xxxx版滾動(dòng)軸承故障診斷案例-2-2003-文庫(kù)吧資料
2025-01-31 06:03本頁(yè)面
【正文】 II軸上軸承已經(jīng)損壞了。并且 II軸軸頻的 7倍頻幅值較為突出（見(jiàn)特征頻率表 2），與 3月 9日波形圖相比， II軸（高速軸）軸轉(zhuǎn)動(dòng)頻率的振幅上升了 2倍多，且 II軸轉(zhuǎn)動(dòng)頻率的 7倍頻幅值也相對(duì)上升了，表明吐絲機(jī) II軸松動(dòng)故障在逐漸加重。由于振幅相對(duì)很低，不易看出。 051015202530352月1日2月4日2月17日2月20日3月7日3月10日3月26日3月29日4月13日4月16日4月25日5月7日5月10日5月25日6月5日6月8日6月27日幅值日期軋 mm 鋼吐絲機(jī) II 軸軸頻幅值趨勢(shì)a35圖 1 II軸軸頻幅值趨勢(shì)圖 譜圖分析 (1)a35測(cè)點(diǎn)正常時(shí)的時(shí)域波形及頻譜圖（軋 ） 圖 2(a) 吐絲機(jī) 06年 3月 9日 19： 00時(shí)域波形圖 圖 3(b) 吐絲機(jī) 06年 3月 9日 19： 00頻域波形圖 特征頻率表 1 特征頻率表 1（圖 3 軋 ： 1071r/min） 吐絲機(jī) a35測(cè)點(diǎn) 譜圖數(shù)據(jù) ) 圖 3顯示為吐絲機(jī) 3月 9日 19： 00的時(shí)域和頻域波形圖，吐絲機(jī) II軸（高速軸）轉(zhuǎn)動(dòng)頻率的振幅為 178。 由以上分析可見(jiàn)，從峰值、峰值系數(shù)、峭度三個(gè)時(shí)域指標(biāo)都可看出吐絲機(jī)軸承在 4月 13日時(shí)已有故障隱患了，在 5月初到 5月 25日是軸承逐漸損壞時(shí)期，若在這個(gè)時(shí)期能夠?qū)ν陆z機(jī)進(jìn)行必要的檢查，就可避免 6月27日軸承碎裂事故的發(fā)生。 01002003004002月1日2月15日2月19日3月7日3月11日3月28日4月13日4月17日5月6日5月10日5月26日6月7日6月27日吐絲機(jī)水平測(cè)點(diǎn)峰值趨勢(shì)日期峰值a35圖 2 峰值指標(biāo)趨勢(shì)圖 (2) 軋 a35水平測(cè)點(diǎn)峰值系數(shù)趨勢(shì)圖 由圖 3可見(jiàn)，在 2～ 6月份軋 ，吐絲機(jī) a35水平測(cè)點(diǎn)峰值系數(shù)在 4月 13日之前維持在 5以下，到 4月 16日達(dá)到 10，此后到 5月 25日之間一直維持在 ，軸承在正常狀態(tài)下的峰值系數(shù)為 5左右，說(shuō)明吐絲機(jī)在 4月 13日時(shí)已有故障隱患了，到 5月 25日后吐絲機(jī) a35測(cè)點(diǎn)峰值系數(shù)又降到 5以下，說(shuō)明此時(shí)軸承到已經(jīng)損壞了。以上，并且到吐絲機(jī)軸承出現(xiàn)損壞事故前 在線(xiàn)系統(tǒng)一直連續(xù)出現(xiàn)紅色警報(bào)（均在 200 m/s178。）開(kāi)始有所上升，到 4月 25日達(dá)到 85 m/s178。 作為事后調(diào)查，欲對(duì)所有故障監(jiān)測(cè)指標(biāo)作一下回顧，以便認(rèn)識(shí)哪些 指標(biāo)對(duì)這類(lèi)故障信息敏感。事后檢視在線(xiàn)故障診斷監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，發(fā) 現(xiàn)早在 4月 13日時(shí)域峰值指標(biāo)狀態(tài)監(jiān)測(cè)已經(jīng)發(fā)出紅色警報(bào)。 在隨后的緊急檢修中 ，開(kāi)箱發(fā)現(xiàn)輸出高速軸聯(lián)軸節(jié)端滾動(dòng)軸承內(nèi)圈斷裂 。 0位線(xiàn) 圖 3 增速箱 12月 15日頻譜圖 時(shí)域信號(hào)有明顯下延結(jié)構(gòu)是沖擊類(lèi)振動(dòng)的表現(xiàn)，頻域含有 410HZ成份，并伴隨有高階倍頻成份。 根據(jù)系統(tǒng)的時(shí)域指標(biāo)監(jiān)測(cè) ，在 12月 14日發(fā)現(xiàn)精軋機(jī)增速箱南側(cè)時(shí)域指標(biāo)連續(xù)呈黃色警報(bào) ，到 12月 15日時(shí)域指標(biāo)報(bào)警值大于 150變?yōu)榧t色 ， 引起技術(shù)人員的關(guān)注 ， 因此進(jìn)一步對(duì)該設(shè)備進(jìn)行頻譜分析 。由此可以判斷 20＃架錐箱 Ⅰ 軸軸承出現(xiàn)故障． 建議：及時(shí)更換 20錐箱 I軸軸承，以免發(fā)生故障。 查 20架的頻譜變化過(guò)程，見(jiàn)圖 圖 圖 3。 圖 5 破裂的 1軸軸承 （ 注： 這個(gè)診斷報(bào)告中將錐箱 I軸的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率及大量諧波解釋成典型的部件松動(dòng)特征 ， 實(shí)際是因?yàn)?軸承破損 ， 造成I軸定心失效所致 ） 例 2 2023年 1月 5日，宣化鋼鐵公司高速線(xiàn)材軋機(jī)的 20架出現(xiàn)振動(dòng)異常。 實(shí)際情況 廠(chǎng)方接到報(bào)告后，立即組織檢修。 b） 10m/s2
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