失效模式和后果分析(fmea)主要概述-文庫(kù)吧資料
2025-01-31 02:24本頁(yè)面
【正文】 輛車(chē) /項(xiàng) 目 1050個(gè)，每個(gè) 1000輛車(chē) /項(xiàng) 目 9高： 經(jīng) 常性失效 20個(gè)，每個(gè) 1000輛車(chē) /項(xiàng) 目 810個(gè)，每個(gè) 1000輛車(chē) /項(xiàng) 目 7中等：偶然性失效 5個(gè)，每個(gè) 1000輛車(chē) /項(xiàng) 目 62個(gè)，每個(gè) 1000輛車(chē) /項(xiàng) 目 51個(gè)，每個(gè) 1000輛車(chē) /項(xiàng) 目 4低：相 對(duì) 很少 發(fā) 生的失效 ，每個(gè) 1000輛車(chē) /項(xiàng) 目 3，每個(gè) 1000輛車(chē) /項(xiàng) 目 2極低：失效不太可能 發(fā) 生 ≤，每個(gè) 1000輛車(chē) /項(xiàng) 目 1AUTHORITY CONSULTING探測(cè)度探 測(cè) 度 準(zhǔn) 則 ： 設(shè)計(jì) 控制可能探 測(cè) 出來(lái)的可能性 探 測(cè) 度定級(jí)絕對(duì) 不肯定設(shè)計(jì) 控制將不能和 /或不可能找出潛在的起因 /機(jī)理及后 續(xù) 的失效模式，或根本沒(méi)有 設(shè)計(jì) 控制 10很極少 設(shè)計(jì) 控制只有很極少的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因 /機(jī)理及后 續(xù) 的失效模式 9極少 設(shè)計(jì) 控制只有極少的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因 /機(jī)理及后 續(xù) 的失效模式 8很少 設(shè)計(jì) 控制有很少的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因 /機(jī)理及后 續(xù) 的失效模式 7少 設(shè)計(jì) 控制有 較 少的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因 /機(jī)理及后 續(xù) 的失效模式 6中等 設(shè)計(jì) 控制有中等的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因 /機(jī)理及后 續(xù) 的失效模式 5中上 設(shè)計(jì) 控制有中上多的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因 /機(jī)理及后 續(xù) 的失效模式 4多 設(shè)計(jì) 控制有 較 多的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因 /機(jī)理及后 續(xù) 的失效模式 3很多 設(shè)計(jì) 控制有很多的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因 /機(jī)理及后 續(xù) 的失效模式 2幾乎肯定 設(shè)計(jì) 控制幾乎肯定能找出潛在的起因 /機(jī)理及后 續(xù) 的失效模式 1AUTHORITY CONSULTING建議的措施? 修改設(shè)計(jì)幾何尺寸和 /或公差? 修改材料規(guī)范? 試驗(yàn)設(shè)計(jì)? 修改試驗(yàn)計(jì)劃AUTHORITY CONSULTING過(guò)程潛在的失效模式及后果分析過(guò)程 FMEA（ PFMEA）AUTHORITY CONSULTINGPFMEA簡(jiǎn)介由 “制造 /裝配工程師／小組 ”采用的一種分析技術(shù)在最 大范圍內(nèi)保證已充份的考慮到并指明潛在失效模式及與其相關(guān)的后果起因／機(jī)理以其最嚴(yán)密的形式總結(jié)了開(kāi)發(fā)一個(gè)過(guò)程時(shí)，工程師／小組的設(shè)計(jì)思想在任何制造策劃過(guò)程中正常經(jīng)歷的思維過(guò)程是一致的，并使之規(guī)范化。 3很輕微 配合和外觀 /尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不舒服。 4輕微 配合和外觀 /尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不舒服。 9很高 車(chē)輛 /項(xiàng)目不能運(yùn)行（喪失基本功能） 8高 車(chē)輛 /項(xiàng)目可運(yùn)行，但性能下降，顧客非常不滿(mǎn)意 7中等 車(chē)輛 /項(xiàng)目可運(yùn)行，但舒適性 /方便性項(xiàng)目不能運(yùn)行，顧客不滿(mǎn)意 6低 車(chē)輛 /項(xiàng)目可運(yùn)行，但舒適性 /方便性項(xiàng)目的性能下降，顧客有些不滿(mǎn)意 5很低 配合和外觀 /尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不舒服。燈罩A開(kāi) /關(guān)C燈泡總成D極板E電池B彈簧F24315 5系統(tǒng)名稱(chēng)：閃光燈工作環(huán)境極限條件溫度： 20~160F耐腐蝕性：規(guī)范 B沖擊： 6英尺下落外部物質(zhì)：灰塵濕度： 0~100RH可燃性： （滑動(dòng)）不屬于此 FMEAAUTHORITY CONSULTING設(shè)計(jì) FMEA事例AUTHORITY CONSULTING項(xiàng)目 /功能? 列出被分析項(xiàng)目的名稱(chēng)和其他相關(guān)信息（如編號(hào)、零件級(jí)別、設(shè)計(jì)水平）? 同簡(jiǎn)潔的文字說(shuō)明滿(mǎn)足設(shè)計(jì)意圖的功能，包括運(yùn)行環(huán)境（溫度、壓力、濕度、壽命等），度量 /測(cè)量變量? 如項(xiàng)目有多種功能，則分別列出失效模式AUTHORITY CONSULTING潛在失效模式? 列出所有失效，不一定肯定發(fā)生? 利用經(jīng)驗(yàn)和頭腦風(fēng)暴? 在特殊情況下的失效應(yīng)予以考慮（客戶(hù)的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略、產(chǎn)品定位）? 失效模式用規(guī)范化的技術(shù)術(shù)語(yǔ)，不必與顧客的感覺(jué)現(xiàn)象吻合AUTHORITY CONSULTING嚴(yán)重度后果 評(píng)定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度 嚴(yán)重度無(wú)警告的嚴(yán)重危害這是一種非常嚴(yán)重的失效形式，它是在沒(méi)有任何失效預(yù)兆的情況下影響到行車(chē)安全或不符合政府的法規(guī)。 ? FMEA應(yīng)成為促進(jìn)不同部門(mén)之間充份交換意見(jiàn)的催化劑，從而提高整高集體的工作水平。DFMEA的目的AUTHORITY CONSULTINGDFMEA顧客的定義? DFMEA“ 顧客 ” 的定義， 不僅僅指 “ 最終使用者 ” ，并且包括
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