【正文】 加盟店的貨款由總部統(tǒng)一支付，配送中心除獲取一定的商品加價外，還要根據(jù)配送數(shù)量、交易額等收取加盟店的服務(wù)費，主要是倉儲費、搬運費、送貨運輸費。 最為典型的美國的弗萊明公司， 40個配送中心分布在42個州，為 4000多個零售店提供配送服務(wù)， 1995年該公司的配送額將近 200億美元。以配送中心為軸，區(qū)域集中建店的自營物流配送模式使沃爾瑪公司實現(xiàn)了快速發(fā)展。② 以批發(fā)商為主的共同配送中心55第八章 電子商務(wù)物流體系 適用于網(wǎng)點比較多且單個網(wǎng)點規(guī)模比較大的連鎖企業(yè)，由企業(yè)獨資建立，專門為本企業(yè)連鎖店提供配送服務(wù)，確保各分店穩(wěn)定經(jīng)營。 以美國第二大批發(fā)配送中心加州食品配送中心為例，其建筑面積 10萬平方米，從該中心進貨的會員店有 1000多家，各會員店根據(jù)配送量的不同交納數(shù)量不等的會費。在這種復雜的情況下，海爾物流自整合以來，呆滯物資降低了%，倉庫面積減少 50%，庫存資金減少 67%。這些配送操作在物流中心城市 8小時到位，區(qū)域配送 24小時到位。從根本上消除了呆滯物資、消滅了庫存。因此，海爾倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河。51第八章 電子商務(wù)物流體系 海爾國際物流中心 (海爾配件立體倉庫 )貨區(qū)面積 7200平方米，但它的吞吐量卻相當于普通平面?zhèn)}庫的 30萬平方米。④ 以倉儲運輸業(yè)者為主體的。③ 以零售業(yè)為主體的。② 以批發(fā)商為主體的。三、電子商務(wù)下的物流配送中心50第八章 電子商務(wù)物流體系(二 )配送中心的分類① 以制造商為主體的。49第八章 電子商務(wù)物流體系(一 )配送中心的概念 國家標準《物流術(shù)語》中的定義： “從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織，應(yīng)基本符合下列要求：主要為特定的用戶服務(wù)、配送功能健全、完善的信息網(wǎng)絡(luò)、輻射范圍小、多品種、小批量、以配送為主、儲存為輔 。 ： 傳統(tǒng) 物流配送與電子商務(wù)下的物流配送相比，在水平、范圍、層次等各個環(huán)節(jié)上都有很大的不足。47第八章 電子商務(wù)物流體系生產(chǎn)商 零售商 生產(chǎn)商 零售商配送中心 增加配送環(huán)節(jié)后，每個角色都能簡化自己的工作，提高運作的效率，使宏觀物流與微觀物流都能更加合理化。p 提高了供應(yīng)保證的程度。庫存集中于配送中心，產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟。p 可以使企業(yè)實現(xiàn)低庫存。p 提高了末端物流的經(jīng)濟效益。配送的特點46第八章 電子商務(wù)物流體系配送的作用 p 完善了輸送及整個物流系統(tǒng)。是由運輸派生出的功能，是短距離的運輸。制造業(yè)的物流系統(tǒng)目前有兩種：一種是為制造活動提供支持的物流，它的功能要求與供應(yīng)物流相同；另一種是為制造商的產(chǎn)品分銷提供支持的物流，要求在區(qū)域市場上運輸能力要很強，需求預(yù)測及訂單處理功能完善。供應(yīng)系統(tǒng)43第八章 電子商務(wù)物流體系生產(chǎn)運營系統(tǒng) 生產(chǎn)運營物流系統(tǒng)是從工廠原材料購進入庫起，直到工廠產(chǎn)品庫的產(chǎn)品發(fā)送為止，原材料以及半成品等按照工藝流程在各個加工點之間不停地移動、流轉(zhuǎn)這一物流活動。使其合理化對企業(yè)降低成本至關(guān)重要。供應(yīng)物流強調(diào)原材料的配套儲存、分揀、及時配送、加工處理和預(yù)處理等。 o 物流效率： 我國目前物流效率低下，表現(xiàn)：空駛率高、倉儲能力不均衡、服務(wù)單一等。如開行了快速郵政列車，從北京到海南可以節(jié)約 3天時間。3. 以銷定產(chǎn)，減少了不需要的生產(chǎn)及降價處理損失，避免了貨物積壓，降低了生產(chǎn)成本，提供個性化服務(wù)，提高市場占有率。綜合運用35第八章 電子商務(wù)物流體系(四 )現(xiàn)代物流的經(jīng)濟效益1. 運用現(xiàn)代化通訊技術(shù)，優(yōu)化市場需求與商品庫存之間的信息，為供應(yīng)商、制造商、零售商實現(xiàn)了 “ 零庫存 ” 的理想，最終降低物流的費用。 GIS分析路線情況，安排出最合理的物流配送路線及貨物配組方案。，確認EDI單證的格式后，將其發(fā)送到超市的伙伴供貨商處。 MIS系統(tǒng)分析庫存狀態(tài)等問題，并通過 EOS自動生成采購指令。33第八章 電子商務(wù)物流體系34第八章 電子商務(wù)物流體系 POS終端讀寫商品上的條碼。32第八章 電子商務(wù)物流體系6．地理信息系統(tǒng) （ Geographical Information System， GIS） 用于對物流地理空間進行模擬，不僅 具有對空間和屬性數(shù)據(jù)的采集、輸入、編輯、存儲、管理、空間分析、查詢、輸出和顯示功能，而且可為系統(tǒng)用戶進行預(yù)測、監(jiān)測、規(guī)劃管理和決策提供科學依據(jù)。店 1店 2總部店 4店 3批發(fā)一批發(fā)二批發(fā)三批發(fā)四制造商分店 A分店 BVAN31第八章 電子商務(wù)物流體系5．全球定位系統(tǒng) （ Global Positioning System， GPS） 用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度，日本車載導航系統(tǒng)的市場在 1995年至 2023年間將平均每年增長35％以上，全世界在車輛導航上的投資將平均每年增長 ％。28第八章 電子商務(wù)物流體系EDI用戶界面EDI格式轉(zhuǎn)換EDI通信界面管理信息系統(tǒng)零售商 POS條碼識別系統(tǒng) 收銀臺EDI用戶界面EDI格式轉(zhuǎn)換EDI通信界面管理信息系統(tǒng)供應(yīng)商物流配送系統(tǒng)VANEOS示意圖29第八章 電子商務(wù)物流體系EOS的訂購方式： 一般型 不經(jīng) VAN，零售店自行與各供應(yīng)商訂貨。o 信息傳遞及時、準確。o POS與 EOS高度結(jié)合，產(chǎn)生高質(zhì)量的信息o 滿足零售商和供應(yīng)商之間的信息傳遞。?計算機系統(tǒng)： 用于產(chǎn)生和處理訂貨信息。?零 售 商： 商品的銷售者或需求者。 采用電子手段完成從零售商到供應(yīng)商的產(chǎn)品交易過程，將批發(fā)、零售商場的訂貨數(shù)據(jù)即時通過網(wǎng)絡(luò)傳給總公司、批發(fā)商、供貨商或制造商 。 21第八章 電子商務(wù)物流體系 零售商，可以把這些信息用于把握哪些是暢銷品，哪些是滯銷品，并提供最佳的商品儲備方案上； 批發(fā)商，可以把這些信息用于為零售商提供最合適的商品補給上； 制造商，可以把這些信息用于制定生產(chǎn)計劃，進行今后需求的預(yù)測，防止因盲目生產(chǎn)而出現(xiàn)的產(chǎn)品庫存損耗的發(fā)生；POS的優(yōu)勢：22第八章 電子商務(wù)物流體系POS的優(yōu)勢o 零售商 ，可以把這些信息用于把握哪些是暢銷品，哪些是滯銷品，并提供最佳的商品儲備方案上；o 批發(fā)商 ，可以把這些信息用于為零售商提供最合適的商品補給上；o 制造商 ，可以把這些信息用于制定生產(chǎn)計劃，進行今后需求的預(yù)測，防止因盲目生產(chǎn)而出現(xiàn)的產(chǎn)品庫存損耗的發(fā)生；23第八章 電子商務(wù)物流體系收款機24第八章 電子商務(wù)物流體系收款機25第八章 電子商務(wù)物流體系3． EDI：電子數(shù)據(jù)交換 Electronic Data Interchange， 電子數(shù)據(jù)交換是指通過電子方式，采用標準化的格式，利用計算機網(wǎng)絡(luò)進行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。 POS系統(tǒng)除能提供精確銷售情報外，透過銷售記錄能掌握賣場上所有單品庫存量供采購部門參考或與 EOS系統(tǒng)連結(jié)。每筆商品銷售明細資料（售價，部門，時段，客層）自動記錄下來，再由聯(lián)機架購傳回計算機。 后臺 MIS負責整個商場的進銷存管理，以及財務(wù)、考勤等， 根據(jù)前臺的 POS提供的銷售數(shù)據(jù)，控制進貨數(shù)量，