汽車設(shè)計(jì)第五章驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料
2025-02-25 13:23本頁(yè)面
【正文】 計(jì)算 p第三節(jié) 主減速器設(shè)計(jì)四、錐齒輪強(qiáng)度計(jì)算 第三節(jié) 主減速器設(shè)計(jì)五、錐齒輪軸承的載荷計(jì)算 ⒈ 錐齒輪齒面上作用力第三節(jié) 主減速器設(shè)計(jì)五、錐齒輪軸承的載荷計(jì)算 ⒈ 錐齒輪齒面上作用力軸向力和徑向力第三節(jié) 主減速器設(shè)計(jì)五、錐齒輪軸承的載荷計(jì)算 ⒈ 錐齒輪齒面上作用力法向力 Fr的分解過(guò)程第三節(jié) 主減速器設(shè)計(jì)五、錐齒輪軸承的載荷計(jì)算 ⒈ 錐齒輪齒面上作用力分解后各力求解公式（徑向力 FrZ、軸向力 FaZ）第三節(jié) 主減速器設(shè)計(jì)五、錐齒輪軸承的載荷計(jì)算 ⒈ 錐齒輪齒面上作用力第三節(jié) 主減速器設(shè)計(jì)五、錐齒輪軸承的載荷計(jì)算 2. 錐齒輪軸承上的載荷已知條件：齒輪的尺寸；軸承在軸上的安裝位置及尺寸；作用在齒輪上的力軸向力 /徑向力 — 作用在水平面上；圓周力 — 作用在垂直面上第三節(jié) 主減速器設(shè)計(jì)五、錐齒輪軸承的載荷計(jì)算 2. 錐齒輪軸承上的載荷求支點(diǎn)反力舉例：第三節(jié) 主減速器設(shè)計(jì)六、錐齒輪的材料要求彎曲疲勞強(qiáng)度、接觸疲勞強(qiáng)度、齒面硬度高耐磨芯部有適當(dāng)韌性， ↑抗沖擊載荷能力鍛造、切削加工、熱處理性能良好，熱處理后變形小，或變形規(guī)律易控制盡量少選含鎳、鉻元素的材料，應(yīng)選含錳、釩、硼、鈦、鉬、硅等元素的合金鋼典型材料20CrMnTi、 20MnVB、 20MnTiB、 22CrNiMo、16SiMn2WMoV第三節(jié) 主減速器設(shè)計(jì)六、錐齒輪的材料滲碳合金鋼優(yōu)點(diǎn)：滲碳后，表面硬、耐磨、抗壓、芯部軟，所以這種材料的彎曲強(qiáng)度、表面接觸強(qiáng)度、承受沖擊載荷的能力 ↑。一對(duì)嚙合齒輪的螺旋方向相反螺旋方向與齒輪旋轉(zhuǎn)方向二者合在一起影響軸向力方向?！?40186。帶來(lái)下述兩個(gè)問(wèn)題：Ⅰ 刀具壽命 ↓；Ⅱ 齒根圓角半徑減小，應(yīng)力集中 ↑，影響輪齒強(qiáng)度b取大，影響裝配空間不足b取大以后，由于安裝位置誤差、熱處理變形等原因，使載荷集中于小端 —— 小端過(guò)早損壞和疲勞損傷 b取小些，齒輪耐磨性 ↓，壽命 ↓第三節(jié) 主減速器設(shè)計(jì)三、錐齒輪主要參數(shù)的選擇 3. 主從動(dòng)錐齒輪齒面寬 b1和 b2⑵ 初選 b值 第三節(jié) 主減速器設(shè)計(jì)三、錐齒輪主要參數(shù)的選擇 E影響因素原則 負(fù)荷小可取大第三節(jié) 主減速器設(shè)計(jì)三、錐齒輪主要參數(shù)的選擇 E推薦第三節(jié) 主減速器設(shè)計(jì)三、錐齒輪主要參數(shù)的選擇 E偏移分類：上偏移、下偏移定義：從從動(dòng)齒輪錐頂向齒面看過(guò)去，使主動(dòng)齒輪在右側(cè)，若主動(dòng)齒輪在從動(dòng)齒輪中心線上方時(shí)，則為上偏移，在從動(dòng)齒輪中心線下方時(shí)為下偏移。 ⑶ 軸承有一定的予緊度。加強(qiáng)剛度的其他措施： ⑴ 從動(dòng)齒輪背面設(shè)置加強(qiáng)筋。3） β1 β2；β定義：齒輪齒寬中點(diǎn)的切線和中點(diǎn)與齒輪中心（
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1