【正文】 。適于成品或半成品物資的推銷，如汽車配送中心。59第八章 電子商務(wù)物流體系2) 散貨型配送中心。 主要是對(duì)下家的供貨物流進(jìn)行優(yōu)化而形成。上家對(duì)配送中心的依存度小于下家。采用此類配送模式的流通企業(yè)，其上家競(jìng)爭(zhēng)激烈，下家需求以多品種、小批量為主要特征，適于原材料或半成品物資配送，如機(jī)電產(chǎn)品配送中心。摩托生產(chǎn)廠家汽車生產(chǎn)廠家單車生產(chǎn)廠家機(jī)電產(chǎn)品配送中心輪胎生產(chǎn)廠家馬達(dá)生產(chǎn)廠家燈具生產(chǎn)廠家60第八章 電子商務(wù)物流體系3) 混合型配送中心。 綜合了上述兩種配送模式的優(yōu)點(diǎn)，并對(duì)商品的流通全過程進(jìn)行有效控制，有效地克服了傳統(tǒng)物流的弊端。采用這種配送模式的流通企業(yè)規(guī)模較大，具有相當(dāng)?shù)脑O(shè)備投資，如區(qū)域性物流配送中心。在實(shí)際流通中，多采取多樣化經(jīng)營，降低了經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。比較符合新型物流配送的要求，特別是電子商務(wù)下的物流配送。61第八章 電子商務(wù)物流體系(三 )新型物流配送中心的特點(diǎn)1) 物流配送反應(yīng)快速化2) 物流配送功能集成化3) 物流配送服務(wù)系列化4) 物流配送作業(yè)規(guī)范化5) 物流配送目標(biāo)系統(tǒng)化6) 物流配送手段現(xiàn)代化7) 物流配送組織網(wǎng)絡(luò)化8) 物流配送經(jīng)營市場(chǎng)化9) 物流配送流程自動(dòng)化10)物流配送管理法制化62第八章 電子商務(wù)物流體系 (四 )新型物流配送中心應(yīng)具備的條件09年南京軍區(qū)學(xué)習(xí)63第八章 電子商務(wù)物流體系第三節(jié) 電子商務(wù)下的物流模式o 物流一體化o 第三方物流1. 第一方物流： 制造商自建運(yùn)輸2. 第二方物流： 制造商自找車隊(duì)運(yùn)輸3. 第三方物流： 制造商將物流外包給物流企業(yè) 西方實(shí)證分析證明，獨(dú)立的第三方物流至少占社會(huì)的 50％時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)才能形成。64第八章 電子商務(wù)物流體系企業(yè)自營物流模式 —— 亞馬遜 亞馬遜是全球最大的網(wǎng)上書店、音樂盒帶商店和錄像帶店，它的配送中心在實(shí)現(xiàn)其經(jīng)營業(yè)績(jī)的過程中功不可沒。亞馬遜有以全資子公司的形式經(jīng)營和管理的配送中心，擁有完整的物流、配送網(wǎng)絡(luò)。 到 1999年它在美國、歐洲和亞洲共建立了 15個(gè)配送中心，面積超過 350萬平方英尺。 亞馬遜提供了多種送貨方式和送貨期限供消費(fèi)者選擇，對(duì)應(yīng)的送貨費(fèi)用也不相同。 送貨方式有兩種：一是以陸運(yùn)和海運(yùn)為基本運(yùn)輸工具的標(biāo)準(zhǔn)送貨，二是空運(yùn)。65第八章 電子商務(wù)物流體系第三方物流的模式 —— 聯(lián)邦快遞 聯(lián)邦快遞主要以第三方物流、配送企業(yè)的身份參與電子商務(wù)。該公司在物流網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)以及客戶資源上遠(yuǎn)比一般的電子商務(wù)公司具有優(yōu)勢(shì)。該公司認(rèn)為既然公司已經(jīng)具備了從信息、銷售到配送所需的全部資源和經(jīng)驗(yàn)，那么公司就必須拓展電子商務(wù)業(yè)務(wù)。 聯(lián)邦快遞完全可以獲得電子商務(wù)方面的成功，因?yàn)樗刂屏穗娮由虅?wù)最為重要的配送環(huán)節(jié)， 這是其他多數(shù)電子商務(wù)公司無法比擬的。66第八章 電子商務(wù)物流體系一、物流一體化 （物流業(yè)發(fā)展方向） 以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)，直至消費(fèi)者的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是發(fā)展的高級(jí)和成熟階段。分為三個(gè)層次：u物流自身一體化，指物流系統(tǒng)的觀念確立，運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和其他物流要素趨向完備，子系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)作。u微觀物流一體化，指企業(yè)將物流提到戰(zhàn)略高度，且出現(xiàn)了以物流戰(zhàn)略作為紐帶的企業(yè)聯(lián)盟。u宏觀物流一體化，指物流業(yè)發(fā)展到相當(dāng)高水平。 67第八章 電子商務(wù)物流體系二、第三方物流 （ Third Party Logistics）o 指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式，即代理物流。o “物流渠道中的專業(yè)化物流中間人，以簽訂合同的方式，在一定期間內(nèi)，為其他公司提供的所有或某些方面的物流業(yè)務(wù)服務(wù) ”。o 服務(wù)內(nèi)容：開發(fā)物流策略系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換能力、管理表現(xiàn)匯報(bào)、貨物集運(yùn)、選擇承運(yùn)人、貨代、海關(guān)代理、信息管理、倉儲(chǔ)、咨詢、運(yùn)費(fèi)支付、運(yùn)費(fèi)談判。 68第八章 電子商務(wù)物流體系優(yōu)勢(shì)：216。企業(yè)可以集中精力于核心業(yè)務(wù)216。靈活運(yùn)用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以信息換庫存，降低成本216。減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)216。提供靈活多樣的顧客服務(wù)不利：216。企業(yè)不能直接控制物流職能、過程216。不能保證供貨的準(zhǔn)確、及時(shí)216。不能保證顧客服務(wù)質(zhì)量和維護(hù)長(zhǎng)期關(guān)系216。企業(yè)放棄對(duì)物流專業(yè)技術(shù)的開發(fā)第三方物流的利與弊69第八章 電子商務(wù)物流體系小資料p第一利潤源泉 :節(jié)約原材料 。p第二利潤源泉 :提高勞動(dòng)生產(chǎn)率 。p第三利潤源泉 :高效的物流系統(tǒng)。 o 在美國市場(chǎng)，倉儲(chǔ)外包率為 ％，人貨運(yùn)輸外包率為 ％，貨運(yùn)單據(jù)審計(jì)和支付的外包率為 ％。o 國內(nèi)現(xiàn)有第三方物流 :中國郵政、 UPS、寶供、新科安達(dá)、華運(yùn)通、中外運(yùn)、海爾物流等。70第八章 電子商務(wù)物流體系第四節(jié) 電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理 供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的概念 電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理 電子商務(wù)下的供應(yīng)鏈管理模式 供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng) IBM電子化供應(yīng)鏈的實(shí)現(xiàn)技術(shù) +71第八章 電子商務(wù)物流體系一、供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的概念 定義： 《物流術(shù)語》中 “ 生產(chǎn)和流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu) ” 。 是由供應(yīng)商、制造商、分銷商和零售商到最終用戶組成的價(jià)值增值鏈。其中：內(nèi)部供應(yīng)鏈由采購、制造、分銷等部門組成；外部供應(yīng)鏈包括供應(yīng)商、制造商、銷售商和最終用戶。72第八章 電子商務(wù)物流體系分銷商零售商用戶供應(yīng)商制造商u 每個(gè)節(jié)點(diǎn)都是供應(yīng)鏈的必不可少的參與者。u 是一條物流鏈、信息鏈、資金鏈、增值鏈。u 是由若干供應(yīng)鏈集成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。u 企業(yè)可以是多條供應(yīng)鏈的成員，眾多的供應(yīng)鏈形成交叉連接結(jié)構(gòu)。供應(yīng)鏈的基本特征：73第八章 電子商務(wù)物流體系供應(yīng)鏈的形式1. 推動(dòng)式： 運(yùn)作方式以制造商為核心，產(chǎn)品生產(chǎn)出來后從分銷商逐級(jí)推向用戶。 用 戶制造商供應(yīng)商 零售商分銷商缺點(diǎn)：u 缺乏靈活性，銷路好的商品，往往容易缺貨，銷路不好的就積壓；u 運(yùn)轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)，對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)的速度較慢等。 74第八章 電子商務(wù)物流體系2. 牽引式： 驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生于最終用戶，整個(gè)供應(yīng)鏈的集成度較高，信息交換迅速，可以根據(jù)用戶的需求實(shí)現(xiàn)定制化服務(wù)。用 戶制造商 分銷商 零售商供應(yīng)商優(yōu)勢(shì)：216。按所獲信息組織產(chǎn)品生產(chǎn)和對(duì)零售商供貨；216。消除 “推動(dòng)式的 ”缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)銷售 “零庫存 ”。供應(yīng)鏈的形式75第八章 電子商務(wù)物流體系 Supply Chain Management 定義： “ 利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制 ” 。 是集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應(yīng)鏈的物流計(jì)劃和控制等職能。 涉及企業(yè)內(nèi)部和鏈上其他企業(yè)的管理。包括 供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流、需求 四個(gè)領(lǐng)域。 目標(biāo)在于 提高服務(wù)水平 和 降低總的交易成本 ，并尋求二者之間的平衡。76第八章 電子商務(wù)物流體系采購管理庫存控制倉庫管理作業(yè)領(lǐng)域客戶服務(wù)倉庫選址網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)決策領(lǐng)域企業(yè)供應(yīng)鏈管理供應(yīng)商和顧客管理商品的需求和預(yù)測(cè)供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)內(nèi)外供應(yīng)與