汽車市場(chǎng)營(yíng)銷基礎(chǔ)-文庫(kù)吧資料
2025-02-20 16:02本頁(yè)面
【正文】 亞特 二、在中國(guó)熱土混的還行但要等天時(shí) 六、世界汽車工業(yè)的重組潮流及產(chǎn)業(yè)中心轉(zhuǎn)移 新的“克一菲”結(jié)盟公司的產(chǎn)生： 2023年 6月 1日 美國(guó)破產(chǎn)法院批準(zhǔn)將克萊斯勒相關(guān)資產(chǎn) 出售給新的“克一菲”結(jié)盟新公司 新“克一菲”結(jié)盟公司是“小魚”吃“大魚” 原因何在？ 六、世界汽車工業(yè)的重組潮流及產(chǎn)業(yè)中心轉(zhuǎn)移 一、“小魚”幫的成員都是黃金武士 二、“小魚”幫的領(lǐng)導(dǎo)很強(qiáng) —— 馬爾喬內(nèi) 六、世界汽車工業(yè)的重組潮流及產(chǎn)業(yè)中心轉(zhuǎn)移 菲亞特旗下品牌 六、世界汽車工業(yè)的重組潮流及產(chǎn)業(yè)中心轉(zhuǎn)移 法拉利 瑪莎拉蒂 阿爾法 克萊斯勒 三菱 雷諾 替代燃料汽車 a、氫燃料 五、汽車新能源替代能源的新紀(jì)元 b、生物燃料 c、天然氣汽車 d、液化石油氣汽車 五、汽車新能源替代能源的新紀(jì)元 電動(dòng)汽車 a、蓄電池電動(dòng)汽車 b、燃料電池電動(dòng)車 五、汽車新能源替代能源的新紀(jì)元 c、太陽(yáng)能電動(dòng)車 d、混合動(dòng)力車 五、汽車新能源替代能源的新紀(jì)元 汽車營(yíng)銷的社會(huì)市場(chǎng)營(yíng)銷時(shí)代 由 4R向 4I的轉(zhuǎn)變： 4R： 關(guān)系 (Relationship) 節(jié)省 (Retrenchment) 關(guān)聯(lián) (Relevancy) 報(bào)酬 (Rewards) 4I： Interesting趣味原則 Interests利益原則 Interaction互動(dòng)原則 Individuality 個(gè)性原則 六、世界汽車工業(yè)的重組潮流及產(chǎn)業(yè)中心轉(zhuǎn)移 前世的 6+X和今生的 N+X 前世的 6+X： 集團(tuán) 公司 通用集團(tuán) 通用公司 菲亞特 鈴木 五十鈴 富士重工 大宇 福特集團(tuán) 福特公司 馬自達(dá) 戴姆勒 福特把汽車流水線分為 7882種工序 1925年 10S 生產(chǎn)一輛汽車 二、汽車技術(shù)性能不斷完善時(shí)期 汽車營(yíng)銷的生產(chǎn)營(yíng)銷時(shí)代 美國(guó)汽車時(shí)代的到來(lái) 三、汽車技術(shù)百花齊放迅速發(fā)展時(shí)期（ 19411960） 經(jīng)典汽車大批量生產(chǎn) 三、汽車技術(shù)百花齊放迅速發(fā)展時(shí)期 汽車營(yíng)銷的推銷時(shí)代到來(lái) 產(chǎn)品（ product） 價(jià)格（ price） 渠道（ place） 促銷（ promotion） 四、汽車生產(chǎn)的精益生產(chǎn)方式時(shí)期（ 19702023） 豐田的精益生產(chǎn)方式 目標(biāo)：最高質(zhì)量，最低成本，最少時(shí)間 準(zhǔn)時(shí)化 自動(dòng)化 連續(xù)流 節(jié)拍時(shí)間 拉動(dòng)系統(tǒng) 停下來(lái)處理異常 情況 區(qū)分人的工作 和機(jī)器的工作 穩(wěn)定性 平準(zhǔn)化 標(biāo)準(zhǔn)化工作 持續(xù)改進(jìn) 四、汽車生產(chǎn)的精益生產(chǎn)方式時(shí)期（ 19702023） 汽車營(yíng)銷的市場(chǎng)營(yíng)銷時(shí)代到來(lái) cost（成本） customer（客戶） convenience（便利） munication（溝通） 五、汽車新能源替代能源的新紀(jì)元 “替代能源動(dòng)力汽車”概念：是相對(duì)于傳統(tǒng)汽油車和柴油車而言的，是指用非汽油和非柴油燃料發(fā)動(dòng)機(jī)或新能源做動(dòng)力替代或部分替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)和柴油機(jī)）作動(dòng)力的汽車。狄賽爾（ Rodolf Diesel) 一、汽車發(fā)明和開(kāi)發(fā)試驗(yàn)時(shí)期（ 18861910） 發(fā)明成功階段 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī) 汪克爾（ Felix Wankel)1929 二、汽車技術(shù)性能不斷完善時(shí)期（ 19111940） 亨利 邁巴赫（ Wilhelm Maybach) 一、汽車發(fā)明和開(kāi)發(fā)試驗(yàn)時(shí)期（ 18861910） 發(fā)明成功階段 汽車之父與他們的成功之作 卡茨 （ Karl Benz) 1886年 11月 2日 氣態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車 一、汽車發(fā)明和開(kāi)發(fā)試驗(yàn)時(shí)期（ 18861910） 發(fā)明成功階段 汽車之母 貝塔（ Berta) ?，? 埃米爾 12缸 一、汽車發(fā)明和開(kāi)發(fā)試驗(yàn)時(shí)期（ 18861910） 發(fā)明成功階段 汽車之父與他們的成功之作 格特里布 邁巴赫（ Wilhelm Maybach) 1883年 高壓點(diǎn)火臥式汽油機(jī) 1884年 立式汽油機(jī) 1885年 最早的摩托車 1886年 最早的乘坐汽車 1889年 V型發(fā)動(dòng)機(jī) 1929年 邁巴赫 古諾（ Nichoals Joseph Cognot) 試驗(yàn)階段 劃時(shí)代意義的四行程活塞發(fā)動(dòng)機(jī) 1866年 德國(guó) 奧托 (Nikolaus August Otto) 法國(guó) 羅莎（ Beande Rochas) 一、汽車發(fā)明和開(kāi)發(fā)試驗(yàn)時(shí)期（ 18861910） 一、汽車發(fā)明和開(kāi)發(fā)試驗(yàn)時(shí)期（ 18861910） 發(fā)明成功階段 汽車之父與他們的成功之作 格特里布 芬奇 （ Da Vinci) 1600年的西蒙 ? 團(tuán)隊(duì)溝通游戲 ? 第三步 要求 ? 當(dāng)此隊(duì)隊(duì)員都介紹完畢以后其他臺(tái)下隊(duì)員可以指定臺(tái)上某一個(gè)隊(duì)員介紹其他隊(duì)員 ? 第四步 要求 ? 每隊(duì)選一人，以“我喜歡的一款車”為題，模擬汽車銷售顧問(wèn)進(jìn)行小演
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