中國汽車山寨品牌(修正版)-文庫吧資料
2025-01-28 03:22本頁面
【正文】 ，不斷通過提高國產(chǎn)化率來降低生產(chǎn)成本，并且還推出新排量車型以求在市場銷量上有所突破?！〉亲云嫒?上市開始，奇瑞 的銷量一路保持領(lǐng)先，甚至被稱為國內(nèi)微型車的標(biāo)竿，到了現(xiàn)在，已經(jīng)甚少人覺得奇瑞 是一款山寨車型，因?yàn)檫@款車型在國內(nèi)已經(jīng)擁有 40萬輛以上的保有量，而且已經(jīng)生產(chǎn)了 6年，其質(zhì)量以及造車工藝已經(jīng)相當(dāng)成熟，并且已經(jīng)深入民心。其實(shí)在樂馳是出自法拉利設(shè)計(jì)師喬治亞羅之手的車型，而奇瑞 只是在樂馳的基礎(chǔ)上進(jìn)行了小改，兩車無論是外形，體積以及市場定位都十分相像。 保時捷 —— 卡宴陳年舊賬 奇瑞 與雪佛蘭樂馳 ? 上海通用五菱生產(chǎn)的樂馳，其原型車為大宇曼蒂茲，在 03年的上海車展正式在上海通用五菱的展臺上亮相了國產(chǎn)車型，并且命名為 Spark，但是奇瑞汽車展臺上也展示出了與Spark極其相似的車型，其名為奇瑞 。猛一眼看上去，簡直就是把保時捷卡宴的車標(biāo)換成 BYD的車標(biāo)而已。S6是比亞迪汽車SUV 車型的開山之作，線條硬派粗獷，盡顯奔放氣質(zhì)。 比亞迪 M6連混合動力也要山寨動力上，比亞迪 M6的 4G69發(fā)動機(jī)，另一款 擋車型搭載了比亞迪自主研發(fā)的 BYD483QB發(fā)動機(jī)，并且這兩款發(fā)動機(jī)都在現(xiàn)款比亞迪 F6車型上服役。沒有對某一款車進(jìn)行單一的模仿，卻吸取了眾家所長為己用，是 “師夷長技 ”的代表車型。但是仍舊抹不掉模仿的痕跡，在比亞迪 F6的外觀和內(nèi)飾一些細(xì)節(jié)上，你能看到本田雅閣、凱美瑞以及奔馳 S級的影子。不過比亞的目前所有新車的山寨之氣實(shí)在太過嚴(yán)重，幾乎所有的新車都能去豐田車系找到對應(yīng)的車型。比亞迪 F6 又一個山寨力作? 比亞迪的發(fā)展速度確實(shí)相當(dāng)驚人，而比亞迪 F3是唯一一款進(jìn)入 2萬輛俱樂部的自主車型?！”捡Y CLK的報(bào)價(jià)在 7080萬元左右。這款車與奔馳 CLK的相似度也相當(dāng)高。 一部原版的勞斯萊斯幻影在國內(nèi)的售價(jià)為 700萬元人民幣，加長版則為 800萬元。不僅外觀模仿的惟妙惟肖，連車標(biāo)都如出一轍，簡直就是山寨中的極品。而后面跟進(jìn)的雙環(huán) SCEO則干脆選擇了寶馬 X5為原型，銷量也還不錯 。而后面跟進(jìn)的雙環(huán) SC
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