大城市發(fā)展軌道交通勢在必行-文庫吧資料
2025-02-27 11:09本頁面
【正文】 10 建設(shè)原則：安全、可靠、適用、經(jīng)濟、先進的次序進行建設(shè)。應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施，不允許城市規(guī)劃的隨意性。 如：四號線動物園站 、 西四站 、 菜市口站等 ， 由暗挖改為明挖或半明半暗法 ， 給設(shè)計、 施工帶來被動 。 8 軌道交通在目前建設(shè)中應(yīng)重視的問題 工期緊；規(guī)劃 、 設(shè)計深度不夠 ， 尤其初步設(shè)計最低一般要在 3個月左右拿出 ， 造成沒有優(yōu)化設(shè)計方案；出入口 、 管線 、 周邊環(huán)境因素協(xié)調(diào)困難 ， 出現(xiàn)許多換乘站用長通道換乘 ， 出入口太長 。 同時修幾條線的做法是不妥的 ， 所需資金龐大 ， 施工干擾嚴重 ， 安全風(fēng)險更大 。 7 有些城市不具備這樣的經(jīng)濟條件和客流量 ， 盲目攀比是不對的 。這種分配可做到建成后低成本運營；否則運營費用高，政府每年要補貼。必須適當控制各城市的發(fā)展，因地鐵投資大，每公里約 5億元左右。 城市 GDP要超過 1000億元 /年； 地方財政收入要達到 100億元 /年； 軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃要合理 （ 報國務(wù)院審批 ） ； 設(shè)備國產(chǎn)化率要大于 70%； 城市人口超過 200萬人； 客流預(yù)測：地鐵單向小時客流應(yīng)大于 3萬人次 /日；輕軌應(yīng)大于 1萬人次 /日。所以一條 20km左右長的地鐵線路，一般建設(shè)周期為 4~5年左右，不能太短，造價在 5億元 /km左右
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