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汽車車身常用材料-文庫吧資料

2025-02-10 20:29本頁面
  

【正文】 )。 2. 塑性 塑性是指金屬在外力作用下產(chǎn)生永久變形而不破壞的能力。 技術(shù)支持:現(xiàn)代教育技術(shù)中心 第二章 汽車車身常用材料 二、汽車車身常用金屬材料的主要性能及熱處理 ● 金屬材料的機械性能 強度、塑性、韌性、硬度、疲勞強度 ● 金屬材料的物理、化學(xué)性能 密度、熔點、導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、耐磨性、耐酸性、耐堿性、抗氧化性。包括鑄造性能、鍛壓性能、焊接性能和切削加工性能等。 2)鋁板 常用薄鋁板有純鋁薄板和鋁合金薄板兩種。 型鋼用于制作車架、梁等車身底部構(gòu)件。 ( 1) 簡單斷面型鋼 : 圓鋼、方鋼和角鋼。分為鍍鋅管(白鐵管)和不鍍鋅管(黑鐵管)兩種。按生產(chǎn)方法分為熱軋管、冷軋管;按斷面分圓形和異形;按壁厚分為厚壁管和薄壁管。 ●中板,厚度在 25mm ●厚板,厚度在 25~ 60mm ●特厚板,厚度超過 60mm 3)特殊鋼板 ●特殊金屬復(fù)合鋼板,又稱雙金屬板 ●夾層鋼板,用于車身下隔板和后隔板 ●花紋鋼板,用于汽車踏板 技術(shù)支持:現(xiàn)代教育技術(shù)中心 鋼管分為無縫鋼管和有縫鋼管兩大類。 在冷軋或熱軋薄鋼板上鍍一層有色金屬(鋅、錫、鉛)膜而形成,俗稱白鐵皮,分為鍍鋅、鍍錫、鍍鉛三種。 技術(shù)支持:現(xiàn)代教育技術(shù)中心 薄鋼板 厚鋼板 特殊鋼板 技術(shù)支持:現(xiàn)代教育技術(shù)中心 薄鋼板包括: ●普通鋼和優(yōu)質(zhì)鋼薄鋼板:指經(jīng)冷軋或熱軋直接獲得的薄鋼板,又稱黑鐵皮或黑鐵板。 技術(shù)支持:現(xiàn)代教育技術(shù)中心 第二章 汽車車身常用材料 一、汽車車身常用金屬材料 (二)汽車車身常用金屬型材 主要有鋼板、鋼管、型鋼及有色金屬薄板 汽車車身常用鋼板有薄鋼板、厚鋼板和特殊鋼板。在 1953年 5月至 1954年 4月的不到一年的時間里,投入航線的 9架 “ 彗星” 客機,竟有 3架以完全相同的方式在空中解體。 1954年 1月 10日 ,一家彗星 1型客機從意大利的羅馬起飛,飛往英國倫敦。 技術(shù)支持:現(xiàn)代教育技術(shù)中心 “ 奔馳門 ” —— 國內(nèi)與國外的車身板件用材不一樣! 技術(shù)支持:現(xiàn)代教育技術(shù)中心 技術(shù)支持:現(xiàn)代教育技術(shù)中心 全鋁的板件一定很好? 彗星 ” 是英國德 鑄鐵發(fā)動機耐腐蝕能力更好,更耐操 如果兩臺發(fā)動機的體積相同,那么鑄鐵發(fā)動機一定會比全鋁發(fā)動機的缸體 強度更高,所以不少高增壓的發(fā)動機都采用鑄鐵鋼鐵 。 技術(shù)支持:現(xiàn)代教育技術(shù)中心 鑄鐵的好處: 鑄鐵發(fā)動機更廉價? 由于鑄鐵發(fā)動機的散熱性能并不好,因此就需要配上更好的水冷系統(tǒng)和風(fēng)冷系統(tǒng)。 技術(shù)支持:現(xiàn)代教育技術(shù)中心 全鋁發(fā)動機散熱好,抗爆性強! 同樣壓縮比下,全鋁發(fā)動機可以使用更低標號的汽油,抗爆性更強 。比如, 10代三菱 EVO的 4B11T全鋁發(fā)動機,重量比 9代 4G63鑄鐵發(fā)動 機輕了整整 12公斤! 燃油經(jīng)濟性得到了根本性的提高。 技術(shù)支持:現(xiàn)代教育技術(shù)中心 技術(shù)支持:現(xiàn)代教育技術(shù)中心 首先需要說明的是,全鋁發(fā)動機指的是缸體是否是鋁合金材質(zhì),如果僅僅缸蓋是鋁合金,缸體是鑄鐵,那依舊算是鑄鐵發(fā)動機。 : 純鎂的熔點為 650 ℃ ,密度為 g/cm3,是工業(yè)用金屬中密度最小的一種。 : 純銅呈紫紅色,又稱紫銅,其熔點為 1 083 ℃ ,相對密度為 g/cm3。 技術(shù)支持:現(xiàn)代教育技術(shù)中心 通常把鐵和鐵碳合金稱為黑色金屬,而把黑色金屬以外的其他金屬稱為有色金屬。 技術(shù)支持:現(xiàn)代教育技術(shù)中心 1 2)根據(jù)質(zhì)量分 ?普通鋼 2 3 l 優(yōu)質(zhì)鋼 l 高級優(yōu)質(zhì)鋼 技術(shù)支持:現(xiàn)代教育技術(shù)中心 第二章 汽車車身常用材料 1)根據(jù)品質(zhì)分類 分為普通鋼、優(yōu)質(zhì)鋼和高級優(yōu)質(zhì)鋼 ★ 普通鋼:硫含量不超過 %,磷含量不超過 %; ★優(yōu)質(zhì)鋼 :硫含量不超過 %,磷含量不超過 %,銅含量不超過 % 。 技術(shù)支持:現(xiàn)代教育技術(shù)中心
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