【正文】 票后天付款的銀行承兌信用證，信用證議付有效期延至上述裝運(yùn)期后十五天在中國(guó)到期。n 3）跟單信用證一般以符合信用證規(guī)定的代表貨物的貨運(yùn)單據(jù)為付款依據(jù)，備用信用證一般只憑受益人出具的說(shuō)明開(kāi)證申請(qǐng)人未能履約的證明文件，開(kāi)證行即保證付款。n 2）跟單信用證一般只適用于貨物的買(mǎi)賣(mài)，備用信用證可適用于貨物以外的多方面的交易。在備用信用證下，受益人只有在開(kāi)證申請(qǐng)人未履行義務(wù)時(shí)，才能行使信用證規(guī)定的權(quán)利。開(kāi)證行保證在開(kāi)證申請(qǐng)人沒(méi)有履行其義務(wù)時(shí)，受益人只要憑備用信用證的規(guī)定向開(kāi)證行開(kāi)具匯票，并提交開(kāi)證申請(qǐng)人未履行義務(wù)的聲明或證明文件，即可取得開(kāi)證行的償付。2）按金額循環(huán) —— 在信用證金額議付后，仍恢復(fù)到原金額可再使用，直至用完規(guī)定的總額為止如：本證將再次自動(dòng)恢復(fù)，每月一期，每期金額50000美元，總金額為 150000美元。可轉(zhuǎn)讓信用證和不可轉(zhuǎn)讓信用證1） “可轉(zhuǎn)讓 ”需在信用證中明確表示，凡未作明確表示者，均被視為不可轉(zhuǎn)讓信用證2）可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次3）信用證轉(zhuǎn)讓后，由第二受益人辦理交貨，但原信用證的受益人仍需對(duì)買(mǎi)賣(mài)合同的履行承擔(dān)責(zé)任，并在第二受益人出現(xiàn)交單議付單證不符或其他違約事故時(shí)，要承擔(dān)第一責(zé)任循環(huán)信用證1）按時(shí)間循環(huán) —— 受益人在一定時(shí)間內(nèi)多次支取信用證規(guī)定的金額如：本按月循環(huán)信用證每月可支取 50000美元，于每個(gè)日歷月的第一天被自動(dòng)恢復(fù)。所以，在即期付款的交易中，進(jìn)口商就采用遠(yuǎn)期信用證，要求開(kāi)證行保證在可以貼現(xiàn)的市場(chǎng)進(jìn)行貼現(xiàn)，利息和費(fèi)用由進(jìn)口商負(fù)擔(dān)的假遠(yuǎn)期做法。1）進(jìn)口商利用銀行信用和較低的貼息來(lái)融通資金，減輕費(fèi)用負(fù)擔(dān)，降低進(jìn)口成本；n 二、信用證方式的當(dāng)事人開(kāi)證申請(qǐng)人 —— 進(jìn)口商開(kāi)證銀行通知銀行受益人 —— 出口人議付銀行付款銀行三、信用證支付的一般程序四、信用證的主要內(nèi)容對(duì)信用證本身的說(shuō)明對(duì)貨物的要求對(duì)運(yùn)輸?shù)囊髮?duì)單據(jù)的要求特殊要求與指示開(kāi)證行保證付款的責(zé)任文句五、信用證的特點(diǎn)信用證是一種銀行信用信用證是一種獨(dú)立的文件信用證是一種單據(jù)的買(mǎi)賣(mài)六、信用證的種類(lèi)跟單信用證 /光票信用證可撤消信用證 /不可撤消信用證《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，如果信用證中沒(méi)有表明 “不可撤消 ”或 “可撤消 ”的，應(yīng)視為不可撤消信用證。信用證一、信用證的含義信用證是指由銀行（開(kāi)證行）按照客戶(hù)（申請(qǐng)人）的要求或指示或自己主動(dòng)，在符合信用證的條款下，憑規(guī)定單據(jù)：（ 1）向第三者（受益人）或其指定方進(jìn)行付款，或承兌和支付受益人開(kāi)立的匯票；（ 2）授權(quán)另一銀行進(jìn)行該項(xiàng)付款，或承兌和支付匯票；（ 3）授權(quán)另一銀行議付。（四）托收的利弊（五）托收的國(guó)際慣例第三節(jié) n 注： ?承兌交單（）出口人的交單以進(jìn)口人在匯票上承兌為條件，即出口人在裝運(yùn)貨物后開(kāi)具遠(yuǎn)期匯票，連同貨運(yùn)單據(jù)，通過(guò)銀行向進(jìn)口人提示，進(jìn)口人承兌匯票后，代收行即將貨運(yùn)單據(jù)交給進(jìn)口人，在匯票到期時(shí)，才履行付款義務(wù)。）（ 2）遠(yuǎn)期付款交單（ （二）托收的當(dāng)事人（三）托收的種類(lèi)付款交單（）出口人的交單是以進(jìn)口人的付款為條件，即出口人發(fā)貨后，取得裝運(yùn)單據(jù)，委托銀行辦理托收，并在托收委托書(shū)中指示銀行，只有在進(jìn)口人付清貨款后，才能將裝運(yùn)單據(jù)交給進(jìn)口人。三、支票支票是以銀行為付款人的即期匯票，即存款人對(duì)銀行的無(wú)條件支付一定金額的委托或命令。光票 /跟單匯票支付工具一、匯票定義：出票人向受票人簽發(fā)的，要求于見(jiàn)票時(shí)或在將來(lái)可以確定的日期給某人或其指定的人或來(lái)人支付一定金額的無(wú)條件的書(shū)面命令。國(guó)際貨款的收付第一節(jié) 買(mǎi)賣(mài)合同中的保險(xiǎn)條款一、等價(jià)格條件下的保險(xiǎn)條款保險(xiǎn)由買(mǎi)方辦理二、或價(jià)格條件下的保險(xiǎn)條款保險(xiǎn)由賣(mài)方辦理，需明確訂明第九章 相對(duì)免賠率第六節(jié) 三、保險(xiǎn)單證性質(zhì)：保險(xiǎn)合同、承保證明、索賠依據(jù)、權(quán)利證書(shū)保險(xiǎn)單（大保單）保險(xiǎn)憑證（小保單）聯(lián)合憑證預(yù)約保險(xiǎn)單三、保險(xiǎn)索賠索賠時(shí)效（ 2年）索賠單證委付代位權(quán)免賠率但在國(guó)際貿(mào)易中，國(guó)際慣例做法是，投保時(shí)貨物已經(jīng)發(fā)生損失，只要是出于善意，即投保人不知情，保險(xiǎn)仍然有效。條件下的出口貨物應(yīng)在運(yùn)離裝運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)進(jìn)入碼頭準(zhǔn)備裝船之前辦理投保；或條件下的出口，保險(xiǎn)由買(mǎi)方負(fù)責(zé)，但貨物在裝運(yùn)港裝船之前這一段的保險(xiǎn)仍需賣(mài)方自行安排。價(jià) （ 1+保險(xiǎn)加成率） （二）保險(xiǎn)金額的確定概念保險(xiǎn)金額：被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際投保金額，是保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償或給付保險(xiǎn)金責(zé)任的最高限額。倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款一、條款新舊對(duì)比名稱(chēng)和內(nèi)容變化除惡意損害險(xiǎn)外，都從承保范圍、除外責(zé)任、保險(xiǎn)期限、索賠、保險(xiǎn)利益、減少損失、防止延遲、法律和慣例等八個(gè)部分進(jìn)行表述風(fēng)險(xiǎn)損失不再分為 “全部損失 ”和 “部分損失 ”承保責(zé)任采用 “列明風(fēng)險(xiǎn) ”和 “一切風(fēng)險(xiǎn)減除外責(zé)任 ”兩種規(guī)定方式不計(jì)免賠率增加五個(gè)條款終止責(zé)任時(shí)限調(diào)整二、保險(xiǎn)條款的承保風(fēng)險(xiǎn)和除外責(zé)任(A)(B)≈1(C)三、 其他貨運(yùn)保險(xiǎn)一、陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)二、航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)三、郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)第四節(jié) ）二、附加險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)主要針對(duì)由于一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)所造成的全部或部分損失，共有 11種特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)主要針對(duì)由于特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)所造成的全部或部分損失，共有 8種戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任起訖以水上危險(xiǎn)為限投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)后再加保罷工險(xiǎn)，不再另增收保險(xiǎn)費(fèi)第三節(jié) 平安險(xiǎn) +自然災(zāi)害造成的部分損失一切險(xiǎn)（）責(zé)任范圍：意外事故造成的全部損失或部分損失；注意點(diǎn)：我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別一、基本險(xiǎn)平安險(xiǎn)（）主要責(zé)任范圍：兩倍支付特別費(fèi)用額外費(fèi)用第二節(jié) ”“三、承保的費(fèi)用施救費(fèi)用損失的承擔(dān)者不同。損失的構(gòu)成不同。單獨(dú)海損與共同海損的區(qū)別：造成的原因不同。共同海損的分?jǐn)傇瓌t單獨(dú)海損單獨(dú)海損：除共同海損以外的部分損失。共同海損共同海損：載貨船舶在海上遭遇災(zāi)害、事故或特殊情況，威脅到船、貨等各方的共同安全，船方為了解除這種威脅，有意識(shí)地采取合理措施所做出的某些特殊犧牲或支出的額外的費(fèi)用。（二）部分損失部分損失：指被保險(xiǎn)貨物的部分毀損或滅失，沒(méi)有達(dá)到全部損失的程度。既可以接受，若按全損賠償，被保險(xiǎn)人必須辦理 “委付 ”。推定全損與實(shí)際全損的區(qū)別：實(shí)際全損是一種物質(zhì)上的消失，推定全損是一種經(jīng)濟(jì)上的消失。推定全損推定全損：被保險(xiǎn)貨物在海運(yùn)途中遭遇承保風(fēng)險(xiǎn)后，雖然尚未達(dá)到完全滅失的程度，但進(jìn)行施救整理和修理的費(fèi)用及加上續(xù)運(yùn)至目的地的費(fèi)用，將超過(guò)貨物抵達(dá)目的地實(shí)際完好狀態(tài)的價(jià)值。實(shí)際全損主要包括：保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失；保險(xiǎn)標(biāo)的物喪失已無(wú)法挽回；保險(xiǎn)標(biāo)的物已喪失商業(yè)價(jià)值；船舶失蹤達(dá)一定時(shí)期（半年）。（一）全部損失全部損失：運(yùn)輸中的整批貨物或不可分割的一批貨物的全部損失。第一節(jié) 四、裝運(yùn)通知n 視不同術(shù)語(yǔ)而定。）n 轉(zhuǎn)船：海運(yùn)中，貨物裝船后在中途港換裝其他船舶轉(zhuǎn)運(yùn)至目的港。港口具體情況三、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船n 分批裝運(yùn)：將同一合同項(xiàng)下的貨物分若干批裝運(yùn)于不同航次的船只。買(mǎi)賣(mài)合同中的裝運(yùn)條款一、裝運(yùn)時(shí)間裝運(yùn)時(shí)間與交貨期的區(qū)別：關(guān)鍵在于是裝運(yùn)港交貨還是目的港交貨（一）裝運(yùn)期的規(guī)定方法明確規(guī)定具體的裝運(yùn)期限規(guī)定在收到信用證后若干天裝運(yùn)籠統(tǒng)規(guī)定（應(yīng)避免）（二）規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間的注意事項(xiàng)應(yīng)考慮貨源和船源的實(shí)際情況，做到船貨銜接；裝運(yùn)期限的規(guī)定明確，長(zhǎng)短適度；在規(guī)定裝運(yùn)期時(shí)，應(yīng)充分考慮開(kāi)證日期和信用證有效期；應(yīng)結(jié)合裝運(yùn)港、目的港的特殊季節(jié)因素。補(bǔ)充：倒簽提單（二）海運(yùn)單二、鐵路運(yùn)單國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單（不是物權(quán)憑證）承運(yùn)貨物收據(jù)（是物權(quán)憑證）三、航空運(yùn)單（不是物權(quán)憑證）收貨人憑航空公司的提貨通知單提貨四、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)與聯(lián)運(yùn)提單的區(qū)別：多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)對(duì)全程負(fù)責(zé)；聯(lián)運(yùn)提單只對(duì)第一程負(fù)責(zé)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人簽發(fā)；聯(lián)運(yùn)提單由具體的承運(yùn)人簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的運(yùn)輸是兩種或以上的方式組成；聯(lián)運(yùn)提單的運(yùn)輸僅指海運(yùn)和其他運(yùn)輸相結(jié)合，且海運(yùn)必須為聯(lián)運(yùn)中的第一程運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)可以不表明貨物已裝船，無(wú)須載明具體的運(yùn)輸工具；聯(lián)運(yùn)提單必須表明貨物已裝船并載明具體裝貨船只的船名和裝船日期第三節(jié) ）海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用（ 1）承運(yùn)收據(jù)（ 2）運(yùn)輸合約（ 3）物權(quán)憑證海運(yùn)提單的內(nèi)容海運(yùn)提單的種類(lèi)已裝船提單 /備運(yùn)提單清潔提單 /不清潔提單記名提單 /不記名提單 /指示提單直達(dá)提單 /轉(zhuǎn)船提單 /聯(lián)運(yùn)提單