過(guò)程潛在fmea失效模式-文庫(kù)吧資料
2025-02-24 21:36本頁(yè)面
【正文】 ?n 一般的失效模式包含下列各項(xiàng) :彎曲、粘合、毛刺、轉(zhuǎn)運(yùn)損壞、斷裂、變形、臟污、安裝調(diào)試不當(dāng)、接地、開(kāi)路、短路、工具磨損等。n 無(wú)論如何 , 在 準(zhǔn)備 fmea中 , 必須假設(shè)進(jìn)料的零組件或原物料是好的。 敘述規(guī)定作業(yè)的不合格事項(xiàng)。敘述儘可能與被分析的 過(guò) 程或作業(yè)目的一致 , 當(dāng) 過(guò) 程包含多種作業(yè) (如 :組裝 ), 而有不同的潛在失效模式時(shí) , 要將不同的作業(yè)視為不同 過(guò) 程處理。n 制程 fmea表編號(hào)如下 :n 編號(hào) □□ □□ □□n 專案號(hào) (從 0109循環(huán)使用 )n 月份n 公曆年的末兩位第二版，第 65頁(yè)，共 91頁(yè)2) 項(xiàng)目n 填入將被分析 的 系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零件 的過(guò)程 名稱和編號(hào)第二版，第 66頁(yè)，共 91頁(yè)3) 過(guò) 程責(zé)任n 填入 oem整車廠 、部門和小組 , 如果知道 包括供應(yīng)商名稱第二版，第 67頁(yè)，共 91頁(yè)4) 編制者n 填入負(fù)責(zé)準(zhǔn)備 FMEA工作的工程師的姓名、電話及所在公司名稱第二版，第 68頁(yè)，共 91頁(yè)5) 年型 /車型n 填入 將使用和 /或正被分析過(guò)程影響的預(yù)期的年型及車型（如果已知的話）第二版，第 69頁(yè)，共 91頁(yè)6) 關(guān)鍵 日期n 填入 最初 FMEA預(yù)定完成的 日期 , 不能超過(guò)開(kāi)始計(jì)劃生產(chǎn) 的 日期第二版，第 70頁(yè)，共 91頁(yè)7) Fmea日期n 填入 編制 最初 FMEA被完成日期 , 和最新被修訂 的 日期第二版，第 71頁(yè)，共 91頁(yè)8) 核心小組n 列出有權(quán)限參與或執(zhí)行這項(xiàng)工作負(fù)責(zé) 部門或 個(gè)人姓名 (建議將所有小組成員名字、單位、電話號(hào)碼、地址等另行列表 )。n 產(chǎn)品在工作範(fàn)圍內(nèi) , 導(dǎo)致零組件的破裂、斷裂、卡死、損壞現(xiàn)象。第二版，第 62頁(yè)，共 91頁(yè)定義n 在失效分析中 , 首先要明確產(chǎn)品的失效是甚麼 , 否則產(chǎn)品的數(shù)據(jù)分析和可靠度評(píng)估結(jié)果將不一樣 , 一般而言 , 失效是指 :n 在規(guī)定條件下 , (環(huán)境、操作、時(shí)間 )不能完成既定功能。第二版，第 60頁(yè)，共 91頁(yè)附錄 C過(guò)程 FMEA流程圖 /風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定示例（適用于車門內(nèi)部涂蠟）第二版，第 61頁(yè)，共 91頁(yè)過(guò)程步驟1) 將噴蠟器桿安裝在夾具上2) 打開(kāi)車門3) *在使用三個(gè)通道時(shí)，插入桿并拉閘柄 12秒鐘4) 松開(kāi)閘柄，等 3秒鐘5) 移動(dòng)噴蠟器桿6) 關(guān)車門7) 在夾具上更換噴蠟器桿8) *需要 FMEA（ 高風(fēng)險(xiǎn) ）低風(fēng)險(xiǎn)低風(fēng)險(xiǎn)高風(fēng)險(xiǎn)中等風(fēng)險(xiǎn)中等風(fēng)險(xiǎn)低風(fēng)險(xiǎn)低風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定n 為了便于分析潛在失效模式及其影響后果，并使之成為正規(guī)文件，設(shè)計(jì)了標(biāo)準(zhǔn)的表格，見(jiàn)附錄 G。如果可能的話，還應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的設(shè)計(jì) FMEA確定某產(chǎn)品影響的內(nèi)容。第二版，第 59頁(yè)
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