【正文】 運公司難以做到的。 ，提供全部物流解決方案 。 ，整合貨源、船舶、信息、資金流 。 。 旅游公司很相似。手頭有了巨大的運力和貨物資源，接下來的事情就變得簡單了?！睆埡９庹f，“因此，他們很樂意看到我們這樣的一票式服務(wù)?！? ?寶鋼、唐鋼等大型鋼鐵企業(yè)的礦石轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)，因為業(yè)務(wù)量非常巨大，有時甚至一票貨高達一百萬噸鐵礦石的轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)。 “更重要的是， 我們可以安排各種不同運力的船舶到不同的港口，這是很多單個船運公司難以做到的?！睆埡９庹f，“同時，他們也非常容易控制自己的成本?！睆埡９庹f，而金輝提供的這種一站式的服務(wù)，使得這些增值服務(wù)全包括在其中。 ?金輝物流提供的不僅僅只是運輸，而是已經(jīng)包括了運輸、倉儲、裝卸、包裝等各個環(huán)節(jié)的服務(wù) ?！?貨主只要確定運量、運輸時間、地點以及運費，接下來的事情全部由我們來做 。這樣一來一回，大大提高了船運的效率。 ?一票到底 ?金輝物流的整合運力，使得船運效率大為提高。在山東日照港，金輝物流集中了 10萬噸的運力進行鐵礦石轉(zhuǎn)運?！睆埡９庹f。而對于船公司來說，也自然降低了自己的成本 。”張海光說。最多可以有 300到 500艘船舶可以根據(jù)情況進行調(diào)派。 ?金輝物流采取長年期租、合作經(jīng)營、航次租用等多種形式和船公司合作 。去年，金輝物流在北侖港鐵礦砂轉(zhuǎn)水量達 300萬噸，占北侖港總轉(zhuǎn)水量的 15%，“這樣一來，無論在價格上，還是周轉(zhuǎn)時間上，都可以得到大大提高。”張海光說。 ?金輝物流成立以后，張海光認為可以 將社會上的閑散運力整合起來，這樣就變散戶為批發(fā)商，可以獲得一定的談判地位。張海光認為，為貨主、船東提供增值服務(wù)的第三方物流企業(yè)將具有非常大的市場空間?！惫究偨?jīng)理張海光底氣十足。 資源杠桿 ——寧波金輝物流公司案例 ?寧波金輝礦產(chǎn)品物流有限公司， 2023年 8月在寧波市江東區(qū)注冊成立，公司員工只有 9人，雖然名稱上帶有物流二字，但是金輝物流旗下卻沒有自己的船舶、倉儲等物流工具和設(shè)施，2023年其年運量已經(jīng)達到 450萬噸， 2023年的金輝物流營業(yè)收入高達 2億元。企業(yè)利用外部物流資源的行為在英語中有一個術(shù)語叫 “ Outsourcing”。缺此，物流系統(tǒng)便成了無本之木；物流的要素還包括勞動工具、勞動手段，如各種物流設(shè)施、工具，各種消耗材料（燃料、保護材料）等。 3．物力資源 物的要素。實現(xiàn)交換的物流過程，實際也是資金運動過程。 2．財力資源 資金要素。它是所有系統(tǒng)的核心要素、第一要素。 1）企業(yè)物流資源的分析 物流系統(tǒng)的一般要素和所有的系統(tǒng)一樣，物流系統(tǒng)的一般基本要素由三方面構(gòu)成。 企業(yè)物流內(nèi)部環(huán)境是相對于外部環(huán)境而言的，是指企業(yè)物流發(fā)展的內(nèi)部因素。它有助于企業(yè)制定有針對性的戰(zhàn)略，有效地利用自身資源，發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢；同時避免企業(yè)的劣勢，或采取積極的態(tài)度改進企業(yè)劣勢。因此，企業(yè)戰(zhàn)略目標的制定及戰(zhàn)略選擇既要知彼又要知己，其中“知己”便是要分析企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境或條件，認清企業(yè)內(nèi)部的優(yōu)勢和劣勢。 （ 5） 競爭者之間的競爭程度 企業(yè)物流外 部環(huán)境因素 產(chǎn)業(yè)與競爭環(huán)境評價 地區(qū)市場待征 技術(shù)評價 商業(yè)渠 道結(jié)構(gòu) 社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢 物流服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)趨勢 能源評價 法規(guī) 例二 制造業(yè)物流的外部環(huán)境因素分析圖 二、企業(yè)物流的內(nèi)部條件 內(nèi)部環(huán)境，是企業(yè)經(jīng)營的基礎(chǔ)，是制定戰(zhàn)略的出發(fā)點、依據(jù)和條件，是競爭取勝的根本。 – 物流市場的集中化程度 。 – 物流企業(yè)之間具有差異性的高低 。 主要影響因素： – 物流市場是買方市場 ， 還是賣方市場 。 – 轉(zhuǎn)換成本。 – 產(chǎn)品差異性。 設(shè)置的主要障礙有： – 大幅度降價。新技術(shù)新產(chǎn)品可能引起整個物流系統(tǒng)的革命，使整個社會的物資供應(yīng)事先準時化，大大縮減斷了物流的周期，減少了全社會的庫存量，使全球資源都得到了充分運用。當行業(yè)的成長處于突飛猛進的階段，屬于朝陽行業(yè)，有很好的發(fā)展勢頭，則企業(yè)可以進行大規(guī)模的投資，先于競爭者而取得規(guī)模優(yōu)勢和行業(yè)優(yōu)勢，既可 以獲得領(lǐng)導(dǎo)者的優(yōu)勢，又可以控制和限制其他企業(yè)的進入和發(fā)展。 行業(yè)生命周期分析 :行業(yè)的生命發(fā)展周期主要包括四個發(fā)展階段：幼稚期，成長期，成熟期，衰退期。行業(yè)環(huán)境分析的內(nèi)容包括：市場規(guī)模和發(fā)展，競爭因素，技術(shù)經(jīng)濟支持和新技術(shù)新產(chǎn)品的影響。 物流行業(yè)環(huán)境分析 建立物流系統(tǒng)時，除了分析物流系統(tǒng)所處的宏觀環(huán)境外，還要分析物流行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展。 大連市現(xiàn)有的物流企業(yè)和新興的物流企業(yè)以及大型生產(chǎn)企業(yè)自營物流體系社會化所造成一定的沖擊是不可避免的。面對來自四方八面的挑戰(zhàn)和物流市場格局的轉(zhuǎn)變，發(fā)展會越來越艱難。顯而易見，大連港物流公司也將是這個不斷擴大的物流市場受益者。 由于我國在勞動力成本和原材料供應(yīng)方面的比較優(yōu)勢以及巨大的市場前景，許多跨國企業(yè)在我國開業(yè)建廠，我國正在變成世界制造基地，成為全球制造中心。 電子商務(wù)在當今社會的迅猛發(fā)展培育了第三方物流業(yè)這塊最誘人的蛋糕，這是目前任何一個物流企業(yè)都不容忽視的巨大機遇。 各級政府從政策導(dǎo)向和資金投入等方面都給予巨大支持，對物流市場進行規(guī)范化管理，為物流業(yè)的發(fā)展提供了一個良好的宏觀環(huán)境。由于遵循了面向市場的正確原則，并且依靠了技術(shù)創(chuàng)新和體制創(chuàng)新，經(jīng)濟發(fā)展呈現(xiàn)上升趨勢，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快并成為新的經(jīng)濟增長點。 ，管理水平較低 企業(yè)現(xiàn)有部分物流設(shè)施設(shè)備陳舊老化，機械化程度不高，效率低下，不符合客戶特定要求。 4. 鐵路港站服務(wù) ，大連港物流公司擁有前灣港區(qū)唯一的鐵路港站，可以提供鐵路貨物發(fā)送、接卸、倒箱等服務(wù) 二、劣勢（ Weaknesses） ，信息化、自動化進程滯后 由于新技術(shù)和新設(shè)施投資巨大，且要求與客戶之間建立接口，所以物流企業(yè)沒有先進的物流信息系統(tǒng)，管理電腦化、自動化水平較低，信息資源不能共享和各部門的聯(lián)網(wǎng)程度不高，管理信息溝通不暢，成為制約物流企業(yè)未來發(fā)展的“瓶頸”。 案例：大連港保順物流企業(yè)的 SWOT分析 一、優(yōu)勢（ Strengths） 1企業(yè)位于大連港保順港區(qū)內(nèi)，它既可依托大連市的交通樞紐地位，又可以充分發(fā)揮依托大連港保順港區(qū)的優(yōu)勢，具有發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的獨特區(qū)位優(yōu)勢。這種方法利用企業(yè)內(nèi)部相互聯(lián)系，相互制約，相互影響的原理，把企業(yè)內(nèi)外環(huán)境所形成的機會，威脅，優(yōu)勢，劣勢四個方面的情況結(jié)合起來分析，并用十字圖表對照分析以尋找適合本企業(yè)情況的經(jīng)營戰(zhàn)略和策略的思路。全球相關(guān)行業(yè)發(fā)展（模式。媒體關(guān)注程度 對其他行業(yè)影響 該行業(yè)與相關(guān)行業(yè)發(fā)展趨勢（起步，摸索，落后）