【正文】 閥門 齒條 涂布 PELC2 1 500CC 1M 閘門軸承 油槍 PELC2 2 10/20CC 6M 振動篩 減速機 油浴 GEAS2 1 120 3Y 振動篩輪 手注 PELC2 4 10/40CC 6M 砰量漏斗閘門 行星減速機 油浴 GEAS2 1 11 3Y 給料閘門支架 集中潤滑 PELC2 2 2/4CC 3H 給料曲柄銷 集中潤滑 PELC2 1 2CC 3H 閘門調(diào)節(jié)絲桿 集中潤滑 PELC2 1 2CC 3H ——定標準 5 維修作業(yè)標準 是檢修責(zé)任單位進行維修施工作業(yè)的基準，也是確定修理工時及修理費用的依據(jù)。點檢周期不是一個固定不變的量，它隨多種因素的影響而變化 ——定標準 5 點檢標準的主要內(nèi)容： 內(nèi)容 說明或示例 判斷標準值 用于點檢檢查時判斷是否正常的數(shù)據(jù)，即檢查的標準值，如發(fā)熱的溫度值、磨損的允許量值等 點檢方法 主要是采用視、聽、觸、摸、嗅五感為基本方法；對有些重要部位需借助于簡單儀器、工具來測量，或用專用儀器進行精密點檢測量 點檢分工 確定日常點檢（生產(chǎn)操作人員承擔的范圍）、專業(yè)點檢（專職點檢人員的業(yè)務(wù)范圍）分工協(xié)議 實施點檢作業(yè)的工具、儀器 如紅外測溫儀、振動測試儀等 點檢狀態(tài) 分停止（靜態(tài)）和運行（動態(tài)）兩種，通常溫度、壓力、流量、異音、振動、動作狀態(tài)等須在運動狀況下進行點檢。如電動機，減速機、傳動部位等 項目 如軸、軸承、齒輪等 點檢內(nèi)容 如壓力、溫度、流量、泄漏、給油脂狀況、異音、振動、龜裂（折損）、磨損、松弛等 點檢周期 點檢周期分短周期（一年以下）、長周期（一年以上）。 專職點檢人員根據(jù)以上依據(jù)編制初稿，進行試行，在試行的一定時期（如半年至一年）中，根據(jù)設(shè)備的運轉(zhuǎn)狀態(tài)、故障、維修實績等對點檢標準進行修改和完善，以使標準科學(xué)有效。 ②設(shè)備制造廠提供的設(shè)備圖紙和使用、維護說明書，設(shè)備技術(shù)標準和導(dǎo)則、規(guī)程。 點檢標準按用途不同，可以分 日常點檢標準 和 定期點檢標準 兩種。 點檢標準根據(jù)專業(yè)和使用條件的不同分為 通用標準 和專用標準 。 ②同類設(shè)備或使用性質(zhì)類似設(shè)備的維修技術(shù)管理值。 ——定標準 5 維修技術(shù)標準編制的依據(jù) ③編制人員的實際經(jīng)驗。 對于通用性設(shè)備由于使用條件、環(huán)境不同，或有特殊性要求就需要制定專用標準。 ——定標準 5 維修技術(shù)標準的分類： 根據(jù)設(shè)備專業(yè)和使用條件的不同，維修作業(yè)標準分為 通用標準 和 專用標準 。 ④ 設(shè)定主要更換件的維修技術(shù)管理值 ，包括零部件的裝配圖面尺寸、裝配間隙、允許減損量的范圍或劣化極限容許值，以及測定的項目、內(nèi)容、周期和使用的標準等。 ② 作為管理對象的零部件的技術(shù)性能、構(gòu)造、材質(zhì)等。 ——定標準 5 （ 1）維修技術(shù)標準 （ 2）點檢標準 （ 3）給油脂標準 （ 4）維修作業(yè)標準 以上四項標準是實行設(shè)備點檢定修的依據(jù) 維修技術(shù)標準是設(shè)備維修管理的基礎(chǔ)，是制定其余三項標準的基礎(chǔ)也是依據(jù)。 1）點檢周期與 PF間隔有關(guān) 2）點檢周期與設(shè)備運行的生產(chǎn)制造工藝有關(guān) 3）點檢周期與設(shè)備的負荷、損耗有關(guān) 4）在沒有參考、沒有先例的情況下，可以采用逐點接近法確定點檢周期 ——定周期 4 P 潛 在 故 障 發(fā) 生 點F 功 能 故 障 發(fā) 生 點設(shè)備性能時 間tFtPOP F 間 隔PF間隔是設(shè)備性能劣化過程潛在故障發(fā)展到功能故障的時間間隔。 職務(wù) 應(yīng)帶工 器具 職務(wù) 應(yīng)帶工 器具 職務(wù) 應(yīng)帶工器具 機 械 專 職 點 檢 員 聽音棒 電 氣 專 職 點 檢 員 聽音棒 儀 表 專 職 點 檢 員 萬用表 手電筒 手電筒 手電筒 點檢錘 點檢錘 鉗子 扳手 扳手 扳手 螺絲刀 螺絲刀 螺絲刀 驗電筆 驗電筆 鉗子 ——定方法 3 精密點檢員 實施點檢時運用必要的精密檢查儀器、儀表對設(shè)備進行綜合性測試檢查，并對數(shù)據(jù)進行整理分析比較，定量地確定設(shè)備的技術(shù)狀況和劣化程度，決策出正確的處理方法。 要求： ——定方法 3 根據(jù)不同設(shè)備不同點檢要求，明確點檢的具體方法。 ——定人員 2 精密點檢人員： 來源： 技術(shù)系統(tǒng)的工程技術(shù)人員組成，但工作需要時可以邀請企業(yè)內(nèi)、外的專業(yè)技術(shù)專家共同組成精密點檢小組 數(shù)量： 按照精密點檢對象的問題性質(zhì)，酌情委托或邀請一位或數(shù)位對口的專家或工程技術(shù)人員。完成每次檢修施工任務(wù)的協(xié)調(diào)事宜，經(jīng)常指導(dǎo)日常點檢工作。 ——定人員 2 （ 2）在管理業(yè)務(wù)方面： 在開展點檢工作的基礎(chǔ)上，編制各種維修計劃預(yù)算，如維修工程計劃、維修備件材料計劃、維修費用計劃以及點檢業(yè)務(wù)的各種計劃，做好原始記錄、信息傳遞、實際數(shù)據(jù)整理和分析，推行 PDCA（即 Plan：計劃， Do：實施， Check：檢查， Action：總結(jié)、反饋調(diào)整）循環(huán)不斷提高設(shè)備點檢定修的管理水平。 要求： 經(jīng)過專門的嚴格特殊培訓(xùn)、考核，合格后并取得上崗證后才能擔任相應(yīng)級別的專職點檢員 。 4）具有維護保養(yǎng)設(shè)備、檢查設(shè)備的基本技能，包括正確緊固螺絲、合理加潤滑油、簡單調(diào)整更換、簡單故障排除等。 2）熟悉給油脂標準，并根據(jù)給油脂標準的分工原則制定“月潤滑作業(yè)表”，并且把給油情況記入此表。 3）其它： 對于存在劇熱和化學(xué)的設(shè)備，要重點檢測是否有泄露、變色、冒煙、溫度異常、異味、腐蝕、氧化、剝落、材質(zhì)變化、油變質(zhì)等現(xiàn)象。 設(shè)備的故障點 =設(shè)備的維護點 設(shè)備性能初始設(shè)備水平修 理建 設(shè)試 運 行生 產(chǎn) 時 期報 廢設(shè)備性能劣化時 間 劣化類型 劣化現(xiàn)象 產(chǎn)生原因 機 械 類 運動型 磨損、損壞、運動不穩(wěn)、振動、漏油 運動摩擦、超負荷、爬行現(xiàn)象、日常維護不足 靜態(tài)型 松動、變形、龜裂、腐蝕 材料失效、受力過大、接觸化學(xué)品 電氣類 漏電、短路、短路、電參數(shù)漂移 絕緣損壞、電器材料老化、電源不穩(wěn)、超負荷工作 其它類 突發(fā)故障、斷裂、熔損、疲勞 誤操作、設(shè)備本體缺陷、工藝不良 ——定地點 1 設(shè)備劣化現(xiàn)象及原因示例 ——定地點 1 根據(jù)設(shè)備的劣化現(xiàn)象及常見劣化部位分析，確定點檢部位 1）機械： 主要是旋轉(zhuǎn)、滑動部位或機件、地基聯(lián)結(jié)部位、機架受力部位、高強度接觸部位、原材料粘附部位和受腐蝕結(jié)構(gòu)機件等，對于這些部位，重點檢測是否有變形、裂紋、振動、異聲、松動、腐蝕、龜裂、漏油、磨損、異聲、潤滑不良和旋轉(zhuǎn)不好等。 內(nèi)容 ：見下表 項 目 內(nèi) 容 定期精密點檢及異常診斷 按精密點檢計劃表對主作業(yè)線設(shè)備的關(guān)鍵部位進行劣化傾向檢查，由專職設(shè)備工程師進行異常診斷 設(shè)備故障調(diào)查 重要設(shè)備的故障狀況調(diào)查及原因分析 設(shè)備綜合性調(diào)查 在維修方面，為獲得有問題設(shè)備的解決方案及判斷更新時間而進行的綜合性調(diào)查 施工記錄，試運轉(zhuǎn)會同 精密測定，大修理和故障維修方案的決定，試運轉(zhuǎn)會同，精密點檢的施工記錄 購入關(guān)鍵零件的管理 購入重要、關(guān)鍵零部件的檢查、驗收和合格與否的判斷 精密點檢器具的管理 精密點檢專用器具領(lǐng)用的權(quán)限、管理及組織定期校驗 按照 TPM的要求，點檢基本要素主要有八個： （ 1）定地點 （ 2）定人員 （ 3）定周期 （ 4）定方法 （ 5）定標準 （ 6）定表格 （ 7）定記錄 （ 8）定業(yè)務(wù)流程 “八定”，這八定內(nèi)容構(gòu)成點檢工作的基本要素。 內(nèi)容 ：見下表 項目 內(nèi) 容 五官 依靠視、聽、嗅、味、觸等感覺來進行檢查，主要檢查設(shè)備的振動、異聲、濕度、壓力、聯(lián)結(jié)部位的松弛、龜裂、電路的損傷、腐蝕、異味和泄露等 修理 螺栓、指針、片（塊）、熔絲、銷及油封等的更換及其它小零件的更換和修理 調(diào)整 彈簧、傳動帶、螺栓等的緊固與調(diào)整，制動器、限位器、液壓裝置、電氣開關(guān)整定值失常的調(diào)整，其它機器的工作參數(shù)的調(diào)整 清掃 隧道、工作臺（床）、航梯、屋頂?shù)茸鳂I(yè)現(xiàn)場的清掃以及各種機器的非解體清掃 給油 對給油裝置、給油部位的給油進行檢查與更換 排水 排除氣缸、管道過濾器的水分，排除各類機器中的水分 2）定期點檢 周期： 一個月以上 人員 ：設(shè)備維修人員或?qū)Ｂ汓c檢員 對象 ：重點生產(chǎn)設(shè)備（需停機進行） 方法 ：“五感”和專用檢測工具 目的 ： 確認設(shè)備的缺陷和隱患，定量掌握設(shè)備的劣化狀態(tài)，為進行精度調(diào)整和安排計劃修理提供依據(jù)，使設(shè)備保持規(guī)定的性能，避免設(shè)備故障的發(fā)生 。 2） 非解體點檢 ：在設(shè)備運行的現(xiàn)場做外觀性的觀察檢查 。 ② 按 點檢方法 可分為解體檢查與非解體檢查 。 點檢的重要性 ① 按 點檢種類 可分為良否點檢與傾向點檢 。 ?點檢是現(xiàn)代設(shè)備管理意識的延伸與實踐，一切設(shè)備維修實施的行動始于點檢。 ?點檢是設(shè)備預(yù)防維修和設(shè)備管理的基礎(chǔ)。 點 ：是設(shè)備關(guān)鍵部位或薄弱環(huán)節(jié)，往往是設(shè)備的故障高 發(fā)點； 檢 ：可以利用人的感觀或簡單的工具、儀器進行。 ?點檢管理系統(tǒng)和點檢工具的應(yīng)用 設(shè)備點檢定修制其實質(zhì)就是以預(yù)防維修為基礎(chǔ)，以點檢為核心的全員維修制 。 設(shè)備的管理和維護應(yīng)該從掌握設(shè)備的狀況開始。 經(jīng)過近 40年的實踐和不斷完善，證明了企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備采用點檢定修管理是成功的，它是企業(yè)實行 TPM的基礎(chǔ)，給日本工業(yè)企業(yè)找到了一條現(xiàn)代化設(shè)備管理的道路，確保企業(yè)設(shè)備的可靠性、維修性和經(jīng)濟性，提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益，推動了日本產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。 ?縮短設(shè)備停修時間、提高維修質(zhì)量、保證修理周期、完成修理計劃、保證企業(yè)生產(chǎn)的重要措施。 ?備件管理是維修工作的重要組成部分。 備件的庫存管理： 指從備件入庫到發(fā)出使用這一階段的庫存控制和管理工作。這些事前按一定數(shù)量儲備的零、部件稱為 備件 。 設(shè)備狀態(tài)信息的采集分為 在線、便攜和點檢 三種： 在線 方式服務(wù)于關(guān)鍵設(shè)備 便攜 方式用于解決現(xiàn)場突發(fā)故障問題 點檢 則通過點檢人員按計劃定期巡回檢查設(shè)備，采集狀態(tài)信息，適用于量大面廣的中小型設(shè)備。 設(shè)備狀態(tài) 是指設(shè)備所具有的性能、精度、生產(chǎn)效率、安全、環(huán)境保護和能源消耗等的技術(shù)狀態(tài)。 ? （ Reliability Centered Maintenance) 根據(jù)設(shè)備的 可靠性 狀況，以最少的維修資源消耗，運用邏輯決斷分析法來確定所需的維修內(nèi)容、維修類型、維修間隔期和維修級別，制定出預(yù)防維修大綱，從而達到預(yù)防維修的目的。 “我們懂得飛機維修的基本理論嗎 ?” 維修模式及費用 —— 效果 權(quán)衡 可靠性工程、維修性工程、故障物理學(xué)和故障診斷技術(shù)等新興學(xué)科的相繼出現(xiàn)，以及概率統(tǒng)計和管理科學(xué)的新發(fā)展，為研究維修問題提供了理論依據(jù) 。 現(xiàn)代設(shè)備維修管理模式 ——全員 生產(chǎn)維護 TPM的三個 “ 全 ” ? 全效率是目標 全效率 ? 全系統(tǒng)是載體 全 系 統(tǒng) ? 全員是基礎(chǔ) 全 員 現(xiàn)代設(shè)備維修管理模式 ——全員 生產(chǎn)維護 TPM的 5S活動 ? 整理：取舍分開，取留舍棄； ? 整頓：條理擺放，取用快捷； ? 清掃：清掃垃圾，不留污物； ? 清潔：清除污染，美化環(huán)境； ? 素養(yǎng)：形成制度，養(yǎng)成習(xí)慣。 建立一套嚴謹、科學(xué)的、規(guī)范化的 設(shè)備管理模式。 現(xiàn)代設(shè)備維修管理模式 ——全員 生產(chǎn)維護 ? TPM的最終目的要達到以下四點 提高設(shè)備的綜合效率。 ● 企業(yè)的文化方面： 建立先進的與國際接軌的革新文化； 形成活性化的企業(yè)文化。那么 TPM活動究竟能給企業(yè)帶來什么成果呢？一般 TPM活動可帶來有形和無形兩類成果。 現(xiàn)代設(shè)備維修管理模式 ——全員 生產(chǎn)維護 ? TPM自日本誕生起，就顯示了它的威力，這在日本后來成為經(jīng)濟超級大國得到了驗證。 1971年 TPM正式得到日本設(shè)備管理協(xié)會（ JIPE） 的認可，并在日本企業(yè)界全面推廣 。 現(xiàn)代設(shè)備維修管理模式 ——全員 生產(chǎn)維護