日本豐田供應(yīng)鏈管理案例分析-文庫(kù)吧資料
2025-02-20 13:54本頁(yè)面
【正文】 耗降低到最低程度 ,而且降低了所需的庫(kù)存量。 ② 零配件廠商的實(shí)時(shí)物流做保障。 即在需要時(shí)由后工序的人員去前工序領(lǐng)取加工品的 “領(lǐng)取方式 ”,此種方式存在于整個(gè)生產(chǎn)范圍 (包括企業(yè)外部的零部件、原材料的供給 )。⑦批量小。 ⑤減少零件搬運(yùn)，搬運(yùn)量低。 JIT的目標(biāo)是徹底消除無 效 勞 動(dòng)和浪費(fèi)，具體要達(dá)到以下目標(biāo)： ①?gòu)U品量最低（零廢品）。 看板流程 看板種類 看板管理欣賞 （四）豐田實(shí)時(shí)物流 分析： （ 1） JIT生產(chǎn)方式以準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)為出發(fā)點(diǎn)，根據(jù) 看板 向前道工序取貨 。 （ 2）全面保證質(zhì)量，確保豐田產(chǎn)品的質(zhì)量 （ 3）徹底排除不必要的流程，提高效率，增加利潤(rùn) （ 4） MRPII與 TPS的比較。 （ 2）通過不斷改善（排除不必要的程序），以降低產(chǎn)品成本，確保產(chǎn)品擁有一個(gè)顧客滿意的價(jià)格。 （ 2） 據(jù)估算，同方環(huán)球 2023年為豐田汽車的中國(guó)業(yè)務(wù)降低了超過 1億元人民幣的物流成本。 ①激勵(lì)目標(biāo)的協(xié)調(diào) ②評(píng)估潛在的供應(yīng)商 （ 2）豐田公司在采購(gòu)過程中采用的是與供應(yīng)商長(zhǎng)期合作的模式，這樣有利于保持所要監(jiān)控和管理的供應(yīng)商數(shù)量的穩(wěn)定 二、豐田公司供應(yīng)鏈?zhǔn)侄螛O其分析 （二）豐田采用水上運(yùn)輸降低成本 手段方法： 為了降低了物流成本，豐田公司將整車物流承包給了同方環(huán)球物流 公司，采用水上運(yùn)輸。 一、豐田汽車的背景 ? 豐田汽車的衰落 ? 豐田因質(zhì)量問題在全球召回 豐田汽車事件 ? 豐田面臨資金短缺等問題 ? 豐田汽車還面臨著前所未有的信任危機(jī) 二、豐田公司供應(yīng)鏈?zhǔn)侄螛O其分析 （一）豐田零部件的供應(yīng)管理 （二）豐田采用水上運(yùn)輸降低成本 （三）豐田生產(chǎn)管理模式 TPS（ Toyota Production System) （四）豐田實(shí)時(shí)物流 二、豐田公司供應(yīng)鏈?zhǔn)侄螛O其分析 （一）豐田零部件的供應(yīng)管理 ： (1)實(shí)行開放公平的競(jìng)爭(zhēng)，采取全球采購(gòu)戰(zhàn)略。 ? 豐田喜一郎為首的汽車制造商致力于擴(kuò)大國(guó)產(chǎn)汽車的產(chǎn)量，但卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有如愿以償 ? 戰(zhàn)后銷售下降 一、豐田汽車的背景 ? 豐田公司的成熟 ? 70年代是豐田汽車公司飛速發(fā)展的黃金期 ? 進(jìn)入 80年代，豐田汽車公司的產(chǎn)銷量仍然直線上升 ? 到 90年代初，車產(chǎn)量名列世界第二 ?
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