【正文】 在國際集裝箱海運實踐下，國際貨運代理人作為CONSOLIDATOR時與收發(fā)貨人所采用的集裝箱貨物交接方式主要是（ ）。 ? A． CYCY B． CYDOOR C． CFSCY D． CYCFS ? 答案： D ? ? （ 03年考題） ? 下列何種術(shù)語屬于集裝箱整箱接受、拆箱交付方式（ ）。 ? 單選題（ 03年考題） ? LCLFCL貨物交接的運輸條款包括（ ）。 ?二、集裝箱貨物交接地點與方式 ? 集裝箱貨物的交接地點 ? 交接的地點有：船邊或吊鉤 (TACKLE)、集裝箱堆場 (CY)、集裝箱貨運站 (CFS)、雙方約定的地點（門 ,door） ? 集裝箱貨物的交接方式 ? （ 1）門到門交接方式（ door to door）整箱 — 整箱 ? 單選題（ 02年考題） ? 門到門（ door to door）的集裝箱運輸最適合于（ ）交接方式。 ? (四） 集裝箱貨物的交接 ? 一、整箱貨與拼箱貨 ? 整箱貨（ full container load FCL） ? 是指由貨方負(fù)責(zé)裝箱和計數(shù) ,填寫裝箱單，并加封志的集裝箱貨物，通常只有一個發(fā)貨人和一個收貨人。 ? 動植物的裝箱 ? 運輸該類貨物的集裝箱有兩種，一種是密閉性的，另一種是非密閉性的。冷卻貨物溫度范圍在 110C～ 10C,冷凍貨物范圍通常在 110C～ 200C。 ? 答案：錯 ? 液體貨的裝箱 ? 散裝的液體可以利用罐式集裝箱運輸，可以節(jié)約大量的包裝費用和裝卸費用。 ? 判斷題（ 05年） ? 在計算港口集裝箱吞吐量時，一個 40英尺長的集裝箱計為 2個 TEU。 ? （ 4）超重貨：集裝箱載貨的重量和箱子自重的總量是有限制的， 20FT的為 20長噸， 40ft的箱為 30長噸。 ? （ 2）超寬貨：受到集裝箱船箱格結(jié)構(gòu)的限制。 ? （ 8）應(yīng)根據(jù)貨物的不同種類、性質(zhì)、包裝、選用不同規(guī)格的集裝箱，選用的箱子應(yīng)符合國際標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，并具有檢驗部門發(fā)給的合格證書。 ? （ 6）對靠箱口附近的貨物采取系固措施。 ? （ 3）在進(jìn)行貨物堆碼時，則應(yīng)根據(jù)貨物得包裝強度，決定貨物的堆碼層數(shù)。 ? 集裝箱的的檢查 ? （ 1）外部檢查（例如是否有損傷、變形、破口等異樣） ? （ 2）內(nèi)部檢查（是否漏水、漏光、有無污點、水跡等） ? （ 3）箱門檢查（箱門能否做 270度開啟） ? （ 4）清潔檢查（是否有殘留物、銹蝕異味、水濕等） ? （ 5）附屬件的檢查（是否齊全） ? 二、貨物裝箱的一般方法 ? 貨物在裝入集裝箱內(nèi)時應(yīng)注意的原則事項有： ? （ 1）根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、外包裝的強度、貨物的特性等情況，將貨區(qū)分開。 ? 集裝箱上主要的通行標(biāo)記有；安全合格牌照、集裝箱批準(zhǔn)牌照、防蟲處理板、檢驗合格徽及國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記等。該標(biāo)志是在歐洲鐵路上運輸集裝箱的必要通行標(biāo)志。 ? （ 2）國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記。 ? 它包括（ 1）超高標(biāo)記，該標(biāo)記為在黃色底上標(biāo)出黑色數(shù)字和邊框，此標(biāo)記貼在集裝箱每側(cè)的左下角，距箱底約 ，同時該貼在集裝箱主要標(biāo)記的下方。美國用 US（ 2）尺寸和類型代號（箱型代碼）。 自選標(biāo)記 ? 1）識別標(biāo)記。 （ 3）登箱頂觸電警告標(biāo)記。由于該集裝箱的強度僅能堆碼兩層。額定重量即集裝箱總重 ,自重即集裝箱空箱質(zhì)量（或空箱重量）， ISO688規(guī)定應(yīng)以公斤（ kg)和磅（ lb)同時表示。 ? 2）作業(yè)標(biāo)記。核對數(shù)字是用來對箱主代號和順序號記錄是否準(zhǔn)確的依據(jù)。如“ 053842”。 （ 2）順序好，又稱箱號，由 6位阿拉伯字母組成。 （ 1）箱主代號。 ? ? 集裝箱尺寸 20尺柜：內(nèi)容積為 ,配貨毛重一般為 ,體積為 2426立方米 . 40尺柜 :內(nèi)容積為 ,配貨毛重一般為 22噸 ,體積為 54立方米 . 40尺高柜 :內(nèi)容積為 .配貨毛重一般為 22噸 ,體積為 68立方米 . 45尺高柜 :內(nèi)容積為 : ,配貨毛重一般為 29噸 ,體積為 86立方米 . 20尺開頂柜 :內(nèi)容積為 ,配貨毛重 20噸 ,體積 . 40尺開頂柜 :內(nèi)容積為 ,配貨毛重 ,體積 65立方米 . 20尺平底貨柜 :內(nèi)容積 ,配貨毛重 23噸 ,體積 28立方米 . 40尺平底貨柜 :內(nèi)容積 ,配貨毛重 36噸 ,體積 50立方米 . ? 三、集裝箱標(biāo)志 ? 必備標(biāo)記 1）識別標(biāo)記。這種雙層集裝箱的高度有兩種：一種為 10． 5英尺（ 3． 2米），一種為 8． 5英尺高的 2倍。因為小轎車的高度為 1． 35米一 1． 45米，如裝在 8英尺（ 2；438米）的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)，其容積要浪費 2／ 5以上。 ?它是一種運輸小型轎車用的專用集裝箱，其特點是在簡易箱底上裝一個鋼制框架，通常沒有箱壁（包括端壁和側(cè)壁）。散貨集裝箱頂部的裝貨口應(yīng)設(shè)水密性良好的蓋，以防雨水侵入箱內(nèi)。這種集裝箱有單罐和多罐數(shù)種，罐體四角由支柱、撐桿構(gòu)成整體框架。 罐式集裝箱 （ tank container， TK） ? 它是專用以裝運酒類、油類（如動植物油）、液體食品以及化學(xué)品等液體貨物的集裝箱。還裝有喂食口。為了遮敝太陽，箱頂采用膠合板露蓋，側(cè)面和端面都有用鋁絲網(wǎng)制成的窗，以求有良好的通風(fēng)。 ? A. 干貨箱 B. 超高箱 C. 掛衣箱 D. 框架箱 ? 牲畜集裝箱 （ pen container） ? 一種專門為裝運動物而制造的特殊集裝箱。 ? ?單選題（ 07年考題） ? 國際海運集裝箱按用途不同可以分為不同類型的集裝箱，其中 “ RF”代表（ ）。與國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱底尺寸相同，可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置。 ? 平臺集裝箱（ Platform Container） 這種集裝箱是在臺架式集裝箱上再簡化而只保留底板的一種特殊結(jié)構(gòu)集裝箱。這種集裝箱可以從前后、左右及上方進(jìn)行裝卸作業(yè)，適合裝載長大件和重貨件，如重型機械、鋼材、鋼管、木材、鋼錠等?？梢杂糜谛螤畈灰坏呢浳锏难b運，例如廢鋼鐵、卡車、叉車等。這種集裝箱適于裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，特別是像玻璃板等易碎的重貨，利用吊車從頂部吊入箱內(nèi)不易損壞，而且也便于在箱內(nèi)固定。 ? ? 散貨集裝箱 ?敞頂集裝箱 （ opentop container,OT） ? 敞頂集裝箱僅限于裝運較高貨物或用于替代尚未得到有關(guān)公約批準(zhǔn)的集裝箱種類。通常用冰作制冷劑，保溫時間為 72小時左右。 目前國際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩種 : 一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機的叫機械式冷藏集裝箱；另一種箱內(nèi)沒有冷凍機而只有隔熱結(jié)構(gòu)，即在集裝箱端壁上設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔，箱子裝在艙中，由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣，這種叫做離合式冷藏集裝箱（又稱外置式或夾箍式冷藏集裝箱）。 所有箱壁都采用導(dǎo)熱率低的材料隔熱而制成的集裝箱可分為以下三種： ①冷藏集裝箱（ Reefer Container RF) 它是以運輸冷凍食品為主，能保持所定溫度的保溫集裝箱。 ? 判斷題（ 06年考題） ? 在國際海上集裝箱運輸中，散裝集裝箱（ bulk container）屬于通用集裝箱。不受溫度變化影響的各類固體散貨、顆?；蚍畚礌畹呢浳锒伎梢杂蛇@種集裝箱裝運。 這種集裝箱通常用來裝運文化用品、化工用品、電子機械、工藝品、醫(yī)藥、日用品、紡織品及儀器零件等。其使用范圍極廣，據(jù) 1983年的統(tǒng)計，世界上 300萬個集裝箱中，雜貨集裝箱占 85％，約為 254萬個。干貨集裝箱也稱為通用集裝箱。 ? A． 1A B． 1AAA C． 1C D． 1B ? 答案： B。 ?多選題（ 07年考題） ? ISO第一系列集裝箱主要分為： 40英尺四種箱型，其中 20英尺的英尺的箱型包括（ ）。 第二節(jié) 集裝箱運輸基礎(chǔ)知識 ?（一）集裝箱運輸概況 ? 一、集裝箱運輸?shù)膬?yōu)越性 ? 提高裝卸效率，減輕勞動強度 ? 減少貨損貨差，提高貨物運輸?shù)陌踩c質(zhì)量 ? 縮短貨物的在途時間，加快車船的周轉(zhuǎn) ? 節(jié)省貨物運輸?shù)陌b，簡化理貨手續(xù) ? 減少貨物運輸費用 ? 推動包裝的標(biāo)準(zhǔn)化 ? 有利于組織多種運輸方式的聯(lián)合運輸 ? 二、集裝箱運輸發(fā)展方向 ? 集裝箱發(fā)展趨勢 ? （ 1）集裝箱標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展 ? （ 2）集裝箱箱體大型化的趨勢 ? （ 3）集裝箱的保有量的快速增長 ? （ 4）特種箱箱型比例有明顯增加 ? 集裝箱運輸發(fā)展趨勢 ? （ 1）集裝箱運輸量繼續(xù)增長 ? （ 2）集裝箱船舶的大型化 ? （ 3）集裝箱碼頭的深水化和高效化 ? （ 4）船舶運輸干支線網(wǎng)絡(luò)的形成 ? （ 5）集裝箱運輸組織方式的變化 ? （ 6）集裝箱運輸與信息化的結(jié)合 ? （ 7）陸路集裝箱運輸系統(tǒng)的進(jìn)步 ?（二） 集裝箱 ? ? 一、定義與標(biāo)準(zhǔn)化 ? 集裝箱的定義 ? 集裝箱是一種運輸設(shè)備，分為 （貨主箱）和（ 承運人提供的集裝箱）。 ? 貨物的積載因數(shù)（ S/F） ? 是指每一噸貨物在正常堆裝時實際所占的容積（包括貨件之間正常空隙及必要的襯隔和鋪墊所占的空間），單位為立方米 /噸。 ? （ 2）貨物的衡量是指衡定貨物的重量。 ? ? 按貨物性質(zhì)分類 ? ? 按貨物的性質(zhì)不同，一般將貨物分為普通貨物和特殊貨物 ? 普通貨物： ? （ 1）清潔貨物（ clean cargo） ? （ 2）液體貨物（ liquid cargo） ? （ 3）粗劣貨物 （ rough cargo） ? 特殊貨物： ? （ 1）危險貨物（ dangerous cargo） ? (2) 冷藏貨物（ reefer cargo） ? (3) 貴重貨物 （ valuable cargo） ? (4) 活的動植物貨物（ livestock and plants） ? (5) 長大、笨重貨物（ bulky and lengthy cargo, heavy cargo） ? ? 二、貨物計量和積載因數(shù) ? ? 貨物的計量：包括貨物的丈量和衡重 ? （ 1）貨物的丈量又稱量尺，是指測量貨物的外形尺寸和計算體積。 ? （ 2）遠(yuǎn)東 地中海航線：涉及的主要港口有：西班牙南部的阿爾赫西拉斯、意大利的焦亞陶羅和位于地中海的中央、馬耳他島的南端的馬爾薩什洛克港。由遠(yuǎn)東 — 歐洲航線和遠(yuǎn)東 — 地中海航線組成。涉及港口主要有亞洲的高雄、釜山、上海、香港、東京、神戶、橫濱等港口，北美西岸的長攤、洛杉磯、西雅圖、塔科馬、奧克蘭港和溫哥華港。 ?二、對海上承運人的選擇 ? ? 運輸服務(wù)的定期性 ? 運輸速度 ? 運輸費用 ? 運輸?shù)目煽啃? ? 經(jīng)營狀況和所會承擔(dān)的責(zé)任 排名 遠(yuǎn)洋承運人 logo 1 丹麥的馬士基航運 2 瑞士地中海航運 3 法