汽車機(jī)械基礎(chǔ)學(xué)習(xí)任務(wù)3-文庫吧資料
2025-02-12 20:27本頁面
【正文】 合防火玻璃、夾絲和玻璃空心磚等。 （ 3）隔聲性 第 40頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 3 汽車常用金屬材料 （ 4）防火性 防火玻璃是指透明、能阻擋和控制熱輻射、煙霧及火焰，防止火災(zāi)蔓延的玻璃。 普通玻璃的隔聲性能比較差，中空玻璃由于空氣層的作用其平均隔聲效果較好，夾層玻璃是隔聲性能最好的。玻璃的透光性可避免光線過強(qiáng)會(huì)刺激人眼，同時(shí)增加車內(nèi)的隱蔽性。玻璃鋼主要應(yīng)用于制作的配件有：汽車底盤、車窗、車門、車座、發(fā)動(dòng)機(jī)罩以及駕駛室、擋泥板、電瓶框架等。 （ 3）采用不連續(xù)增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料制作制動(dòng)盤與鑄鐵制動(dòng)盤相比可以減輕重量 5060%。 第 37頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 3 汽車常用金屬材料 4．復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用 復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用主要有： （ 1）復(fù)合材料局部增強(qiáng)鋁活塞滿足活塞熱強(qiáng)性和熱穩(wěn)定性的要求，并提高其環(huán)槽部分的耐磨性，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的 “ 冷敲熱拉 ” 性能。 第 36頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 3 汽車常用金屬材料 （ 2）層疊復(fù)合材料 層疊復(fù)合材料是有兩層或兩層以上不同性質(zhì)的材料復(fù)合而成。 在福特車中用天然纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料制造冷卻器架和引擎擋板等部件，其部件重量比用玻璃纖維增強(qiáng)的材料輕 25%左右。其材料現(xiàn)在廣泛應(yīng)用在汽車工業(yè)中，如前端模塊、后背門內(nèi)板、底部護(hù)板、保險(xiǎn)杠、儀表盤及備用輪胎襯板等。 輕質(zhì)高強(qiáng)度的玻璃纖維氈增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料片材，通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，可取代部分金屬材料，以達(dá)到減重效果，而且節(jié)省模具費(fèi)用，并有利于多種零件組合，形成模塊化生產(chǎn)方式。 （ 5）工作安全性好。 （ 4）耐高溫性能好。復(fù)合材料中纖維與界面吸振能力強(qiáng)。復(fù)合材料中基體中密布著大量纖維能夠有效地阻止疲勞裂紋的擴(kuò)展。 （ 1）復(fù)合材料的比強(qiáng)度 (強(qiáng)度／密度 )和比模量 (彈性模量／密度 )高。 按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為纖維復(fù)合材料、夾層復(fù)合材料、細(xì)粒復(fù)合材料、混雜復(fù)合材料等。 第 31頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 3 汽車常用金屬材料 1．復(fù)合材料的分類 復(fù)合材料按其組成分為金屬與金屬復(fù)合材料、非金屬與金屬復(fù)合材料以及非金屬與非金屬復(fù)合材料。 塑料在汽車上的都有哪些應(yīng)用？ 第 28頁 汽車機(jī)械基礎(chǔ) 學(xué)習(xí)任務(wù) 3 汽車常用金屬材料 第二節(jié) 復(fù)合材料及其他材料 第 29頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 3 汽車常用金屬材料 主要了解復(fù)合材料 、 玻璃 、 陶瓷的分類 、 性能 ， 以及在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用 。 第 27頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 3 汽車常用金屬材料 本節(jié)思考練習(xí) 概括橡膠的分類。 塑料外飾件采用五種主要的塑料，其包括：熱固性塑料、熱塑性彈性體、工程樹脂、日用熱塑性塑料。 工程塑料配件與金屬配件相比具有提高減震性、耐磨性、防銹性、防腐性，降低噪聲等特性。 汽車用塑料主要用于制作各種結(jié)構(gòu)零件、耐磨零件、耐高溫零件、隔熱防震零件等。 第 23頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 3 汽車常用金屬材料 （ 4）塑料的缺陷 塑料也存在一些缺點(diǎn)，比如收縮率大，吸水性強(qiáng)，尺寸穩(wěn)定性差，難以制得高精度制品，易燃，燃燒時(shí)產(chǎn)生大量的黑煙和有毒氣體，長期使用易老化、易變形；這些不足通過改性可改善其性能。塑料的生產(chǎn)效率高，成本較低，經(jīng)濟(jì)效益顯著。塑料的加工性能好。工程上應(yīng)用這類高聚物來制造軸承、軸套、襯套及機(jī)床導(dǎo)軌貼面等。料有很好的減摩性能。 第 22頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 3 汽車常用金屬材料 （ 3）力學(xué)性能 塑料的強(qiáng)度、剛度和韌性都很低，塑料只能制作承載不大的零件。 第 20頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 3 汽車常用金屬材料 （ 1）物理性能 塑料的柔韌性較好，耐磨，避震，單位質(zhì)量的塑料的抗沖擊性不遜于金屬，有些工程塑料、碳纖維增強(qiáng)的塑料等還遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于金屬。 第 19頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 3 汽車常用金屬材料 2．塑料的組成及性質(zhì) 塑料是以各種合成樹脂為基礎(chǔ)，再加入一些用來改善使用性能和工藝性能的添加劑而制成。 第 18頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 3 汽車常用金屬材料 1．塑料的特點(diǎn) 塑料屬于高分子材料，可在加熱、加壓條件下被注塑或固化成形。大多是環(huán)形帶，如傳動(dòng)帶等，要求噪聲低、使用壽命長、耐磨損等。其要求氣密性好、耐熱、耐老化。 第 15頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 3 汽車常用金屬材料 （ 3）車用橡膠密封件 車用橡膠密封件以油封為主，包括：形圈、密封圈、襯墊等。 第 14頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 3 汽車常用金屬材料 （ 2）車用膠管 車用膠管主要都包括燃油膠管、空調(diào)膠管、散熱器膠管、制動(dòng)膠管、動(dòng)力轉(zhuǎn)向膠管及渦輪增壓器膠管等。用它制造的內(nèi)胎，氣密性比天然橡膠內(nèi)胎好，使用中不必經(jīng)常充氣，輪胎使用壽命也相應(yīng)提高。天然橡膠制成的輪胎具有耐刺扎的優(yōu)良特性。汽車載重輪胎的生膠以天然橡膠為主，而轎車輪胎則以合
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