濰柴國三故障診斷案例(經(jīng)典)-文庫吧資料
2025-02-13 17:24本頁面
【正文】 3缸中各有一條線連接有松動，擰緊后檢查其它線路無異常。 濰柴國三故障診斷專賣 18608608633 實例九：最高轉(zhuǎn)速只能達(dá)到 1500轉(zhuǎn) 客戶：濟(jì)南公交（中通 WP6） 故障現(xiàn)象描述： 車跑 4－ 5站后感覺加不上油，司機(jī)人為熄火，再次啟動后又可以繼續(xù)跑 4－ 5站，出現(xiàn)故障時發(fā)動機(jī)抖動厲害，有時會熄火 濰柴動力國三柴油機(jī)故障診斷實例 連接診斷儀，讀出故障，記錄后，進(jìn)行“刪除故障存儲器的故障記憶”操作， 進(jìn)行路試試驗，在途中出現(xiàn)故障：發(fā)動機(jī)突然感覺加不上油，油門踩到底時，車速也很慢。 仔細(xì)檢查燃油油路，發(fā)現(xiàn)粗濾器出口有輕微泄露，重新擰緊后，恢復(fù)正常。 濰柴國三故障診斷專賣 18608608633 被車架壓扁的回油管 濰柴國三故障診斷專賣 18608608633 實例八：最高轉(zhuǎn)速只能達(dá)到 1500轉(zhuǎn) 客戶：陜汽 故障現(xiàn)象描述： 車跑起來后，油門踩到底，發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速只能達(dá)到 1500轉(zhuǎn)，空轉(zhuǎn)時正常。關(guān)掉電瓶，發(fā)現(xiàn)嗞嗞聲消失，后來這種聲響沒有出現(xiàn)過。重復(fù)幾次都是如此。 由圖 4可以看出怠速和 1500轉(zhuǎn)時，實際軌壓與額定軌壓偏差太大 濰柴動力國三柴油機(jī)故障診斷實例 懷疑油量計量單元有故障，用故障診斷儀做“配量單元”測試： 顯示油量計量單元正常 濰柴動力國三柴油機(jī)故障診斷實例 怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并監(jiān)測實際值，發(fā)現(xiàn)軌壓一直升高，最后達(dá)到 1743bar，此時儀表盤故障燈亮，即：瀉壓閥打開。 濰柴動力國三柴油機(jī)故障診斷實例 實例七：最高轉(zhuǎn)速只能達(dá)到 1500轉(zhuǎn) 故障現(xiàn)象描述： 啟車后，油門踩到底，發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速只能達(dá)到 1500轉(zhuǎn) 客戶：華菱自卸車 濰柴動力國三柴油機(jī)故障診斷實例 上車先讀取閃碼，并連接 KTS后讀取故障，鑰匙開關(guān)（ T15）打開，不起車時能全部清除故障。拆掉 1缸氣缸缸蓋，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣推桿彎曲，不能使進(jìn)氣門正常打開。更換 1缸噴油器，并重新連接 1缸噴油器接線，啟動發(fā)動機(jī)并加速，冒黑煙故障又出現(xiàn)。 懷疑進(jìn)氣壓力傳感器有故障，檢查線束無異常，然后更換新的傳感器，增壓壓力還是 ，故障未消除。 實例六：加速時冒黑煙 濰柴動力國三柴油機(jī)故障診斷實例 上車后連接診斷儀，讀取故障 清除故障代碼，能夠全部清除。造成傳感器信號不準(zhǔn)確，從而造成冒煙故障。檢查整車油路、氣路沒有發(fā)現(xiàn)泄漏的地方 監(jiān)測進(jìn)氣壓力參數(shù)發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力異常：怠速時進(jìn)氣壓力為 1個大氣壓左右。 曲軸轉(zhuǎn)速傳感器 凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器 軌壓傳感器 機(jī)油壓力傳感器 水溫傳感器 進(jìn)氣壓力傳感器 傳感器線束 濰柴動力國三柴油機(jī)故障診斷實例 實例五：加速時冒黑煙 客戶：泰安工程機(jī)械廠機(jī)型為 故障現(xiàn)象描述： 在加速時，柴油機(jī)煙度特別大，怠速時不明顯。 更換整個傳感器線束。拔下進(jìn)氣壓力傳感器后發(fā)現(xiàn)傳感器插接件內(nèi)充滿了液體。懷疑軌壓傳感器出現(xiàn)故障 更換整個共軌管，然后發(fā)動機(jī)順利啟動。 提示：進(jìn)回油管要插入燃油液面以下，并且回油管要低于進(jìn)油管 濰柴國三故障診斷專賣 18608608633 實例四：發(fā)動機(jī)不能啟動 客戶：聊
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