F0+ F0 F0對(duì)角線LL2的相對(duì)差︳LL2 ︳S≤26m5S＞26m10主梁旁彎度f正軌箱形梁Sz/2000且≤20偏軌箱形梁、桁架梁、單腹板梁Sz/2000且≤15 同一橫截面上小車軌道高低差c3小車軌距K正軌箱形梁端部177。雙梁通用門式起重機(jī)和裝卸橋組裝允許偏差名稱及代號(hào)允許偏差簡(jiǎn) 圖起重機(jī)跨度SS≤26m177。操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)在吊車安裝就位后進(jìn)行。聯(lián)軸器已由制造廠家安裝好,但應(yīng)復(fù)測(cè)聯(lián)軸器的同軸度和端面的間隙是否符合要求,否則要重新調(diào)整,并做好記錄。,按設(shè)備技術(shù)檔復(fù)核各指標(biāo)是否符合要求。,橋架安裝完畢后,復(fù)查各項(xiàng)指標(biāo)是否符合表7——要求?！、郛?dāng)在現(xiàn)場(chǎng)組裝的四輪或多輪時(shí),應(yīng)檢查同一端梁下大車車輪同位。（S10）］起重機(jī)跨度SS2的相對(duì)差︳SS2 ︳5大車車輪的水平偏斜tgφ機(jī)構(gòu)機(jī)別M1≤M2~ M4≤M5 ~M8≤同一端梁下大車車輪同位差2注:①起重跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量。2S＞10m177。Sz為第一塊筋板之間的距離。2跨中S≤+51S＞+71偏軌箱形梁、單腹板梁、半偏軌箱形梁、桁架梁177。拉力為150N,在測(cè)量數(shù)中扣除下表所列因鋼絲自重影響的修正起重機(jī)跨度(m)101316192225283134鋼絲下垂修正值(mm)68101214值,即為主梁實(shí)際上拱度。,可采用經(jīng)緯儀或水準(zhǔn)儀,或采用拉鋼絲法進(jìn)行。 軌道車檔和起重機(jī)緩沖器安裝軌道上的車檔宜在吊裝起重機(jī)前裝好，同一跨端兩條軌道上的車檔與起重機(jī)緩沖器均應(yīng)接觸。 方鋼和工字鋼軌道的橫向傾斜度不應(yīng)大于軌道寬度的1/100。擰緊螺栓前，鋼軌應(yīng)與彈性墊板貼緊；當(dāng)有間隙時(shí)，應(yīng)在彈性墊板下加墊板墊實(shí)，墊板的長(zhǎng)度和寬度均應(yīng)比彈性墊板大10~20mm。 混凝土吊車梁與軌道之間的混凝土灌漿層或找平層應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，灌漿前應(yīng)將基礎(chǔ)面沖洗干凈。 通用門式起重機(jī)和裝卸橋同一支腿下兩根軌道的軌距允許偏差應(yīng)為177。 軌道接頭應(yīng)符合下列要求：（1）當(dāng)接頭采用對(duì)接焊時(shí)，焊條應(yīng)符合鋼軌母材的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有關(guān)規(guī)定，接頭頂面及側(cè)面焊縫處均應(yīng)打磨平整光滑；（2）當(dāng)接頭采用魚尾板連接時(shí)，軌道接頭高低差及側(cè)向錯(cuò)位不應(yīng)大于1mm，間隙不應(yīng)大于2mm；（3）伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，其允許偏差為177。1mm。 同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對(duì)差，通用橋式起重機(jī)、通用門式起重機(jī)和裝卸橋不應(yīng)大于10mm；對(duì)梁式懸掛起重機(jī)不應(yīng)大于5mm。10mm，對(duì)于梁式懸掛起重機(jī)為177。對(duì)于通用門式起重機(jī)不應(yīng)大于3/1000,每2m測(cè)一點(diǎn),全程內(nèi)高低高不應(yīng)大于10mm.。4444210注：表中的修正值已經(jīng)扣除了根據(jù)JJG489《鋼卷尺檢定規(guī)程》規(guī)定時(shí)須加50N力所產(chǎn)生的彈性伸長(zhǎng)。13。15mm若用鋼卷尺測(cè)量跨度時(shí),測(cè)量所得鋼卷尺上讀數(shù)加上修正值即為實(shí)際跨度,修正值見表8—1起重機(jī)跨度(S)(m)拉力值鋼尺截面尺寸(mm)10*13*15*15*修正值。3mm當(dāng)S＞10m時(shí), △S=177。、通用門式起重機(jī)和裝卸橋不應(yīng)大于5mm，對(duì)于梁式懸掛起重機(jī)不應(yīng)大于3mm。,應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線,軌道的安裝基準(zhǔn)線宜為吊車梁的定位軸線。2mm,土建基礎(chǔ)時(shí)打出麻面并清掃干凈。20mm標(biāo)高